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发动机气门/导管/弹簧
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fits:
Porsche 356 pre-A / A 1950-59 CARRERA 1500 & 1600 GS/GT
Porsche 356 B/C 1960-65 CARRERA (587/1/2 & 692/3/3A)
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Diagram ref no 37
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
547052130
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 356C 1963-65
单个出售 - 每个发动机气门需要 2 个
#保时捷#
适合：
保时捷 356C / SC - 1963 年至 1965 年
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 928 - 1978 年至 1986 年
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图表参考编号 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110541700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 356C 1963-65
TRW 气门弹簧座半片是用于特定经典保时捷发动机的替换气门弹簧固定夹。
已售出。
每个发动机气门需要 2 个。
- 保时捷 356C / SC - 1963 年至 1965 年
- 保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
- 保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
- 保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
- 保时捷 928 - 1978 年至 1986 年
图示编号 16
也称为气门锁片、气门夹头或气门锁，这个虽小但至关重要的部件安装在气门杆顶部附近的加工凹槽中，并锁定到气门弹簧保持器中。
每个阀门需要两个开口销。安装在一起时，这两个开口销形成一个锥形锁定装置，将阀门弹簧和弹簧座固定到阀杆上。
本产品的功能：
气门锁片是气缸盖气门机构的一部分。
它的作用是机械地将气门弹簧保持器锁定到气门杆上。
该组件通常包括：
- 发动机气门
- 阀门弹簧
- 弹簧保持架
- 两个阀瓣开口销半片
在装配过程中，当阀门弹簧被压缩时，两个开口销半片会安装在阀杆槽周围。
当弹簧压缩器松开时，弹簧保持器会压紧开口销的锥形外表面，并将它们牢固地锁定到位。
这样，即使发动机高速运转，弹簧也能保持在阀门上。
磨损或故障症状：
阀门锁片通常不会像轴承或密封件那样产生逐渐显现的外部症状。
问题通常在检查气缸盖时或在其他气门机构出现故障后被发现。
可能的预警信号包括：
- 异常的气门机构滴答声
- 气缸盖发出金属撞击声
- 气门弹簧保持器安装不正确
- 可见的销钉运动
- 不平整的座椅
- 气门杆槽损坏
- 开裂或缺损的开口销
- 锁紧面周围有磨损痕迹
- 弹簧保持架处于异常角度
- 气门间隙意外变化
- 气门机构损坏导致的失火
- 压缩损失
- 销钉释放后发出严重的机械噪音
正确安装的开口销应保持牢固锁定状态，并且相对于弹簧保持器不应有明显的移动。
为什么更换很重要：
损坏的气门锁片绝不能忽视。
如果销钉从气门杆上脱落，弹簧保持器就会松开。
这样一来，阀门就可能掉入气缸内。
潜在后果包括：
- 阀门与活塞接触
- 弯曲阀门
- 损坏的活塞
- 气门导管断裂
- 气缸盖损坏
- 燃烧室损坏
- 严重的发动机故障
由于可能造成的后果非常严重，有问题的开口销在气缸盖维修期间应该更换，而不是重复使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110541700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
气门导管长度 63.50 毫米
标准尺寸：9.98毫米 x 14.07毫米 x 63.50毫米 / 0.393英寸 x 0.554英寸 x 2.500英寸
+0.025mm超尺寸 9.98mm x 14.10mm x 63.50mm / 0.393" x 0.555" x 2.500
+0.25毫米超尺寸 9.98毫米 x 14.33毫米 x 63.50毫米 / 0.393英寸 x 0.564英寸 x 2.500英寸
适用：
保时捷 356
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
+ 0.20毫米超尺寸
适用：
保时捷 356 早期车型
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610432260+0.20
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
適用於:
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
适用于早期型号的头部（22 度）——2 级钛合金，经过比赛验证
图表参考编号 13
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610542101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
適用於:
保时捷 356C 1600 / SC
保时捷 912
适用于后期型头（30 度）——钛 2 级，经过比赛验证
图表参考编号 13
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610542201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Fits:
Porsche 912
Porsche 356 1600 C/SC
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Diagram ref no 13
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610542201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
適用於:
保时捷 912 1965-69
保时捷 356 B / C 1960-65
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图表参考编号 14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610543203
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fits:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 B / C 1960-65
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Diagram ref no 14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610543203
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
气缸盖 / 带活塞的气缸 (型号：1300、1300 S、1500、1500 S、1600、1600 S) 356、356A 1950-1959 103-005
-
气缸盖 / 带活塞的气缸 / M 90 501 >> 91 000（型号：CARRERA 1500 GS/GT）356、356A 1950-1959 103-010
-
气缸盖 / 带活塞的气缸 (型号：CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-012
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气缸盖 / 带活塞的气缸 356B / 356C 1960-1965 103-000
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气缸盖 / 带活塞的气缸 (型号：CARRERA, 587/1/2) 356B / 356C 1960-1965 103-003
-
气缸盖 / 带活塞的气缸 (型号：CARRERA, 692/3/3A) 356B 356C 1960-1965 103-004
发动机气门、气门导管和气门弹簧——保时捷发动机的精度、性能和可靠性
气门、导管和弹簧构成了保时捷气缸盖的核心，精确地管理气流和燃烧效率。进气门将正确的空气燃料混合物送入燃烧室，而排气门则排出废气。它们与导管和弹簧协同工作，确保完美的正时、压缩和动力输出。
Design911 提供全系列精密设计的进排气门、气门导管和气门弹簧，旨在确保保时捷车型的性能、耐用性和精准匹配。每个部件均采用耐热高级钢或钛合金制成，确保在极端条件下也能可靠运行。
无论是重建经典的风冷水平对置六缸发动机还是维护现代涡轮增压发动机，我们的高品质阀门组件都能满足您的保时捷所需的精度、强度和密封性能。
阀门、导向器和弹簧起什么作用？
这些部件协同工作，控制决定发动机功率、效率和寿命的关键空气和排气流量。
核心功能：
- 进气阀：调节进入燃烧室的空气燃料摄入量。
- 排气阀：在排气冲程期间有效释放燃烧后的气体。
- 气门导管：保持气门对准并防止侧磨损。
- 气门弹簧：控制气门运动，确保精确的定时和关闭压力。
它们共同使您的保时捷发动机自由运转、平稳运行并按照设计运行——一圈又一圈、一英里又一英里。
为什么阀门、导向装置和弹簧会失效？
阀门及相关部件承受着极端的高温、高压和摩擦。随着时间的推移，这些状况会导致磨损、变形或张力损失，从而影响气流、压缩和发动机的整体性能。
常见的失败原因包括：
- 气门座磨损或点蚀，导致压缩损失。
- 由于过热或时间问题导致阀门烧毁或弯曲。
- 气门导管磨损，增加油耗和排气烟雾。
- 气门弹簧弱或疲劳，导致气门在高转速时浮动。
- 由于燃料质量差或短途行驶而导致的腐蚀和积碳。
当这些问题出现时，症状可能包括失火、性能不佳、烧机油或怠速不稳——这清楚地表明需要更换或大修。
为什么要用精密设计的阀门组件进行更换？
更换磨损的阀门、导管和弹簧可确保您的保时捷发动机保持适当的压缩、气门正时和气流——所有这些对于可靠的动力输出和燃油效率都至关重要。
主要优点：
- 恢复正确的气流和燃烧效率。
- 改善发动机压缩和油门响应。
- 防止因导轨磨损而引起的漏油和冒烟。
- 消除阀门浮动并恢复高转速稳定性。
- 采用优质耐热合金制成，经久耐用。
- 完美适配经典和现代保时捷发动机。
精密设计的部件使您的发动机恢复到最佳状态，同时保持性能和精致度。
亮点：
- 全面的进气门和排气门、气门导管和弹簧。
- 采用高强度、热处理材料精密制造。
- 恢复压缩、功率和气门正时精度。
- 提高可靠性并减少高性能发动机的磨损。
- 专为重建、修复和性能升级而设计。
- 兼容风冷和水冷保时捷车型。
