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弹簧板
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
使用这款高级可调弹簧板套件升级您的保时捷 924 或 944 后悬架。该套件以两套(左和右)的形式出售,用于替代 1978-85 年款(924 和 924 Turbo)以及 1982-85 年款(944)车型上的标准固定弹簧板。它们配备分度机构,无需进行大规模拆卸即可调整行驶高度和扭力杆预紧力。无论您是修复爱车、安装降低式悬架还是进行性能调校,这套套件都能提升后悬架的稳定性、在负载下保持几何形状的一致性以及更轻松的安装。
以 2 件为一套出售。
适合:
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
图表参考编号 22
本产品的作用:
- 在扭力杆后悬架上,例如安装在 924/944 时代保时捷上的后悬架,弹簧板将扭力杆端安装到后轴或车身副车架上,并有助于设定行驶高度和扭力杆的预载。
- “可调”版本意味着该板包括一个机构(通常是花键或阶梯式索引),与普通不可调板相比,该机构可以更容易地改变扭力杆端部位置(以及行驶高度/预载/转角平衡)。
- 它允许更精确地设置行驶高度和转角平衡(特别适用于降低设置、性能处理升级或恢复)。
- 通过保持正确的扭力杆指数和安装状态,后悬架几何形状在负载下保持稳定,从而改善操控性、乘坐质量和轮胎磨损。
您可能需要这套的症状和体征:
- 后部行驶高度不正确、不均匀(左侧与右侧)或难以调整 - 尤其是在更换扭力杆或弹簧之后。
- 后端在拐角处感觉松动或模糊,或者几何形状似乎在负载下发生变化 - 表明扭力杆支架可能受损或索引错误。
- 后轮胎磨损不均匀或一侧或边缘磨损过度,表明后轮胎的几何形状未得到保持。
- 如果您已经降低了汽车高度或更换了扭力杆,但在不拆卸的情况下仍然无法达到预期的行驶高度或平衡,那么可调节板可以简化这项任务。
- 检查时,您可能会发现原始板已腐蚀、索引标记已磨损、螺栓已卡住或板没有调节能力。
为什么更换/升级很重要:
- 提高操控精度:使用可调节板,您可以保持正确的行驶高度和扭力杆预紧力,这有助于后悬架正确响应转弯、制动和负载。
- 方便设置和调整:如果您进行了改装(降低、加宽轮胎、加硬弹簧)或修复,可调节板可使行驶高度校正更加容易且更可重复。
- 恢复结构完整性:旧的弹簧板可能磨损、腐蚀或缺乏调整——更换它们可以更新支架并确保扭力杆发挥最佳功能。
- 更好的轮胎磨损和定位保持:适当的索引和安装条件可减少几何漂移,这意味着更长的轮胎寿命和更好的一致操控性。
- 价值和修复:对于经典的 924/944 型号,拥有正确的悬架硬件可以增加信心和转售价值。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477511201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
左右 2 件套

适合:
保时捷 924 - 1978 年至 1985 年
保时捷 924 Turbo - 1979 年至 1985 年
保时捷 944 - 1982 年至 1985 年
单击“放大”查看大零件图。
图参考号 22
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477511201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Price is each.

Fits:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagram ref no 19
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133330501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
1 kit required per car

Fits:
Porsche 924 and 924S - 1976 to 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 and turbo - 1982 to 1991
Porsche 968 - 1992 to 1995
Change Torsion Bars and Adjust Ride Height
QuickChange spring plates hubs work with your existing spring plates. Make fast-work of torsion bar re-indexing and replacement. Screw-type adjuster makes corner balancing and ride height adjustment a breeze. Pairs the high quality of the factory design with ease of servicing.
• 5 minute torsion bar changes
• Fast and easy ride-height adjustment
• Accepts standard bushings
Setup is fast and easy
If you've ever re-indexed torsion bars to correct ride height, you can really appreciate the benefits of QuickChange.
Used in combination with our QuickChange Torsion Bars and Polybronze bearings, this spring plate allows rapid replacement or re-indexing of torsion bars.
QuickChange Torsion Bar Changeout
QuickChange Torsion Bars can be extracted through the QuickChange Spring Plate without removing any bolts. Alignment settings are maintained. You don't even need to remove the wheel from the car. Changing torsion bars is a 5 minute per side operation.
Can be used with any 944 torsion bar and bushing that fits factory spring plates (not included)
However 944 QuickChange Torsion bars and 944 PolyBronze Bearings are required to use torsion bar extraction features.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2080909
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
保时捷参考编号:477501089
适合:
保时捷924 1976-88
保时捷 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
保时捷968 1992-95
这些推力轴承采用焊接钢结构,表面镀锌并涂有粉末涂层。它们将后桥管连接到车身上。使用多年后,原厂推力轴承通常会磨损并出现孔洞。由于没有原厂替换件,因此后桥过度松软是许多924-968车型的一个问题。
这种刚性版本适合街道使用和赛车运动。
其优点:
• 隐形设计
• 后轴引导更直接,因此操控更平稳。
• 消除因橡胶推力轴承磨损而产生的隆隆噪音。
• 卓越的制造品质
由于设计合理,无需拆卸后轴即可进行安装!
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477501089
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
適用於:
保时捷 924 1978 -85
保时捷 924 Turbo 1979-85
保时捷 944 1982-85
适合图表上的数字 12。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477511201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
使用这款高级可调弹簧板组件,升级您的保时捷 924(1976-1985)或 944(1982-1985)的后扭力杆支架。这些弹簧板取代了原厂固定组件,无需拆卸整个车轴即可调整行驶高度、扭力杆预紧力和转角平衡。该套件专为性能提升、修复和改装而设计,可确保您的后悬架支架保持全新、可调,并专为实际使用打造。
适合:
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
图表参考编号 22
本产品的作用:
- 在这些车辆的扭力杆后悬架中,扭力杆锚固在弹簧板中。这些弹簧板安装在车轴/壳体上,并将扭转载荷传递到底盘。
- 弹簧板还可以用于指示扭力杆预紧力并设置行驶高度(以及其他几何因素)。使用可调弹簧板,您可以更灵活地微调行驶高度和转向平衡,而无需拆卸整个扭力杆或车轴。
- 良好的可调节装置可确保后悬架的扭力杆、弹簧板和衬套正常工作,从而使后轴保持定位、行驶高度保持正确、几何形状保持稳定,并且汽车能够按预期操控。
磨损、故障或需要更换的症状:
- 后部行驶高度问题——一侧比另一侧低或高,或难以达到正确的高度,这可能是由于磨损或不可调节的板限制了调节范围。
- 后部操控不稳定——例如,后端不清晰、负载下的几何形状变化、转弯感觉下降,这可能是由于扭力杆端部磨损或安装不充分造成的。
- 弹簧板安装座处的间隙或移动过大:弹簧板可能变形、衬套塌陷或分度机构磨损,从而导致精度下降。
- 之前降低或改装过的悬架——如果您更换过弹簧、降低了车身或改变了行驶高度,原装弹簧板可能无法提供您需要的调节;一套可调节的悬架会很有用。
- 目视检查:衬套可能出现变形,衬套板上出现裂纹或腐蚀,衬套盖板区域与扭力杆端不同心,或者安装螺栓因老化/腐蚀而难以拆卸/拆卸存在风险。(弹簧衬套套件评论中的一般磨损症状)
为什么更换/升级很重要:
- 几何结构和行驶高度控制:后弹簧板是扭力杆的关键安装点,最终影响行驶高度、车轴位置和悬架几何结构。升级或更换后弹簧板可恢复完全调节功能。
- 操控性能:如果底盘板磨损或不可调,会降低行驶高度或预紧力的调节精度,从而降低操控性(尤其是在后部重量较重或性能改装的车辆中)。可调节的底盘板可以恢复操控性。
- 减少磨损并提高耐用性:许多 OEM 板已有数十年历史;用现代可调节装置替换它们可确保组件是最新的、具有更好的材料/表面处理并且使用寿命更长。
- 易于修改:如果您降低了汽车、加宽了轨道、更换了扭力杆或弹簧,可调节弹簧板组可提供实现正确设置所需的额外范围,而无需过度妥协。
- 价值和修复质量:对于经典的 924/944 车辆,使用高品质可调节弹簧板表明悬架完整性得到解决 - 这有助于提高可用性、性能和可能的转售。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477511201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
一套 2 件,左和右

适用:
保时捷 924 - 1978 年至 1985 年
保时捷 924 Turbo - 1979 年至 1985 年
保时捷 944 - 1982 年至 1985 年
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 22
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477511201+2
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
适合:
保时捷911(1974-89年)
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-89
保时捷924 1976-85
保时捷924S 1986-88
保时捷944 1982-91
保时捷968 1992-95
图表参考编号 18
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133330301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款原厂配套的后弹簧板偏心螺栓是保时捷 911、924、944 和 968 车型的悬挂调节螺栓替换件。它的设计与原厂规格和功能完全一致,有助于正确调整后悬挂。
单独出售
适用:
保时捷 911 1974 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
保时捷 924 1976 - 1985
保时捷 924S 1986 - 1988
保时捷 944 1982 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
图示编号 18
后弹簧板偏心螺栓用于后悬架总成中,以调节悬架几何结构。它有助于设定和保持正确的后轮定位,从而实现稳定的操控性、均匀的轮胎磨损和可预测的悬架性能。
函数
•更换后弹簧板偏心螺栓
•支持后悬架定位调整
•有助于设定后轮几何形状
•根据应用情况,协助调整外倾角和/或前束角
•有助于保持稳定的操控性和路感
•更换卡死、磨损、腐蚀、圆角或损坏的偏心螺栓
•适用于悬架维修、校准或修复的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件?
后弹簧板偏心螺栓会因老化、道路污垢、潮湿以及之前的四轮定位工作而出现腐蚀、卡死、磨损、圆角或螺纹损坏。损坏或卡死的偏心螺栓会使后悬架的精确调整变得困难甚至不可能。更换螺栓有助于恢复正常的调节功能,并确保车轮定位正确。
何时更换此部件
•后悬架定位无法正确调整
•偏心螺栓卡死、生锈、磨损或损坏
•螺栓头或偏心部分呈圆形或变形
•后弹簧板或悬挂臂正在拆卸
•后悬架衬套或相关部件正在更换
•轮胎磨损不均或后轮定位不良
•该车辆正在进行保时捷悬架修复。
它安装在车上的哪个位置
这款偏心螺栓安装在保时捷 911、924、944 和 968 车型的后弹簧板/后悬架调节区域内。它是悬架定位调节系统的一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133330301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Price is each.

Fits:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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相关参考编号
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91133330501
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
每辆车需 1 套
适合
保时捷 924 - 1976 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
OEM 规格弹簧板衬套
真正的 OEM 规格弹簧板衬套替代品。
可以通过查看弹簧板盖上的孔来了解弹簧板衬套的状况。它应该与弹簧板同心。当衬套变形时,盖会与弹簧板不同心,在极端情况下,盖会与盖板接触 - 金属与金属。
这不仅仅是衬套,这是一套完整的套件,包括内外衬套(4 个)、粘合剂、说明书和用于准备表面的砂布。
恢复驾驶和性能
如果您想以零维护解决方案恢复出厂驾驶和性能,橡胶是最佳选择。
相关参考编号
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95133302100
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
使用这款弹簧板衬套套件,恢复保时捷后扭力杆支架的精准度和稳定性。该套件专为保时捷 924(1976-1988 年)、944(1982-1991 年)和 968(1992-1995 年)的后悬架设计,可替换扭力杆弹簧板中老化的衬套,有助于消除碰撞、恢复行驶高度精度并提升操控响应。
适合:
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 保时捷 924S 2.5L 1988
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- 保时捷968 3.0L 1992-94年
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
本产品的作用:
- 在扭力杆后悬架系统(这些保时捷车型均采用此系统)中,弹簧板是固定扭力杆末端并将其扭转传递到底盘的部件。弹簧板中的衬套允许在负载下旋转,同时隔离振动并防止金属间接触。
- 随着时间的推移,衬套会变形、压缩或老化,导致弹簧板位移增加、行驶高度或定位发生变化,以及操控性下降。该套件可更换此安装衬套,以恢复其正常性能。
- 通过安装新的衬套,后扭力杆和弹簧板恢复正确的运动,保持行驶高度,降低噪音并在负载(转弯、加速、制动)下保持后悬架几何形状。
磨损或故障的症状:
- 在颠簸或负载转换过程中,后部发出咔嗒声或敲击声,表明弹簧板或支架发生移动。
- 后部下垂或行驶高度不一致,尤其是一侧——由于衬套塌陷或过度柔顺。
- 后端在转弯时感觉模糊或松散,或者悬架在负载下表现不够灵敏。
- 由于负载下几何形状的变化,导致后轮胎磨损不均匀。
- 经检查:弹簧板盖孔不再与杆同心(衬套已变形)或您看到板和盖之间存在金属与金属的接触。
为什么更换很重要:
- 恢复悬架几何完整性:新衬套有助于扭力杆和弹簧板支架保持正确定位,确保对准和行驶高度符合预期。
- 消除不必要的后悬架运动:通过更换磨损的部件,您可以重新获得更灵敏的操控性、更好的驾驶员反馈和更好的乘坐质量。
- 消除噪音和刺耳声:磨损的衬套会导致可听见的敲击声、过度的振动或不精确的感觉——更换它们可以恢复精致。
- 支持其他悬架升级:如果您升级了弹簧、杆或轮胎,则使用新的衬套可确保后部支架中的任何东西都不会影响性能。
- 防止二次磨损:当衬套磨损时,其他后悬架部件会承受额外的负荷或错位,从而加速其磨损;更换套件可降低这种风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95133302100D
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
使用此弹簧板衬套组可恢复保时捷后悬架的精确度和舒适度。
该套件用于更换安装后扭力杆弹簧板的衬套,该弹簧板是保时捷后悬架设计中的关键部件。弹簧板将扭力从扭力杆传递到底盘,而衬套则隔离振动并防止金属间接触。
以 4 件为一套出售。
适合:
适合图表参考编号 23
本产品的作用:
发生故障或磨损时的症状:
- 在负载或颠簸时,后部发出咔嗒声、敲击声
- 由于扭转阻力降低,悬架高度漂移或在一个角落下垂
- 后部结构振动过大或不平顺
- 如果衬套磨损过度,导致板或扭力杆接触其外壳,则会产生金属接触或摩擦噪音
- 后部操控响应不均匀,尤其是在负载转换或转弯时
- 恢复悬架几何形状- 保持扭力杆对齐和平衡,以实现一致的操控。
- 提高舒适度——新衬套可吸收振动和道路冲击,恢复乘坐质量。
- 消除噪音——防止因橡胶老化而引起的敲击和吱吱声。
- 确保安全和稳定——在转弯和制动时保持牵引力和控制力。
- 保留原始性能– 对于保时捷 924、944 和 968 修复或悬架重建至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95133302100C
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款 OE Match 弹簧板实心衬套是一款高品质的替换悬挂衬套,专为兼容的保时捷车型设计,可为后弹簧板提供牢固、精准的安装点。该实心衬套按照原厂规格制造,确保完美贴合和经久耐用,可最大限度地减少不必要的悬挂运动,同时保持精确的悬挂几何结构,从而提升操控性、稳定性和驾驶反馈。
适用:
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款实心衬套采用优质耐磨材料制成,专为承受高悬架载荷、反复铰接、路面冲击以及油污、湿气和道路污染物侵蚀而设计。经精密加工,可直接安装,与原厂配件完美匹配,恢复弹簧座的稳固位置,并有助于保持后悬架性能的稳定性。
本产品的功能:
- 将后弹簧板固定到悬架安装点上。
- 保持精确的后悬架几何结构。
- 减少不必要的悬架运动和变形。
- 提高操控精度和车辆稳定性。
- 支持稳定的车轮定位。
- 有助于优化车辆在加速、制动和转弯时的悬架响应。
- 减少负荷下的过度运动。
- 它是后悬架系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 后悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 后悬架行程过大。
- 操控性差或转弯稳定性降低。
- 后轮胎磨损不均匀或加速。
- 后轮定位偏离规格。
- 转向手感模糊或不一致。
- 衬套出现可见的裂纹、变形或损坏。
- 制动或加速过程中后悬架的运动。
- 底盘传递的振动增大。
- 由于悬挂衬套磨损导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 弹簧板衬套承受着悬架的持续运动、转弯时的重载荷、制动力以及道路碎屑、水分和温度波动的影响。随着时间的推移,原装衬套可能会磨损、压缩或老化,导致后悬架内部运动过大。
- 磨损的弹簧衬套会影响车轮定位、操控精度和轮胎磨损,同时还会给周围的悬架部件带来额外的压力。过度移动还会降低车辆稳定性,并影响驾驶员的信心,尤其是在激烈驾驶或高速过弯时。
- 更换磨损的弹簧板衬套可以恢复后悬架的正确位置,并改善底盘操控性。OE Match 实心衬套提供原厂级的安装效果、卓越的耐用性和更小的悬架形变,有助于实现更精准的操控、更高的稳定性以及保时捷应有的精准驾驶特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95133302100A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
每辆车需要1套套件
#追踪大象#
适用:
保时捷 924 和 924S - 1978 年至 1988 年
保时捷 944、944S、944S2 和 Turbo - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
精准的悬架控制
用这些 6061 T6 铝合金实心支架替换原有的橡胶上弹簧板支架。
这些功能有助于保持后轮定位,避免在负载下发生偏转,并提供精确的操控。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2241800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷弹簧板 | Design911 悬架组件,用于调节行驶高度、调校和稳定性
弹簧板是保时捷后悬架系统的关键部件,它将扭力杆连接到纵臂,并帮助控制悬架行程和行驶高度。它们充当支点,在加速、制动和转弯时吸收能量,确保车辆平稳行驶并保持底盘平衡。正常工作的弹簧板可以保持悬架几何形状,增强抓地力,并提供保时捷闻名的灵敏操控性能。
Design911 提供全系列弹簧板和组件,旨在实现精准、高强度和持久性能。我们的弹簧板采用优质钢材或高性能合金制成,确保在任何驾驶条件下都能精准贴合并可靠运行。它们是保养、经典修复或性能调校的理想选择,有助于保持保时捷悬挂系统的稳定性、舒适性和操控性。
弹簧板起什么作用?
弹簧板在控制后悬架的运动和定位方面起着至关重要的作用,确保均匀的重量分布和一致的操控性。
核心功能:
• 将扭力杆连接至拖曳臂,以实现正确的悬架运动。
• 调节行驶高度和悬架行程。
• 在负载下保持一致的后轮定位。
• 吸收道路冲击力,增强乘坐舒适度和抓地力。
• 提供平稳的悬架铰接,以实现平衡的操控。
在完美状态下,弹簧板可确保您的保时捷在道路和赛道上保持稳定、舒适和灵敏。
弹簧板为何会失效或退化?
由于不断的运动、负载应力和环境暴露,弹簧板随着时间的推移会磨损和腐蚀。
常见的失败原因包括:
• 腐蚀或生锈会削弱板材的强度。
• 衬套或支架磨损导致过度游动和振动。
• 持续扭转应力导致的疲劳裂纹。
• 因坑洼或激进驾驶造成的撞击损坏。
• 校准或行驶高度调整不正确。
当弹簧板出现故障时,您可能会注意到行驶高度不均匀、定位不良或后端不稳定——这些明显的迹象表明需要更换以恢复平衡和安全。
为什么要更换或升级您的保时捷弹簧板?
更换磨损或损坏的弹簧板可恢复悬架几何形状、校准精度和整体操控性能。升级后的弹簧板可提升可调性和耐用性,是高性能改装或赛道准备的理想选择。
主要优点:
• 恢复正确的悬架几何形状和后部定位。
• 提高行驶高度的一致性和操纵稳定性。
• 减少振动、噪音和后端运动。
• 提供适用于各种保时捷车型的可调节或固定设计。
• 适合保时捷 911、912、914、944 和经典风冷车型。
• 非常适合修复、维修或赛车运动应用。
Design911 的保时捷弹簧板结合了精密的工程和持久的性能 - 确保您的保时捷拥有设计的强度和稳定性。
亮点
• 优质保时捷弹簧板和相关悬架组件。
• 高强度钢或高性能合金结构。
• 恢复校准、行驶高度和悬架平衡。
• 提供可调节和性能版本。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、性能调整或全面修复项目。