Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
EBC-remmen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.


PORSCHE 356 1.6L / 2.0L 1962-65 (voorkant)
PORSCHE 911 2.0 1964-69 (voorkant)
PORSCHE 911 2.2 E 1969-71 (voorkant)
PORSCHE 911 2.4 E / S / T 1971-73 (Voorzijde)
PORSCHE 912 1.6L 1965-70 (voorkant)
PORSCHE 912E 2.0 1975-76 (Voorzijde)
PORSCHE 914 1.7 / 1.8 / 1972-76
PORSCHE 914/6 2.0 1969-72

PORSCHE 911 2.2 S 1969-71 (Achter)
PORSCHE 911 2.4 E / S / T 1971-73 (achter)
PORSCHE 911 2.7 1972-77 (achter)
PORSCHE 911 3.0 1973-83 (achter)
PORSCHE 911 3.0 Turbo 1974-77 (Achter)
PORSCHE 911 3.2 1984-89 (achter)
PORSCHE 912E 2.0 1975-76 (Achter)
EBC Bluestuff NDX
Super-Street & Trackday Remblokken
Bluestuff NDX is een materiaal met hoge wrijving voor sport en racegebruik dat nu R90-goedkeuring heeft voor bijna alle onderdelen in de EU. Voor markten in de VS en Azië waar R90 niet van toepassing is, is deze compound volledig veilig voor de weg en de perfecte keuze voor prestatiegerichte voertuigen die hard rijden op de weg of op circuitdagen.
Productinformatie
Als we "Trackday" zeggen, onderschat dan niet dit fantastische materiaal.
We vestigen de aandacht van gebruikers op de term Trackday (in de VS ook wel bekend als lapping) vanwege het fantastische vermogen van dit materiaal om snel in te lopen. Weekendrijders die fit en go willen rijden, willen hun rondjes niet besteden aan het inlopen van remblokken.
Maar bij serieuzere circuitcoureurs is dit materiaal een genot en is Bluestuff de beste keuze bij rotortemperaturen tot 550 °C / 1030 °F. Dit materiaal is gebruikt door talloze spec series cup raceteams in Europa.
Het NDX-padmateriaal wordt met behulp van het gepatenteerde NUCAP NRS-haaksysteem aan de stalen achterplaten bevestigd. Dit verhoogt de schuif- en verbindingssterkte met een factor vijf en voorkomt dat de pad losraakt van de plaat. De pads worden vervolgens gebakken en geslepen en zijn voorzien van grote V-groeven om de grotere hoeveelheid vuil van het spoor op te vangen.
Doelgroep zijn alle typen snelle en zwaardere auto's die presteren in de racerij. De remblokken gaan veel langer mee dan onze vorige Yellowstuff-remblokken.
R&D-manager Steve Payne bekijkt de eerste batch Bluestuff NDX-materiaal, gemaakt met een revolutionair proces voor de productie van de veelgeprezen EBC Bluestuff NDX-raceblokken. Het proces bestaat uit 5 stappen die nog nooit eerder zijn gebruikt in frictiematerialen en zet EBC Brakes stevig op de kaart als leverancier van remfrictie.
Bluestuff is verkrijgbaar in de NDX-uitvoering met hoge wrijving van 0,52 Mu en een lagere B-uitvoering voor veel toepassingen aan de achterzijde van lichtere auto's met een lagere wrijving van 0,42 Mu.
Prestatie

EBC Bluestuff is door verhitting verbrand, wat de remweg verkort. Wees echter voorzichtig, vooral op de snelweg en bij gebruik met gedeeltelijk versleten remschijven. Rem voorzichtig gedurende 320 kilometer en verhoog de remdruk geleidelijk in een VEILIGE WEGOMGEVING totdat u zich volledig zeker voelt en de remafstand in alle verkeersomstandigheden kunt beoordelen.
Onthoud dat het afhangt van jou en je inrijproces. Als je een paar keer remvervaging voelt en zelfs de remmen ruikt, is dit volkomen normaal. Zodra dit is gebeurd en de remmen zijn afgekoeld, zullen ze aanzienlijk verbeterd zijn.
Er zijn verschillende manieren om pads te verhitten en EBC heeft gekozen voor een infraroodtunnel voor de oppervlaktevoorbereiding van zijn pads. De oven verhit nu alle pads voor wederverkoop, inclusief de Bluestuff NDX-serie.
Beddingprestaties
De curve laat zien dat er snel wrijving ontstaat tijdens het inlopen, zelfs na 2-3 stops. Bij echt circuitgebruik, waarbij de remschijven mogelijk niet perfect zijn en de remklauwen niet wekelijks worden onderhouden (zoals bij onze lab-dyno-remklauwen), kan er na 4-5 ronden bij het inlopen met Blue sprake zijn van 20-25 mm contactbanden in het midden van de schijven. Bij sommige standaard straatremklauwen treedt er enige trilling op.
Dit is simpelweg het remblok dat u vertelt: "Ik kan de schijf niet vasthouden met dit koppel totdat ik volledig ben ingeremd." Als er trillingen optreden, moet u blijven rijden en EERDER REMMEN VOOR DE VEILIGHEID totdat de contactband bijna de gehele schijf/rotor-uitslag bereikt, waarna de trillingen zullen stoppen. Bij gebruik op de weg zullen de koppels normaal gesproken niet voldoende zijn om trillingen te genereren tijdens het inremmen, maar rijd voorzichtig gedurende 320 kilometer om uw nieuwe remmen in te remmen en test ze op een veilige en rustige weg totdat u er volledig zeker van bent dat ze zijn ingeremd. Te hard en te vroeg remmen kan niet alleen de levensduur van de remblokken verkorten, maar kan ook leiden tot remverlies en een ongeval. Remmen inremmen gebeurt geleidelijk.
Bij het voorbekleden worden veel van de vluchtige organische stoffen van het oppervlak van de remblokken verbrand. Hiervoor worden de remblokken na de productie enkele seconden onder een apparaat gehouden dat lijkt op een broodrooster. Hierdoor verkoolt het oppervlak en de lak rondom het remblok, maar het resultaat is een aanzienlijke verkorting van de inlooptijd, wat alle bestuurders zullen waarderen.
Meer informatie
Conditie van de remschijf. Belangrijk: een off-flat of geribbelde en gegroefde remschijf zal een driedubbele afwijking vertonen bij gebruik op straat of circuit. Dit is een hardere en duurzamere remblok en de remschijven moeten bijna volledig vlak zijn. Als u uw remschijven moet laten vlakken, raden wij ALLEEN de zeer lofwaardige ON CAR remdraaibanken van Pro Cut aan.
Levensduur. Controleer de remblokken ALTIJD elke 30 ronden en gooi ze weg wanneer het frictiemateriaal nog maar 3 mm dik is om vervaging te voorkomen. Bij gebruik op de openbare weg is de levensduur aanzienlijk – 32.000 km en meer is te verwachten, zelfs bij intensief gebruik.
Luchtkanalen en remklauwweerstand. Bij het gebruik van een remsysteem van een straatauto voor races, verandert het simpelweg plaatsen van een raceformule-remblok je auto niet in een racemonster. Vaak moeten er koelkanalen worden toegevoegd om het remsysteem en de remblokken de kans te geven om racegebruik te overleven.
Gebruik Bluestuff NDX alleen als remblok voor gebruik op de openbare weg. In Europa vereisen de ECE R90-remveiligheidsvoorschriften dat remblokken een R90-certificering hebben voor gebruik op de openbare weg. Bij Bluestuff is dit echter niet voor alle auto's beschikbaar. Neem contact met ons op om te weten te komen of Bluestuff R90-goedgekeurd is voor uw auto.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DP5104NDX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
EBC Brakes - Prestatiegerichte remoplossingen voor dagelijks en sportief rijden.
EBC Brakes staat internationaal bekend om de productie van een breed scala aan hoogwaardige remblokken en remschijven, ontworpen voor dagelijks gebruik op de weg, sportief rijden, het trekken van aanhangers en prestatiegerichte toepassingen. EBC-remcomponenten staan bekend om innovatie, materiaalontwikkeling en toepassingsspecifieke samenstellingen en leveren betrouwbare remkracht, een progressief pedaalgevoel en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor een breed scala aan voertuigen.
Bij Design911 omvat ons assortiment EBC-remproducten populaire remblokken en hoogwaardige remschijven die zijn ontworpen voor verschillende rijstijlen en voertuigeisen. Of u nu uw auto dagelijks onderhoudt of de remprestaties wilt upgraden voor sportief rijden, EBC Brakes biedt betrouwbare en vertrouwenwekkende remoplossingen.
Wat doen EBC-remmen?
EBC-remblokken en -remschijven werken samen om kinetische energie veilig om te zetten in gecontroleerde remkracht.
Kernfuncties:
- Zorg voor consistente remprestaties onder dagelijkse rijomstandigheden.
- Zorg voor een voorspelbaar pedaalgevoel en een betrouwbare remrespons.
- Behoud effectieve remkracht bij wisselende temperaturen.
- Ondersteunt soepele, gecontroleerde vertraging met minder trillingen.
- Verbeter de voertuigveiligheid en het vertrouwen van de bestuurder.
EBC-remmen zijn ontworpen om betrouwbaar te presteren, van koude starts tot herhaalde remcycli.
Waarom slijten of falen remonderdelen?
Remonderdelen zijn slijtageonderdelen en slijten na verloop van tijd door gebruik.
Veelvoorkomende oorzaken van slijtage of defecten zijn onder andere:
- Normale slijtage van frictiemateriaal door remmen.
- Warmteontwikkeling tijdens frequent of krachtig remmen.
- Ophoping van remstof beïnvloedt de prestaties en de reinheid.
- Schijfslijtage of krassen op het oppervlak na verloop van tijd.
- Het gebruik van ongeschikte remblokken voor de rijstijl of omstandigheden.
Naarmate remonderdelen slijten, nemen de remwegen toe en de remwerking af. Tijdige vervanging is daarom essentieel.
Waarom zou je je remmen vervangen door EBC-remmen?
Het vervangen van versleten remonderdelen door EBC-onderdelen herstelt de remprestaties en biedt tegelijkertijd toepassingsspecifieke verbeteringen.
Belangrijkste voordelen:
- Breed assortiment compounds voor gebruik op de openbare weg, op de snelweg en voor prestatiegerichte toepassingen.
- Betrouwbare remprestaties met een progressief pedaalgevoel.
- Opties ontworpen om geluidsoverlast en remstof te verminderen.
- Constante kwaliteit en een betrouwbare levensduur.
- Geschikt voor dagelijks gebruik, toertochten en sportief rijden op de openbare weg.
EBC Brakes biedt een praktische en prestatiegerichte oplossing voor bestuurders die op zoek zijn naar betrouwbare remmen tegen een concurrerende prijs.
Hoogtepunten
- Een vertrouwd wereldwijd remmenmerk met een breed scala aan toepassingen.
- Remblokken en -schijven voor gebruik op de weg en bij sportieve gelegenheden.
- Soepel remmen met voorspelbare respons.
- Ontworpen voor comfort, veiligheid en duurzaamheid.
- Ideaal voor dagelijks gebruik en snelle wegverbeteringen.