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加热器软管和管道
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
B20x18 管夹 – 多位置夹具
已售出
高品质管夹 B20x18 专为保时捷911、924S、928 和 914 车型的各种固定应用而设计。
这种多功能夹具可用于多种位置,包括空调管道、线束、动力转向管路、离合器拉索和加热系统组件,是保持车辆内正确布线和系统完整性的重要部件。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
- 保时捷 914(1970-1976)
这款夹具按照原厂规格制造,确保安装牢固、经久耐用且耐腐蚀。单独包装,方便在维护、修理或翻新项目中灵活更换。
主要特点
• 管夹尺寸 B20x18
• 适用于保时捷 911、924S、928 和 914 车型
• 零件编号 99951107602
• 多用途:空调管道、线束、转向系统、离合器、暖气
• 确保安装和布线安全可靠
• 坚固耐用且耐腐蚀的结构
• 原厂级适配性和性能
• 单独出售
功能和用途
该夹具设计用于固定车辆上的各种部件。
这样做会有帮助:
• 将管道、软管和电缆牢固地固定到位
• 保持正确的路径和对齐
• 防止振动引起的磨损和损坏
• 保护线束等敏感部件
• 支持长期系统可靠性
为什么要更换管夹?
夹具会因受热和环境影响而随时间推移而老化。
常见问题包括:
• 夹紧力下降
• 腐蚀或疲劳
• 管道或电缆的移动
• 磨损或故障风险增加
更换磨损的夹具可确保正确固定并保护系统组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99951107602
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款 OE 匹配碟阀加热器软管是一款高品质的替换软管,用于连接车辆加热系统中的加热器控制阀(碟阀)。该软管按照原厂规格制造,确保其适配性、柔韧性和耐用性,从而保证冷却液或热空气的可靠输送,为高效的座舱加热系统运行提供保障。
适用:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
该软管采用耐热材料制成,可承受发动机舱温度、压力波动和冷却液蒸汽的持续作用,在维持加热器系统正常性能和气候控制功能方面发挥着至关重要的作用。
本产品的功能:
- 将加热盘阀连接到车辆的加热系统。
- 允许冷却剂或加热空气通过加热器回路进行可控流动。
- 支持高效的舱内供暖性能。
- 有助于调节车内温度。
- 保持供暖和通风系统的完整性。
- 防止加热器回路中冷却液或空气泄漏。
- 有助于提高暖通空调系统的整体效率和可靠性。
磨损或故障症状:
- 发动机舱内冷却液泄漏。
- 冷却液减少,但无明显外部泄漏。
- 车厢供暖性能下降。
- 加热器温度不稳定。
- 车辆内部或周围有甜味的冷却液气味。
- 软管出现可见的裂纹、破损或膨胀。
- 软管材料柔软、易碎或老化。
- 软管连接处周围有水分或冷却液残留物。
- 冷却系统泄漏导致发动机过热。
为什么更换很重要:
- 暖气软管在严苛的环境下工作,不断受到高温、压力变化、冷却液化学物质和环境老化的影响。随着时间的推移,橡胶软管可能会变硬、开裂、膨胀或老化,从而增加泄漏和系统故障的风险。
- 暖气软管损坏会导致冷却液泄漏、车厢供暖效果不佳以及冷却系统效率降低。如果冷却液泄漏严重,可能会发生发动机过热,进而造成代价高昂的发动机损坏。即使是微小的泄漏也会随着时间的推移而加剧,影响车辆的舒适性和可靠性。
- 更换磨损的碟阀式加热器软管可恢复加热系统中冷却液的正常循环,防止泄漏,并有助于保持可靠的空调性能。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、可靠的耐用性和较长的使用寿命,有助于保持保时捷加热和冷却系统的效率和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94457238501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
真空软管分配Y型接头 – 4mm真空管路分流器
每件已售出 - 用于不同地点
高品质真空软管分配 Y 型接头,适用于包括 911、964、924S、944、968 和 928 在内的多种保时捷车型。
这款Y型分流器可以将单个真空源分成两个出口,从而实现发动机舱或HVAC系统内真空管路的高效布线和连接。它专为外径为4毫米的真空软管设计,确保牢固精准的安装。
适用:
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
图示编号 4
该连接器按照 OEM 标准制造,是维护或恢复多种保时捷应用真空系统完整性的理想选择。
主要特点
• 通用型真空Y型接头
• 适用于保时捷 911、964、924S、944、968 和 928 车型
• 专为外径 4 毫米的真空软管设计
• 可实现真空管路的分流
• 原厂规格的适配性和功能
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
这个Y型接头是真空系统中的关键连接器。
这样做会有帮助:
• 将一根真空管路分成两个输出口
• 保持正确的真空管路
• 确保真空压力分布均匀
• 支持发动机和空调系统运行
为什么要更换真空连接器
随着时间的推移,真空连接器会因受热和老化而性能下降。
常见问题包括:
• 开裂或易碎的塑料
• 真空泄漏
• 软管连接不良
• 发动机或空调系统故障
更换Y型接头即可恢复真空系统的正常功能。
• 温度传感器松动或未固定
• 温度读数不准确
• 暖通空调系统不一致
• 连接器卡扣损坏或缺失
更换锁紧部件可恢复传感器的稳定性和功能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92857372702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
真空软管分配Y型接头 – 4mm真空管路分流器
每件已售出 - 用于不同地点
高品质真空软管分配 Y 型接头,适用于包括 911、964、924S、944、968 和 928 在内的多种保时捷车型。
这款Y型分流器可以将单个真空源分成两个出口,从而实现发动机舱或HVAC系统内真空管路的高效布线和连接。它专为外径为4毫米的真空软管设计,确保牢固精准的安装。
适用:
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
图示编号 4
该连接器按照 OEM 标准制造,是维护或恢复多种保时捷应用真空系统完整性的理想选择。
主要特点
• 通用型真空Y型接头
• 适用于保时捷 911、964、924S、944、968 和 928 车型
• 专为外径 4 毫米的真空软管设计
• 可实现真空管路的分流
• 原厂规格的适配性和功能
• 结构坚固耐用,确保长期可靠性
功能和用途
这个Y型接头是真空系统中的关键连接器。
这样做会有帮助:
• 将一根真空管路分成两个输出口
• 保持正确的真空管路
• 确保真空压力分布均匀
• 支持发动机和空调系统运行
为什么要更换真空连接器
随着时间的推移,真空连接器会因受热和老化而性能下降。
常见问题包括:
• 开裂或易碎的塑料
• 真空泄漏
• 软管连接不良
• 发动机或空调系统故障
更换Y型接头即可恢复真空系统的正常功能。
• 温度传感器松动或未固定
• 温度读数不准确
• 暖通空调系统不一致
• 连接器卡扣损坏或缺失
更换锁紧部件可恢复传感器的稳定性和功能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92857372702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Fits:
Porsche 924 1976-85
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Diagram ref 2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477819017
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
正品保时捷加热器控制阀(零件号 94457208502)是加热系统的重要组件,用于调节特定保时捷 924S 和早期保时捷 944 车型上发动机冷却液流经加热器回路的流量。
适用:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-85
图示编号 35
该加热器控制阀按照保时捷原厂设备规格制造,通过控制向车辆加热器芯体供应加热冷却液,帮助维持有效的车厢温度调节。
该暖气系统利用发动机产生的热量为乘客舱供暖。发动机冷却液在冷却系统中循环时,一部分冷却液会流经暖风水箱,并将热量传递给进入车厢的空气。
加热器控制阀调节冷却液流量,使加热系统能够提供所需的车厢温度,同时在选择较低温度时防止不必要的加热。
随着时间的推移,原装阀门会因老化、反复的冷热循环、冷却液污染和机械磨损而损坏。内部组件可能会变得僵硬、卡死或无法正常关闭,而阀体和软管连接处可能会出现裂纹或泄漏。
暖风控制阀故障会导致车厢供暖不足、车内过热、温度控制不稳定或发动机冷却液泄漏。
使用保时捷原厂部件更换磨损或损坏的暖风控制阀有助于恢复暖风系统的正常运行,保持冷却液回路的完整性,并提供可靠的座舱温度控制。
非常适合保时捷 924S 和 944 的维护、暖气系统翻新、冷却液泄漏维修和经典保时捷修复项目。
本产品的功能:
暖风控制阀是车辆暖风系统内的一种机械式冷却液流量调节部件。
其主要职能包括:
- 调节高温冷却液流量:控制加热后的发动机冷却液流经暖风水箱的流量。
- 控制车厢加热:有助于调节可用于温暖乘客舱的热量。
- 防止不必要的加热:当车厢供暖降低或关闭时,限制高温冷却液的流动。
- 支持高效加热器运行:允许冷却液在需要加热时流经加热器回路。
- 保持温度控制:与车辆的加热控制机制配合使用,提供更可预测的车厢温度调节。
- 支持挡风玻璃除雾:必要时,有助于提供暖空气以去除挡风玻璃上的雾气和霜冻。
- 保持冷却液回路的完整性:在加热器冷却液回路中提供密封连接。
- 提升乘客舒适度:有助于在寒冷天气下保持合适的车厢温度。
- 保持原厂设备功能:恢复工厂指定的加热器阀门布置。
- 提高供暖系统可靠性:有助于保持正确的冷却液流动,避免不必要的泄漏或堵塞。
磨损或故障症状:
加热器控制阀在高温发动机冷却液、反复温度变化和持续机械运转的环境中工作。
随着时间的推移,内部密封件、活动部件和外部软管连接件可能会老化。
加热器控制阀磨损或故障的常见症状包括:
- 车厢内无暖气:阀门卡在关闭位置可能会阻止足够的热冷却液到达暖风水箱。
- 暖风机持续吹热风:即使选择了较低的温度,阀门卡在打开位置也可能导致不必要的热量进入乘客舱。
- 车厢温度不稳定:阀门部分卡死或运行不正常可能会导致无法预测的加热。
- 加热器温度调节困难:加热器可能对温度控制调节反应迟缓或无法正确反应。
- 冷却液泄漏:发动机冷却液可能会从阀体、软管连接处或密封区域渗出或滴落。
- 冷却液液位过低:持续泄漏可能需要频繁添加冷却液。
- 阀体开裂或损坏:老化的塑料部件可能会变脆并出现裂纹。
- 阀门机构僵硬或卡死:内部腐蚀或沉积物可能会阻止阀门顺利打开或关闭。
- 操作联动装置损坏:磨损或断开的控制部件可能会阻止阀门对加热器调节做出反应。
- 冷却液干涸沉积物:阀门周围的白色、粉红色或其他颜色的残留物可能表明以前发生过泄漏。
- 冷却液的甜味:泄漏的防冻液可能会在发动机舱周围产生明显的异味。
- 挡风玻璃除雾性能下降:热冷却液流量不足会降低加热系统向挡风玻璃输送暖风的能力。
- 可见腐蚀或劣化:冷却液污染和老化可能会影响阀门机构或其连接部件。
- 冷却液泄漏和发动机温度问题:严重的泄漏可能会降低冷却液液位,并导致发动机过热。
为什么更换很重要:
更换磨损、漏水或卡死的暖风控制阀对于保持有效的车厢供暖、可靠的温度调节和冷却系统的完整性至关重要。
更换的主要好处:
- 恢复车厢温度控制:有助于保持热冷却液在加热器回路中的正确流动。
- 改善加热性能:恢复因阀门故障而限制加热器运行的冷却液流量。
- 防止车厢内温度过高:更换无法正常关闭的阀门。
- 减少冷却液泄漏:恢复原阀体或连接处失效时的密封完整性。
- 支持挡风玻璃除雾:有助于保持所需的加热性能,以清除雾气和冷凝水。
- 保持冷却系统完整性:有助于防止加热器回路中的冷却液泄漏。
- 降低过热风险:修复泄漏的阀门有助于避免冷却液流失,从而影响发动机温度调节。
- 提升乘客舒适度:在日常驾驶中提供稳定、可预测的加热效果。
- 保护相关部件:有助于降低冷却液泄漏影响周围发动机舱部件的风险。
- 正宗保时捷品质:按照原厂设备规格制造,适用于相应的加热系统。
- 原厂正确安装:设计与原厂阀门连接和安装方式相匹配。
- 支持长期可靠性:有助于维持供暖和制冷系统的可靠运行。
- 暖气系统维修时的理想选择:适用于更换老化的软管、修理冷却液泄漏或翻新暖气系统。
- 适用于经典保时捷修复:保持保时捷 924S 和早期 944 的原始加热系统配置。
虽然暖风控制阀是一个相对较小的部件,但它在调节车厢温度方面发挥着重要作用。
如果阀门失效并处于关闭状态,则车辆将无法有效供暖,导致寒冷天气驾驶不舒适,并降低挡风玻璃除雾性能。
阀门卡住打开会导致不必要的热量进入车厢,尤其是在天气较暖和的时候。
更重要的是,暖风控制阀破裂或泄漏会导致发动机冷却液泄漏。冷却液持续泄漏会损害冷却系统,如果不及时解决,会导致发动机过热。
用保时捷原厂部件替换有缺陷的阀门有助于恢复原厂加热装置,同时保持可靠的冷却液流量和温度控制。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94457208502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Fits:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85
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Diagram ref no 33
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94457238301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Fits:
Porsche 924 S (1986 to 1988)
Porsche 944 (1982 to 1985, excluding Turbo)
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保时捷加热器软管和管道 | 可靠的冷却液流量和座舱加热效率
加热器软管和管路是保时捷加热和冷却系统的重要组成部分。它们将加热后的冷却液从发动机输送到加热器芯,使暖空气在整个车厢内循环。如果软管和管路无法正常工作,加热系统就无法提供稳定的温度控制或维持高效的发动机冷却。
Design911 提供符合甚至超越原厂工程标准的优质加热器软管和冷却液管。这些组件采用优质橡胶、铝或增强复合材料制成,确保无泄漏性能、卓越的耐热性和长期耐用性。
无论您是修复经典的 911 还是维护具有先进气候控制系统的现代保时捷,我们的加热器软管和管道都能提供可靠加热和冷却所需的精度、配合度和性能。
加热器软管和管道起什么作用?
加热器软管和管道形成循环路径,将热冷却剂从发动机输送到加热器芯,从而使 HVAC 系统能够为车厢内提供暖空气。
核心功能:
- 将加热的冷却液输送至加热器芯,以加热车厢。
- 保持发动机和加热系统之间适当的冷却液流动。
- 调节温度并防止系统中出现气穴。
- 确保高效的热交换,确保乘客舒适。
- 防止冷却剂损失和过热。
一套正常运转的软管和管道对于发动机冷却性能和内部加热效率都至关重要。
为什么加热器软管和管道会出现故障或老化?
这些部件承受着持续的高温、高压和振动。随着时间的推移,材料疲劳和腐蚀会导致泄漏或堵塞。
常见的失败原因包括:
- 橡胶软管因老化而出现开裂、膨胀或脆化。
- 金属管道腐蚀或针孔泄漏。
- 冷却剂污染或化学降解。
- 软管夹松动或损坏导致泄漏。
- 水垢或碎屑造成的堵塞限制了冷却液的流动。
当加热器软管或管道出现故障时,症状包括冷却剂泄漏、车厢内热量不足、过热或车厢内有防冻剂的甜味。
为什么要更换保时捷加热器软管和管道?
更换磨损或损坏的加热器软管和管道可恢复正常的冷却液循环,防止泄漏,并确保稳定的加热和发动机温度控制。
主要优点:
- 恢复高效的冷却液流动和车厢加热性能。
- 防止泄漏、过热和发动机损坏。
- 提高可靠性和系统压力完整性。
- 耐热、耐压、耐腐蚀,使用寿命长。
- 适用于保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera、Macan 和 Cayenne 车型的直接替换件。
- 非常适合维护、修复或性能升级。
建议在冷却剂维修间隔期间更换加热器软管和夹具,以保持最大的系统可靠性。
亮点
- 精密设计的保时捷加热器软管和冷却液管。
- 由高品质、耐热材料制成。
- 直接适用于新旧保时捷车型的替换件。
- 设计用于长期抵抗压力和腐蚀。
- 确保可靠的加热和发动机冷却性能。
- 非常适合修复、维修和预防性维护。