Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Afzonderlijk verkocht; per motor zijn 12 stuks vereist.
Past op:
Porsche 911 Turbo (930) 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Schema referentie 5A.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906223903
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Deze uitlaatspruitstukbout is een zeer sterke schroefdraadbout die gebruikt wordt om het uitlaatspruitstuk (warmtewisselaar) aan de cilinderkop te bevestigen bij klassieke luchtgekoelde Porsche 911, Turbo (930) en 964 Turbo modellen.
Worden per stuk verkocht, 12 stuks per motor nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 Turbo (930) 1978 - 1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991 - 1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Diagramreferentienummer 5A
De bout van het uitlaatspruitstuk vormt een cruciaal bevestigingspunt dat het uitlaatspruitstuk (of de warmtewisselaar) stevig aan de cilinderkop van de motor bevestigt. Het zorgt ervoor dat de onderdelen van het uitlaatsysteem onder invloed van hitte, trillingen en temperatuurschommelingen goed op hun plaats blijven, waardoor lekkage wordt voorkomen en de motorprestaties behouden blijven.
Dankzij het schroefdraadontwerp van deze bout is een veilige bevestiging met de bijbehorende moeren en flenzen van het spruitstuk mogelijk. Door de juiste klemkracht te behouden, ondersteunt de bout de pakking van het spruitstuk en de metalen contactoppervlakken, waardoor een lekvrije verbinding behouden blijft, zelfs bij extreme uitlaatgastemperaturen en herhaalde verwarmings-/koelcycli.
Uitlaatbouten worden blootgesteld aan intense hitte en spanning, wat na verloop van tijd kan leiden tot uitrekking, slijtage van de schroefdraad of breuk. Een beschadigde bout kan uitlaatgaslekken veroorzaken, het motorrendement verminderen en het in de toekomst lastiger maken om het spruitstuk te verwijderen. Door ze te vervangen, wordt de juiste passing, de juiste aanhaalmomentbehoud en de betrouwbaarheid van het uitlaatsysteem op lange termijn hersteld.
Wanneer te vervangen:
• De bouten vertonen corrosie, slijtage van de schroefdraad of vervorming.
• Een of meer bouten zijn tijdens het verwijderen gebroken.
• Geluiden van uitlaatgaslekkage bij de flens van het spruitstuk
• Tijdens het vervangen van de spruitstukpakking
• Preventief onderhoud tijdens revisie van de motor of het uitlaatsysteem
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99906223903
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
#zilver meer#
Nieuw ultra-high-performance product
• Gebruik van Titanium Ti6Al4V-technologie
• Extreme waargenomen kwaliteit
Bevat 12 x noppen, moeren en ringen
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (geen Turbo)
Porsche 993 Alles
Porsche 996 (geen Turbo)
Porsche 997 (geen Turbo)
Porsche 986 Alles
Porsche 987 Alles
Porsche 718 4 cilinder turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SL-Ti-121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
#zilver meer#
Nieuw product met ultrahoge prestaties
• Gebruik van Titanium Ti6Al4V-technologie
• Extreem waargenomen kwaliteit
Bevat 12 x noppen, moeren en ringen
Past bij:
Porsche 911 3.0L SC
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 turbo
Porsche 965 turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SL-TI-122
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
carter 911 1970-73 101-05
-
cilinderkop, cilinder met zuiger 911 TOT 1971 103-00
-
cilinderkop, cilinder met zuiger 911 vanaf 1972 103-05
-
carter links 911 1978-83 101-05
-
cilinderkop 911 1978-83 103-00
-
versnellingsbakhuis, transmissiedeksel 1978-83 302-05
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
-
carter links 911 1987-89 101-05
-
cilinderkop 911 1987-89 103-00
-
ontkoppeling hydraulische 911 1987-89 301-07
-
vervangende versnellingsbak versnellingsbak 911 1987-89 302-00
-
versnellingsbakhuis / transmissiedeksel 911 1987-89 302-07
-
converter and converter housing TYP 905/21 sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 306-00
-
transmission case sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 307-00
-
transmission case TYP 905/21 sportomatic for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-10
-
Carter links 911 1984-86 101-05
-
Cilinderkop 911 1984-86 103-00
-
versnellingsbakhuis, transmissiedeksel 911 1984-86 302-05
-
Carter links 911 1974-77 101-05
-
Cylinder head cylinder with piston 911 1974-77 103-00
-
Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
-
replacement transmission, transmission case chilled casting for 911 T/E/S UPTO 1970 302-00
-
Carter 911 1965-69 101-05
-
cylinder head, cylinder with piston 911 1965-69 103-00
-
kettingkast, nokkenashuis 911 1965-69 103-10
-
carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
-
injection system cylinder head and injection pump for 911 E/S 1969 onwards 107-20
-
vacuum system for clutch release for sportomatic for 911 L/S/TU upto 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-30
-
vervangende transmissie, transmissiehuis, gekoeld gietwerk 911 1965-69 302-00
-
converter and converter housing sportomatic 911 1965-69 306-00
-
transmission case sportomatic 911 1965-69 307-00
-
carter links 911 Turbo 1975-77 101-05
-
gear housing, transmission cover 911 TURBO 1975-77 302-05
Uitlaatmoeren, bouten en bouten voor Porsche | Veilige montage voor hoogwaardige uitlaatsystemen
Het uitlaatsysteem van uw Porsche staat onder extreme hitte, trillingen en druk. Duurzame bevestigingsmiddelen zoals uitlaatmoeren, -bouten en -tapeinden zijn daarom essentieel voor betrouwbaarheid en veiligheid. Deze componenten bevestigen uitlaatspruitstukken, katalysatoren, uitlaatdempers en -pijpen aan elkaar en zorgen voor een goede afdichting en nauwkeurige uitlijning van het hele systeem.
Bij Design911 bieden we een ruime keuze aan standaard en nauwkeurig ontworpen uitlaatbevestigingen die voldoen aan de specificaties van de fabrikant of deze zelfs overtreffen. Deze moeren, bouten en tapeinden zijn gemaakt van hittebestendige en corrosiebestendige materialen en garanderen langdurige prestaties, een perfecte pasvorm en een moeiteloze installatie voor zowel standaard- als performance-uitlaatsystemen.
Of u nu een klassieke 911 renoveert of een modern Porsche GT-model onderhoudt, onze hoogwaardige bevestigingsmaterialen voor de uitlaat bieden superieure duurzaamheid en zijn bestand tegen losraken door thermische schommelingen.
Wat doen moeren, bouten en tapeinden van uitlaatsystemen?
Deze componenten vormen de ruggengraat van de structurele integriteit van het uitlaatsysteem. Ze zorgen ervoor dat alle uitlaatsecties stevig met elkaar verbonden zijn, zodat er onder belasting geen beweging of lekkage optreedt.
Kernfuncties:
- Bevestig uitlaatkoppelingen en flenzen tussen spruitstukken, katalysatoren en leidingen.
- Zorg voor een constante uitlaatdruk door speling of verkeerde uitlijning te voorkomen.
- Verminder trillingen en mechanische spanning.
- Zorgt voor eenvoudig onderhoud of upgrades van de uitlaat.
- Zorg voor een veilige werking bij hoge hitte en druk.
Zonder stevige bevestigingsmiddelen kunnen zelfs de meest geavanceerde uitlaatsystemen last krijgen van lekkages, rammelen of defecte onderdelen. Dit kan leiden tot verminderde prestaties en hogere emissies.
Waarom gaan uitlaatbevestigingen kapot?
Uitlaatmoeren, -bouten en -tapeinden werken in een van de zwaarste omstandigheden in een voertuig. Na verloop van tijd kunnen hitte, vocht en trillingen zelfs de sterkste materialen aantasten.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Corrosie of roest door vocht en strooizout.
- Thermische uitzetting waardoor losraken of scheuren ontstaan.
- Te strak aandraaien tijdens de installatie.
- Metaalmoeheid door herhaaldelijke verwarmings- en afkoelcycli.
- Verkeerde schroefdraad of draadstripping tijdens onderhoud.
Wanneer bevestigingsmiddelen kapot gaan, kunnen er uitlaatlekken, geratel en een slechte gasstroom ontstaan. Dit heeft gevolgen voor de prestaties, het geluid en de emissienormen.
Waarom moet u de bevestigingsmiddelen van uw uitlaat vervangen of upgraden?
Het vervangen van versleten of verroeste uitlaatonderdelen is essentieel om de levensduur en betrouwbaarheid van het uitlaatsysteem van uw Porsche te garanderen.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de integriteit van het uitlaatsysteem en zorgt voor een veilige montage.
- Voorkomt lekken, rammelen en verkeerde uitlijning. Verbetert de uitlaatgasstroom en de betrouwbaarheid van de prestaties.
- Gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal of gecoate legering.
- Direct te monteren op Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera en Macan.
- Ideaal voor zowel restauratie- als prestatietoepassingen.
Hoogwaardige bevestigingsmiddelen zorgen niet alleen voor gemoedsrust tijdens de installatie, maar zijn ook bestand tegen jarenlang gebruik zonder corrosie of vastlopen.
Hoogtepunten:
- Premium uitlaatmoeren, bouten en tapeinden voor Porsche-voertuigen.
- Ontworpen voor omgevingen met hoge temperaturen en trillingen.
- Voorkomt lekkages en losraken in het uitlaatsysteem.
- Gemaakt van hitte- en corrosiebestendig roestvrij staal.
- Ideaal voor herbouw, upgrades of prestatie-afstemming.
- Met precisie ontworpen volgens de normen van de fabrikant.