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套件
保时捷套件
Design911 提供丰富的保时捷零件套餐,是保时捷爱好者升级、维护或个性化爱车的理想之选。这些套餐经过精心挑选,包含互补组件,有助于提高兼容性和整体性价比。
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本页上的套件信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果套件适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、车轴或安装位置,以及任何相关的选装代码或连接器类型。
- 人们选择套件的典型原因包括希望一次性订购所有合适的保时捷零件,降低丢失密封件、卡扣或一次性固定件的风险,以及节省车间时间。
- 套件有助于确保组件匹配(例如,刹车翻新套件、维修套件或悬架翻新套件),从而使零件能够按预期协同工作。
- 常见的实际触发因素包括:由于未更换小型支撑部件而导致的反复故障、部件版本混用或组件规格不匹配。
- 如果出现问题,通常是由于车辆选择错误、旧核心部件未得到解决或安装偷工减料造成的,而不是套件本身的问题。
- 在开始工作之前,请将套件内容与保时捷 PET 图表和您的工作清单进行比较,以便您确切地知道包含哪些内容以及可能还需要哪些内容。
- 务必确认套件是否为车辆专用,并检查是否包含螺栓、卡扣、液体和其他一次性硬件,或者是否需要单独添加。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离增加、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
- 检查是否已包含新的安装套件和磨损传感器,或者是否需要单独添加。
- 订购前请确认零件是原厂配套替换件还是摩擦性能更高的升级件。
刹车片套装——刹车片套装包含匹配的前后刹车片,方便您一次性更换所有刹车片,确保前后轴的制动感觉一致且平衡。磨损的刹车片会导致刹车异响、踏板感觉迟钝、制动距离延长,如果磨损至背板,还可能划伤刹车盘。
- 确认包装内含的是前轴、后轴还是前后轴,以及是标准配方还是高性能配方。
- 检查内容清单,看看是否包含防啸叫垫片、硬件以及您可能需要同时更换的任何磨损传感器。
变速箱/传动装置——当变速箱出现换挡问题、异响、漏油,或者您需要翻新高里程的传动系统时,就需要更换变速箱和传动装置的部件。离合器升级或齿比变更时也经常需要更换部件。典型症状包括特定挡位发出呜呜声、换挡时发出咔嗒声、难以选择挡位,以及密封件或壳体连接处漏油。
- 并非所有噪音或换挡不畅都意味着变速箱本身出现故障——支架、连杆、离合器和油液状况都可能产生类似的症状。
- 在进行大修之前,使用正确规格的变速箱油并进行更换通常是明智的第一步。
保养部件——保养部件的更换是日常维护的一部分,旨在确保发动机和系统的可靠性、高效性和安全性。按时进行保养可以减少磨损,有助于预防故障,并保持车辆性能——尤其对于老款保时捷车型而言,忽视保养会导致高昂的维修费用。需要注意的症状包括启动困难、怠速不稳、油耗增加和油门响应迟缓。
- 原厂配件和信誉良好的售后配件都可以使用——但一定要选择与您的保时捷车型规格相匹配的配件。
- 保持清晰的保养记录有助于日后的诊断,并能提高车辆的转售价值。
保养套件——保养套件将保时捷常规保养所需的所有零件打包在一起,减少订购错误,并确保您可以将车辆恢复到已知的维护基准状态。它们非常适合用于补齐逾期保养工作或规划定期保养,以确保车辆始终保持一致的标准。需要使用整套保养套件的常见症状包括:行驶迟缓、怠速不稳、油耗增加或因机油和滤清器老化导致发动机噪音增大。
- 维修套件通常包括过滤器和主要耗材,但内容会有所不同——请仔细查看清单,并在方便更换时添加任何您想要更换的额外物品。
- 套件通常针对特定车型、年份和发动机,因此在订购前请确认这些细节。
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

套件包含:
1 x 高性能离合器中心板刚性 HD。
1 x 高性能离合器压板 HD。
1 x 性能离合器分离轴承。
高性能离合器与 OE 的区别在于:可传输扭矩更高、夹紧负载更高、释放行程可能更短、踏板力可能更大。可轻松与 OE 离合器互换。
典型的应用包括:芯片调谐、涡轮增压器和增压器改装、1/4 英里赛、赛道(耐力赛、俱乐部运动、汽车越野赛)、爬山赛(例如 N 组)、拉力赛(例如 N 组)、障碍滑雪、漂移赛。
适合:
保时捷卡曼2.7L
保时捷卡曼3.4L
保时捷 Boxster 986 2.7L
保时捷 Boxster 986 2.5L
保时捷 Boxster 987 2.7L
保时捷 Boxster 987 3.4L
保时捷 Boxster 987 3.6L
相关参考编号
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CLUTCHKIT11
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该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

套件包含:
1 x 高性能离合器中心板刚性 HD。
1 x 性能离合器压板 HD。
1 x 性能离合器分离轴承。
高性能离合器与 OE 的区别在于:可传输扭矩更高、夹紧负载更高、释放行程可能更短、踏板力可能更大。可轻松与 OE 离合器互换。
典型的应用包括:芯片调谐、涡轮增压器和增压器改装、1/4 英里赛、赛道(耐力赛、俱乐部运动、汽车越野赛)、爬山赛(例如 N 组)、拉力赛(例如 N 组)、障碍滑雪、漂移赛。
适合:
保时捷 997 C2S 3.8L
保时捷 997 C4S 3.8L
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CLUTCHKIT10
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该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

套件包含:
1 x 高性能离合器中心板刚性 HD。
1 x 性能离合器压板 HD。
1 x 性能离合器分离轴承。
高性能离合器与 OE 的区别在于:可传输扭矩更高、夹紧负载更高、释放行程可能更短、踏板力可能更大。可轻松与 OE 离合器互换。
典型的应用包括:芯片调谐、涡轮增压器和增压器改装、1/4 英里赛、赛道(耐力赛、俱乐部运动、汽车越野赛)、爬山赛(例如 N 组)、拉力赛(例如 N 组)、障碍滑雪、漂移赛。
适合:
保时捷 997 C2 3.6L
保时捷 997 C4 3.6L
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CLUTCHKIT09
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

套件包含:
1 x 高性能离合器中心板刚性 HD。
1 x 高性能离合器压板 HD。
1 x 性能离合器分离轴承。
高性能离合器与 OE 的区别在于:可传输扭矩更高、夹紧负载更高、释放行程可能更短、踏板力可能更大。可轻松与 OE 离合器互换。
典型的应用包括:芯片调谐、涡轮增压器和增压器改装、1/4 英里赛、赛道(耐力赛、俱乐部运动、汽车越野赛)、爬山赛(例如 N 组)、拉力赛(例如 N 组)、障碍滑雪、漂移赛。
适合:
保时捷 996 C2 3.6L
保时捷 996 C4 3.6L
保时捷 Boxster S 986 3.2L
相关参考编号
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CLUTCHKIT08
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该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

套件包含:
1 x 高性能离合器中心板刚性 HD。
1 x 性能离合器压板 HD。
1 x 性能离合器分离轴承。
高性能离合器与 OE 的区别在于:可传输扭矩更高、夹紧负载更高、释放行程可能更短、踏板力可能更大。可轻松与 OE 离合器互换。
典型的应用包括:芯片调谐、涡轮增压器和增压器改装、1/4 英里赛、赛道(耐力赛、俱乐部运动、汽车越野赛)、爬山赛(例如 N 组)、拉力赛(例如 N 组)、障碍滑雪、漂移赛。
适合:
保时捷 996 C2 3.4L
保时捷 996 C4 3.4L
相关参考编号
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CLUTCHKIT07
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该套件包括以下商品:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05

套件包含:
1 x 刚性 HD 离合器中心板。
1 级和 2 级升级 - 适用于 600+Bhp 左右的汽车,可传输扭矩 890+Nm / 660lb ft
1 x 离合器压板 HD。
1 级和 2 级升级 - 适用于 600+Bhp 左右的汽车,可传输扭矩 890+Nm / 660lb ft
1 个 Sachs 离合器分离轴承。
高性能离合器与 OE 的区别在于:可传输扭矩更高、夹紧负载更高、释放行程可能更短、踏板力可能更大。可轻松与 OE 离合器互换。
典型的应用包括:芯片调谐、涡轮增压器和增压器改装、1/4 英里赛、赛道(耐力赛、俱乐部运动、汽车越野赛)、爬山赛(例如 N 组)、拉力赛(例如 N 组)、障碍滑雪、漂移赛。
适合:
保时捷 996 Turbo
保时捷 996 GT2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CLUTCHKIT06
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
DesignTek Boxster Stage 2 性能套件。
怠速、部分油门和全开油门时,都能发出令人陶醉的轰鸣声。适用于1998-2004款保时捷Boxster 986的高级不锈钢排气系统。采用14-16号T304不锈钢。
- +18 曲轴马力 & +19 曲轴扭矩
- 200 单元高流量,三金属德国 HJS 运动催化剂
- 2英寸(50毫米)管直通设计,可实现最大功率
重57磅(25.8公斤)
- T 304 不锈钢,耐用性更高
- 双 3.5 英寸圆形尖端
包括:
1 个运动型消声器。
2 x 等长标题。
2 x 200 细胞运动猫。
为了获得极致性能提升,我们建议为这套发动机重新映射ECU,让您真切感受到澎湃的马力和扭矩,并体验到卓越的跑车声浪。如有需要,请订购额外的垫圈、螺母、螺栓和卡箍。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
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EXHAUSTKIT31
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
DesignTek 保时捷 Boxster 986 2.7L / 986 S 3.2L 性能套件。
高级不锈钢排气系统。由 14 - 16 号 T304 不锈钢制成。
包括:
1 x 运动型消声器,
2 个等长接头,
如果需要,请订购额外的垫圈、螺母、螺栓和夹具。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHAUSTKIT32
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
套件包含
- 空气感应套件
- IPD 全体会议
节气门体82毫米
- Milltek 排气管后部
排气消声器/消音器后箱(催化剂旁通系统)。
运动型深沉消声器/排气系统,带来动感澎湃的声浪和更佳的油门响应。配备二级催化器旁通装置,提升制动马力。Milltek 系统配备双可调式不锈钢尾管。采用 T304 不锈钢材质制成。
为了获得最佳性能,我们建议为该组配备 ECU 重新映射,以提供您真正感受到的 BHP 和扭矩以及卓越的跑车声音。
适合:
保时捷Boxster 987
保时捷Cayman 987C
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
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POWERKIT9872
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
套件包含
- 空气感应套件
- IPD 全体会议
节气门体82毫米
DesignTek排气管背面
排气消声器/运动型消音器,配有双不锈钢尾管
DesignTek 运动型深沉消声器/排气系统,带来动感澎湃的声浪和更佳的油门响应。配备二级猫咪旁通装置,提升制动马力。配备双可调式不锈钢尾翼。采用 T304 不锈钢材质。
为了获得最佳性能,我们建议为该组配备 ECU 重新映射,以提供您真正感受到的 BHP 和扭矩以及卓越的跑车声音。
适合:
保时捷Boxster 987
保时捷Cayman 987C
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
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POWERKIT9871
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

适合:
保时捷 987 GEN1 Cayman S 3.4L
保时捷 987 GEN1 Boxster S 3.4L
987 Competition Cayman 3.4L 增压器:马力提升 20+ / 扭矩提升 18 需要将原厂 74mm 节气门体升级为 997 GT3 82mm 节气门体
建议安装在配备 Hi-Flow Cat 后排气装置的改装 Caymans 上
完美平衡的中置发动机 Cayman/Boxster 是德国峡谷赛道大师。不幸的是,Cayman/Boxster 出厂时动力略微不足,以免影响 Carrera 的动力。Cayman IPD 进气歧管提高了性能,使 Cayman/Boxster 能够与 Carrera 一较高下。
IPD Plenum 的性能优于市场上所有其他进气系统。不要被声称提供 Plenum 的其他竞争对手欺骗。所有保时捷工厂空气分配器都是“T”型,因此空气流量和进气速度不够理想。
IPD 集气室背后的天才和力量源自获得专利的“Y”型设计和优化的分流区域,以提供真实而令人印象深刻的动力,这将改变您的 Cayman/Boxster 的性能并提升您的保时捷驾驶体验。
Cayman/Boxster IPD 进气歧管有 3 个版本,每个版本都经过专门设计,可满足不同 Cayman/Boxster 爱好者的性能要求。IPD 提供终极 Cayman/Boxster 性能升级,从温和到狂野。
IPD Cayman/Boxster“竞赛”增压室旨在满足最苛刻的 Cayman/Boxster S 爱好者的需求。 “竞赛”增压室更大,并采用 997 GT3 82 毫米节气门体,使其能够提供更大的气流并大幅提高性能。
“竞赛”版本设计用于与原装 Caymans/Boxsters 配合使用,但由于 Caymans/Boxsters 已经配备了售后“猫背”高流量性能排气装置和其他性能改装件,因此可产生更大的马力增益(20+)。
相关参考编号
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IPDKIT98733
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
适合
保时捷 997.1 卡雷拉 2 3.6L 2005 - 2008
保时捷 997.1 卡雷拉 2S 3.8L 2005 - 2008
保时捷 997.1 Carrera 4 3.6L 2005 - 2008
保时捷 997.1 Carrera 4S 3.8L 2005 - 2008
DesignTek 运动型排气系统提供平稳的马力和扭矩。采用高品质 14-16 号 T304 不锈钢制成,液压成型消声器外壳,半径应力消除,采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填充的自由流动消声器。
DesignTek X-pipe 运动赛车催化转换器为所有 997 车提供马力和扭矩增益。高品质 T304 SS CNC 芯轴弯管可实现最大排气流量。
等长集管减少了背压并减少了限制。
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
套件包含
- 空气感应套件
- IPD 全体会议
节气门体82毫米
- 排气管背面
- 运动猫 200 单元
- 运动头球
- 垫圈和夹具
大口径2级高性能排气套件。保时捷996专用高级不锈钢排气系统。14-16号T304合金。
为了获得最佳性能,我们建议为该组配备 ECU 重新映射,以提供您真正感受到的 BHP 和扭矩以及卓越的跑车声音。
注意:增压室仅适用于配备“电子加速器(M620)”的汽车,不适用于早期的 996 线控油门汽车
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
POWERKIT9961
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

使用我们的 ECU 重新映射存档和额外的 +30Bhp 进行 Dyno 测试功率增益要了解有关此功率增加的更多信息,请单击此处
瞳孔直径
几十年来,保时捷一直通过限制进气道来控制发动机输出。通过使用较小的节气门体,这一方法已成功实现。这种简单的功率控制解决方案是一种非常有效的方法,可以防止低级车型超越某些旗舰车型,尤其是拥有丰富赛车血统的车型。虽然工厂发动机套件是性能出色的机器,但它们的设计和开发是为了实现特定的性能数字,以满足目标人群并与竞争对手品牌竞争。不幸的是,追求更高保时捷驾驶体验的驾驶爱好者需要的性能水平远远超出目标市场。
一旦工厂 ECU/DME 满足所有必要的“适应”要求,功率改进将完全实现。可以通过一系列“硬拉”或全油门加速来加速这一过程。当然,这只能在封闭的赛道上进行。
感应套件
专为实现最大功率和最大噪音而设计。这款工程系统消除了 OEM 限制性空气箱,并采用了高流量锥形空气过滤器和密封新鲜空气室。与平板过滤器相比,锥形过滤器具有出色的空气流动特性。当空气通过过滤器时,锥形过滤器可以更好地塑造空气,从而产生更平滑、更直、更成型的空气。接下来,我们让 CMC 加工 MAF 外壳,使其公差与 OEM 外壳完全相同,以获得精确的 MAF 读数和无需检查发动机灯。此外,密封空气室将锥形空气过滤器与发动机舱隔开,使其只能吸入凉爽的外部空气以获得更多功率。最后,该系统由交联聚乙烯注塑而成,这种聚乙烯具有当今市场上所有单层可模塑材料中最低的热导率。这是保持进气温度低和提高功率的关键。
适合:
保时捷 997 Carrera
保时捷 996 Carrera*
(*适用于配备“电子加速器 (M620)”的汽车,不适用于早期的线控油门汽车)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IPDKIT99602
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#贝鲁#
点火导线组
旋翼臂
分电器盖
适合:
保时捷 911SC 3.0L 1978-83
188Bhp 和 204Bhp 汽车
保时捷 930 Turbo
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IGNITIONKIT911.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
适用于您的 911 3.2L 的点火调试套件,这款全套点火调试套件可让您的 911 3.2L 恢复动力和性能。套件包含分电器盖、分电器转子以及全套火花塞线和点火线圈导线,提供全面点火服务所需的一切。
适合:保时捷 911 1984-1986 3.2L (非 1984 年产汽车)
保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
点火调节套件
点火系统调校套件包含维护车辆点火系统所需的所有零件。火花塞、点火线圈、火花塞连接器和火花塞导线等部件最终都需要更换。
当这些部件的使用寿命超过其使用寿命时,您经常会遇到车辆运转不顺畅、失火,甚至因没有火花而完全熄火的情况。应定期更换点火部件。
点火调试套件故障症状
- 检查发动机失火灯
- P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308 以及其他气缸特定的失火 OBD 故障代码
- 加速时犹豫
- 燃烧不充分导致燃油经济性差
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IGNITIONKIT911.2
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: