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SPORTS 系列制动盘
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Sebro 前轮交叉钻孔刹车盘(一对)是一款专为保时捷车型设计的优质制动部件,可提供强劲稳定的制动性能,并具有更佳的散热效果。这款前轮刹车盘成对出售,采用精密交叉钻孔设计,可提升日常驾驶和高性能驾驶条件下的制动效率。

适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1990-93
- 保时捷 964 (911) C4 1990-93
- 1993款保时捷964(911)C4 Turbo外观
本产品的功能:
- 为刹车片提供高摩擦表面,以减缓和停止车辆。
- 通过交叉钻孔通风改善散热
- 减少重刹或连续刹车时的刹车衰减
- 增强湿地制动性能
- 确保在各种驾驶条件下都能获得一致的制动响应
- 刹车踏板或方向盘出现振动或脉冲感;
- 刹车性能下降或刹车距离延长;
- 刹车盘表面出现可见的划痕、凹槽或不均匀磨损;
- 刹车时发出尖锐的摩擦声或刺耳的摩擦声;
- 过热导致的热点或变形;
- 钻孔周围因长期受力而 产生的裂纹。
为什么更换很重要:
- 恢复最佳制动力和制动效率
- 防止刹车片和其他部件过早磨损
- 消除振动,提高驾驶舒适性和操控性。
- 确保在正常驾驶和高性能驾驶条件下安全操作。
- 保持适当的热量管理,降低刹车性能下降或故障的风险
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96435104107XSEB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
交叉钻孔刹车盘升级,散热和制动效果更佳。
内部通风、穿孔、涂层
外径:298 毫米
刹车盘厚度:28 毫米
螺栓孔圆直径:130 毫米
中心直径:103 毫米
重量:7.7公斤
洞距/编号:9/5

保时捷 911 (964) C2 3.6L 1990-94 - 前
保时捷 911 (964) C4 3.6L 1990-94 - 前
保时捷 911 (964) C4 3.6L 涡轮外观 1993 年 - 前部
请注意:这些刹车盘没有左右之分,左右两侧均可使用。刹车盘按个计价。
Zimmermann运动型刹车盘的研发源于其在量产车刹车盘领域积累的赛车经验。该刹车系统采用优质铸造材料,并结合穿孔刹车面,实现了性能的优化。
你的优势:
• 通过持续排出制动粉尘和水,提高湿地制动性能
• 运动风格
• 由于涂层 Z 具有防腐蚀保护作用,因此表面光洁度更好——尤其是在轮毂和外径方面。
• 车辆制动性能显著提升
• 防止制动衰减
• 沉孔设计兼具磨损指示器的功能
• 可进行原盘1:1交换
• 无需额外调整
• 无需注册:光盘附带通用ABE认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96435104107XZIM
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
交叉钻孔刹车盘升级,散热和制动效果更佳。
内部通风、穿孔、涂层
外径:299 毫米
刹车盘厚度:24毫米
螺栓孔圆直径:130 毫米
中心直径:103 毫米
重量:7.1公斤
洞距/编号:10/5

保时捷 911(964) 3.6L 1990-94 - 后
保时捷 944S2 1986-91 - 后部
保时捷 944 Turbo 1987-91 - 后部
保时捷 944 Turbo S 1987-91 - 后部
保时捷 968 1992-95 *不适用于配备 M030 后桥的车辆
请注意:这些刹车盘没有左右之分,左右两侧均可使用。刹车盘按个计价。
Zimmermann运动型刹车盘的研发源于其在量产车刹车盘领域积累的赛车经验。该刹车系统采用优质铸造材料,并结合穿孔刹车面,实现了性能的优化。
你的优势:
• 通过持续排出制动粉尘和水,提高湿地制动性能
• 运动风格
• 由于涂层 Z 具有防腐蚀保护作用,因此表面光洁度更好——尤其是在轮毂和外径方面。
• 车辆制动性能显著提升
• 防止制动衰减
• 沉孔设计兼具磨损指示器的功能
• 可进行原盘1:1交换
• 无需额外调整
• 无需注册:光盘附带通用ABE认证。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95135204106XZIM
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
9m碳陶瓷大刹车套件 – 前后350mm
使用 9m 碳陶瓷大刹车套件升级您的保时捷 964 的制动性能,该套件旨在用先进的碳陶瓷技术替换原装钢制刹车盘。
此次全面升级包括前后 350 毫米两片式浮动碳陶瓷刹车盘,以及升级后的 9m/Brembo 6 活塞前卡钳和 4 活塞后卡钳。
该套件经过精心设计,可提供卓越的制动一致性、减轻重量并提高抗制动衰减能力,与传统的铸铁制动系统相比,性能有了显著提升。
碳陶瓷盘采用长纤维碳纤维增强材料与碳化硅相结合制成,具有优异的强度、耐久性和热稳定性。
每个浮动盘均采用 CNC 加工的 6061-T6 铝坯中心钟,并经过硬质阳极氧化处理,以提高强度、刚性和耐腐蚀性。
该套件包含适配支架、编织刹车油管和所需的安装硬件。
9m碳陶瓷刹车套件有什么作用?
9m 制动系统用轻质高性能碳陶瓷装置取代了原装保时捷 964 钢制制动盘和卡钳。
更大的 350 毫米刹车盘和升级的多活塞卡钳提供了更强的制动能力,而碳陶瓷结构则提供了出色的耐热性和抗制动衰减性。
减轻刹车盘重量还可以降低簧下质量和旋转质量,从而有助于改善悬架响应、操控性和转向感觉。
为什么要升级到碳陶瓷刹车?
与传统的铸铁刹车盘相比,碳陶瓷技术具有以下几个性能优势:
- 与传统的铸铁圆盘结构相比,重量减轻了约16公斤。
- 降低非簧载质量,提高悬架响应速度
- 在严苛条件下具有出色的抗制动衰减性能
- 在高温下仍能保持稳定的制动性能
- 在反复重刹车过程中具有优异的热稳定性
- 使用兼容的刹车片可显著减少刹车粉尘
- 提高了耐腐蚀性
- 卓越的耐用性和较长的潜在使用寿命
在合适的运行条件下,碳陶瓷刹车盘可以达到非常高的行驶里程,但实际使用寿命取决于驾驶条件、维护和使用情况。
两片式浮动碳陶瓷盘
9米套件在前后轴上均采用350毫米浮动式碳陶瓷碟刹盘。
摩擦环由碳化硅增强的长纤维碳纤维制成,具有轻质结构,能够承受极端的制动温度。
浮动式设计可控制热膨胀,有助于减少反复加热和冷却循环过程中产生的应力。
每个碟片都采用精密数控加工的 6061-T6 铝坯中心钟形罩,并经过硬质阳极氧化处理。
升级版 9m/Brembo 刹车卡钳
该套件包含升级的多活塞卡钳,专为配合更大的碳陶瓷刹车盘而设计。
- 前轮:6活塞卡钳
- 后轮:4个卡钳
完整刹车升级套件
9米碳陶瓷大刹车套件包括:
- 350毫米前碳陶瓷浮动式刹车盘
- 350毫米后轮碳陶瓷浮动式刹车盘
- CNC加工6061-T6铝合金中心钟
- 9m/Brembo 6活塞前制动卡钳
- 9m/Brembo 4活塞后制动卡钳
- 刹车卡钳适配器支架
- 编织刹车油管
- 所需安装硬件
安装前请确认所提供的刹车片规格和车轮间隙。
专为保时捷964平台设计的性能制动改装套件。订购前请确认与您的具体车型、现有制动系统、轮毂尺寸和ABS配置是否兼容。
保时捷 964 碳陶瓷大刹车套件及高性能刹车升级
9m 碳陶瓷大刹车套件为保时捷 964 车主提供全面的刹车升级方案,旨在减轻重量、提高热稳定性并实现一致的刹车性能。
该系统在前后轴上均配备了 350 毫米碳陶瓷浮动盘、升级的 9m/Brembo 卡钳和轻质锻造铝制中心盘,与传统的铸铁制动装置相比,具有显著优势。
其先进的碳陶瓷结构有助于减少簧下质量,改善悬架响应,并在反复高温使用期间保持制动性能。
该套件配有适配器支架、编织刹车油管和安装硬件,专为保时捷 964 设计,可进行完整的性能刹车改装。
Design911 为经典和现代保时捷车型提供 9m 保时捷高性能制动套件、碳陶瓷制动盘、升级卡钳和相关制动组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9M964CCKIT
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
一套 2 个支架

保时捷 964 C2 / C4
保时捷 944 S2 / Turbo '87-
保时捷 968
请注意:
使用 304 × 32mm制动盘搭配以下卡钳型号:944 / 968 M030、928 GT / S4 或 993 C2 / C4
转子参考代码:928-351-044-60 和 928-351-043-60
使用 322 × 32mm制动转子与以下卡钳型号:928 GTS、964 RS / Turbo、保时捷 993 Turbo。
转子参考代码:965-351-046-00 和 965-351-045-00
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3604109442
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
2 件套支架

保时捷 964
保时捷 944 S2 / Turbo '87
保时捷 968
6082-T6 铝合金,螺旋线圈
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
2 件套
适合:
保时捷 964 1989-94
保时捷 944 S2
保时捷 968 1992-95
对于配备中型 S4 卡钳的 964/944:使用 304x32mm 转子保时捷零件号 92835104360 / 92835104460
对于配备 993TT(大红色卡钳)的 964/944:使用 322x32mm 转子保时捷零件号 96535104500 / 96535104600
注意:图片可能未显示实际产品。该适配器仅适用于越野使用。
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
高级钻孔刹车盘。一对
定向开槽,用于额外冷却(左和右)
刹车盘直径Ø: 299mm,
刹车盘厚度:24mm

保时捷 911 (964) 1990-94 3.6L 后
保时捷 944S2 1986-91 后部
保时捷 944 Turbo 1987-91 后部
保时捷 944 Turbo S 1987-91 后部
保时捷 968 1992-95 后部 *不适用于配备 M030 的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95135204106XSEB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
disc brake front axle 964 CARRERA 2 1990-94 602-00
-
disc brake front axle 964 CARRERA 4 and TURBO-LOOK CARRERA 4 1989-94 602-01
-
盘式制动器前桥 964 TURBO、TURBO 3,6、TURBO-LOOK CARRERA 2 和 CARRERA RS 1989-94 602-05
-
disc brake rear axle 964 CARRERA 4 and TURBO-LOOK CARRERA 4 1989 ONWARDS 603-00
-
disc brake rear axle 964 CARRERA 2 and TURBO-LOOK CARRERA 2 1992 ONWARDS 603-01
-
disc brake rear axle 964 TURBO, TURBO 3,6 and CARRERA RS 1989-94 603-03
-
disc brake rear axle 964 CARRERA 2 1989-94 603-05
Design911 保时捷运动型制动盘,带您体验赛车般的制动力。这些升级版制动盘专为高性能驾驶而设计,散热性能更佳,咬合力更强,抗衰减性能更强,即使在最严苛的条件下也能确保驾驶信心。
它们是什么以及它们做什么
运动型制动盘(或转子)是精密设计的部件,与制动片配合使用,产生摩擦力并有效制动车辆。与标准制动盘不同,运动型制动盘通常带有钻孔、凹槽或开槽,有助于排出热量和废气,改善制动响应,并在高速或反复制动时保持稳定的性能。
他们为何失败
随着时间的推移,刹车盘会因热循环、摩擦和腐蚀而磨损。常见的故障迹象包括划伤、变形、开裂或制动时振动。赛道驾驶或激烈驾驶会加速磨损,而低质量的刹车盘则可能在压力下出现热点并褪色。
为什么应该更换它们
更换磨损或损坏的制动盘可恢复最佳制动效率、踏板感觉和车辆控制。全新运动型制动盘不仅提升了性能和安全性,还能延长刹车片寿命并减少磨损,确保保时捷传奇般的制动精准度。Design911 提供原厂保时捷制动盘,以满足原厂性能需求,并提供售后升级服务,以增强耐用性和响应速度。
无论您是修复经典 911 还是调整 Cayman 或 Taycan 以用于赛道,我们的运动盘系列都结合了精确度、可靠性和性能,可让您的保时捷制动保持如新。
售后市场高性能刹车盘
高品质售后盘片采用开槽或钻孔设计,可实现卓越的气流、减少衰减并保持稳定的摩擦性能。
前运动型制动盘
重型前转子专为处理强烈的制动负荷而设计,可在压力下提供最大的制动力和稳定性。
后运动型制动盘
后盘设计用于平衡制动和改进的热量管理,确保在反复减速下控制和镇定。
钻孔和开槽制动转子
先进的转子经过精心设计,可散热、清洁刹车片,并为轨道和快速道路应用提供灵敏的制动。
赛车和赛道制动盘
竞赛级转子由高碳或复合材料制成,具有无与伦比的耐用性和热控制能力,适合竞赛使用。