druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1987-1989 3.2L G50
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Interne tanden, wielzijde 33
Afdichtingsdiameter [mm] 100 mm
Past bij:
Porsche 924/924S 76-88
Porsche 944/944S 82-91 (GEEN TURBO)
ALLEEN Porsche 944T 1986
De homokineet (Constant Velocity Joint) bevindt zich aan elk uiteinde van de asconstructie en wordt meestal gebruikt bij auto's met voorwielaandrijving. Een 2WD-voertuig heeft 2 assen met 4 homokineten en hoezen. Een 4wd heeft doorgaans twee keer zoveel als de 2wd. De homokineet zorgt ervoor dat de wielen van het voertuig kunnen draaien terwijl ze nog steeds kracht op de wielen kunnen zetten.
De meest opvallende indicator van een versleten homokineet is het luide klikgeluid dat u hoort wanneer u aan het stuur draait.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94433190100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Past bij:
Porsche 911 3.2L 84-89
Porsche 965 (964 TURBO)
Porsche 964 C2 BINNENMAN / TIP
Porsche 993 C2 BINNENMAN / TIP
Porsche 986 S 3.2L ALLEEN BINNENKANT
Porsche 996 3.4L BINNEN ACHTER LINKS OF RECHTS
Porsche 996 3.6L BINNEN ACHTER LINKS OF RECHTS
De homokineet (Constant Velocity Joint) bevindt zich aan elk uiteinde van de asconstructie en wordt meestal gebruikt bij auto's met voorwielaandrijving. Een 2WD-voertuig heeft 2 assen met 4 homokineten en hoezen. Een 4wd heeft doorgaans twee keer zoveel als de 2wd. De homokineet zorgt ervoor dat de wielen van het voertuig kunnen draaien terwijl ze nog steeds kracht op de wielen kunnen zetten.
De meest opvallende indicator van een versleten homokineet is het luide klikgeluid dat u hoort wanneer u aan het stuur draait.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133292301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Past op:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2 / Carrera RS / Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Chassisnr. van F 92DFS8 41008>> en F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Diagramonderdelen Ref. Nr. 3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133219100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Voor M10 CV-bouten
Geschikt voor:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 964 C2 / Carrera RS / Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Chassisnummer van F 92DFS8 41008>> en F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Diagramonderdelen Ref. nr. 3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133219100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Homokinetische koppeling (CV-koppeling) set van OE Match voor geselecteerde Porsche 911, 965, 964, 993, Boxster 986 S en 996 modellen. De specificaties vermelden 28 interne tanden aan de wielzijde en een afdichtingsdiameter van 108 mm.
De homokinetische koppeling (CV-koppeling) bevindt zich aan elk uiteinde van de as en wordt meestal gebruikt in auto's met voorwielaandrijving. Een auto met tweewielaandrijving (2WD) heeft twee assen met elk vier homokinetische koppelingen en bijbehorende hoezen. Een auto met vierwielaandrijving (4WD) heeft er doorgaans twee keer zoveel als een 2WD. De homokinetische koppeling zorgt ervoor dat de wielen kunnen draaien en tegelijkertijd de aandrijving op de wielen kunnen overbrengen.
Past
- Porsche 911 3.2L 84-89
- Porsche 965 (964 TURBO)
- Porsche 964 C2 BINNENMAN / TIP
- Porsche 993 C2 BINNENMAN / TIP
- Porsche 986 S 3.2L ALLEEN BINNENKANT
- Porsche 996 3.4L BINNENSTE ACHTERKANT LINKS OF RECHTS
- Porsche 996 3.6L BINNENSTE ACHTERKANT LINKS OF RECHTS
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Wat dit product doet
Een homokinetische koppeling brengt de aandrijving over via de aandrijfas en vangt daarbij de hoekveranderingen op die optreden wanneer de ophanging beweegt. Deze set is een vervanging voor een versleten koppeling, en niet voor een complete aandrijfas.
Functies
- Brengt koppel over via de aandrijfasverbinding.
- Maakt hoekbewegingen tijdens de veerweg mogelijk.
- Zorgt voor een constante rotatiesnelheid in het gewricht.
Technische details
- Aangeleverd referentienummer: 91133292301. Interne schema's vermelden ook het verbindingsreferentienummer 91133203001.
- Aantal binnentanden aan de wielzijde: 28. Diameter van de afdichting: 108 mm.
- 911 1984–86 diagram: CARRERA G15.72/73 en TURBO G30.36/37. Voor 1987–89 zijn de aantallen in het diagram 2 voor CARRERA en 4 voor TURBO, CARRERA M491; dit zijn de aantallen voor montage, niet de inhoud van de kit.
- Identificatie van diagram 964: CARRERA 2 M249CARRERA RS, aantal 2; TURBO, opmerking -92, aantal 2. Diagram 993 registreert aantal 2.
Symptomen van een fout
Slijtage aan de gewrichten kan leiden tot klikken, trillingen bij acceleratie, overmatige speling of een kloppend geluid bij het optrekken. Ook lekkage van vet rond een beschadigde stofhoes vereist inspectie. Vergelijkbare symptomen kunnen optreden bij motorsteunen of andere onderdelen van de aandrijflijn, dus controleer de oorzaak voordat u deze vervangt.
Waarom vervanging belangrijk is
Revisie is nodig om slijtage in het gewricht te verhelpen, zolang de as zelf nog bruikbaar is. Een gescheurde stofhoes kan leiden tot verlies van smeermiddel en vervuiling; inspecteer het gewricht, de asvertandingen, de stofhoezen en de bijbehorende bevestigingsmaterialen voordat u tot reparatie overgaat.
Veelgestelde vragen
Is een reparatie die alleen het opstarten betreft voldoende?
Het kan geschikt zijn als uit inspectie blijkt dat het gewricht gesmeerd, stil en niet versleten is. Bestaande geluiden of speling vereisen nader onderzoek.
Welk smeermiddel is nodig?
Gebruik het voor deze toepassing voorgeschreven vet voor homokinetische koppelingen. Controleer de inhoud van de set en de montage-eisen voordat u met de werkzaamheden begint.
Wat moet er naast het gewricht gecontroleerd worden?
Controleer de vertanding van de aandrijfas, de hoezen, de bevestigingsmaterialen en de motorsteunen, met name bij het onderzoeken van trillingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133292301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers