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Porsche // 924 (1977-1988) // 924S 2.5L 1986-87
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燃油管路和通气软管
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
保时捷燃油管连接器是原装 OEM 连接件,专为经典保时捷车型(包括 924 和 944)的燃油输送系统设计。这个虽小但至关重要的部件连接了燃油管或软管的各个部分,确保了燃油系统内安全无泄漏的连接。
随着时间的推移,连接器可能会变弱、腐蚀或破裂,导致燃油泄漏和压力损失。用这款保时捷原厂连接器更换连接器,可以恢复系统完整性,防止危险泄漏,并确保您的发动机获得正确的燃油压力,从而实现平稳运行。
适合:
本产品的作用:
它是燃油供给/燃油管路系统中一个虽小却必不可少的连接器。它连接燃油管路或软管的各个部分——通常位于燃油泵、燃油滤清器、蓄能器之间,或位于管道和软管之间。
燃油管连接器故障或失效的症状:
如果此连接器磨损、损坏或泄漏,常见症状包括:
为什么更换很重要:
尽管这只是很小的一部分,但却至关重要:
图表参考编号 1A
相关参考编号
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477209161
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Fits:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85
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Diagram ref no 12
相关参考编号
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94435604114
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
保时捷 924S 和 944 燃油软管 - 燃油泵至燃油滤清器
从燃油泵到燃油滤清器的燃油软管是保时捷924S和944燃油系统的关键部件。该软管将加压燃油直接从燃油泵输送到燃油滤清器,确保发动机获得清洁稳定的燃油供应。
保持该软管的完整性对于稳定的燃油压力、平稳的发动机运转和车辆的整体安全至关重要。
适用:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
图示编号 12
这条燃油软管的作用
在保时捷924S和944的燃油系统中,燃油由电动燃油泵从油箱抽取,并通过专用软管输送到燃油滤清器。燃油滤清器会去除杂质,然后燃油才会继续流向油轨和喷油器。
燃油泵至滤清器软管负责:
- 将加压燃油安全地从泵输送到过滤器
- 在负载下保持稳定的燃油压力
- 防止系统高压段发生泄漏
- 支持平稳的发动机怠速和加速
如果这条软管发生故障,燃油输送可能会变得不稳定或不安全。
924S 和 944 型发动机燃油软管为何容易失效
经典保时捷变速驱动桥车型的燃油软管通常是原装的,或者已经有几十年的历史。随着时间的推移,暴露在高温、振动和现代含乙醇汽油的环境中会导致其老化。
常见故障原因包括:
- 橡胶老化硬化和开裂
- 燃料渗透导致的内部损坏
- 现代燃料中乙醇含量引起的膨胀
- 发动机舱内的热循环
- 与周围部件的磨损
由于该软管在压力下工作,即使是轻微的裂缝或薄弱处也可能导致泄漏或压力损失。
何时应该更换此燃油软管
如果发现以下情况,您应该更换燃油泵至燃油滤清器的软管:
- 软管出现可见的裂缝、破损或软化现象
- 车辆后部或底部附近有燃油气味
- 软管连接处周围潮湿或渗水
- 加速过程中出现犹豫或踉跄
- 燃油压力读数异常
- 软管看起来像是原装的,或者是在经典的924S或944车型上老化的。
强烈建议在进行燃油泵或燃油滤清器保养时进行预防性更换,特别是对于车龄超过 20 年的车辆。
更换此软管有助于防止燃油泄漏,提高发动机可靠性,并防止潜在的火灾风险。
优质保时捷燃油系统零件
我们供应符合原厂标准的高品质替换燃油软管,适用于经典保时捷车型。该燃油软管确保正确安装、承受适当的压力并经久耐用。
使用正确规格的软管可以保护燃油系统,提高可靠性,并确保车辆安全运行。
主要优势一览
- 可直接替换保时捷零件 94435604112
- 将燃油泵与燃油滤清器牢固连接
- 保持稳定的燃油压力
- 降低泄漏和燃油系统故障的风险
- 适用于保时捷 924S 和 944
- 适用于维护、修复和预防性维修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94435604114
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
保时捷 944 / 924S 高压燃油软管 XL – 安全升级
防止燃油泄漏并降低发动机舱火灾风险
保时捷944发动机舱起火最常见的原因之一是高压主燃油管路故障。随着时间的推移,原装软管会老化、硬化并出现裂纹。当该管路发生泄漏时,燃油会直接滴到高温的排气歧管上,造成严重的火灾隐患。
适用:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
这款升级版 XL 高压燃油软管旨在通过改进管路布局和增加额外的隔热保护来消除这种风险。
主燃油软管的作用
主高压燃油软管将来自燃油导轨和燃油系统的加压燃油输送到发动机。它在发动机舱内持续承受压力和高温。
它的功能对以下方面至关重要:
- 提供稳定的燃油压力
- 保持发动机正常性能
- 确保负载下安全输送燃料。
由于该软管在出厂配置中位于排气系统附近,因此其老化可能会很快变得危险。
原装燃油软管为何会失效
经过数十年的使用,原厂燃油软管通常会出现以下问题:
- 与橡胶老化相关的裂纹
- 排气歧管的热量暴露
- 现代燃料中的乙醇含量
- 压力下的内部劣化
- 突然分裂,毫无预兆
燃油泄漏可能随时发生,并且迅速恶化。
为什么你应该升级到 XL 版本
这款 XL 高压燃油软管经过重新设计,提高了安全性和使用寿命。
主要优势包括:
- 加长软管以便沿舱壁顶部重新布线
- 避免直接碾过高温排气管
- 黑色耐热外壳,提供额外保护
- 改进的线路布置可减轻燃油轨道连接处的压力
- 有助于防止燃油导轨接头处出现裂纹
通过将软管远离排气管并沿隔板固定,可以显著降低燃油接触高温部件的风险。
在早期型号和 924S 变体中,加长的长度使得喷嘴下方的走线更加整洁,从而改善了外观和可靠性。
安装时需要车辆升降机。
何时应该更换燃油管
如果出现以下情况,您应该更换主燃油软管:
- 原线路从未被替换过。
- 你闻到了发动机舱内的汽油味。
- 软管出现裂纹或脆化现象
- 您正在修复或保养一辆经典的944或924S车型。
- 您需要预防性防火措施
最终,所有原装软管都需要更换。现在升级既能保护您的车辆,也能保护您的投资。
主要优势一览
- 直接替换高压燃油软管
- 加长设计,布线更安全
- 避免与高温排气部件接触
- 耐热外层保护套
- 适用于所有 944 型号和 924S 型号
- 有助于防止燃油导轨连接处开裂
- 理想的预防性安全升级
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
951356XLKIT
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Rennline 高压燃油轨
使用 Rennline 的高压燃油轨管路升级您老旧的原厂燃油系统。这款优质替换件旨在超越原厂系统,性能卓越,经久耐用,采用现代编织燃油管路,搭配精密 CNC 加工的铝坯端头,确保牢固无泄漏。与其他售后市场产品不同,这款燃油轨管路遵循原厂布线,避免与摇臂盖发生干涉。非常适合原厂替换或高性能改装。
适合:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 保时捷 924S 2.5L 1988
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
图表参考编号 11
主要特点:
- 现代编织燃油软管,增强耐用性和更高的耐压性
- CNC 加工的钢坯端部,具有 OEM+ 外观和性能
- 包括 10mm 和 8mm 至 -6 JIC 压缩配件
- 非常适合工厂更换和性能应用
- 可靠地向喷油器输送高压燃油。
- 与老化的原厂部件相比,可承受更高的燃油系统压力。
- 采用精密加工的接头和先进的软管结构,有效防止泄漏。
- 保持原厂布线,确保安装清洁、无干扰。
燃油导轨故障或磨损的症状
- 发动机舱内有强烈的燃油气味。
- 燃油管路/燃油轨上有明显的泄漏或潮湿点。
- 启动困难或负载下性能不佳。
- 燃油压力损失或失火。
- 由于老化,工厂生产线出现裂缝或变脆。
失败的常见原因
- 老化材料:原装橡胶燃油管随着时间的推移会变硬并破裂。
- 热暴露:发动机舱持续的热量会加速老化。
- 燃料压力应力:库存零件可能难以承受现代燃料混合物和更高的压力。
- 腐蚀:工厂的金属端可能会生锈或变弱。
为什么要更换?
- 防止危险的燃料泄漏和火灾隐患。
- 恢复可靠的燃料输送和性能。
- 利用现代材料提供长期解决方案。
- 支持日常驾驶和高性能构建。
- 消除因售后市场选项设计不良而产生的常见间隙问题。
理想对象:保时捷 924S、944 和 951 车主寻求对其燃油输送系统进行安全、可靠的升级 - 无论是用于日常驾驶还是高性能调校。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
M141
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
正品保时捷软管,12 × 2.5 毫米(零件编号:99918107240)是部分经典保时捷车型燃油箱通风和燃油蒸汽管理系统中使用的原装设备软管。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
该软管在保时捷零件目录中列出,适用于部分保时捷 911 SC、930 Turbo 和 944 车型,用于连接燃油箱通风系统或活性炭罐系统的组件。
燃油箱通风系统管理空气和汽油蒸汽的流动,因为燃油会被消耗,温度变化会影响油箱内的压力。
该软管在指定的通风组件之间提供灵活的通道,有助于保持预期的蒸汽路径,并允许燃油箱通过其设计的通风回路进行“呼吸”。
该软管按照保时捷原厂设备规格制造,标称尺寸为12 × 2.5 毫米,对应内径为 12 毫米,壁厚为 2.5 毫米。
如果软管以散装软管的形式供应,则应将其切割成适合特定安装的正确长度。
正常运行期间,燃油箱通风软管会暴露于汽油蒸汽、温度变化和车辆振动中。这些因素会逐渐影响软管材料的柔韧性和状况。
随着时间的推移,老化的软管可能会变得脆弱、开裂、破裂、膨胀或连接处松动。
软管损坏会导致汽油蒸汽泄漏或干扰通风回路的正常工作。这可能会产生持续的燃油气味,尤其是在加油后或车辆停放在温暖的环境中时。
用保时捷原厂部件更换有缺陷的软管有助于恢复预期的燃油蒸汽连接,减少不必要的蒸汽泄漏,并保持原有的通风装置。
这款正品保时捷软管是经典保时捷燃油系统维修、油箱通风维护和修复项目的理想之选,可为兼容的应用提供正确规格的替换件。
本产品的功能:
该软管是车辆燃油箱通风或燃油蒸汽管理回路的一部分。
它的主要功能是为指定部件之间的空气和汽油蒸汽提供灵活的通道。
随着发动机消耗燃油,油箱内的液体体积会减少。通风系统可以应对由此产生的油箱压力变化。
环境温度的变化也会影响燃油蒸汽压。油箱通风系统通过连接软管、膨胀室和其他部件来适应这些变化。
在装有活性炭罐的车辆中,燃料蒸汽会通过相应的蒸汽管理系统进行处理,而不是自由释放。
软管通过维持预期的连接来支持这些功能。
其主要功能包括:
- 支持燃油箱通风:在指定回路内提供空气和燃油蒸汽的通道。
- 帮助管理油箱压力:支持燃油量和温度变化时正常的压力平衡。
- 连接通风组件:连接相关的膨胀室、管道、配件或活性炭罐组件。
- 保持蒸汽路径:有助于将燃料蒸汽保持在预定的通风路径内。
- 减少不必要的蒸汽泄漏:正确安装后可保持牢固连接。
- 适应车辆移动:提供连接组件之间的灵活性。
- 保持畅通无阻的流动:允许空气和蒸汽通过指定的软管段。
- 支持排放设备:有助于保持配备活性炭罐的车辆的原始蒸汽管理装置。
- 保持原厂软管走向:恢复正确的软管尺寸和安装方式。
- 提高燃油系统可靠性:有助于防止因通风软管破裂、塌陷或脱落而引起的故障。
磨损或故障症状:
老化的油箱通风软管会因长期暴露于汽油蒸汽、高温、振动和反复的温度变化中而损坏。
软管磨损或损坏的常见症状和迹象包括:
- 车辆周围有汽油味:逸出的汽油蒸汽可能会产生明显的汽油味。
- 加油后出现燃油气味:油箱加满时,燃油蒸汽泄漏可能会更加明显。
- 天气暖和时闻到燃油味:蒸汽生成增加可能会暴露通风回路的薄弱环节。
- 可见裂纹:随着材料老化,软管表面可能会出现裂纹。
- 硬化或脆化的软管:失去柔韧性会影响连接接头周围的密封性。
- 软管末端开裂:连接点附近的裂缝可能导致蒸汽泄漏。
- 软管连接松动:老化的软管末端可能无法牢固地与接头连接。
- 软管脱落:连接不牢固会导致部分蒸汽回路断开。
- 材料膨胀或变形:老化或化学不相容性可能会影响软管的形状。
- 软管部分塌陷:变形可能会限制通风回路中的气流。
- 软管弯曲布线:安装不当会阻碍预期的通风通道。
- 可见磨损:与锋利边缘或相邻部件接触可能会导致软管磨损。
- 燃油箱压力异常症状:通风系统受阻可能导致油箱内压力过高或出现真空。
- 损坏的软管夹:松动或腐蚀的软管夹可能会影响牢固连接。
- 维修后持续出现蒸汽气味:布线不正确或密封不严可能导致连接处泄漏。
为什么更换很重要:
更换老化的通风软管有助于保持燃油箱呼吸和蒸汽管理系统的正常运行。
老旧的软管可能会出现裂缝或变脆,导致燃油蒸汽从其表面或连接点周围逸出。
软管塌陷或布线错误也可能限制空气和蒸汽在系统中的正常流动。
安装保时捷原厂替换软管 99918107240 有助于:
- 恢复原有的通风连接:更换损坏的软管部分。
- 减少汽油蒸汽泄漏:解决因软管缺陷造成的异味问题。
- 保持油箱通气:支持空气和蒸汽的正常流动。
- 防止通风受阻:更换塌陷或堵塞的软管部分。
- 恢复软管连接牢固性:更换硬化或破裂的软管接头。
- 保持软管原尺寸:使用指定的 12 × 2.5 毫米软管参考尺寸。
- 保持原厂软管走向:根据相关应用裁剪并安装正确的长度。
- 支持蒸汽管理组件:保持与膨胀室或活性炭罐的连接。
- 防止进一步损坏:在软管完全失效前更换老化的软管材料。
- 支持燃油系统翻新:在燃油箱或排放系统维修期间更换旧软管。
- 保持保时捷经典原汁原味:保留原厂风格的通风系统。
- 提供正宗保时捷品质:使用适用于指定应用的原厂软管。
当软管出现裂纹、脆化、膨胀、损坏、持续蒸汽泄漏或安装不牢固等情况时,建议更换软管。
周围的夹具、连接件、膨胀室和其他通风软管也应进行检查。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99918107240
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
M14 班卓螺栓 – 动力转向、变速箱油和燃油管路接头
已售出
这种用途广泛的班卓螺栓用于固定各种系统中的班卓接头,包括动力转向软管、变速箱油管和燃油管,确保在压力下实现牢固、无泄漏的连接。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
图示编号 39
这款产品按照原厂规格设计,确保精准匹配和可靠的密封性能,是维护液压、润滑和燃油系统流体完整性的关键部件。是经典和现代保时捷车型维修、保养或翻新的理想之选。
主要特点
• 适用于多种保时捷车型的 M14 螺栓
• 适用于动力转向系统、变速箱油和燃油系统
• 兼容 911、964、924S、928 和 944 型号
• 专为高压流体系统设计
• 确保连接牢固、无泄漏
• 符合原厂规格
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓螺栓是车辆多个系统中使用的关键紧固部件。
这样做会有帮助:
• 将班卓接头牢固地连接到动力转向油管上
• 连接变速箱油管,用于润滑系统
• 紧固燃油系统内的燃油管路连接
• 在压力下保持良好的密封性
• 确保流体流动稳定和系统效率
为什么要更换班卓螺栓?
随着时间的推移,由于高温、高压和液体的作用,班卓琴螺栓会逐渐老化。
常见问题包括:
• 液体泄漏(油、燃料或液压油)
• 螺纹磨损或剥落
• 长期使用造成的腐蚀
• 密封效率降低
更换磨损的螺栓可确保安全运行,并维持多个系统的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG13400701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
M14 班卓螺栓 – 动力转向、变速箱油和燃油管路接头
已售出
这种用途广泛的班卓螺栓用于固定各种系统中的班卓接头,包括动力转向软管、变速箱油管和燃油管,确保在压力下实现牢固、无泄漏的连接。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
图示编号 39
这款产品按照原厂规格设计,确保精准匹配和可靠的密封性能,是维护液压、润滑和燃油系统流体完整性的关键部件。是经典和现代保时捷车型维修、保养或翻新的理想之选。
主要特点
• 适用于多种保时捷车型的 M14 螺栓
• 适用于动力转向系统、变速箱油和燃油系统
• 兼容 911、964、924S、928 和 944 型号
• 专为高压流体系统设计
• 确保连接牢固、无泄漏
• 符合原厂规格
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓螺栓是车辆多个系统中使用的关键紧固部件。
这样做会有帮助:
• 将班卓接头牢固地连接到动力转向油管上
• 连接变速箱油管,用于润滑系统
• 紧固燃油系统内的燃油管路连接
• 在压力下保持良好的密封性
• 确保流体流动稳定和系统效率
为什么要更换班卓螺栓?
随着时间的推移,由于高温、高压和液体的作用,班卓琴螺栓会逐渐老化。
常见问题包括:
• 液体泄漏(油、燃料或液压油)
• 螺纹磨损或剥落
• 长期使用造成的腐蚀
• 密封效率降低
更换磨损的螺栓可确保安全运行,并维持多个系统的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG13400701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
燃油和变速箱油管接头 – M16
已售出
高品质 M16 管接头,专为保时捷燃油和变速箱油系统而设计,适用于包括 924、944、928 和 964 在内的多种车型。
该连接器可在燃油输送系统和变速箱润滑系统中实现管道间的安全可靠连接。其设计能够承受压力、温度和流体侵蚀,确保在严苛环境下无泄漏运行并具有长期耐用性。
适用:
图示编号 27
这款 M16 连接器具有精准的配合和可靠的密封性能,是维护、修理或修复项目的理想之选。
主要特点
• 用于燃油和变速箱油系统的 M16 管接头
• 适用于保时捷 924、944、928 和 964 车型
• 确保管道连接牢固、无泄漏
• 专为燃油和变速箱油应用而设计
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
该连接器是燃油和传动系统中的重要环节。
这样做会有帮助:
• 在压力下牢固连接管道
• 保持燃油和润滑油回路的良好密封性
• 防止泄漏和液体流失
• 支持可靠的系统性能
为什么要更换管道连接器?
随着时间的推移,连接器会因受热、振动和液体侵蚀而磨损。
常见问题包括:
• 线材磨损或损坏
• 油或燃料泄漏
• 连接处密封不良
• 系统可靠性降低
更换连接器可确保燃油系统和变速箱系统安全高效运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477209169
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
燃油和变速箱油管接头 – M16
已售出
高品质 M16 管接头,专为保时捷燃油和变速箱油系统而设计,适用于包括 924、944、928 和 964 在内的多种车型。
该连接器可在燃油输送系统和变速箱润滑系统中实现管道间的安全可靠连接。其设计能够承受压力、温度和流体侵蚀,确保在严苛环境下无泄漏运行并具有长期耐用性。
适用:
图示编号 27
这款 M16 连接器具有精准的配合和可靠的密封性能,是维护、修理或修复项目的理想之选。
主要特点
• 用于燃油和变速箱油系统的 M16 管接头
• 适用于保时捷 924、944、928 和 964 车型
• 确保管道连接牢固、无泄漏
• 专为燃油和变速箱油应用而设计
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
该连接器是燃油和传动系统中的重要环节。
这样做会有帮助:
• 在压力下牢固连接管道
• 保持燃油和润滑油回路的良好密封性
• 防止泄漏和液体流失
• 支持可靠的系统性能
为什么要更换管道连接器?
随着时间的推移,连接器会因受热、振动和液体侵蚀而磨损。
常见问题包括:
• 线材磨损或损坏
• 油或燃料泄漏
• 连接处密封不良
• 系统可靠性降低
更换连接器可确保燃油系统和变速箱系统安全高效运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477209169
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
燃油管路和通气软管——保时捷发动机的可靠燃油流动和通风
燃油管路和通气软管对于维护保时捷燃油和蒸汽管理系统的安全、稳定和高效运行至关重要。燃油管路将汽油从油箱输送至发动机,而通气软管则负责管理燃油系统内的压力和蒸汽循环,确保加油顺畅和性能均衡。
Design911 提供全系列燃油管路、连接器和通气软管,旨在实现持久性能、精准装配以及在高压高温条件下的耐用性。每个组件均采用耐燃油橡胶、增强复合材料或不锈钢制成,确保经典款和现代保时捷车辆的安全密封、耐腐蚀和可靠的燃油输送。
无论您是在维修经典 911、修复保时捷变速箱还是维护性能 992,我们制造商品质的组件都能保证安全、高效和无泄漏的运行。
燃油管路和通气软管起什么作用?
燃油管路和通气软管在维持平衡高效的燃油系统方面发挥着至关重要的作用。
核心功能:
- 燃油管路:将加压燃油从油箱安全地输送到喷油器或化油器。
- 通气软管:平衡罐内气压并防止气阻或真空形成。
- 蒸汽管理:将多余的蒸汽引导回进气口或碳罐以控制排放。
- 系统完整性:保持适当的密封以避免泄漏、烟雾和性能损失。
可靠的燃油管路和通气软管系统对于最佳燃油输送、安全性和排放控制至关重要。
为什么燃油管路和通气软管会出现故障?
随着时间的推移,这些部件会暴露在热量、振动和腐蚀性燃料中,导致其变质。
常见的失败原因包括:
- 由于乙醇燃料而导致开裂、硬化或膨胀。
- 燃料污染造成内部腐蚀或堵塞。
- 橡胶或塑料软管因老化而变脆。
- 配件松动或泄漏会降低系统压力。
- 因磨损或受热而造成的外部损坏。
当这些部件出现故障时,您可能会注意到燃油气味、泄漏、怠速不良或加油困难 - 所有这些都表明您的保时捷燃油系统需要注意。
为什么要更换燃油管路和软管?
主要优点:
- 恢复适当的燃料流量和蒸汽控制。
- 防止燃料泄漏、异味和排放故障。
- 提高安全性和发动机性能。
- 采用现代耐燃料材料制成。
- 适用于各代保时捷车型的直接安装。
- 非常适合维护、修复和升级。
适当的维护可确保您的保时捷的燃油系统保持清洁、安全和高效——完全符合其性能传统的要求。
亮点:
- 保时捷燃油管路和通气软管的全面选择。
- 精密设计,确保精确贴合和耐用。
- 耐乙醇、耐热、耐腐蚀。
- 支持稳定的燃油压力和排放控制。
- 与经典和现代保时捷车型兼容。
- 非常适合重建、性能调整和预防性维护。