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保时捷
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带 GPF 的运动型排气催化转化器 保时捷 991.2 ❭ P0.014.C01
带 GPF 的运动型排气催化转化器 保时捷 991.2 - P0.014.C01
P0.014.C01
产品车辆组
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
一对适合配备 GPF 的汽车的运动型排气催化转换器（左和右）
适用于装有汽油微粒过滤器的汽车。
该系统将移除 GPF。
这将使汽车的马力增加约 35 马力。
该汽车需要重新映射，因为这是一个 De-cat（移除 GPF），这将导致汽车警告灯亮起。
适合
保时捷 991.2 Carrera 2016 年起
保时捷 991.2 Carrera S 2016 年起
保时捷 991.2 Carrera 4 2016 年起
保时捷 991.2 Carrera 4S 2016 年起
一对不锈钢运动型排气催化转换器，适用于带汽油颗粒过滤器 (GPF) 的汽车
TFL Italy 是一家专门生产跑车排气系统的公司。
我们取得成就的基础是技能和经验、关注度和专业精神。
我们拥有最具创新性和尖端的设备，使我们能够进行所有金属
内部处理。
我们拥有用于金属板和管材激光切割的机器；用于冲孔、弯曲和
压延金属板；用于带状和圆盘状切割。
我们使用最好的工具进行 TIG 和 MIG 焊接以及液体和粉末涂漆。
在我们的设计办公室，我们通过使用创新的 3D 扫描仪进行快速原型制作。
所有这些使我们能够保证精确的工艺，从而确保耐用性和质量。
这使我们能够生产各种尺寸和类型的跑车的排气系统，
适合市场上最好的车辆。
从设计到测试，我们以最专业的态度完成每一项工作
用于道路认证。
我们重视跑车排气管的性能和技术特性
但我们不会将设计放在一边。
TFL 意大利提供多种解决方案，满足不同的需求和偏好
每位顾客
请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
P0.014.C01
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用于装有汽油微粒过滤器的汽车。
该系统将移除 GPF。
这将使汽车的马力增加约 35 马力。
该汽车需要重新映射，因为这是一个 De-cat（移除 GPF），这将导致汽车警告灯亮起。
适合
保时捷 991.2 Carrera 2016 年起
保时捷 991.2 Carrera S 2016 年起
保时捷 991.2 Carrera 4 2016 年起
保时捷 991.2 Carrera 4S 2016 年起
一对不锈钢运动型排气催化转换器，适用于带汽油颗粒过滤器 (GPF) 的汽车
TFL Italy 是一家专门生产跑车排气系统的公司。
我们取得成就的基础是技能和经验、关注度和专业精神。
我们拥有最具创新性和尖端的设备，使我们能够进行所有金属
内部处理。
我们拥有用于金属板和管材激光切割的机器；用于冲孔、弯曲和
压延金属板；用于带状和圆盘状切割。
我们使用最好的工具进行 TIG 和 MIG 焊接以及液体和粉末涂漆。
在我们的设计办公室，我们通过使用创新的 3D 扫描仪进行快速原型制作。
所有这些使我们能够保证精确的工艺，从而确保耐用性和质量。
这使我们能够生产各种尺寸和类型的跑车的排气系统，
适合市场上最好的车辆。
从设计到测试，我们以最专业的态度完成每一项工作
用于道路认证。
我们重视跑车排气管的性能和技术特性
但我们不会将设计放在一边。
TFL 意大利提供多种解决方案，满足不同的需求和偏好
每位顾客
请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
P0.014.C01
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您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €3,615.30
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