druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Inlet Manifold Kit - Intake System and Throttle Body Replacement Seal Kit
This comprehensive inlet manifold kit for the Porsche 991.1 provides a complete solution for restoring intake system sealing and throttle
control performance.
The kit includes:
6 x Inlet manifold gaskets
2 x Distributor tube rubber seals
1 x Throttle
body seal
12 x Mounting bolts
Fits:
Diagram ref no 2, 3, 8 and 12
Designed for precise fitment on Porsche 991.1 models, this kit ensures proper airflow management, secure installation and long-term reliability.
What the Inlet Manifold and Throttle Body Do
The inlet manifold distributes air evenly to each cylinder of the engine. It plays a critical role in maintaining balanced airflow and supporting optimal combustion.
The inlet manifold gaskets create airtight seals between the manifold and cylinder head, preventing unmetered air from entering the system. The distributor tube rubber seals prevent leaks within the intake distribution system.
The throttle body regulates the amount of air entering the
engine based on accelerator input. It works in conjunction with the engine
control unit to:
- Maintain smooth idle
- Deliver responsive acceleration
- Support correct air-fuel mixture
- Optimise fuel efficiency
- Maintain engine performance
The throttle body seal and mounting bolts ensure the assembly is secured correctly and remains leak-free.
Why Inlet Manifold Components Fail
Over time, intake system components are exposed to:
- High engine temperatures
- Oil vapour and carbon deposits
- Repeated heat cycling
- Vibration and mechanical stress
- Age-related rubber hardening
Common failure causes include:
- Cracked or flattened inlet manifold gaskets
- Hardened distributor tube rubber seals
- Carbon build-up in the throttle body
- Throttle actuator wear
- Reused mounting bolts losing proper clamping force
When intake seals fail, unmetered air can enter the engine,
leading to:
- Rough idle
- Hesitation during acceleration
- Lean mixture fault codes
- Check engine light activation
- Reduced fuel efficiency
- Whistling or hissing intake noises
Why You May Need This Complete Inlet Manifold Kit
If your Porsche 991.1 is experiencing intake air leaks, throttle response issues or fault codes related to mixture control, replacing all sealing components and the throttle body together ensures a thorough and reliable repair.
This kit is ideal for:
- Diagnosing intake manifold air leaks
- Fixing rough idle on Porsche 991.1
- Replacing a faulty electronic throttle body
- Preventative maintenance during intake removal
- Engine rebuild or carbon cleaning service
- High mileage maintenance refresh
Replacing all gaskets, seals and mounting hardware at the same time reduces repeat labour and ensures proper clamping force and long-term sealing integrity.
At Design911, we supply high-quality intake manifold and throttle components engineered to meet OEM specifications. This complete inlet manifold kit is designed to restore engine efficiency, improve drivability and maintain Porsche performance standards.
Using a comprehensive kit ensures correct sealing, stable idle and optimal airflow under all driving conditions.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A111021501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
De pakking van het inlaatspruitstuk vormt een cruciale afdichting tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop van de motor. De functie ervan is om te voorkomen dat lucht, brandstofdampen en verbrandingsgassen ontsnappen op de plek waar het spruitstuk op de motor aansluit. Een goede pakking zorgt ervoor dat de motor de juiste hoeveelheid lucht en brandstof krijgt, wat de prestaties en het rendement ten goede komt.
Per stuk verkocht, 6 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 S 1965 - 1973 (niet Sportomatic)
Porsche 911 2.7L 1974 - 1977 911/83 motor
Diagramreferentie nr. 14
Zonder een goede pakking in het inlaatspruitstuk kan er ongecontroleerde lucht in de motor terechtkomen of gecontroleerde lucht ontsnappen, wat leidt tot een onregelmatige stationaire loop, een slecht brandstofverbruik en mogelijke ontstekingsproblemen. Deze pakking zorgt voor een constante luchttoevoer naar elke cilinder, ondersteunt een stabiele verbranding en voorkomt vacuümlekken.
De pakking van het inlaatspruitstuk werkt in een veeleisende motoromgeving, blootgesteld aan temperatuurschommelingen, trillingen en drukveranderingen. Na verloop van tijd kan het oorspronkelijke pakkingmateriaal uitharden, krimpen of verslechteren, wat kan leiden tot:
• Vacuümlekken en ongemeten lucht die de motor binnenkomt
• Slecht stationair draaien of onregelmatige motorprestaties
• Verminderde brandstofefficiëntie
• De motor hapert of slaat over.
Door de pakking te vervangen door een nieuwe, wordt de juiste luchttoevoer naar de motor hersteld en blijven de motor soepel en betrouwbaar functioneren.
Vervang de pakking van het inlaatspruitstuk als u het volgende opmerkt:
• Onregelmatig stationair draaien of onvoorspelbaar motorgedrag
• Controleer de foutcodes van het motormanagementsysteem die wijzen op luchtlekken in het inlaatspruitstuk.
• Verminderde brandstofefficiëntie
• Zichtbare tekenen van pakkingslijtage (verharding, scheuren, vervorming)
• Telkens wanneer het inlaatspruitstuk tijdens onderhoud wordt verwijderd
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110839105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Past bij:
Porsche 911SC 1978-83
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 27
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111314600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Past bij:
Porsche 911 TK 1972-73
Porsche 911/911S / Carrera 3.0 1974-77
Porsche 911SC 1978-83
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 24
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111039402
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers