在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
套件
保时捷套件
Design911 提供丰富的保时捷零件套餐,是保时捷爱好者升级、维护或个性化爱车的理想之选。这些套餐经过精心挑选,包含互补组件,有助于提高兼容性和整体性价比。
快速浏览套件
本页上的套件信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果套件适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、车轴或安装位置,以及任何相关的选装代码或连接器类型。
- 人们选择套件的典型原因包括希望一次性订购所有合适的保时捷零件,降低丢失密封件、卡扣或一次性固定件的风险,以及节省车间时间。
- 套件有助于确保组件匹配(例如,刹车翻新套件、维修套件或悬架翻新套件),从而使零件能够按预期协同工作。
- 常见的实际触发因素包括:由于未更换小型支撑部件而导致的反复故障、部件版本混用或组件规格不匹配。
- 如果出现问题,通常是由于车辆选择错误、旧核心部件未得到解决或安装偷工减料造成的,而不是套件本身的问题。
- 在开始工作之前,请将套件内容与保时捷 PET 图表和您的工作清单进行比较,以便您确切地知道包含哪些内容以及可能还需要哪些内容。
- 务必确认套件是否为车辆专用,并检查是否包含螺栓、卡扣、液体和其他一次性硬件,或者是否需要单独添加。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离增加、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
- 检查是否已包含新的安装套件和磨损传感器,或者是否需要单独添加。
- 订购前请确认零件是原厂配套替换件还是摩擦性能更高的升级件。
刹车片套装——刹车片套装包含匹配的前后刹车片,方便您一次性更换所有刹车片,确保前后轴的制动感觉一致且平衡。磨损的刹车片会导致刹车异响、踏板感觉迟钝、制动距离延长,如果磨损至背板,还可能划伤刹车盘。
- 确认包装内含的是前轴、后轴还是前后轴,以及是标准配方还是高性能配方。
- 检查内容清单,看看是否包含防啸叫垫片、硬件以及您可能需要同时更换的任何磨损传感器。
变速箱/传动装置——当变速箱出现换挡问题、异响、漏油,或者您需要翻新高里程的传动系统时,就需要更换变速箱和传动装置的部件。离合器升级或齿比变更时也经常需要更换部件。典型症状包括特定挡位发出呜呜声、换挡时发出咔嗒声、难以选择挡位,以及密封件或壳体连接处漏油。
- 并非所有噪音或换挡不畅都意味着变速箱本身出现故障——支架、连杆、离合器和油液状况都可能产生类似的症状。
- 在进行大修之前,使用正确规格的变速箱油并进行更换通常是明智的第一步。
保养部件——保养部件的更换是日常维护的一部分,旨在确保发动机和系统的可靠性、高效性和安全性。按时进行保养可以减少磨损,有助于预防故障,并保持车辆性能——尤其对于老款保时捷车型而言,忽视保养会导致高昂的维修费用。需要注意的症状包括启动困难、怠速不稳、油耗增加和油门响应迟缓。
- 原厂配件和信誉良好的售后配件都可以使用——但一定要选择与您的保时捷车型规格相匹配的配件。
- 保持清晰的保养记录有助于日后的诊断,并能提高车辆的转售价值。
保养套件——保养套件将保时捷常规保养所需的所有零件打包在一起,减少订购错误,并确保您可以将车辆恢复到已知的维护基准状态。它们非常适合用于补齐逾期保养工作或规划定期保养,以确保车辆始终保持一致的标准。需要使用整套保养套件的常见症状包括:行驶迟缓、怠速不稳、油耗增加或因机油和滤清器老化导致发动机噪音增大。
- 维修套件通常包括过滤器和主要耗材,但内容会有所不同——请仔细查看清单,并在方便更换时添加任何您想要更换的额外物品。
- 套件通常针对特定车型、年份和发动机,因此在订购前请确认这些细节。
在 Design911 探索各种套件
在 Design911 查看保时捷当前的套件系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围,找到适合您项目的零件和套件。
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
DesignTek 996 高性能排气套件。适用于 1998-2004 年款保时捷 996 的高级不锈钢排气系统。
由 14 - 16 号 T304 不锈钢制成。
包含运动型消声器、等长运动型排气歧管和运动型猫咪旁通管。带来+20至+27马力的动力,让您真切感受非凡的跑车声浪。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHAUSTKIT41
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
適用於:
保时捷 996 GT3
套件包含:
2 x 集管垫片(图 3)
2 x 集管至 Cat 垫圈(图参考 7)
2 x 猫到消声器夹(图参考 29)
2 x 消声器至尾管夹(图参考 22)
*单击图像可查看大部件图。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHFITTING.996.GT3.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
降低工作水温至 60°F
适合:
保时捷卡曼 987C
手动和 Tiptronic 汽车。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
WATERRADKIT2
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
降低工作水温至 60°F
适合:
保时捷 Boxster 987
手动和 Tiptronic 汽车。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
WATERRADKIT1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

套件包括塑料灯罩
1 x 前指示灯装置 右
1 x 前指示灯装置 左侧
1 x 前指示灯镜头右
1 x 前指示灯镜头左
1 x 前指示灯密封件(右)
1 x 前指示灯密封件(左)
適用於:
保时捷 911 1969-73 LWB汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
LIGHTKIT53
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

套件包括塑料灯罩
1 x 前指示灯装置 右
1 x 前指示灯装置 左侧
1 x 前指示灯镜头右
1 x 前指示灯镜头左
1 x 前指示灯密封件(右)
1 x 前指示灯密封件(左)
適用於:
保时捷 911 1969-73 LWB汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
LIGHTKIT52
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

包括 2 个后保险杠饰条和 1 个前保险杠饰条(带橡胶)
1969-73 年带反光镜的窄橡胶成型汽车 - 较短饰条
适合:
保时捷 911 1965-73
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MOULDINGKIT22
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

包括 2 个后保险杠饰条和 1 个前保险杠饰条(带橡胶)
1969-73 年款宽橡胶饰条汽车,带反光镜 - 较短饰条
适合:
保时捷 911 1965-73
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MOULDINGKIT12
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

令人难以置信的 997 Porsche Turbo 是德国有史以来最具革命性和性能最强的保时捷 Turbo。借助全新的 997 Turbo IPD 进气歧管,本已爆发式的动力将进一步增强。
获得专利的 IPD 增压室设计在所有增压应用中都表现出色,997 Turbo 也不例外。IPD 增压室提供的功率和扭矩增加令人印象深刻,并且从启动到红线一直高于所有工厂功率曲线。最大功率增加发生在最需要和最关键的中档。
最大马力增益范围为 30 至 35,具体取决于车辆状况和预先存在的改装。997 Turbo 增压室提供平稳而线性的动力,增压响应速度明显更快,从而产生更长、更理想的功率带。Turbo 增压室为街道和赛车应用提供可靠的性能,增强了原本就令人激动的保时捷 Turbo 驾驶体验。
与 996 Turbo 不同,997 Turbo 需要一个“适应”期,可以通过在测功机上进行一系列强力拉动或 10 到 50 英里的艰苦驾驶来完全实现,当然 IPD 建议只在闭路赛道上进行。
997 Turbo 具有极其敏感的 ECU/DME,这使其易受外部环境校正的影响,因此,在对任何 997 Turbo 进行测功机测试时,必须提供适当、充分和一致的冷却,以便在每次测试之前和之后获得准确、可靠的测功机数据。
强烈建议由合格且经过培训的保时捷技术人员安装所有涡轮增压室。
涡轮增压客户如果希望提高发动机功率,又不想将赛车极限推到红线,那么 74mm IPD 涡轮增压室将是最佳选择。
此版本的 997 Turbo 增压室采用工厂的 74 毫米节气门体,并为带有排气和软件的原装和略微改装的 Turbos 带来令人瞩目的性能提升。
74mm IPD Turbo Plenum 还设计用于与流量更大的 IPD“Y”管配合使用。
适合:
保时捷 997 Turbo Gen2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IPDKIT997TT2
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
DesignTek 运动型排气系统。采用高品质 14-16 号 T304 不锈钢制成,液压成型消声器外壳,半径应力消除,采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填充的自由流动消声器。
DesignTek X-Pipe(主消声器旁路)取消了原装主消声器,减轻了车辆后部 6.4 磅的重量。X-pipe 具有快速气流,可增加 BHP 和扭矩。
采用高品质 T304 14-16 号不锈钢制成,CNC 芯轴弯曲。X-Pipe(主消声器旁路)可产生异国情调的汽车声音,功率降低约 5 分贝。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHAUSTKIT38
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
1 X 点火导线组
2 个旋翼臂
2 X 分电器盖
适合:
保时捷 993
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IGNITIONKIT993
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
适用于您的 964 的点火调试套件,这款全面的点火调试套件可让您的 964 恢复峰值动力和性能。该套件旨在让您的发动机保持平稳运行,包含2 个分电器盖、2 个分电器转子以及一套完整的火花塞线和点火线圈导线——提供全面点火服务所需的一切。

1 X 点火导线组

2 个旋翼臂
2 个分电器盖
适合:
- 保时捷964(911)C2 1989-93年
- 保时捷964(911)C4 1989-93年
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
点火调节套件
点火系统调校套件包含维护车辆点火系统所需的所有零件。火花塞、点火线圈、火花塞连接器和火花塞导线等部件最终都需要更换。
当这些部件的使用寿命超过其使用寿命时,您经常会遇到车辆运转不顺畅、失火,甚至因没有火花而完全熄火的情况。应定期更换点火部件。
点火调试套件故障症状
- 检查发动机失火灯
- P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308 以及其他气缸特定的失火 OBD 故障代码
- 加速时犹豫
- 燃烧不充分导致燃油经济性差
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IGNITIONKIT964
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
套件包含
- 高流量空气过滤器
- IPD 全体会议
节气门体74毫米
- 排气箱
- 运动猫 200 单元
- 等长接头 K16
运动型排气消声器 DesignTek VALVETRONIC 系统,配有 200 个 SPORTS CELL CATS。+ 集管。
高级不锈钢等长集管。K16 Sport 不锈钢集管旨在提升配备 OEM K16 涡轮增压器的车辆的马力 (HP) 和涡轮增压 (TQ)。短小的设计与从缸盖到 K16 涡轮的排气路径完美匹配,从而在整个转速范围内实现更佳的增压响应和动力输出。通过芯轴弯管和金字塔汇流收集器的顺畅气流,与 OEM 集管相比,拥有更卓越的流动特性。无需其他改装,即可提升 14 马力和 16 英尺涡轮增压 (TQ)。总计高达 14 马力 / 16 英尺涡轮增压 (TQ)
为了获得最佳性能,我们建议为该组配备 ECU 重新映射,以提供您真正感受到的 BHP 和扭矩以及卓越的跑车声音。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
POWERKIT9962
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
套件包含
- 高流量空气过滤器
- IPD 全体会议
节气门体74毫米
- 排气箱
- 运动猫 200 单元
运动型排气消声器 + 200 单元 DESIGNTEK 200CPSI 高流量运动型催化器 + 排气歧管。适用于原装尾管。
为了获得最佳性能,我们建议为该组配备 ECU 重新映射,以提供您真正感受到的 BHP 和扭矩以及卓越的跑车声音。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
POWERKIT9963
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05

强大的 996 Turbo 可能是所有保时捷中从 IPD Plenum 中获益最多的一款。马力和扭矩增益显著且立竿见影(无需调整)。
马力提升范围从 30 到 35,增压响应显著改善,从而实现更长、更强、当然更令人愉悦的功率曲线。IPD 增压室在整个功率带内提高马力,特别是在最需要的地方,从中端到高端。
996 Turbo Plenum 的安装非常具有挑战性,并且只能由经验丰富且合格的保时捷技术人员进行安装。
996 Turbo 74mm“竞赛”增压室设计用于经过更严格改装的涡轮增压器,功率超过 600 马力。尽管这种 74mm 应用已在各种涡轮增压器上取得了巨大成功,从轻度改装到 1000+ HP。
此应用需要更大的 74 毫米保时捷节气门体(需额外购买),并附带其他硬件以完成套件。这款“Competition Turbo”增压器将帮助改装后的 996 Turbos 实现最大性能。
更大的集气室产生的空气流量和空气速度增加是为了与更大的涡轮增压器、中冷器、进气管道、高流量 Y 型管和更积极的软件配合使用。
马力增益从 35 马力左右开始,并在转速范围内提供略高的最大功率,从而创造更好的顶端性能,而不会出现工厂空气分配器所经历的功率下降。
996 Turbo Competition Plenum:马力增加 24 / 扭矩增加 26。
适合:
保时捷 996 Turbo/S/X50/ GT2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IPDKIT996T1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

套件包含:
1 x 高性能离合器中心板刚性 HD。
1 x 性能离合器压板 HD。
1 x 性能离合器分离轴承。
高性能离合器与 OE 的区别在于:可传输扭矩更高、夹紧负载更高、释放行程可能更短、踏板力可能更大。可轻松与 OE 离合器互换。
典型的应用包括:芯片调谐、涡轮增压器和增压器改装、1/4 英里赛、赛道(耐力赛、俱乐部运动、汽车越野赛)、爬山赛(例如 N 组)、拉力赛(例如 N 组)、障碍滑雪、漂移赛。
适合:
保时捷 993 C2
保时捷 993 C4
保时捷 993 C2S
保时捷 993 C4S
保时捷 993 Turbo
保时捷 964 C2
保时捷 964 C4
保时捷 965 Turbo 3.3L
保时捷 965 Turbo 3.6L
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CLUTCHKIT12
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: