Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Secundaire uitlaatdemper Bypass DesignTek voor Porsche 991 S 3.8L - 3606009913
3606009913
Product voertuiggroep
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
DesignTek Secundaire Uitlaatdemper Bypass voor Porsche 991 S 3.8L
Past bij:
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Deze eenvoudige U / J-buizen verwijderen de geluiddempers die in de achterste zijpanelen zijn weggestopt. Waarom de reden hiervoor weet ik niet. Meestal zien we in het verleden een hoofddemper in het midden of 2 uitlaatdempers met katalysatorpijpen. Dus dit was het eerste eenvoudigste onderdeel om te veranderen. Met dezelfde diameter voor een perfecte OEM-vervanging, zijn deze pijpen rechtdoor waardoor niet alleen pakking of verbijstering van de uitlaatdemper wordt geëlimineerd, maar ook het gewicht. Elke voorraaddemper weegt ongeveer 15,6 lbs. De Bypass-pijpen van de secundaire uitlaatdemper van Designtek wegen elk ongeveer 3 lbs. Nu we de beperking hebben geëlimineerd, hebben we ook ongeveer 25 pond bespaard op de achterkant. Omdat dit onderdeel nog steeds de fabriekskoppen met katten en de middendemper van de fabriek behield, voegde het een iets diepere toon toe aan de uitlaat, maar geen drastische dreunende verandering die een volledige uitlaat zou kunnen. Bij het stationair draaien van de auto en op de dyno, kon je de toon mooi horen veranderen als je voorbij de 4000 tpm kwam.
Opmerkingen garage: De pijpen wrijven soms over de hitteschilden en veroorzaken een resonantie door de auto. Dit kan worden opgelost door de hitteschilden opnieuw aan te brengen, maar het is geen eenvoudige vervanging.
Het geluid zelf is behoorlijk indrukwekkend en erg sportief van buitenaf, maar het rijden veroorzaakt een behoorlijk slecht dreunend geluid onder normale rijomstandigheden. Deze uitlaat piekt op 101 decibel
Volgens de dyno-test van de fabriek beginnen de bypass-pijpen van de secundaire uitlaatdemper echt prestaties te leveren vanaf 3700 tpm helemaal tot redline. Met een basistest in de 3e versnelling en vierwielaandrijving (moet voor de dyno en geen waarschuwingslampjes), maakte de auto 344 pk en 289 ft/lbs koppel. Op basis van de omgevingstemperatuur, de fabrieks Mustang Dyno en brandstof met een octaangehalte van 91, is dit ongeveer juist aangezien de auto wordt geleverd met 400 pk. Met de toevoeging van onze pijpen zette de auto 358 pk en 298 ft/lbs aan koppel neer en won hij 14 pk en 9 ft/lbs op het hoogtepunt.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
3606009913 vervangt nr. 11/12.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009913
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Deze eenvoudige U / J-buizen verwijderen de geluiddempers die in de achterste zijpanelen zijn weggestopt. Waarom de reden hiervoor weet ik niet. Meestal zien we in het verleden een hoofddemper in het midden of 2 uitlaatdempers met katalysatorpijpen. Dus dit was het eerste eenvoudigste onderdeel om te veranderen. Met dezelfde diameter voor een perfecte OEM-vervanging, zijn deze pijpen rechtdoor waardoor niet alleen pakking of verbijstering van de uitlaatdemper wordt geëlimineerd, maar ook het gewicht. Elke voorraaddemper weegt ongeveer 15,6 lbs. De Bypass-pijpen van de secundaire uitlaatdemper van Designtek wegen elk ongeveer 3 lbs. Nu we de beperking hebben geëlimineerd, hebben we ook ongeveer 25 pond bespaard op de achterkant. Omdat dit onderdeel nog steeds de fabriekskoppen met katten en de middendemper van de fabriek behield, voegde het een iets diepere toon toe aan de uitlaat, maar geen drastische dreunende verandering die een volledige uitlaat zou kunnen. Bij het stationair draaien van de auto en op de dyno, kon je de toon mooi horen veranderen als je voorbij de 4000 tpm kwam.
Opmerkingen garage: De pijpen wrijven soms over de hitteschilden en veroorzaken een resonantie door de auto. Dit kan worden opgelost door de hitteschilden opnieuw aan te brengen, maar het is geen eenvoudige vervanging.
Het geluid zelf is behoorlijk indrukwekkend en erg sportief van buitenaf, maar het rijden veroorzaakt een behoorlijk slecht dreunend geluid onder normale rijomstandigheden. Deze uitlaat piekt op 101 decibel
Volgens de dyno-test van de fabriek beginnen de bypass-pijpen van de secundaire uitlaatdemper echt prestaties te leveren vanaf 3700 tpm helemaal tot redline. Met een basistest in de 3e versnelling en vierwielaandrijving (moet voor de dyno en geen waarschuwingslampjes), maakte de auto 344 pk en 289 ft/lbs koppel. Op basis van de omgevingstemperatuur, de fabrieks Mustang Dyno en brandstof met een octaangehalte van 91, is dit ongeveer juist aangezien de auto wordt geleverd met 400 pk. Met de toevoeging van onze pijpen zette de auto 358 pk en 298 ft/lbs aan koppel neer en won hij 14 pk en 9 ft/lbs op het hoogtepunt.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
3606009913 vervangt nr. 11/12.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009913
175909-01
99111132101
99111132103
99111132102
99111132501
99111132502
99111132503
99111132201
99111132203
99111132601
99111132602
99111132603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
€ 409,50
Nu € 368,55
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Het ultieme sportuitlaatsysteem voor de Porsche GT3 inc RS & CS
QuickSilver werd benaderd door een bekende specialist in race- en trackday-Porsche om een compleet SUPERCUP-uitlaatsysteem te ontwikkelen voor enthousiaste klanten.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
• Meer vermogen +20 pk
• Minder gewicht - om meer dan 20 kg (~ 44 lbs) te verliezen vanaf de achterkant van de auto.
• Montagegemak & geen verlies van bodemvrijheid > Alles in een compact volume.
• Geweldig geluid - maar om naleving mogelijk te maken met de meeste track-day-locaties - een hele opgave!
• Motorsportlook.
• Passend geluid - ongeveer 105dB > maar verder gereduceerd met verwijderbare titanium behuizingen.
Een ambitieus project, dat nieuwe materiaaltechnologie, productiemethoden, integratie van componenten en constant testen vereist.
De fabrieksuitlaat bevat vijf uitlaatdempers, 2 x Cats, 2 x zijdempers en 1 x achterdemper. De opdracht van QuickSilver was om deze in 1 x behuizing te destilleren & vergelijkbaar met het systeem geproduceerd door Porsche's Motorsport Dept voor hun internationale raceserie van één merk.
Dankzij hun constante race-ervaring konden onze partners technische input en testfaciliteiten leveren.
Tijdens de ontwikkelingsperiode is het systeem zowel in de interne testfaciliteiten van onze partner als op het circuit geëvalueerd. Elke keer werden verfijningen in het totale ontwerp opgenomen om een fantastisch systeem te creëren dat de naam Porsche waardig is.
QuickSilver-systeem omvat:
• Spruitstukken met primaire leidingen van gelijke lengte met de juiste boring voor optimaal vermogen.
• Behuizing van de achterste uitlaatdemper met geïntegreerde 200 cpsi RACE-katalysatoren.
• Voorziening voor montage van OBD2-uitlaatsensoren die de uitlaatgassamenstelling voor en na de Cats op beide cilinderbanken meten.
Merk: QUICK ZILVER
Past bij:
Porsche 911 (996) GT3 1998-05
QuickSilver werd benaderd door een bekende specialist in race- en trackday-Porsche om een compleet SUPERCUP-uitlaatsysteem te ontwikkelen voor enthousiaste klanten.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
• Meer vermogen +20 pk
• Minder gewicht - om meer dan 20 kg (~ 44 lbs) te verliezen vanaf de achterkant van de auto.
• Montagegemak & geen verlies van bodemvrijheid > Alles in een compact volume.
• Geweldig geluid - maar om naleving mogelijk te maken met de meeste track-day-locaties - een hele opgave!
• Motorsportlook.
• Passend geluid - ongeveer 105dB > maar verder gereduceerd met verwijderbare titanium behuizingen.
Een ambitieus project, dat nieuwe materiaaltechnologie, productiemethoden, integratie van componenten en constant testen vereist.
De fabrieksuitlaat bevat vijf uitlaatdempers, 2 x Cats, 2 x zijdempers en 1 x achterdemper. De opdracht van QuickSilver was om deze in 1 x behuizing te destilleren & vergelijkbaar met het systeem geproduceerd door Porsche's Motorsport Dept voor hun internationale raceserie van één merk.
Dankzij hun constante race-ervaring konden onze partners technische input en testfaciliteiten leveren.
Tijdens de ontwikkelingsperiode is het systeem zowel in de interne testfaciliteiten van onze partner als op het circuit geëvalueerd. Elke keer werden verfijningen in het totale ontwerp opgenomen om een fantastisch systeem te creëren dat de naam Porsche waardig is.
QuickSilver-systeem omvat:
• Spruitstukken met primaire leidingen van gelijke lengte met de juiste boring voor optimaal vermogen.
• Behuizing van de achterste uitlaatdemper met geïntegreerde 200 cpsi RACE-katalysatoren.
• Voorziening voor montage van OBD2-uitlaatsensoren die de uitlaatgassamenstelling voor en na de Cats op beide cilinderbanken meten.
Merk: QUICK ZILVER
Past bij:
Porsche 911 (996) GT3 1998-05
Prijs: € 6.142,50
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Uitlaatdemper / Demper Sport SUPREMACY. DesignTek voor Porsche 996
Geluid = Veel dieper dan de standaard fabrieksuitlaat, maar niet te luid (SET VAN 2 links en rechts)
Gemaakt in Groot-Brittannië 
Past bij:
Porsche 996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004
Porsche996GT3
Deze sportuitlaatset brengt het geluid van kracht, présence en natuurlijke sportieve présence over dat de 911 nodig heeft. Gebouwd met een kameromleidingspijp met grote diameter, verandert het motorgeluid bij agressiever gasgeven.
DesignTek Sports SUPREMACY systeemuitlaat gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal.
Gemaakt van 14 - 16 gauge T304SS, gepolijste spiegelafwerking. Geeft een goed gevoel, fantastisch supergeluid. Ontworpen om een open gasgeluid te geven en agressiever bij gemiddelde en hoge snelheden.
Ook hebben wij een ruime keuze aan RVS uitlaatpijpen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009611
99611112257
99611113254
99611198404
99611113274
99611113275
99611113270
99611198405
99611113168
99611198504
99611113174
99611113175
99611113170
99611198505
99611112157
99611113154
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
€ 696,15
Nu € 626,53
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
DesignTek Uitlaatdemper / Demper Sport VALVETRONIC (SET VAN 2 Links & Rechts)
Past bij:
Porsche 996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004
Porsche996GT3
DesignTek Valvetronic sportuitlaat Gemaakt van hoogwaardig 14-16 gauge T304 roestvrij staal, hydrogevormde uitlaatdemperbehuizingen, radiussen die spanningsvrij zijn gemaakt met 2000 graden keramische vezels en met roestvrij staalwol verpakte free flow-dempers. De pijpen die uit de achterkast komen, zijn gemaakt van SUS409. Deze uitlaat is ongeveer 95dbs +/- met de kleppen gesloten en ongeveer 102dbs +/- open en klinkt veel keelachtiger.
Deze unieke uitlaat heeft een tweekleurige opstelling die wordt bestuurd door een sleutelhanger die u direct kunt inschakelen. Directe vervanging voor de fabrieksdempers en werkt met de standaardkatalysatoren of andere aftermarket-sportkatten die zijn ontworpen om te passen met OEM-uitlaatsystemen
Schitterend sportwagengeluid, keelachtig en diep met de kleppen open, maar volgzaam met de kleppen gesloten. U kunt uw fabrieks-OEM Porsche-tips hergebruiken of u kunt kiezen voor DesignTek-uitlaatpijpen
Let op: de afstandsbedieningen worden zonder batterijen geleverd . U zult ze op eigen kosten moeten aanschaffen. Het type is CR2025
Installatie-instructies voor Valvetronic-dempers KLIK HIER
Voor het bedradingsschema KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009614
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004
Porsche996GT3
DesignTek Valvetronic sportuitlaat Gemaakt van hoogwaardig 14-16 gauge T304 roestvrij staal, hydrogevormde uitlaatdemperbehuizingen, radiussen die spanningsvrij zijn gemaakt met 2000 graden keramische vezels en met roestvrij staalwol verpakte free flow-dempers. De pijpen die uit de achterkast komen, zijn gemaakt van SUS409. Deze uitlaat is ongeveer 95dbs +/- met de kleppen gesloten en ongeveer 102dbs +/- open en klinkt veel keelachtiger.
Deze unieke uitlaat heeft een tweekleurige opstelling die wordt bestuurd door een sleutelhanger die u direct kunt inschakelen. Directe vervanging voor de fabrieksdempers en werkt met de standaardkatalysatoren of andere aftermarket-sportkatten die zijn ontworpen om te passen met OEM-uitlaatsystemen
Schitterend sportwagengeluid, keelachtig en diep met de kleppen open, maar volgzaam met de kleppen gesloten. U kunt uw fabrieks-OEM Porsche-tips hergebruiken of u kunt kiezen voor DesignTek-uitlaatpijpen
Let op: de afstandsbedieningen worden zonder batterijen geleverd . U zult ze op eigen kosten moeten aanschaffen. Het type is CR2025
Installatie-instructies voor Valvetronic-dempers KLIK HIER
Voor het bedradingsschema KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009614
99611112257
99611113254
99611198404
99611113274
99611113275
99611113270
99611198405
99611113168
99611198504
99611113174
99611113175
99611113170
99611198505
99611112157
99611113154
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
€ 988,65
Nu € 889,78
Op voorraad