Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Krukassen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Geschikt voor:
Porsche 911 2.0 liter - 1965 tot 1969
Porsche 911 2.2 liter - 1970 tot 1971
Notities
Voldoet aan FIA Bijlage K
Getest tot 10.000 toeren per minuut.
Het verhogen van de prestaties van een motor via de krukas lijkt op het eerste gezicht niet logisch, maar het is de moeite waard om er eens nader naar te kijken.
Het mechanisch rendement van een motor, dat samen met het thermodynamisch rendement en het volumetrisch rendement het nominale vermogen van een motor bepaalt, hangt in principe af van de diameter van de krukaslagers en de wrijving in de lagers.
De diameter kan natuurlijk niet zomaar veranderd worden, maar de wrijving wel, die op zijn beurt afhangt van de buigbelastingen en de daaruit voortvloeiende trillingen van de krukas. Juist daarom is het gebruik van hoogwaardige titanium drijfstangen van weinig nut als er aan de contragewichtzijde van de krukas geen rekening wordt gehouden met de daardoor aanzienlijk lagere roterende massa bij de drijfstangvoet.
Want alleen een perfect ontworpen krukas, berekend op het gewicht van de drijfstangen, zorgt daadwerkelijk voor minder wrijving in de lagers door het elimineren van trillingen, en dus voor een prestatieverhoging. Bovendien is deze krukas bestand tegen toerentallen tot 11.000 tpm en getest in continu bedrijf tot 10.000 tpm. Een prettig bijkomend effect is natuurlijk een lagere belasting van het carter en minder slijtage.
Deze krukas is ontworpen met behulp van de nieuwste berekeningsmethoden met CAD en FE-methoden (eindige elementen), maar voldoet nog steeds aan de FIA-voorschriften voor historische autosport en aan Bijlage K, hoewel hij alleen is ontworpen voor gebruik met stalen drijfstangen. De focus lag op de FIA-regelgeving die stelt dat "bij een nieuwe productie het originele of het nieuw geproduceerde onderdeel lichter mag worden gemaakt", wat precies het geval was bij deze krukas.
Als u deze krukas wilt gebruiken met titanium drijfstangen, gebruik dan krukasonderdeelnummer 91610201600/1 , die is ontworpen voor de lagere roterende massa's van titanium drijfstangen. Het niet naleven van de massabalans zal er vroeg of laat toe leiden dat de krukas bij maximale snelheden breekt.
Bovendien is deze krukas een authentieke vervanging voor elke standaardkrukas van de 911 van 1965 tot 1971, oftewel elke 2.0 liter en 2.2 liter motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110201101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Geschikt voor:
Porsche 911 2.0 liter - 1965 tot 1969
Porsche 911 2.2 liter - 1970 tot 1971
Notities
Getest tot 10.000 toeren per minuut.
Het verhogen van de prestaties van een motor via de krukas lijkt op het eerste gezicht niet logisch, maar het is de moeite waard om er eens nader naar te kijken.
Het mechanisch rendement van een motor, dat samen met het thermodynamisch rendement en het volumetrisch rendement het nominale vermogen van een motor bepaalt, hangt in principe af van de diameter van de krukaslagers en de wrijving in de lagers.
De diameter kan natuurlijk niet zomaar veranderd worden, maar de wrijving wel, die op zijn beurt afhangt van de buigbelastingen en de daaruit voortvloeiende trillingen van de krukas. Juist daarom is het gebruik van hoogwaardige titanium drijfstangen van weinig nut als er aan de contragewichtzijde van de krukas geen rekening wordt gehouden met de daardoor aanzienlijk lagere roterende massa bij de drijfstangvoet.
Want alleen een perfect ontworpen krukas, berekend op het gewicht van de drijfstangen, zorgt daadwerkelijk voor minder wrijving in de lagers door het elimineren van trillingen, en dus voor een prestatieverhoging. Bovendien is deze krukas bestand tegen toerentallen tot 11.000 tpm en getest in continu bedrijf tot 10.000 tpm. Een prettig bijkomend effect is natuurlijk een lagere belasting van het carter en minder slijtage.
Deze krukas is ontworpen met behulp van de nieuwste berekeningsmethoden, waaronder CAD en eindige elementen (FE), en is uitsluitend bedoeld voor gebruik met drijfstangen van titanium.
Als u deze krukas wilt gebruiken met stalen drijfstangen, gebruik dan krukasonderdeelnummer 90110201100/1 . Het niet naleven van de massabalans zal er vroeg of laat toe leiden dat de krukas bij maximale snelheden breekt.
Bovendien is deze krukas een authentieke vervanging voor elke standaardkrukas van de 911 van 1965 tot 1971, oftewel elke 2.0 liter en 2.2 liter motor.
Je kunt elke 2.0 liter of 2.2 liter 911T krukas zonder fabrieksmatige contragewichten eenvoudig vervangen door deze krukas mét contragewichten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91610201600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Porsche Performance Krukassen - Hoogwaardige upgrades voor het onderblok van de motor
De krukas is het belangrijkste roterende onderdeel van de motor en zet de lineaire beweging van de zuigers om in bruikbare rotatiekracht. Bij krachtige of getunede Porsche-motoren is een verbeterde krukas essentieel om de verhoogde cilinderdruk, hogere toerentallen en aanhoudende belasting aan te kunnen zonder de betrouwbaarheid in gevaar te brengen.
De Porsche-performancekrukassen, verkrijgbaar bij Design911, zijn vervaardigd met behulp van zeer sterke materialen en precisiebewerking om uitzonderlijke duurzaamheid, balans en maatnauwkeurigheid te garanderen voor performance-projecten, motorrevisies en motorsporttoepassingen.
Wat is de functie van een krukas?
De krukas zet de beweging van de zuiger om in rotatie-energie die de aandrijflijn aandrijft.
Kernfuncties:
- Zet de verbrandingskracht om in rotatiebeweging.
- Zorg voor een soepele en evenwichtige werking van de motor.
- Ondersteunt hoge toerentallen en vermogensafgifte.
- Breng het koppel over naar het vliegwiel en de versnellingsbak.
- Vormen de basis van het roterende gedeelte van de motor.
Een sterke, nauwkeurig gebalanceerde krukas is cruciaal voor de prestaties en levensduur van de motor.
Waarom gaan krukassen kapot?
Standaard krukassen zijn ontworpen voor de door de fabriek opgegeven vermogensniveaus en bedrijfsomstandigheden. Storingen kunnen optreden wanneer motoren buiten deze limieten worden belast, als gevolg van:
- Verhoogde cilinderdruk door tuning of turbocompressie.
- Metaalmoeheid als gevolg van langdurig gebruik bij hoge toerentallen.
- Onvoldoende smering of olietekort.
- Lagerdefect dat schade aan de krukas veroorzaakt.
- Een slechte balans leidt tot trillingen en spanningsbreuken.
Een defecte krukas leidt vaak tot catastrofale motorschade.
Waarom zou u upgraden naar een prestatiegerichte krukas?
Hoogwaardige krukassen zijn ontworpen om extreme belastingen en motortoerentallen veilig aan te kunnen.
Voordelen van de upgrade:
- Gemaakt van zeer sterk gesmeed of massief metaal.
- Verbeterde weerstand tegen vermoeidheid en torsiespanning.
- Nauwkeurige balancering voor een soepele werking bij hoge toerentallen.
- Geschikt voor turbomotoren, superchargermotoren en racemotoren.
- Een essentiële upgrade voor motoren met een hoog vermogen.
Het upgraden van de krukas zorgt voor een robuuste basis voor betrouwbare, krachtige motoren.
Hoogtepunten
- Porsche performance krukas upgrades
- Zeer sterke constructie voor extreme vermogensniveaus.
- Ontworpen voor getunede en motorsportmotoren.
- Nauwkeurig gebalanceerd voor een soepele werking.
- Essentieel onderdeel voor de bouw van hoogwaardige motoren.