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后弹簧板偏心螺栓。保时捷 911 / 924 / 944 / 968 - 91133330301
91133330301/1
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
后弹簧板偏心螺栓。M16 x 1.5
这款原厂配套的后弹簧板偏心螺栓是保时捷 911、924、944 和 968 车型的悬挂调节螺栓替换件。它的设计与原厂规格和功能完全一致，有助于正确调整后悬挂。
单独出售
适用：
保时捷 911 1974 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
保时捷 924 1976 - 1985
保时捷 924S 1986 - 1988
保时捷 944 1982 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
图示编号 18
后弹簧板偏心螺栓用于后悬架总成中，以调节悬架几何结构。它有助于设定和保持正确的后轮定位，从而实现稳定的操控性、均匀的轮胎磨损和可预测的悬架性能。
函数
•更换后弹簧板偏心螺栓
•支持后悬架定位调整
•有助于设定后轮几何形状
•根据应用情况，协助调整外倾角和/或前束角
•有助于保持稳定的操控性和路感
•更换卡死、磨损、腐蚀、圆角或损坏的偏心螺栓
•适用于悬架维修、校准或修复的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件？
后弹簧板偏心螺栓会因老化、道路污垢、潮湿以及之前的四轮定位工作而出现腐蚀、卡死、磨损、圆角或螺纹损坏。损坏或卡死的偏心螺栓会使后悬架的精确调整变得困难甚至不可能。更换螺栓有助于恢复正常的调节功能，并确保车轮定位正确。
何时更换此部件
•后悬架定位无法正确调整
•偏心螺栓卡死、生锈、磨损或损坏
•螺栓头或偏心部分呈圆形或变形
•后弹簧板或悬挂臂正在拆卸
•后悬架衬套或相关部件正在更换
•轮胎磨损不均或后轮定位不良
•该车辆正在进行保时捷悬架修复。
它安装在车上的哪个位置
这款偏心螺栓安装在保时捷 911、924、944 和 968 车型的后弹簧板/后悬架调节区域内。它是悬架定位调节系统的一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133330301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的后弹簧板偏心螺栓是保时捷 911、924、944 和 968 车型的悬挂调节螺栓替换件。它的设计与原厂规格和功能完全一致，有助于正确调整后悬挂。
单独出售
适用：
保时捷 911 1974 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
保时捷 924 1976 - 1985
保时捷 924S 1986 - 1988
保时捷 944 1982 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
图示编号 18
后弹簧板偏心螺栓用于后悬架总成中，以调节悬架几何结构。它有助于设定和保持正确的后轮定位，从而实现稳定的操控性、均匀的轮胎磨损和可预测的悬架性能。
函数
•更换后弹簧板偏心螺栓
•支持后悬架定位调整
•有助于设定后轮几何形状
•根据应用情况，协助调整外倾角和/或前束角
•有助于保持稳定的操控性和路感
•更换卡死、磨损、腐蚀、圆角或损坏的偏心螺栓
•适用于悬架维修、校准或修复的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件？
后弹簧板偏心螺栓会因老化、道路污垢、潮湿以及之前的四轮定位工作而出现腐蚀、卡死、磨损、圆角或螺纹损坏。损坏或卡死的偏心螺栓会使后悬架的精确调整变得困难甚至不可能。更换螺栓有助于恢复正常的调节功能，并确保车轮定位正确。
何时更换此部件
•后悬架定位无法正确调整
•偏心螺栓卡死、生锈、磨损或损坏
•螺栓头或偏心部分呈圆形或变形
•后弹簧板或悬挂臂正在拆卸
•后悬架衬套或相关部件正在更换
•轮胎磨损不均或后轮定位不良
•该车辆正在进行保时捷悬架修复。
它安装在车上的哪个位置
这款偏心螺栓安装在保时捷 911、924、944 和 968 车型的后弹簧板/后悬架调节区域内。它是悬架定位调节系统的一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133330301
91133330301
91133330300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £16.50
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
衬套套装及说明书：
包含 4 个标准橡胶软度弹簧板衬套（邵氏 A 硬度 55-60）
外径：75毫米
内径：48毫米
厚度：42毫米
适用：
保时捷 911 1968-89
保时捷 912 1968-69
1976款保时捷912
保时捷 930 1978-79
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133300900B
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包含 4 个标准橡胶软度弹簧板衬套（邵氏 A 硬度 55-60）
外径：75毫米
内径：48毫米
厚度：42毫米
适用：
保时捷 911 1968-89
保时捷 912 1968-69
1976款保时捷912
保时捷 930 1978-79
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133300900B
91133300900B
91133300900
1652251110
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价格: £35.00
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
衬套设置说明：
包括 4 个重型橡胶软弹簧板衬套（硬度为 80-85 肖氏硬度 A）
外径：75mm
内径：48mm
厚度：42mm
适合:
保时捷911（1968-89年）
保时捷912 1968-69
1976 年款保时捷 912
保时捷 930 1978-79
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133300900BHD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
包括 4 个重型橡胶软弹簧板衬套（硬度为 80-85 肖氏硬度 A）
外径：75mm
内径：48mm
厚度：42mm
适合:
保时捷911（1968-89年）
保时捷912 1968-69
1976 年款保时捷 912
保时捷 930 1978-79
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133300900BHD
91133300900BHD
91133300900
1652251110
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £35.00
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Spring plate PolyBronze bearings
For Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Spring Plate SAW
PolyBronze bearings are superior to plastic bushing alternatives, here's why:
Suspension mounts are coarse sheet metal pressings. They tend to be out-of-round and have irregularities that deform ordinary polyurethane bushings, pinching and binding the friction surface. Polyurethane is "grippy" with an inherently high coefficient of friction and combined with pinching polyurethane bushings create a lot of friction. The result is a harsh ride and reduced tire adhesion.
PolyBronze have a rigid bronze bearing core that does not deform. The polyurethane jacket absorbs mount irregularities while the bronze inner bearing remains true, providing a free-moving machined-fit that rides on a precision race. Provided grease fittings make re-lubrication a breeze and a figure 8 groove keeps grease in place.
The combination delivers zero squeaks and friction-free suspension movement. Well suited to street or track, ride quality.
PolyBronze is a precision bronze bearing encased in a polyurethane jacket. The combination delivers a smooth-ride with the extreme performance of a metal bearing.
✔ No squeaks or binding
✔ Extremely smooth ride quality
✔ Easier to install than rubber bushings
✔ Integrated grease fittings and grooves
Note – 1967 spring plate bushings changed mid-year. The following '67 chassis numbers transitioned to the late style '69-'89 style bushes.
• '67 911 from Chassis Serial Number 307 325
• '67 912 from Chassis Serial Number 354 938
• '67 911 S from Chassis Serial Number 305 101 A
All earlier '67 chassis numbers use the early '65-'66 style bushes.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2061501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
For Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Spring Plate SAW
PolyBronze bearings are superior to plastic bushing alternatives, here's why:
Suspension mounts are coarse sheet metal pressings. They tend to be out-of-round and have irregularities that deform ordinary polyurethane bushings, pinching and binding the friction surface. Polyurethane is "grippy" with an inherently high coefficient of friction and combined with pinching polyurethane bushings create a lot of friction. The result is a harsh ride and reduced tire adhesion.
PolyBronze have a rigid bronze bearing core that does not deform. The polyurethane jacket absorbs mount irregularities while the bronze inner bearing remains true, providing a free-moving machined-fit that rides on a precision race. Provided grease fittings make re-lubrication a breeze and a figure 8 groove keeps grease in place.
The combination delivers zero squeaks and friction-free suspension movement. Well suited to street or track, ride quality.
PolyBronze is a precision bronze bearing encased in a polyurethane jacket. The combination delivers a smooth-ride with the extreme performance of a metal bearing.
✔ No squeaks or binding
✔ Extremely smooth ride quality
✔ Easier to install than rubber bushings
✔ Integrated grease fittings and grooves
Note – 1967 spring plate bushings changed mid-year. The following '67 chassis numbers transitioned to the late style '69-'89 style bushes.
• '67 911 from Chassis Serial Number 307 325
• '67 912 from Chassis Serial Number 354 938
• '67 911 S from Chassis Serial Number 305 101 A
All earlier '67 chassis numbers use the early '65-'66 style bushes.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2061501
2061501
91133300900
91133300905
90133300301
90133300309
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £390.00
由供应商供货