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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 GT3 2007-09
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Fits:
Porsche 911 69-77 MFI
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Diagram ref no 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG11029600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
#保时捷#
適用於:
保时捷 996 GT3 1998-05
保时捷 997 GT3 2007>>
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图表参考编号 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99611068792
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
適用於:
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
保时捷 986 Boxster - 1997 年至 2004 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年
保时捷 997.1 - 2005 年至 2008 年
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99951255400
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- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
以 6 个套管、12 个软管夹为一组出售
适合:
保时捷 996 GT3 / GT3 RS - 1999 年至 2004 年
保时捷 997.1 GT3 / GT3 RS - 2007 年至 2008 年
第一代 GT3 现已成为保时捷著名的 911 系列的主力车型，于 1999 年首次亮相，是第五代 996 的精简版。
更轻、更精确，并采用源自保时捷 GT1 超级跑车的发动机，这一完美组合让汽油驱动的车加速前进，并将一辆性能出色但普通的跑车变成了全力以赴的赛道武器。
快进 24 年，996 GT3 和后来的 997.1 GT3 至今仍然和当时一样令人兴奋，车主希望它们保持这种状态，所以您最不希望发生的事情就是您的精密制造的认证特别版因为一些简单的事情而失去动力，例如一个旧的、破裂的橡胶进气套失去密封，导致怠速问题和由于加油不正确而导致的运行不良。
我们的全新 PFR57-526K 发动机进气套套件以 6 套发动机套件的形式提供，采用深灰色 80A 聚氨酯材料制成，具有 OE 美感，比同等橡胶制品具有更高的耐用性和可靠性
每个套管都经过精心设计和制造，用于密封和连接进气系统的两侧，并配有高品质不锈钢软管夹，确保紧密贴合和一致的发动机真空，使其成为任何发动机制造的必备品
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PFR57-526K
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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
正品保时捷控制管路（零件号：99711016194）是与保时捷真空操作控制装置相关的发动机控制系统组件。
适用：
- 保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
图示编号 10
保时捷在部分高性能911发动机中使用真空控制管路，用于在控制阀、执行器和其他部件之间传递真空。这些系统使发动机管理系统能够根据具体的发动机配置，运行诸如可变进气或排气等功能。
997世代的GT3和GT3 RS发动机采用由控制管路、切换阀、连接件和真空执行器组成的网络。这些部件协同工作，在不同的驾驶条件下运行相关的发动机控制系统。
正常工作的控制管路提供了一个安全、气密的通道，真空可以通过该通道传输。这使得相关的执行器能够按照预期响应控制系统的指令。
随着时间的推移，发动机真空管路会因长期受热、振动、老化或物理损伤而损坏。管路破裂、接头松动和配件损坏都可能导致真空泄漏，或妨碍受控机构正常工作。
控制线路损坏可能导致执行器响应降低、真空控制部件运行不稳定或发动机管理故障。
用正确的保时捷原厂部件替换有缺陷的管路有助于恢复预期的真空回路，保持执行器可靠运行，并保留原有的发动机控制装置。
该部件可能与发动机维修、真空泄漏调查和保时捷 GT 发动机专业维护有关。
本产品的功能：
真空控制管路提供了一个通道，真空可以通过该通道在发动机控制系统的各个部件之间传递。
在保时捷 997 GT3 上，真空操作系统使用切换阀和执行器来控制特定的发动机功能。
控制阀响应发动机管理系统，将真空导向相应的执行器。
该操作需要牢固连接的控制线，因为真空泄漏会降低可用于移动受控机构的力。
其主要功能包括：
- 真空传输：在连接的控制组件之间提供气密通道。
- 支持执行器运行：使相关的真空操作机构能够响应控制信号。
- 保持真空完整性：有助于防止控制回路内空气泄漏。
- 支持切换阀操作：与相关控制阀配合，将真空导向所需位置。
- 保持发动机系统响应的一致性：帮助真空控制部件按照其预定的顺序运行。
- 支持与性能相关的控制功能：有助于线路所连接的系统的正确运行。
- 保持正确的布线：保持发动机周围指定的安装布置。
- 支持系统诊断：提供明确的真空连接，可以检查是否存在泄漏或堵塞。
- 保留原厂功能：保留保时捷原有的真空控制装置。
控制管路是被动元件，它本身既不产生真空，也不对执行器进行电子控制。
磨损或故障症状：
发动机真空控制管路的工作环境会受到高温、振动以及反复加热和冷却循环的影响。
随着时间的推移，线路及其连接处可能会变得脆弱、松动或损坏。
控制管磨损或故障的常见症状包括：
- 可见裂纹：老化或过度受热可能导致线路出现裂纹。
- 脆性或硬化材料：劣化可能会降低柔韧性并增加断裂的可能性。
- 真空泄漏：裂缝或损坏的连接处可能导致空气进入真空回路。
- 嘶嘶声：严重的真空泄漏可能会产生可听见的嘶嘶声。
- 连接松动：软管末端或接头老化可能导致连接不牢固。
- 控制管路断开：断开的管路可能会阻止相关的执行器接收真空。
- 扭曲或压扁的管路：不正确的布线或物理损坏可能会限制真空通道。
- 连接器损坏：断裂的连接部件可能会中断真空传输。
- 执行器运行不稳定：真空驱动机构可能无法可靠响应。
- 在某些运行条件下性能下降：真空控制的进气或排气机构出现故障可能会影响发动机的预期运行特性。
- 发动机管理警告灯：某些真空控制故障可能会触发诊断代码，具体取决于系统。
- 间歇性控制系统故障：微小泄漏可能导致在变化的条件下运行不稳定。
- 组件位置不正确：当无法获得所需的真空时，真空执行器可能会保持在默认位置。
- 发动机维护期间的损坏：拆卸相邻部件时，控制管路可能会破裂、移位或断裂。
为什么更换很重要：
更换破裂、泄漏或堵塞的真空控制管路对于维持相关发动机控制系统的正常运行至关重要。
有缺陷的管路会阻止真空到达相关的执行器，导致受控机构无法按预期运行。
对于注重性能的保时捷 GT 发动机而言，真空控制部件的正确运行对于保持制造商规定的发动机和排气系统性能至关重要。
安装正确的保时捷原厂替换控制管有助于：
- 恢复真空完整性：更换控制电路中破裂或泄漏的部分。
- 支持执行器可靠运行：允许相关组件获得必要的真空。
- 保持正确的系统响应：恢复相关切换阀和执行器装置的运行。
- 减少间歇性故障：解决已确认的真空泄漏导致的控制不一致问题。
- 防止进一步恶化：在完全失效之前更换老化或易碎的部件。
- 保持正确的组件布线：保留保时捷原有的安装布局。
- 支持发动机性能：帮助相关控制系统按照其原始设计运行。
- 防止不必要的空气泄漏：恢复真空回路内的牢固连接。
- 支持故障诊断和维修：更换真空测试中发现的损坏管道。
- 保持车辆原装性：保持原厂真空控制配置。
- 支持专业发动机维修：在燃气轮机发动机维护期间提供更换管路部件。
- 保持保时捷原厂规格：确认适配后，请使用正确的原厂设备参考编号。
当检查发现有可见裂纹、连接器损坏、真空损失或管道堵塞时，强烈建议更换。
更换管路时，还应检查相邻的软管、转换阀和执行器，以确保没有其他故障。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99711016194
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系