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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
适用于 911 的 M8 螺柱和螺母 x 12 套
适用于 964/993 的 M6 螺柱和螺母 x 18 套
#银湖#
適用於:
保时捷 911
保时捷 964 / 993
我们的套件是确保您的进气歧管至气缸盖面向未来的完美解决方案。
钛合金螺柱和尼龙锁紧螺母在反复的热循环后不会生锈，并且在需要时可以轻松拆卸。
Ti6Al4V 合金的强度与钢一样高，但重量却轻 45%。
紧固件采用 PVD 氮化钛涂层，以提供额外的保护，并模仿黄色锌钢镀层硬件的经典外观。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
SL-Ti-In
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
通常每台发动机有 24 个螺柱。每台均售出
#保时捷#
适合：
保时捷 911 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-98
本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 99310117051
解决气缸盖螺栓松动的问题，您在 911 中听到的排气泄漏实际上可能是气缸盖螺栓松动导致的泄漏。随着保时捷 911 发动机排量的增加，不同的热膨胀率导致气缸盖螺栓断裂或从发动机壳体中脱落。这些最新的 Dilavar 钢制气缸盖螺栓的热膨胀率与合金壳体的热膨胀率大致相同。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310117054
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
曲轴箱穿过螺栓的O型圈
单价出售 - 每台发动机需要 24 个
保时捷曲轴箱贯穿螺栓 O 形圈是一个虽小但至关重要的密封部件，用于 1965 年至 1989 年的保时捷 911 发动机。该 O 形圈安装在固定发动机箱体两半的曲轴箱贯穿螺栓周围，有助于防止经典风冷保时捷发动机上最常见的密封点之一发生漏油。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 22
虽然价格低廉，但这些O型圈在维持发动机润滑系统的完整性方面发挥着至关重要的作用。正确安装后，它们能在穿透螺栓周围形成可靠的密封，防止加压机油从曲轴箱泄漏，从而有助于保持发动机清洁无泄漏。
无论您是进行发动机大修、修理漏油，还是修复经典的保时捷 911，更换曲轴箱穿过螺栓的 O 形圈都被视为必要的预防性维护。
曲轴箱穿螺栓O型圈的作用是什么？
贯穿螺栓 O 形圈用于密封曲轴箱贯穿螺栓穿过发动机箱体的开口。
其主要职能包括：
- 防止曲轴箱漏油
- 保持曲轴箱密封完整性
- 支持油路系统的正常运行
- 有助于保持发动机清洁
- 减少油损和污染
- 保护发动机部件免受机油渗漏
由于保时捷风冷发动机采用大容量干式油底壳润滑系统，因此保持曲轴箱内的有效密封对于长期可靠性至关重要。
为什么穿透螺栓的O型圈会失效？
随着时间的推移，O 形圈会受到发动机极端高温、机油、压力波动和老化等因素的影响。
常见的故障原因包括：
- 橡胶因热循环而硬化
- 与年龄相关的萎缩
- 弹性丧失
- 数十年的石油暴露
- 安装不当
- 组装过程中造成的损坏
- 长期储存和不活动
随着 O 形圈老化，其密封性能逐渐下降，成为经典保时捷 911 发动机最常见的漏油源之一。
穿透螺栓O型圈失效的常见症状
O型圈可能需要更换的迹象包括：
- 曲轴箱周围漏油
- 发动机下方的油渍
- 即使更换了其他密封件，仍然持续漏油。
- 螺栓孔周围有油渍
- 发动机机壳上积聚过多的油雾。
- 随着发动机达到工作温度，泄漏情况会加剧。
由于机油在发动机壳体内的流动方式，这些泄漏常常被误认为是摇臂盖、正时链条壳体或曲轴油封的泄漏。
何时应该更换？
每次拆卸发动机时，强烈建议更换该部件。
贯穿螺栓的O形圈必须定期更换：
- 在发动机彻底大修期间
- 在曲轴箱分离过程中
- 修复重大漏油事故
- 在发动机全面修复期间
- 对正在进行大修的高里程发动机
- 每当拆卸曲轴箱穿透螺栓时
- 作为发动机翻新期间的预防性维护
由于更换这些 O 形圈需要对发动机进行大量拆卸，因此在重建工作中更换这些 O 形圈被认为是保时捷发动机制造的标准做法。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99970100640
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
每台发动机 24 个。
#保时捷#
适合：
保时捷 911 1965-89
单击图片可查看大部件图。
图表参考编号 23。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110116103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系