Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C2S 1994-97
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Dubbelmassavliegwiel. Porsche 718 Boxster GTS 4.0 & Spyder RS / 718 Cayman GTS 4.0 & GT4 RS *PDK - 982105264B
982105264B
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Dubbelmassavliegwiel
Dit originele Porsche-vliegwiel is ontworpen voor auto's met PDK-transmissie, optiecode 250, en draagt bij aan een soepelere koppelafgifte van de motor, vermindert trillingen in de aandrijflijn en ondersteunt een correcte werking van de Porsche-dubbelekoppelingstransmissie.
Geschikt voor:
Voor auto's met PDK-transmissie (dubbele koppeling) - optiecode: 250
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2019>>
Diagramreferentie nr. 14
Dit onderdeel wordt gebruikt in combinatie met de PDK-aandrijving in bepaalde Porsche 718 Boxster- en Cayman 4.0L-modellen.
Wat dit onderdeel doet / Functies:
• Verbindt de krukas van de motor met de PDK-transmissie.
• Helpt de koppelpulsen van de motor af te vlakken voordat ze de versnellingsbak bereiken.
• Vermindert trillingen, geluid en ruwheid van de aandrijflijn
• Ondersteunt een soepele inschakeling van de PDK-koppeling en een vlotte krachtoverdracht.
• Helpt de versnellingsbak en aandrijflijncomponenten te beschermen tegen schokbelasting.
• Werkt met het Porsche-dubbelekoppelingstransmissiesysteem
• Vervangt een versleten, lawaaierig, door hitte beschadigd of defect origineel vliegwiel
• Biedt de correcte OE Porsche-pasvorm, balans en specificaties.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Een dubbelmassavliegwiel is een slijtagegevoelig onderdeel van de aandrijflijn. Het wordt blootgesteld aan de hitte van de koppeling, het motorkoppel, trillingen, hoge motortoerentallen en herhaalde veranderingen in de belasting van de aandrijflijn. Na verloop van tijd kan het interne dempingsmechanisme slijten, kan het vliegwieloppervlak door hitte worden aangetast of kan er overmatige speling in de constructie ontstaan. Een versleten of defect dubbelmassavliegwiel kan trillingen, gerammel, een harde koppeling, schokken in de aandrijflijn of geluid uit de transmissie veroorzaken.
Het vervangen door een origineel Porsche dubbelmassavliegwiel helpt de soepele werking van de PDK-transmissie en de originele Porsche-rijervaring te herstellen.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten dubbelmassavliegwiel
• Rammelend geluid uit de omgeving van de koppelingsbehuizing
• Trillingen bij stationair draaien of onder belasting
• Trillingen in de aandrijflijn tijdens het wegrijden
• Onregelmatige of abrupte PDK-koppeling
• Geluid bij het uitschakelen van de motor
• Overmatige rotatiespeling in het vliegwiel
• Hitteplekken, krassen of beschadigingen aan het vliegwieloppervlak
• Slijtage geconstateerd tijdens inspectie van de versnellingsbak of aandrijflijn.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Als het vliegwiel slijtage vertoont tijdens het verwijderen van de PDK-versnellingsbak
• Als er sprake is van overmatige speling of lawaai in het vliegwiel
• Als de trillingen van de aandrijflijn te herleiden zijn tot het vliegwiel
• Als het vliegwieloppervlak door hitte beschadigd, gebarsten of ingekrast is.
• Tijdens grote reparaties aan de aandrijflijn of motor
• Als het interne dempingsmechanisme defect is geraakt
• Bij het vervangen van gerelateerde PDK-koppelings- of transmissieonderdelen.
Waar het op de auto past
Dit dubbelmassavliegwiel bevindt zich tussen de krukas van de motor en de PDK-transmissie/dubbelekoppelingsversnellingsbak. Het vormt een onderdeel van de roterende aandrijflijnverbinding tussen de motor en de transmissie.
Voor een correcte installatie zijn de procedures van de Porsche-werkplaats, de juiste aanhaalmomenten en inspectie van de bijbehorende transmissie-, koppelings- en bevestigingsonderdelen vereist.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
982105264B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Dit originele Porsche-vliegwiel is ontworpen voor auto's met PDK-transmissie, optiecode 250, en draagt bij aan een soepelere koppelafgifte van de motor, vermindert trillingen in de aandrijflijn en ondersteunt een correcte werking van de Porsche-dubbelekoppelingstransmissie.
Geschikt voor:
Voor auto's met PDK-transmissie (dubbele koppeling) - optiecode: 250
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2019>>
Diagramreferentie nr. 14
Dit onderdeel wordt gebruikt in combinatie met de PDK-aandrijving in bepaalde Porsche 718 Boxster- en Cayman 4.0L-modellen.
Wat dit onderdeel doet / Functies:
• Verbindt de krukas van de motor met de PDK-transmissie.
• Helpt de koppelpulsen van de motor af te vlakken voordat ze de versnellingsbak bereiken.
• Vermindert trillingen, geluid en ruwheid van de aandrijflijn
• Ondersteunt een soepele inschakeling van de PDK-koppeling en een vlotte krachtoverdracht.
• Helpt de versnellingsbak en aandrijflijncomponenten te beschermen tegen schokbelasting.
• Werkt met het Porsche-dubbelekoppelingstransmissiesysteem
• Vervangt een versleten, lawaaierig, door hitte beschadigd of defect origineel vliegwiel
• Biedt de correcte OE Porsche-pasvorm, balans en specificaties.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Een dubbelmassavliegwiel is een slijtagegevoelig onderdeel van de aandrijflijn. Het wordt blootgesteld aan de hitte van de koppeling, het motorkoppel, trillingen, hoge motortoerentallen en herhaalde veranderingen in de belasting van de aandrijflijn. Na verloop van tijd kan het interne dempingsmechanisme slijten, kan het vliegwieloppervlak door hitte worden aangetast of kan er overmatige speling in de constructie ontstaan. Een versleten of defect dubbelmassavliegwiel kan trillingen, gerammel, een harde koppeling, schokken in de aandrijflijn of geluid uit de transmissie veroorzaken.
Het vervangen door een origineel Porsche dubbelmassavliegwiel helpt de soepele werking van de PDK-transmissie en de originele Porsche-rijervaring te herstellen.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten dubbelmassavliegwiel
• Rammelend geluid uit de omgeving van de koppelingsbehuizing
• Trillingen bij stationair draaien of onder belasting
• Trillingen in de aandrijflijn tijdens het wegrijden
• Onregelmatige of abrupte PDK-koppeling
• Geluid bij het uitschakelen van de motor
• Overmatige rotatiespeling in het vliegwiel
• Hitteplekken, krassen of beschadigingen aan het vliegwieloppervlak
• Slijtage geconstateerd tijdens inspectie van de versnellingsbak of aandrijflijn.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Als het vliegwiel slijtage vertoont tijdens het verwijderen van de PDK-versnellingsbak
• Als er sprake is van overmatige speling of lawaai in het vliegwiel
• Als de trillingen van de aandrijflijn te herleiden zijn tot het vliegwiel
• Als het vliegwieloppervlak door hitte beschadigd, gebarsten of ingekrast is.
• Tijdens grote reparaties aan de aandrijflijn of motor
• Als het interne dempingsmechanisme defect is geraakt
• Bij het vervangen van gerelateerde PDK-koppelings- of transmissieonderdelen.
Waar het op de auto past
Dit dubbelmassavliegwiel bevindt zich tussen de krukas van de motor en de PDK-transmissie/dubbelekoppelingsversnellingsbak. Het vormt een onderdeel van de roterende aandrijflijnverbinding tussen de motor en de transmissie.
Voor een correcte installatie zijn de procedures van de Porsche-werkplaats, de juiste aanhaalmomenten en inspectie van de bijbehorende transmissie-, koppelings- en bevestigingsonderdelen vereist.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
982105264B
982105264B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.504,83
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Lichtgewicht koppelingconversiekit.
Compleet RS lichtgewicht enkelmassavliegwiel en koppelingsconversiepakket ter vervanging van de zware en onbetrouwbare dubbelmassaconfiguratie, vermindert de rotatietraagheid van de krukas en zorgt voor bliksemsnelle motorrespons en acceleratie. Onze uitgebreide kit bevat alle componenten die nodig zijn om het RS Clubsportvliegwiel en de koppeling op elke 3.6-motor te installeren.
Wat is er zo goed? Lichter in gewicht, snellere oppik uit bochten, wat resulteert in kortere rondetijden tot wel 2 seconden per ronde.
Het pakket bestaat uit:
1 x RS Vliegwiel
9 x Vliegwiel naar krukas bout
1 x Koppelingsmiddenplaat
1 x Koppelingsdrukplaat
1 x Koppelingsdruklager
1 x Vliegwiellager (neuslager voor ingaande as van versnellingsbak)
1 x RS starterkranstandwiel
1 x Geleidebuis voor druklager
9 x Bout koppelingsdeksel naar vliegwiel
Past op:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 996 Turbo
Opmerking:
Onderdeelnr. 99611601534/1 - Als u een lichtgewicht vliegwiel gebruikt, moet u het mogelijk andersom monteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CLUTCHKIT01
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Compleet RS lichtgewicht enkelmassavliegwiel en koppelingsconversiepakket ter vervanging van de zware en onbetrouwbare dubbelmassaconfiguratie, vermindert de rotatietraagheid van de krukas en zorgt voor bliksemsnelle motorrespons en acceleratie. Onze uitgebreide kit bevat alle componenten die nodig zijn om het RS Clubsportvliegwiel en de koppeling op elke 3.6-motor te installeren.
Wat is er zo goed? Lichter in gewicht, snellere oppik uit bochten, wat resulteert in kortere rondetijden tot wel 2 seconden per ronde.
Het pakket bestaat uit:
1 x RS Vliegwiel
9 x Vliegwiel naar krukas bout
1 x Koppelingsmiddenplaat
1 x Koppelingsdrukplaat
1 x Koppelingsdruklager
1 x Vliegwiellager (neuslager voor ingaande as van versnellingsbak)
1 x RS starterkranstandwiel
1 x Geleidebuis voor druklager
9 x Bout koppelingsdeksel naar vliegwiel
Past op:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 996 Turbo
Opmerking:
Onderdeelnr. 99611601534/1 - Als u een lichtgewicht vliegwiel gebruikt, moet u het mogelijk andersom monteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CLUTCHKIT01
96410223931
96411414331
95011681330
90006710301
99927007001
92810215102
93110211102
96411602790
99611601534
94411608001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Vliegwiel. Porsche 964RS / 993RS / 996 GT3 / 997 GT3RS (96410223931/1)
Eenheidsprijs: € 355,81
InStock
1 x Koppeling tandwiel. Porsche 964RS / 993RS / 996GT3 (96411414331/1)
Eenheidsprijs: € 136,85
InStock
1 x Koppelingsgeleiderhuls. Porsche 964 / 993 / 996 (95011681330/1)
Eenheidsprijs: € 105,91
InStock
9 x Koppelingsbout. Porsche 993 Carrera RS / 964 Carrera RS (90006710301)
Eenheidsprijs: € 2,03
InStock
2 x Koppelingsgeleidebuis Bout Porsche 911 / 964 / 993 / 996 GT3 (99927007001)
Eenheidsprijs: € 3,65
InStock
9 x Enkelvoudige vliegwielbout - M10x1.25x24. Porsche 928 / 964 & 993 Carrera RS / 996 GT3 RS / 997 GT2 RS & GT3 RS (92810215102/1)
Eenheidsprijs: € 3,69
InStock
1 x Vliegwiellager. Porsche 911 / 924 / 944 / 968 / 997 Turbo / 997 GT3 RS (93110211102/1)
Eenheidsprijs: € 20,17
InStock
1 x Koppeling drukplaat. Porsche 964 >>91 (96411602790/1)
Eenheidsprijs: € 303,41
InStock
1 x Wrijvingsplaat in het midden van de koppeling. Porsche 993 RS / 996 GT3 RS / 997 GT3 RS (99611601534/1)
Eenheidsprijs: € 265,16
InStock
1 x Koppeling druklager. Porsche 964RS / 993RS / 968 / 997GT2 RS / 996 GT3 / 997RS (94411608001/1)
Eenheidsprijs: € 166,18
InStock
Prijs: € 1.412,27
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Achterste krukasafdichting
Herstel de afdichtingsintegriteit van uw motor en voorkom kostbare olielekkages met deze originele achterste krukasafdichting voor de Porsche 964, Porsche 993 en Porsche 996. Deze essentiële motorafdichting is vervaardigd volgens de originele specificaties en heeft een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 12 mm. De afdichting is ontworpen om te voorkomen dat motorolie ontsnapt aan de achterzijde van de krukas, waar deze de motorcarter verlaat en aansluit op het vliegwiel.
Geschikt voor:
Diagramreferentienummer 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911342642
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Herstel de afdichtingsintegriteit van uw motor en voorkom kostbare olielekkages met deze originele achterste krukasafdichting voor de Porsche 964, Porsche 993 en Porsche 996. Deze essentiële motorafdichting is vervaardigd volgens de originele specificaties en heeft een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 12 mm. De afdichting is ontworpen om te voorkomen dat motorolie ontsnapt aan de achterzijde van de krukas, waar deze de motorcarter verlaat en aansluit op het vliegwiel.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentienummer 21
De achterste krukasafdichting, vaak aangeduid als RMS (Rear Main Seal), is een van de belangrijkste afdichtingsonderdelen van de motor. Deze afdichting houdt de motorolie in het carter vast, terwijl de krukas met hoge snelheid kan draaien. Een versleten of beschadigde afdichting kan leiden tot olielekkages, vervuiling van de koppeling en onnodige onderhoudskosten als er niets aan gedaan wordt.
Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid die nodig zijn voor onderhoud, motorrevisies en preventief onderhoud.
Wat is de functie van de achterste krukasafdichting?
De achterste hoofdkeerring vormt een afdichting rond het achterste gedeelte van de krukas.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het voorkomen van motorolielekkages
- Het afdichten van de opening aan de achterzijde van de krukas
- Het vliegwielgebied beschermen tegen vervuiling
- Het juiste motoroliepeil handhaven
- Voorkomen dat olie de koppelingsconstructie bereikt
- Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn
- Maakt een soepele krukasrotatie mogelijk
Zonder een goed functionerende achterste krukasafdichting kan er olie uit de motor lekken, wat tot diverse betrouwbaarheidsproblemen kan leiden.
Waarom gaan de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting kapot?
Net als alle rubberen afdichtingsonderdelen zijn ook de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting onderhevig aan slijtage en veroudering.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Warmtecyclus
- Leeftijdsgebonden verharding
- Krukasslijtage
- Motorvibratie
- Langdurige blootstelling aan olie
- Onjuiste installatie
- Overmatige carterdruk
- Hoog kilometrage
Na verloop van tijd kan de afdichtingslip zijn flexibiliteit verliezen en het vermogen om consistent contact met het krukasoppervlak te behouden afnemen.
Symptomen van een defecte achterste krukasafdichting
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Olielek tussen motor en versnellingsbak
- Olie druppelt onder het voertuig.
- Olieverontreiniging rond de behuizing van het vliegwiel
- Koppeling slippen veroorzaakt door olieverontreiniging
- Geur van brandende olie
- Geleidelijk oliepeilverlies
- Olieresten op de transmissiebehuizing
Omdat de afdichting zich achter het vliegwiel bevindt, kunnen lekkages vaak worden aangezien voor andere motorolielekkages, tenzij ze correct worden gediagnosticeerd.
Wanneer moet de achterste krukasafdichting worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er is sprake van olielekkage.
- De versnellingsbak wordt verwijderd.
- Het vervangen van de koppelingsassemblage
- De motor reviseren
- Het reviseren van de krukas
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
- Het brandstofverbruik van de motor is hoog.
Veel Porsche-specialisten raden aan om de achterste krukasafdichting te vervangen wanneer de koppeling of het vliegwiel wordt verwijderd, omdat de toegang voor de werklieden tijdens deze werkzaamheden aanzienlijk gemakkelijker is.
Waarom vervanging belangrijk is
Een lekkende oliekeerring van de achterste krukas kan tot veel duurdere reparaties leiden als deze niet wordt genegeerd.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Voorkomen van motorolielekkages
- Bescherming van de koppelingsconstructie
- Verbeterde motorreiniging
- Lagere onderhoudskosten
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Professionele herbouwstandaarden
- Langdurige afdichtingsprestaties
- Meer gemoedsrust
Het vervangen van de keerring tijdens werkzaamheden aan de koppeling of de motor wordt beschouwd als een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911342642
99911342641
21074
99911321440
99911321540
99911324240
99911326440
99911327040
99911342640
99911342641
99911346140
569.120
99911342642
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 14,28
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Vliegwiel lichtgewicht enkele massa Porsche
Lichtgewicht vliegwiellegering 6061-T6 met een vervangbaar inzetstuk van warmtebehandeld staal, compleet met montageset. Ringwiel, spigotlager en vliegwielbouten inbegrepen.
Overstappen op een lichtgewicht aluminium vliegwiel versnelt uw gasrespons en verbetert het gevoel van uw Porsche! Deze vliegwielen hebben een CAD-ontworpen/CNC-gefreesde constructie van 6061-T6 aluminium en een vervangbaar warmtebehandeld stalen wrijvingsoppervlak. Je kunt het gebruiken met een standaard OEM-koppelingsschijf voor normaal rijden op straat of upgraden naar een agressievere set voor op het circuit. Onze lichtgewicht vliegwielen zijn getest om bestand te zijn tegen normaal dagelijks gebruik en vereisen niet dat uw ECU opnieuw wordt geprogrammeerd.
Weegt 11,24 pond. Dit vliegwiel is compatibel met OEM- of OEM-koppelingssets.
Past bij:
Porsche 997 GT3-Cup (05-07)
Porsche 997 GT3 3.6L, 305kW (07-09)
Porsche 996 GT3 R/RS (99-03)
Porsche 996 GT3-Cup (98-04)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)
Porsche 996 GT2 (01-05)
Porsche 996 Turbo (01-05)
Porsche 993 GT2 (96-98)
Porsche 993 Turbo (95-98)
Porsche 993 CUP-RACE (94-98)
Porsche 993 RSR (96-97)
Porsche 993RS (95-96)
Porsche 993 C4S (96-98)
Porsche 993 C4 (95-98)
Porsche 993 C2S (96-98)
Porsche 993 C2 (94-98)
Porsche 964 CUP-RACE (90-93)
Porsche 965 Turbo-Look (91-94)
Porsche 964RS (92-92)
Porsche 964 C4 (89-94)
Porsche 964 C2 (90-94
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FLYWHEELKIT01
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Lichtgewicht vliegwiellegering 6061-T6 met een vervangbaar inzetstuk van warmtebehandeld staal, compleet met montageset. Ringwiel, spigotlager en vliegwielbouten inbegrepen.
Overstappen op een lichtgewicht aluminium vliegwiel versnelt uw gasrespons en verbetert het gevoel van uw Porsche! Deze vliegwielen hebben een CAD-ontworpen/CNC-gefreesde constructie van 6061-T6 aluminium en een vervangbaar warmtebehandeld stalen wrijvingsoppervlak. Je kunt het gebruiken met een standaard OEM-koppelingsschijf voor normaal rijden op straat of upgraden naar een agressievere set voor op het circuit. Onze lichtgewicht vliegwielen zijn getest om bestand te zijn tegen normaal dagelijks gebruik en vereisen niet dat uw ECU opnieuw wordt geprogrammeerd.
Weegt 11,24 pond. Dit vliegwiel is compatibel met OEM- of OEM-koppelingssets.
Past bij:
Porsche 997 GT3-Cup (05-07)
Porsche 997 GT3 3.6L, 305kW (07-09)
Porsche 996 GT3 R/RS (99-03)
Porsche 996 GT3-Cup (98-04)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)
Porsche 996 GT2 (01-05)
Porsche 996 Turbo (01-05)
Porsche 993 GT2 (96-98)
Porsche 993 Turbo (95-98)
Porsche 993 CUP-RACE (94-98)
Porsche 993 RSR (96-97)
Porsche 993RS (95-96)
Porsche 993 C4S (96-98)
Porsche 993 C4 (95-98)
Porsche 993 C2S (96-98)
Porsche 993 C2 (94-98)
Porsche 964 CUP-RACE (90-93)
Porsche 965 Turbo-Look (91-94)
Porsche 964RS (92-92)
Porsche 964 C4 (89-94)
Porsche 964 C2 (90-94
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FLYWHEELKIT01
93110211102
96411414331
92810215102
96410223931
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Vliegwiellager. Porsche 911 / 924 / 944 / 968 / 997 Turbo / 997 GT3 RS (93110211102/1)
Eenheidsprijs: € 20,17
InStock
1 x Koppeling tandwiel. Porsche 964RS / 993RS / 996GT3 (96411414331/1)
Eenheidsprijs: € 136,85
InStock
9 x Enkelvoudige vliegwielbout - M10x1.25x24. Porsche 928 / 964 & 993 Carrera RS / 996 GT3 RS / 997 GT2 RS & GT3 RS (92810215102/1)
Eenheidsprijs: € 3,69
InStock
1 x Vliegwiel. Porsche 964RS / 993RS / 996 GT3 / 997 GT3RS (96410223931/1)
Eenheidsprijs: € 355,81
InStock
Prijs: € 546,04
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Lichtgewicht aluminium vliegwiel met stalen frictieplaat
Geschikt voor:
Porsche 993 3.6L 1996-98 (ALLEEN OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (ALLEEN OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 3.6L 1999-13
Functies:
• Lichtgewicht voor betere prestaties en een drastisch verlaagd traagheidsmoment
• Vervangbaar hitteschild (wrijvingsvlak), het is niet nodig het vliegwiel te vlakken.
• OEM-koppelingen kunnen eenvoudig worden gemonteerd
• Nauwkeurige productie voor een perfecte en probleemloze installatie
• Ontworpen voor normaal straatgebruik door alledaagse prestatieliefhebbers
• Getrapte centreerpennen zodat ze vastzitten in het koppelingsdeksel.
• Raceonderdelen beschikbaar voor professionals
• Materialen van de hoogste kwaliteit, zoals 6061-T6 aluminium voor het vliegwiel, behandeld staal voor het hitteschild en startkranskransen van OEM-kwaliteit.
• CAD-ontwerp/CNC-bewerking in eigen huis voor optimale kwaliteitscontrole
• Beperkte garantie van één jaar op productieonderdelen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
106413-11
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Geschikt voor:
Porsche 993 3.6L 1996-98 (ALLEEN OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (ALLEEN OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 3.6L 1999-13
Functies:
• Lichtgewicht voor betere prestaties en een drastisch verlaagd traagheidsmoment
• Vervangbaar hitteschild (wrijvingsvlak), het is niet nodig het vliegwiel te vlakken.
• OEM-koppelingen kunnen eenvoudig worden gemonteerd
• Nauwkeurige productie voor een perfecte en probleemloze installatie
• Ontworpen voor normaal straatgebruik door alledaagse prestatieliefhebbers
• Getrapte centreerpennen zodat ze vastzitten in het koppelingsdeksel.
• Raceonderdelen beschikbaar voor professionals
• Materialen van de hoogste kwaliteit, zoals 6061-T6 aluminium voor het vliegwiel, behandeld staal voor het hitteschild en startkranskransen van OEM-kwaliteit.
• CAD-ontwerp/CNC-bewerking in eigen huis voor optimale kwaliteitscontrole
• Beperkte garantie van één jaar op productieonderdelen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
106413-11
106413-11
96411401250
99711401251
96411401202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 891,91
Bestelbaar