Uw voertuig
Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // Ieder
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Slangen / Leidingen / Manchetten
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Past bij:
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005-08
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99711022100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
De originele Porsche luchtinjectiedrukleiding is een vervangend onderdeel voor het secundaire luchtinjectiesysteem dat de cilinders 1-3 van bepaalde Porsche 911 (997) Turbo-, GT2- en GT2 RS-modellen van lucht voorziet.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011
Diagram Ref. nr. 13
Het secundaire luchtinjectiesysteem voert onder specifieke bedrijfsomstandigheden, met name na een koude start, verse lucht toe aan het uitlaatsysteem. De extra zuurstof bevordert de oxidatie van onverbrande uitlaatgassen en helpt de katalysatoren sneller de optimale bedrijfstemperatuur te bereiken.
Omdat het systeem afhankelijk is van gecontroleerde luchtstroom, moet de drukleiding afgedicht, onbelemmerd en stevig aangesloten blijven. Scheuren, lekkages, beschadigde aansluitingen of interne verstoppingen kunnen de secundaire luchtstroom verminderen en emissiegerelateerde motorstoringen veroorzaken.
Wat dit product doet:
De luchtinjectiedrukleiding transporteert de door het secundaire luchtsysteem aangevoerde lucht naar de uitlaatzijde van cilinders 1-3.
Het is ontworpen om:
- Voer secundaire perslucht naar cilinders 1-3.
- Maken deel uit van het emissiebeheersingssysteem van de motor.
- Helpt bij het toevoeren van extra zuurstof aan de uitlaatgassen tijdens een koude start.
- Ondersteunt een snellere uitschakeling van de katalysator.
- Help de uitstoot van uitlaatgassen bij een koude start te verminderen.
- Zorg voor een afgesloten luchtkanaal tussen de componenten van het secundaire luchtsysteem.
- Zorg voor een correcte bewaking van het secundaire luchttoevoersysteem door het motormanagementsysteem.
- Vervang een gebarsten, lekkende, verstopte of beschadigde originele drukleiding.
- Help de juiste secundaire luchtstroom te herstellen na een storing in het emissiesysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Het motorstoringslampje brandt.
- Foutcodes voor secundaire luchtinjectie.
- Storingen door onvoldoende secundaire luchtstroom.
- Emissiegerelateerde diagnosefouten die de cilinderbank 1-3 beïnvloeden.
- Sissend of blazend geluid tijdens het starten van de secundaire luchtinlaat bij een koude start.
- Lucht die ontsnapt via een gebarsten leiding of beschadigde verbinding.
- Zichtbare scheuren of barsten.
- Losse of beschadigde verbindingen.
- Verslechterde afdichtingspunten.
- De secundaire luchtpomp werkt, maar de verwachte luchtstroom bereikt de motor niet.
- Verhoogde uitlaatgasemissies bij een koude start.
- Niet geslaagd voor de emissietest of inspectie, indien van toepassing.
- Herhaalde storingen in het secundaire luchtsysteem nadat andere componenten zijn gecontroleerd.
Omdat het systeem voornamelijk onder specifieke koude startomstandigheden werkt, kan een beschadigde drukleiding tijdens normaal gebruik van de warme motor weinig merkbare gevolgen hebben voor de rijeigenschappen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het secundaire luchtsysteem is afhankelijk van een afgesloten verbinding tussen de pomp, de regelkleppen en de uitlaatgasinjectiepunten.
Door een lekkende drukleiding ontsnapt een deel van de aangevoerde lucht voordat deze de cilinders 1-3 bereikt.
Dit kan ertoe leiden dat het motormanagementsysteem een onvoldoende secundaire luchttoevoer detecteert.
Het vervangen van een defecte leiding helpt bij het herstellen van:
- Correcte secundaire luchttoevoer.
- Correcte afdichting van het systeem.
- Betrouwbare emissiebeheersing bij koude start.
- Correcte opwarmstrategie voor de katalysator.
- Verminderde kans op storingen in de secundaire luchttoevoer.
- Correcte werking van het luchtinjectiecircuit van cilinder 1-3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99711311170
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Past bij:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2007-08 M97.20/21/22 motoren
2.7L 2007-08 (niet voor 2005-06)
3.4L 2007-08
Porsche 987 Cayman / Cayman S 2006-08
motoren M97.20/21
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08
motoren M96.05 / M97.01
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 10.
Prijs is per stuk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99711068500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Past bij:
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref nr. 17 (LINKS) en 18 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99711002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
De originele Porsche-regelleiding (onderdeelnummer: 99711016194) is een component van het motormanagementsysteem dat hoort bij de vacuümgestuurde regelsystemen van Porsche.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Diagram Ref. nr. 10
Porsche gebruikt vacuümleidingen in bepaalde krachtige 911-motoren om vacuüm over te brengen tussen regelkleppen, actuatoren en andere componenten. Deze systemen stellen het motormanagementsysteem in staat om functies zoals variabele inlaat- of uitlaatmechanismen aan te sturen, afhankelijk van de specifieke motorconfiguratie.
De motoren van de 997-generatie GT3 en GT3 RS maken gebruik van een netwerk van aansturingsleidingen, omschakelkleppen, verbindingsstukken en vacuümactuatoren. Deze componenten werken samen om de relevante motormanagementsystemen onder verschillende rijomstandigheden te bedienen.
Een goed functionerende stuurleiding zorgt voor een veilige, luchtdichte doorgang waardoor vacuüm kan worden overgebracht. Hierdoor kan de bijbehorende actuator naar behoren reageren op het stuursysteem.
Na verloop van tijd kunnen vacuümleidingen in een motor verslechteren door langdurige blootstelling aan hitte, trillingen, veroudering of fysieke schade. Gescheurde leidingen, losse connectoren en beschadigde fittingen kunnen vacuümlekkage veroorzaken of ervoor zorgen dat een geregeld mechanisme niet correct functioneert.
Een beschadigde aansturingsleiding kan bijdragen aan een verminderde respons van de actuator, een inconsistente werking van vacuümgestuurde componenten of storingen in het motormanagementsysteem.
Het vervangen van een defecte leiding door het juiste originele Porsche-onderdeel helpt het beoogde vacuümcircuit te herstellen, zorgt voor een betrouwbare werking van de actuator en behoudt de oorspronkelijke motorbesturing.
Dit onderdeel kan relevant zijn voor motoronderhoud, onderzoek naar vacuümlekken en specialistisch onderhoud aan Porsche GT-motoren.
Wat dit product doet:
Een vacuümleiding vormt een kanaal waardoor vacuüm wordt overgebracht tussen componenten van een motorregelsysteem.
Bij de Porsche 997 GT3 maken vacuümgestuurde systemen gebruik van omschakelkleppen en actuatoren om specifieke motorfuncties te regelen.
De regelkleppen reageren op het motormanagementsysteem door vacuüm naar de juiste actuator te leiden.
Voor deze bewerking is een goed aangesloten stuurkabel noodzakelijk, omdat vacuümlekkage de beschikbare kracht om het gestuurde mechanisme te bewegen kan verminderen.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Vacuümoverdracht: zorgt voor een luchtdichte verbinding tussen de aangesloten regelcomponenten.
- Ondersteuning van de actuatorwerking: Hiermee kan het betreffende vacuümgestuurde mechanisme reageren op stuursignalen.
- Het handhaven van de vacuümintegriteit: helpt luchtlekkage in het regelcircuit te voorkomen.
- Ondersteuning van de omschakelklep: Werkt samen met de betreffende regelklep om vacuüm te richten waar nodig.
- Het behouden van een consistente respons van het motorsysteem: helpt vacuümgestuurde componenten te werken volgens de beoogde volgorde.
- Ondersteunende prestatiegerelateerde besturingsfuncties: Draagt bij aan de correcte werking van het systeem waarop de lijn is aangesloten.
- Het behouden van de juiste routing: zorgt ervoor dat de voorgeschreven installatieopstelling rond de motor behouden blijft.
- Ondersteuning voor systeemdiagnose: Biedt een gedefinieerde vacuümverbinding die kan worden gecontroleerd op lekken of verstoppingen.
- Behoud van fabrieksfunctionaliteit: De originele vacuümregeling van Porsche blijft behouden.
De stuurleiding is een passief onderdeel. Deze genereert zelf geen vacuüm en stuurt ook geen actuator elektronisch aan.
Symptomen van slijtage of defecten:
De vacuümregelingsleidingen van een motor werken in een omgeving die is blootgesteld aan hoge temperaturen, trillingen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
Na verloop van tijd kunnen de kabel en de aansluitingen broos, los of beschadigd raken.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte besturingskabel zijn onder andere:
- Zichtbare scheurtjes: Veroudering of blootstelling aan overmatige hitte kan ervoor zorgen dat de leiding scheurtjes vertoont.
- Broos of verhard materiaal: Door aantasting kan de flexibiliteit afnemen en de kans op breuk toenemen.
- Vacuümlekkage: Scheuren of beschadigde aansluitingen kunnen ervoor zorgen dat er lucht in het vacuümcircuit terechtkomt.
- Sissende geluiden: Een aanzienlijk vacuümlek kan een hoorbaar sissend geluid veroorzaken.
- Losse verbindingen: Versleten slanguiteinden of koppelingen kunnen een veilige bevestiging belemmeren.
- Losgekoppelde stuurleiding: Een losgekoppelde leiding kan voorkomen dat de bijbehorende actuator vacuüm ontvangt.
- Geknikte of beschadigde slang: Onjuiste installatie of fysieke schade kan de vacuümdoorgang belemmeren.
- Beschadigde connectoren: Gebroken verbindingsstukken kunnen de vacuümoverdracht onderbreken.
- Inconsistente werking van de actuator: Een vacuümgestuurd mechanisme kan onbetrouwbaar reageren.
- Verminderde prestaties onder bepaalde bedrijfsomstandigheden: Een defect vacuümgestuurd inlaat- of uitlaatmechanisme kan de beoogde werkingseigenschappen van de motor beïnvloeden.
- Motorstoringslampjes: bepaalde storingen in de vacuümregeling kunnen, afhankelijk van het systeem, diagnosecodes veroorzaken.
- Intermitterende storingen in het besturingssysteem: Een klein lek kan leiden tot onregelmatige werking onder wisselende omstandigheden.
- Onjuiste positionering van een component: Een vacuümactuator kan in zijn standaardpositie blijven staan, zelfs als het benodigde vacuüm niet beschikbaar is.
- Schade tijdens motoronderhoud: Besturingsleidingen kunnen scheuren, verschuiven of breken tijdens het verwijderen van aangrenzende onderdelen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een gebarsten, lekkende of verstopte vacuümleiding is belangrijk voor het behoud van de correcte werking van het bijbehorende motormanagementsysteem.
Een defecte leiding kan voorkomen dat het vacuüm de betreffende actuator bereikt, waardoor het aangestuurde mechanisme niet naar behoren kan functioneren.
Bij een op prestaties gerichte Porsche GT-motor is een correcte werking van de vacuümgestuurde componenten belangrijk voor het behoud van het door de fabrikant gespecificeerde gedrag van de motor en het uitlaatsysteem.
Het installeren van de juiste originele Porsche-vervangingskabel helpt bij:
- Herstel de vacuümwerking: Vervang gebarsten of lekkende onderdelen in het regelcircuit.
- Ondersteun een betrouwbare werking van de actuator: Zorg ervoor dat het betreffende onderdeel het benodigde vacuüm ontvangt.
- Zorg voor een correcte systeemrespons: Herstel de werking van de bijbehorende omschakelklep en actuator.
- Verminder intermitterende storingen: Pak inconsistente regeling aan die wordt veroorzaakt door een vastgesteld vacuümlek.
- Voorkom verdere verslechtering: Vervang verouderde of broze onderdelen voordat ze volledig uitvallen.
- Zorg voor de juiste routing van de componenten: behoud de door Porsche beoogde installatieopstelling.
- Ondersteuning van de motorprestaties: Help het betreffende besturingssysteem te werken volgens het oorspronkelijke ontwerp.
- Voorkom ongewenste luchtlekkage: Herstel een veilige verbinding binnen het vacuümcircuit.
- Ondersteuning bij foutdiagnose en reparatie: Vervanging van beschadigde leidingen die tijdens de vacuümtest zijn vastgesteld.
- Behoud de originaliteit van het voertuig: behoud de fabrieksinstellingen voor de vacuümregeling.
- Ondersteuning van specialistisch motoronderhoud: Leveren van vervangende onderdelen tijdens GT-motoronderhoud.
- Houd u aan de originele Porsche-specificaties: gebruik het juiste originele onderdeelnummer zodra de montage is bevestigd.
Vervanging wordt met name aanbevolen wanneer bij inspectie zichtbare scheuren, beschadigde aansluitingen, vacuümverlies of vernauwingen in de leidingen worden geconstateerd.
Bij het vervangen van de leiding moeten ook de aangrenzende slangen, omschakelkleppen en actuatoren worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat er geen andere defecten zijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99711016194
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Wordt verkocht als set van 6 x mouwen, 12 x slangklemmen
Past op:
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - 1999 tot 2004
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS - 2007 tot 2008
De eerste generatie GT3, inmiddels een belangrijk onderdeel van Porsche's illustere 911-reeks, debuteerde in 1999 als een uitgeklede versie van de vijfde generatie, de 996.
Lichter, preciezer en met een motor die is afgeleid van Porsche's GT1-supercar, zorgde deze perfecte combinatie ervoor dat de harten van de door benzine aangedreven auto's sneller gingen kloppen en dat een volwaardige maar doorsnee sportwagen veranderde in een waar wapen voor op het circuit.
Zo'n 24 jaar later zijn de 996 GT3 en later de 997.1 GT3 nog steeds even spannend als toen, en eigenaren willen ze graag zo houden. Het laatste wat u wilt, is dat uw met precisie gebouwde homologatiemodel vermogen verliest door iets simpels als een oude, gebarsten rubberen inlaatbus die zijn afdichting verliest, wat leidt tot problemen met stationair draaien en slecht lopen door verkeerde brandstof.
Onze nieuwe PFR57-526K-motorinlaathulsset wordt geleverd als een motorset van 6 en is gemaakt van ons donkergrijze 80A-polyurethaanmateriaal voor een OE-esthetiek met een verhoogde duurzaamheid en betrouwbaarheid ten opzichte van de equivalente rubberen artikelen.
Elke huls is ontworpen en ontwikkeld om beide zijden van het inlaatsysteem af te dichten en te verbinden, waarbij de meegeleverde hoogwaardige slangklemmen van roestvrij staal zorgen voor een strakke pasvorm en een consistent motorvacuüm, waardoor ze een must-have zijn voor elke motorbouw.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PFR57-526K
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Om te passen:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 1999-01
Porsche 996 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa 2001-04 *Past alleen op auto's met handgeschakelde versnellingsbak
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 2005-08
Deze slangen zijn volledig vervaardigd van hoogwaardige siliconen voor de beste afwerking en duurzaamheid. Met een geïntegreerde staaldraad om te voorkomen dat de slang bezwijkt onder onderdruk en drie tot vijf lagen wapening, afhankelijk van de binnendiameter en positie.
De originele slangen zijn gemaakt van rubber dat niet zelden barst door ouderdom. Dit is voor u een duurzame oplossing die bovendien de looks ten goede komt!
Verkrijgbaar in een keuze uit zwarte, blauwe of rode afwerking.
Equivalente Porsche-onderdeelnummers 99611022157, 99711022100, 99711022300 (alleen voor kruisverwijzing)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
KIT201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Passen:
Porsche 996 1999-2004 Carrera, Targa
Porsche 997.1 2005-2008 Carrera 2S, Carrera 4S
Set van 3 klemmen
De set bevat alle benodigde slangklemmen om de gespecificeerde slangenset te installeren. De meegeleverde klemmen zijn van een hoogwaardig standaardontwerptype in volledig roestvrij staal (W4-klasse) met een gestempelde band om de impact op het slangoppervlak te minimaliseren.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Past op:
Porsche 911 - 1978 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 tot 2004
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951255400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Deze Adapt Motorsport inlaatspruitstuk rubberen bussenkit is nauwkeurig gevormd voor Porsche 996 en 997 GT3 modellen. De kit bevat zes rubberen bussen met reliëf en de benodigde klemmen voor de installatie.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Diagram Ref. nr. 14
Wat dit product doet
De set bevat op maat gemaakte rubberen bussen voor de aansluitingen van het inlaatspruitstuk op de vermelde GT3-modellen. De zesdelige set maakt het mogelijk om de bussen tegelijkertijd te vervangen.
Functies
- Biedt modelspecifieke bussen voor het inlaatspruitstuk.
- Vormt passende rubberen verbindingen in de inlaatconstructie
- Hiermee kunnen alle zes bijpassende hoesjes als één set worden vervangen.
Technische details
- Fabrikant: Adapt Motorsport
- Constructie: op maat gemaakt rubber
- Markering: reliëf Adapt Motorsport-merklogo
- Inhoud van de set: zes rubberen hoezen en twaalf slangklemmen.
- Referentie naar het schema van de fabrikant: item 14
- Ontworpen voor Porsche 996 GT3 en 997 GT3 toepassingen
Niet inbegrepen
De inlaatspruitstukadapters die op de productafbeeldingen te zien zijn, dienen alleen ter identificatie en worden niet meegeleverd met deze set.
Veelgestelde vragen
- Hoeveel hoesjes zijn inbegrepen?
De set bevat zes op maat gemaakte rubberen hoezen. - Worden slangklemmen meegeleverd?
Ja. De set bevat 12 slangklemmen. - Zijn de adapters voor het inlaatspruitstuk inbegrepen?
Nee. De adapters die op de afbeeldingen te zien zijn, maken geen deel uit van de set. - Voor welke Porsche-modellen is de kit ontworpen?
Het is bedoeld voor de vermelde Porsche 996 GT3 en 997 GT3 modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
AMS9050212
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Afzonderlijk verkocht; 2 stuks vereist per voertuig.
Past op:
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-13
Porsche 991 Turbo / S 2014-20 - Exclusief GT2 RS
Schema referentie 19.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970756441
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Past bij:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2007-08
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006-08
Porsche 996 Carrera 2/4/4S 1998-04
Porsche 997 Carrera 2 / 2S / 4 / 4S 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611012053
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Geschikt voor:
Porsche 997 Turbo 2007 - 2009
Diagram referentienummer 6
De prijs is per stuk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99711068571
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Past bij:
Porsche 996 GT3 1998-05
Porsche 997 GT3 2007>>
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611068792
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
oliepomp, tandempomp voor 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO en 997.1 M97.01 3.8L COUPE / CABRIO 2005-08 104-00
-
air cleaner for 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 106-00
-
air cleaner for 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 106-01
-
throttle body for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO and 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 107-00
-
intake distributor 107-10
-
refrigerant circuit 997.1 2005-08 813-25
-
inlaatverdeler voor 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 en 997.1 GT2 RS M97.70 2011 107-10
-
turbo voor 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 en 997.1 GT2 RS M97.70 2011 107-20
-
air injection for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 108-05
-
refrigerant circuit 997.1 TURBO 2007-09 813-25
-
gasklephuis 997 GT3 M97.76 2007-09 107-00
-
fuel collection pipe 997 GT3 M97.76 2007-09 107-05
-
fuel collection pipe 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 107-06
-
refrigerant circuit 997 GT3 2007-11 813-25
Luchtinlaatslangen, -buizen en -moffen – Duurzame inlaatcomponenten voor Porsche Performance
Luchtinlaatslangen, -leidingen en -moffen zijn essentiële onderdelen van het inlaatsysteem van uw Porsche en verbinden het luchtfilterhuis, gasklephuis, turbocompressor en intercooler. Ze zorgen voor een soepele en gesloten luchtstroom in de motor, wat een efficiënte verbranding, responsieve acceleratie en consistente prestaties ondersteunt.
Bij Design911 leveren we een volledig assortiment originele en hoogwaardige luchtinlaatslangen, -buizen en -moffen voor talloze Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elk onderdeel is ontworpen voor nauwkeurige pasvorm, hittebestendigheid en een stabiele luchtstroom, waardoor uw Porsche de prestaties en betrouwbaarheid levert waar hij om bekendstaat.
Wat doen luchtinlaatslangen, -buizen en -moffen?
Deze componenten leiden gefilterde lucht via het inlaatsysteem naar de verbrandingskamers van de motor. Hun belangrijkste functies zijn:
- Handhaven van een luchtdichte luchtstroom tussen inlaatcomponenten.
- Vermindering van turbulentie en luchtverlies voor een betere gasrespons.
- Ondersteuning van optimale luchtdruk voor turbo- en atmosferische motoren.
- Bescherming tegen verontreinigingen die de prestaties kunnen verminderen of slijtage van de motor kunnen veroorzaken.
Bij Porsche-modellen met turbo helpen deze onderdelen ook bij het regelen van de turbodruk , waardoor ze van cruciaal belang zijn voor zowel de efficiëntie als de vermogensafgifte.
Waarom gaan luchtinlaatslangen, -buizen en -manchetten kapot?
Door de constante blootstelling aan hitte, trillingen en motorbewegingen kunnen luchtinlaatcomponenten na verloop van tijd verslechteren. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Barsten of splijten door hittecycli en materiaalmoeheid.
- Verontreiniging door olie of brandstofdampen maakt het rubber of plastic zachter.
- Losse of beschadigde klemmen veroorzaken vacuüm- of druklekken.
- Verharding door veroudering, wat leidt tot broze verbindingen.
- Overmatige boost-druk belast de slang bij prestatietoepassingen.
Symptomen van een defect zijn onder andere sissende of fluitende geluiden, verlies van turbodruk, slechte gasrespons, onregelmatige stationairloop of een controlelampje voor de motor dat wordt veroorzaakt door onregelmatigheden in de luchtstroom.
Waarom moeten versleten luchtinlaatcomponenten worden vervangen?
Een lekkende of beschadigde inlaatslang kan ervoor zorgen dat er ongedoseerde lucht in de motor komt, wat resulteert in een onjuiste brandstof-luchtverhouding, slechte prestaties of zelfs overbelasting van de turbo. Het vervangen van versleten of gebarsten slangen en leidingen zorgt voor een goede luchtstroom, efficiënte verbranding en betrouwbare prestaties.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstelde luchtdruk en motorrespons.
- Verbeterde turbo-efficiëntie en vermogensafgifte.
- Verbeterd brandstofverbruik en lagere emissies.
- Langdurige betrouwbaarheid dankzij materialen van fabriekskwaliteit.
Alle slangen, buizen en moffen die bij Design911 verkrijgbaar zijn, zijn gemaakt van hittebestendige siliconen, versterkt rubber of aluminiumlegeringen voor superieure afdichting, flexibiliteit en sterkte. Zo worden betrouwbare prestaties onder veeleisende omstandigheden gegarandeerd.