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Split Rim 车轮
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
碳纤维RSR轮毂套装 – 7J x 15 & 9J x 15 轻量化高性能轮毂
Tuthill 碳纤维分体式轮毂套装专为保时捷 911 设计,将标志性的 RSR 造型与最先进的轻量化工程技术相结合。这款高级轮毂套装包括 7x15 英寸前轮和 9x15 英寸后轮,采用经典的 RSR 涂装,在提供永恒的赛车运动外观的同时,也带来了先进碳纤维结构带来的卓越性能优势。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
由 Tuthill Porsche 开发的这款分体式轮毂专为追求轻量化、精准操控和卓越品质的车迷而设计。它融合了碳纤维技术和精密加工的合金部件,显著降低了簧下质量和旋转质量,使悬架响应更加迅速,从而提升加速、制动和转向响应。
这款前后轮尺寸不同的轮毂套装包括 7J x 15 前轮和 9J x 15 后轮,完美平衡了复古美感、提升操控响应和现代轻量化性能。
这些轮毂采用高性能两片式设计,每个轮毂都配有高规格的裸露碳纤维轮圈和精密加工的铝制轮毂中心,从而实现卓越的刚性、降低的旋转质量和出色的耐用性。
前轮规格为 7J x 15,ET23.2mm 偏移量,后轮规格为 9J x 15,ET3mm 偏移量,为经典保时捷公路车、高性能公路车和赛道专用车打造了理想的错位安装方案。
这些轮毂采用标志性的 RSR 涂装,搭配银色轮毂中心,展现了经典保时捷赛车运动的独特外观,同时突出了轮辋结构中裸露的碳纤维编织纹理。
与重 25.7 公斤的原装 Fuchs 轮毂相比,这套碳纤维轮毂仅重 19.8 公斤,显著降低了簧下质量和旋转质量,从而改善了转向手感、加速性能、制动响应和悬架性能。
非常适合轻量化修复、OEM+项目、赛车风格改装以及高性能经典保时捷应用。
主要特点
• 轻量化碳纤维RSR轮组
• 前后轮尺寸分别为 7J x 15 和 9J x 15
• 两片式车轮结构
• 高规格裸露碳纤维枪管
• 精密加工的铝合金轮毂中心
• 银色轮毂中心,经典的RSR涂装
• 显著降低旋转质量和非簧载质量
• 提升转向响应和底盘动态性能
• 轻量化赛车风格轮毂设计
• 适用于公路、高速公路和赛道。
车轮规格
前轮
• 尺寸:7J x 15
• 轮毂偏移量:ET23.2mm
后轮
• 尺寸:9J x 15
• 轮毂偏移量:ET3mm
建造:
• 两件式碳纤维和铝合金设计
结束:
• 银色轮毂中心
• 经典的RSR涂装
轻量化性能优势
减轻车轮重量可以显著改善操控性、悬架效率和整体驾驶动态性能。
重量比较
• 原装 Fuchs 轮毂一套:25.7 公斤
• 碳纤维轮组:19.8公斤
福利包括:
• 降低旋转质量
• 更快的转向响应
• 改进的悬架运动
• 增强了转弯灵活性
• 更灵敏的加速和制动感觉
簧下质量的降低有助于最大限度地提高保时捷底盘在公路和赛道上的性能。
先进的碳纤维结构
这些轮毂采用先进的碳纤维桶形结构技术,结合机加工铝制轮毂中心,实现了卓越的轻量化性能和结构刚性。
该建筑提供:
• 出色的强度重量比
• 降低车轮惯性
• 改进的操控动态性能
• 增强的底盘响应
• 赛车级工程质量
裸露的碳纤维编织纹理赋予车辆高级赛车运动外观,同时又保留了经典的保时捷设计语言。
经典保时捷RSR造型
这款轮毂的设计灵感源自标志性的保时捷 RSR 赛车轮毂,将复古赛车美学与现代材料和轻量化技术相结合。
适用于:
• 经典保时捷修复
• 受 RSR 启发而设计的
• OEM+性能项目
• 轻量化赛车运动应用
错位安装方式既能改善车辆姿态,又能提升操控平衡性。
为什么要升级到碳纤维轮毂?
传统合金轮毂重量较重,在高性能驾驶条件下效率较低。
本次升级提供:
• 降低非簧载质量和旋转质量
• 提高了转向精度
• 更好的悬架响应
• 增强了加速和制动感觉
• 轻量化设计,灵感源自赛车运动
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91136115080AKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
碳纤维分体式轮圈套装 – 7J x 15 和 9J x 15 轻量化高性能轮组
Tuthill 碳纤维分体式轮毂套装专为保时捷 911 设计,完美融合了轻量化性能、经典造型和定制饰面选项。这款高级轮毂套装包含 7x15 英寸前轮和 9x15 英寸后轮,采用未涂漆表面,可根据您的个性化改装需求进行定制饰面。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款轮毂套装包括前后尺寸不同的 7J x 15 前轮和 9J x 15 后轮,完美平衡了经典的保时捷美学、操控精度和改进的底盘动态性能。
由 Tuthill Porsche 为眼光独到的汽车爱好者和赛车手量身打造的这款碳纤维分体式轮毂,融合了尖端复合材料技术和精密设计的合金部件,显著降低了簧下质量和旋转质量。其结果是转向更精准、加速更迅猛、制动性能更佳,悬架响应也更加灵敏。
这款高性能两片式轮毂,每个轮毂都采用高规格碳纤维轮辋搭配精密加工的铝合金轮毂中心,以实现卓越的刚性、轻量化性能和赛车运动风格。
前轮规格为 7J x 15,ET23.2mm 偏移量,后轮规格为 9J x 15,ET3mm 偏移量,为经典保时捷公路和性能改装打造了理想的错位式配置。
这些轮毂采用银色轮毂中心,并以未涂漆的形式提供,既展现了极具运动感的赛车外观,又突出了轮辋结构中裸露的碳纤维编织细节。
与重 25.7 公斤的原装 Fuchs 轮毂相比,这套碳纤维轮毂仅重 19.8 公斤,显著降低了旋转质量和非簧载质量,从而改善了转向响应、加速、制动感觉和悬架性能。
非常适合轻量化修复、OEM+改装、公路快速应用以及专注于赛道的保时捷项目。
主要特点
• 轻量化碳纤维轮组
• 前后轮尺寸分别为 7J x 15 和 9J x 15
• 两片式车轮结构
• 高规格裸露碳纤维枪管
• 精密加工的铝合金轮毂中心
• 银色轮毂中心饰面
• 未涂漆的赛车风格外观
• 显著降低旋转质量和非簧载质量
• 提升操控性、转向响应和底盘动态性能
• 灵感源自赛车运动的 Fuchs 风格设计
• 适用于公路、高速公路和赛道。
车轮规格
前轮
• 尺寸:7J x 15
• 轮毂偏移量:ET23.2mm
后轮
• 尺寸:9J x 15
• 轮毂偏移量:ET3mm
建造:
• 两件式碳纤维和铝合金设计
结束:
• 银色轮毂中心
• 未上漆表面
轻量化性能优势
减轻车轮重量可以改善操控响应、悬架效率、加速性能和制动性能。
重量比较
• 原装 Fuchs 轮毂一套:25.7 公斤
• 碳纤维轮组:19.8公斤
福利包括:
• 降低旋转质量
• 更快的转向响应
• 底盘灵活性提升
• 增强的悬架运动
• 更灵敏的加速和制动感觉
降低簧下质量有助于最大限度地提高保时捷的整体操控性能。
先进的碳纤维结构
这些轮毂采用先进的碳纤维桶形结构技术,结合机加工铝制轮毂中心,实现了卓越的强度和轻量化性能。
该建筑提供:
• 高强度重量比
• 提高了刚性和稳定性
• 降低车轮惯性
• 增强的赛车运动性能特征
• 优质轻量化设计
裸露的碳纤维编织细节赋予了车辆现代赛车的外观,同时又保留了经典的保时捷设计元素。
经典的保时捷赛车风格
这款碳纤维轮毂套装的设计灵感源自经典的保时捷 Fuchs 款式轮毂,将永恒的设计与现代轻量化工程完美融合。
适用于:
• 经典保时捷修复
• OEM+ 版本
• 轻量级性能项目
• 赛车运动和赛道日应用
错落有致的安装方式既增强了视觉效果,又提升了驾驶动态性能。
为什么要升级到碳纤维轮毂?
传统合金轮毂重量较重,在高性能驾驶条件下效率较低。
本次升级提供:
• 降低非簧载质量和旋转质量
• 提高了转向精度
• 更好的处理响应
• 增强的悬架性能
• 轻量化设计,灵感源自赛车运动
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91136115090AKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tuthill碳纤维轮毂 – 7J x 15英寸轻量化高性能轮毂
已售出
使用专为保时捷 911 设计的 Tuthill 碳纤维分体式轮毂,改变您经典保时捷的操控性和外观。这款优质轻量化轮毂尺寸为 7x15 英寸,ET23.2 偏移量,结合了先进的碳纤维技术和精密加工的分体式轮毂结构,可提供卓越的强度、更轻的重量和无可置疑的赛车风格。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款由 Tuthill Porsche 设计的轮毂专为追求经典美学与现代性能完美平衡的车迷而打造。与传统合金轮毂相比,它显著降低了簧下质量和旋转质量,从而使悬架响应更加迅速,转向精度更高,加速和制动性能也得到提升。
这款轮毂完美适用于轻型公路车、经典拉力赛车、RSR风格改装车、赛道专用项目和定制改装车,代表了经典保时捷工程技术的尖端水平。
这款两片式车轮被设计成一款高端高性能车轮解决方案,它结合了先进的碳纤维桶身结构和精密加工的铝制中心,实现了强度、刚性和轻量化性能的理想平衡。
这款轮毂规格为 7J x 15,ET23.2mm 偏移量,非常适合经典的保时捷车型,因为减少簧下质量和旋转质量可以显著改善转向手感、悬架响应和整体底盘动态性能。
这些轮毂提供两种选择:一种是未涂漆的,呈现出原始的赛车风格外观;另一种是经典的 RSR 风格涂装。这些轮毂以现代轻量化的方式诠释了标志性的保时捷轮毂设计。
与传统的 Fuchs 轮组(重 25.7 公斤)相比,这套碳纤维轮组仅重 19.8 公斤,大幅降低了旋转重量,从而实现了更迅猛的加速、更灵敏的制动响应和更强的灵活性。
每个轮毂都配有银色轮毂中心盖,呈现出干净、高级的外观。
主要特点
• 轻量化 7J x 15 英寸碳纤维轮毂
• 两片式车轮结构
• 高规格碳纤维枪管设计
• 精密加工的铝制中心
• ET23.2mm偏移规格
• 显著降低旋转质量和非簧载质量
• 提升转向响应和底盘动态性能
• 提供未涂漆或RSR涂装两种选择
• 配有银色轮毂
• 源自赛车运动的轻量化轮毂设计
• 适用于公路、高速公路和赛道。
车轮规格
• 轮毂尺寸:7J x 15英寸
• 轮毂偏移量:ET23.2mm
• 结构:两片式碳纤维和铝合金
表面处理选项:
• 未上漆
• RSR 完赛
轻量化性能优势
减轻车轮重量可以显著改善操控性、制动性和悬架性能。
重量比较
• 原装 Fuchs 轮毂一套:25.7 公斤
• 碳纤维轮组:19.8公斤
福利包括:
• 降低旋转质量
• 提升了加速响应
• 更灵敏的转向感觉
• 增强的悬架运动
• 更佳的底盘灵活性和转向性能
降低簧下质量有助于最大限度地提高保时捷在公路和赛道上的操控性能。
先进的碳纤维轮毂结构
这些轮子采用高规格碳纤维轮圈,搭配精密加工的铝合金轮毂,以实现卓越的刚性和轻量化性能。
这种先进的结构具有以下特点:
• 强度重量比提高
• 提高了车轮刚性
• 降低转动惯量
• 增强的性能动态
• 赛车级工程质量
经典的保时捷赛车风格
这些轮毂的设计灵感源自经典的保时捷赛车美学,将轻量化的现代工程技术与永恒的设计特点相结合。
可选的RSR涂装可打造出纯正的赛车风格外观,非常适合:
• 经典保时捷修复
• OEM+ 版本
• 快速道路项目
• 轻量化、专注于赛道的车型
为什么要升级到碳纤维轮毂?
传统合金轮毂重量明显更重,在高性能驾驶条件下响应速度更慢。
本次升级提供:
• 降低了非簧载质量
• 更快的转向响应
• 改善了制动和加速感觉
• 增强的悬架性能
• 轻量化赛车造型和工程设计
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91136115080A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tuthill碳纤维轮毂 – 79 x 15英寸轻量化高性能轮毂
已售出
Tuthill碳纤维分体式轮毂专为追求极致轻量化、高强度和永恒经典造型的车迷而设计,助您将经典保时捷提升至全新境界。这款高端分体式轮毂尺寸为9x15英寸,ET值为3,专为保时捷911量身打造,在提供卓越性能的同时,完美保留了经典风冷保时捷的标志性外观。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款轻量化分体式轮毂采用先进的碳纤维技术和精密加工的合金部件制成,与传统合金轮毂相比,显著降低了簧下质量和旋转质量。其结果是提升了加速性能、转向响应、悬架性能和操控响应。
这些轮毂由 Tuthill Porsche 设计,同样适用于轻量化改装车、经典拉力赛车、赛道专用车以及对每一克重量都至关重要的高性能公路车。作为一款高端高性能轮毂解决方案,这款两片式轮毂采用先进的碳纤维轮辋结构和精密加工的铝合金轮毂中心,实现了强度、刚性和轻量化性能的理想平衡。
这款轮毂规格为 9J x 15,ET3mm 偏移量,非常适合经典的保时捷车型,因为减少簧下质量和旋转质量可以显著改善转向手感、悬架响应和整体底盘动态性能。
这些轮毂提供两种选择:一种是未涂漆的,呈现出原始的赛车风格外观;另一种是经典的 RSR 风格涂装。这些轮毂以现代轻量化的方式诠释了标志性的保时捷轮毂设计。
与传统的 Fuchs 轮组(重 25.7 公斤)相比,这套碳纤维轮组仅重 19.8 公斤,大幅降低了旋转重量,从而实现了更迅猛的加速、更灵敏的制动响应和更强的灵活性。
每个轮毂都配有银色轮毂中心盖,呈现出干净、高级的外观。
主要特点
• 轻量化 9J x 15 英寸碳纤维轮毂
• 两片式车轮结构
• 高规格碳纤维枪管设计
• 精密加工的铝制中心
• ET3mm偏移规格
• 显著降低旋转质量和非簧载质量
• 提升转向响应和底盘动态性能
• 提供未涂漆或RSR涂装两种选择
• 配有银色轮毂
• 源自赛车运动的轻量化轮毂设计
• 适用于公路、高速公路和赛道。
车轮规格
• 轮毂尺寸:9J x 15英寸
• 轮毂偏移量:ET3mm
• 结构:两片式碳纤维和铝合金
表面处理选项:
• 未上漆
• RSR 完赛
轻量化性能优势
减轻车轮重量可以显著改善操控性、制动性和悬架性能。
重量比较
• 原装 Fuchs 轮毂一套:25.7 公斤
• 碳纤维轮组:19.8公斤
福利包括:
• 降低旋转质量
• 提升了加速响应
• 更灵敏的转向感觉
• 增强的悬架运动
• 更佳的底盘灵活性和转向性能
降低簧下质量有助于最大限度地提高保时捷在公路和赛道上的操控性能。
先进的碳纤维轮毂结构
这些轮子采用高规格碳纤维轮圈,搭配精密加工的铝合金轮毂,以实现卓越的刚性和轻量化性能。
这种先进的结构具有以下特点:
• 强度重量比提高
• 提高了车轮刚性
• 降低转动惯量
• 增强的性能动态
• 赛车级工程质量
经典的保时捷赛车风格
这些轮毂的设计灵感源自经典的保时捷赛车美学,将轻量化的现代工程技术与永恒的设计特点相结合。
可选的RSR涂装可打造出纯正的赛车风格外观,非常适合:
• 经典保时捷修复
• OEM+ 版本
• 快速道路项目
• 轻量化、专注于赛道的车型
为什么要升级到碳纤维轮毂?
传统合金轮毂重量明显更重,在高性能驾驶条件下响应速度更慢。
本次升级提供:
• 降低了非簧载质量
• 更快的转向响应
• 改善了制动和加速感觉
• 增强的悬架性能
• 轻量化赛车造型和工程设计
Porsche Split Rim Wheels
At Design911, we supply a wide range of split rim wheels for Porsche models, covering classic and modern fitments for upgrades, restorations and refurbishments.
Why do Split Rim Wheels matter?
Split rim wheels appeal to Porsche owners who want classic motorsport-inspired styling, more flexible sizing and the ability to refurbish or reseal wheels in sections. Because the wheel is made from multiple parts bolted together, it can often be rebuilt rather than discarded, which is attractive for long-term ownership, rare fitments and high-value cars. Keeping split rims correctly assembled and maintained helps reduce the risk of slow air leaks, corrosion around mating faces and issues caused by loose or aged hardware.
- Achieve a distinctive, often period-correct look on classic and modern Porsche models
- Allow for custom widths and offsets in many applications
- Enable sectional refurbishment, resealing and cosmetic restoration
- Support long-term ownership and the value of rare or specialist wheel setups
Common options & kits
Individual replacement parts Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.
- Ideal for targeted repairs
- Lets you replace only what is needed
- Helps keep initial costs under control
Matched sets or pairs Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.
- Consistent feel and appearance across the axle
- Helps avoid uneven wear or behaviour
- A sensible choice for routine wheel maintenance or upgrades
Complete kits Grouped parts designed to refresh a whole wheel setup in one go, useful for upgrades and restorations.
- Everything specified in a single package
- Saves time compared with sourcing parts individually
- Ideal when upgrading or restoring your Porsche
Brands available in this category
For this category we stock a wide choice of trusted brands for Porsche models. You can also browse and filter by brand on this page to focus on your preferred manufacturers.
RH Alurad RH Alurad has been around for more than 35 years and from the very beginning, the company has been represented in the Porsche market with great passion. Their range includes distinctive designs and Porsche-focused fitments aimed at owners who want to refresh the look of the car or replace damaged wheels with something that suits the intended tyre sizes and offsets.
SpeedArt SpeedArt focuses on Porsche tuning and styling packages, including wheel options that are typically chosen as part of a cohesive upgrade. These products are aimed at owners who want a purposeful appearance with components developed specifically around Porsche applications.
When should you review or replace your Porsche split rim wheels?
Checking split rim wheels regularly is important, as age, use and environmental conditions can all affect the seals, hardware and finishes over time. Dealing with defects early helps protect tyre life, reduce nuisance air loss and keep the car looking well cared for.
- Air leaks from failed seals or around the split sections
- Corrosion around mating faces, bolt heads or valve areas
- Loose, corroded or mismatched bolts and hardware
- Vibration, cracks or bends from impacts or potholes
- Peeling finishes, heavy kerb damage or cosmetic ageing that lets the rest of the Porsche down
If any of these apply, it is a good time to review your split rim wheels and related components so your Porsche stays dependable, presentable and enjoyable to use.
Explore split rim wheels with Design911
Browse split rim wheels for Porsche at Design911 — from individual parts and hardware to complete wheel sets — and find options to suit everyday maintenance, cosmetic refreshes, upgrades and full restoration projects.