请稍候…
我们正在处理您的订单,请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
Sub5Club Store
https://pitp.club
https://pitp.club
https://pitp.club
在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
保时捷
>
993 (911) (1994-1998)
>
制动器
>
制动主缸
>
Brake fluid reservoir cap. Porsche 964 / 993 / Carrera GT ❭ 99335518151
Brake fluid reservoir cap. Porsche 964 / 993 / Carrera GT - 99335518151
99335518151
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Brake fluid reservoir cap.

Fits:
Porsche 964 C4 / Carrera RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 C4 / Carrera RS / Turbo 1995-98
Porsche Carrera GT 2004-06
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 2A.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99335518151
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fits:
Porsche 964 C4 / Carrera RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 C4 / Carrera RS / Turbo 1995-98
Porsche Carrera GT 2004-06
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 2A.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99335518151
99335518150
993355181501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €52.33
由供应商供货
也可在这些页面找到
相关产品
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Information
制动主缸。
这是保时捷原厂(OE)制动主缸,是部分保时捷 911 车型(993 代)制动系统中的主要液压压力发生器。
适用:
保时捷 993 C2 1995 - 1998
图示编号 9
制动主缸是车辆制动系统中至关重要的液压部件。踩下制动踏板时,该装置产生液压,并通过制动管路传递至每个车轮的制动卡钳或轮缸。该液压迫使制动片或制动蹄与制动盘或制动鼓接触,从而减速并最终停止车辆。正常工作的制动主缸可确保:
•刹车踏板脚感和响应始终如一
•所有车轮均享有均衡的液压压力
•在所有条件下均能提供安全、可预测的制动性能
制动主缸内部包含活塞和密封件,踩下制动踏板时,活塞和密封件会对制动液加压。加压后的制动液随后通过制动管路输送到制动卡钳,从而产生制动力。由于制动主缸直接影响制动性能和安全性,因此必须保持良好的内部密封和坚固的结构,以防止泄漏和压力损失。
随着时间的推移,原装主缸可能会磨损、出现密封泄漏或内部阻力下降,从而导致:
•刹车踏板感觉偏软或有弹性
•制动效率降低
•制动液泄漏,压力分布不均。
更换磨损或故障的部件可以恢复最佳液压,延长制动系统的使用寿命,从而保持保时捷为您的 993 车型设计的制动性能。
如果发现以下情况,请更换主缸:
•刹车踏板下沉至地板下方
•刹车脚感绵软或不稳定
•主缸体可见制动液泄漏
•制动性能下降
•在制动系统全面检修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99335591000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这是保时捷原厂(OE)制动主缸,是部分保时捷 911 车型(993 代)制动系统中的主要液压压力发生器。
适用:
保时捷 993 C2 1995 - 1998
图示编号 9
制动主缸是车辆制动系统中至关重要的液压部件。踩下制动踏板时,该装置产生液压,并通过制动管路传递至每个车轮的制动卡钳或轮缸。该液压迫使制动片或制动蹄与制动盘或制动鼓接触,从而减速并最终停止车辆。正常工作的制动主缸可确保:
•刹车踏板脚感和响应始终如一
•所有车轮均享有均衡的液压压力
•在所有条件下均能提供安全、可预测的制动性能
制动主缸内部包含活塞和密封件,踩下制动踏板时,活塞和密封件会对制动液加压。加压后的制动液随后通过制动管路输送到制动卡钳,从而产生制动力。由于制动主缸直接影响制动性能和安全性,因此必须保持良好的内部密封和坚固的结构,以防止泄漏和压力损失。
随着时间的推移,原装主缸可能会磨损、出现密封泄漏或内部阻力下降,从而导致:
•刹车踏板感觉偏软或有弹性
•制动效率降低
•制动液泄漏,压力分布不均。
更换磨损或故障的部件可以恢复最佳液压,延长制动系统的使用寿命,从而保持保时捷为您的 993 车型设计的制动性能。
如果发现以下情况,请更换主缸:
•刹车踏板下沉至地板下方
•刹车脚感绵软或不稳定
•主缸体可见制动液泄漏
•制动性能下降
•在制动系统全面检修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99335591000
99335591000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €630.16
由供应商供货
价格匹配保证
全球配送
12 个月保修