druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Wordt verkocht als set van 6 x mouwen, 12 x slangklemmen
Past op:
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - 1999 tot 2004
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS - 2007 tot 2008
De eerste generatie GT3, inmiddels een belangrijk onderdeel van Porsche's illustere 911-reeks, debuteerde in 1999 als een uitgeklede versie van de vijfde generatie, de 996.
Lichter, preciezer en met een motor die is afgeleid van Porsche's GT1-supercar, zorgde deze perfecte combinatie ervoor dat de harten van de door benzine aangedreven auto's sneller gingen kloppen en dat een volwaardige maar doorsnee sportwagen veranderde in een waar wapen voor op het circuit.
Zo'n 24 jaar later zijn de 996 GT3 en later de 997.1 GT3 nog steeds even spannend als toen, en eigenaren willen ze graag zo houden. Het laatste wat u wilt, is dat uw met precisie gebouwde homologatiemodel vermogen verliest door iets simpels als een oude, gebarsten rubberen inlaatbus die zijn afdichting verliest, wat leidt tot problemen met stationair draaien en slecht lopen door verkeerde brandstof.
Onze nieuwe PFR57-526K-motorinlaathulsset wordt geleverd als een motorset van 6 en is gemaakt van ons donkergrijze 80A-polyurethaanmateriaal voor een OE-esthetiek met een verhoogde duurzaamheid en betrouwbaarheid ten opzichte van de equivalente rubberen artikelen.
Elke huls is ontworpen en ontwikkeld om beide zijden van het inlaatsysteem af te dichten en te verbinden, waarbij de meegeleverde hoogwaardige slangklemmen van roestvrij staal zorgen voor een strakke pasvorm en een consistent motorvacuüm, waardoor ze een must-have zijn voor elke motorbouw.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PFR57-526K
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Past bij:
Porsche 986 Boxster 2001-04 Tiptronic-transmissie
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611002705
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagram ref. nr. 11
• Fungeert als een flexibele connector/mouw in het inlaatspruitstuk en helpt delen van het inlaattraject te overbruggen of af te dichten.
• Zorgt voor een goede afdichting van de luchtstroom tussen de delen van het inlaatspruitstuk of gasklephuis/gerelateerde componenten.
• Vermindert het risico op luchtlekken, die de motorprestaties, de stationairloop, de emissies of ongewenst motorgedrag kunnen beïnvloeden.
• Het rubbermateriaal vangt trillingen, thermische uitzetting en krimp en lichte bewegingen in de inlaatconstructie op.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611068553
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Deze inlaatspruitstukbus is een hoogwaardige vervanging, ontworpen voor de Porsche Boxster 986. Deze rubberen bus zorgt voor een goede afdichting tussen de inlaatcomponenten, waardoor een soepele luchtstroom en betrouwbare motorprestaties worden gehandhaafd.
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagram ref. nr. 11
• Deze mof is gemaakt van duurzame, hittebestendige materialen en biedt uitstekende trillingsabsorptie en een lange levensduur.
• Direct passende vervanging voor OE-onderdeelnummers 996.110.685.51 / .52 / .53
• Zorgt voor een luchtdichte afsluiting en een correcte luchtstroom
• Kosteneffectief alternatief met betrouwbare prestaties
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611068553
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers