druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Zorg voor een correcte luchtverdeling, betrouwbare motorprestaties en een goede werking van het motormanagementsysteem met dit Porsche inlaatspruitstuk, onderdeelnummer 94611001603. Dit inlaatspruitstuk is ontworpen voor compatibele Porsche-modellen en vormt een essentieel onderdeel van het luchttoevoersysteem van de motor, dat de inkomende lucht naar de afzonderlijke cilinders verdeelt.
Geschikt voor:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
Diagramreferentie nr. 1
Het inlaatspruitstuk ontvangt lucht van het inlaat- en gasklepsysteem en leidt deze via speciaal ontworpen kanalen naar de inlaatpoorten van de motor. Het interne volume en het ontwerp van de kanalen zijn zodanig ontworpen dat ze de vereiste luchtstroomkarakteristieken ondersteunen bij verschillende motortoerentallen en -belastingen.
Een goed afgedicht inlaatspruitstuk is essentieel, omdat ongewenste lucht die via scheuren, beschadigde afdichtingen of montageoppervlakken binnendringt, de lucht-brandstofverhouding kan verstoren die door de motorregeleenheid (ECU) wordt berekend. Afhankelijk van het motormanagementsysteem kan een lek in het inlaatspruitstuk leiden tot een te mager brandstofmengsel, een onregelmatig stationair toerental, haperingen en foutcodes.
Het spruitstuk zelf kan ook fysieke schade oplopen, zoals scheuren, vervorming of slijtage rond de bevestigingspunten en aansluitingen. Het vervangen van een defect onderdeel door het juiste Porsche inlaatspruitstuk 94611001603 helpt de juiste afdichting van de inlaat te herstellen, een gebalanceerde luchtstroom te garanderen en de motor betrouwbaar te laten werken.
Wat dit product doet:
- Verdeelt de binnenkomende lucht naar de cilinders van de motor.
- Verbindt het inlaatsysteem aan de bovenzijde met de inlaatpoorten van de cilinderkop.
- Biedt individuele luchtstroompaden via de inlaatkanalen.
- Helpt bij het waarborgen van een consistente luchtverdeling tussen de cilinders.
- Ondersteunt een correcte regeling van het lucht-brandstofmengsel.
- Werkt samen met het gasklep- en motormanagementsysteem.
- Draagt bij aan een soepele stationaire loop en een vlotte acceleratie.
- Ondersteunt efficiënt vullen van cilinders.
- Draagt bij aan consistente motorprestaties over het gehele werkingsbereik.
- Biedt bevestigings- of aansluitpunten voor bijbehorende inlaatcomponenten, indien van toepassing.
- Zorgt voor een afgesloten inlaatkanaal om te voorkomen dat er ongewenste lucht in de motor terechtkomt.
- Vervangt een gebarsten, kromgetrokken of anderszins beschadigd inlaatspruitstuk.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
- Motorstoringslampje of motorcontrolelampje.
- Foutcodes voor een te mager brandstofmengsel.
- Foutcodes die verband houden met ontstekingsproblemen.
- De motor hapert.
- Slechte gasrespons.
- Verminderde motorprestaties.
- Onregelmatige werking van de motor.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Fluitende, sissende of zuigende geluiden uit het inlaatgebied.
- Vacuüm- of luchtinlaatlekken.
- Het motortoerental verandert onverwacht bij stationair draaien.
- In sommige omstandigheden kan het lastig zijn om te starten.
- Zichtbare scheuren in het inlaatspruitstuk.
- Gebroken of beschadigde bevestigingspunten.
- Vervorming of beschadiging rondom afdichtingsoppervlakken.
- Versleten pakkingen of afdichtingen van het spruitstuk.
- Diagnostische meetwaarden met betrekking tot de luchtstroom liggen buiten het verwachte bereik.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het inlaatspruitstuk moet zorgen voor een nauwkeurige luchtverdeling en een luchtdichte verbinding tussen het inlaatsysteem en de motor.
- Als er een scheur of afdichtingsprobleem in het spruitstuk ontstaat, kan er ongemeten lucht in de motor terechtkomen. Omdat deze extra lucht mogelijk niet correct wordt verwerkt door het motormanagementsysteem, kan het resulterende lucht-brandstofmengsel te arm worden.
- Een te mager of inconsistent brandstofmengsel kan leiden tot een onregelmatig stationair toerental, haperingen, misfires en verminderde prestaties. Aanhoudende lekkages in het inlaatspruitstuk kunnen er ook voor zorgen dat de ECU steeds grotere brandstofcorrecties uitvoert in een poging dit te compenseren.
- Een beschadigd spruitstuk kan ook de luchtstroomverdeling tussen de cilinders beïnvloeden. Als sommige cilinders een andere luchtstroom krijgen dan andere, kan dit de soepelheid van de motor en de consistentie van de verbranding beïnvloeden.
- Fysieke schade rond bevestigingspunten of afdichtingsoppervlakken kan het moeilijk maken om een betrouwbare afdichting te verkrijgen, zelfs met nieuwe pakkingen. In dergelijke gevallen is het belangrijk om het beschadigde spruitstuk te vervangen in plaats van herhaaldelijk de afdichtingen te vervangen.
- Het negeren van problemen met het inlaatspruitstuk kan de diagnose van andere motorstoringen bemoeilijken, omdat lekkages in het inlaatspruitstuk symptomen en foutcodes kunnen veroorzaken die lijken op problemen met sensoren, ontsteking en brandstoftoevoer.
- Het vervangen van een beschadigd onderdeel door het juiste Porsche-inlaatspruitstuk 94611001603 helpt bij het herstellen van een afgedicht inlaatsysteem, een constante luchtstroom naar de cilinders en betrouwbare motormanagementprestaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94611001603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Past op:
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
(motorcode: 9676, 9679)
Diagram ref nr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611072992
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers