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Liquido dei freni
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Liquido freni LIQUI MOLY DOT 5.1 EV – 500 ml
Il fluido freni LIQUI MOLY DOT 5.1 EV è un fluido freni sintetico ad alte prestazioni sviluppato per veicoli elettrici e ibridi, che offre eccellenti prestazioni di frenata, bassa conduttività elettrica e protezione affidabile per i componenti idraulici dell'impianto frenante.
Adatto a:
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La sua formulazione a base di etere glicolico offre elevati punti di ebollizione a secco e in ambiente umido, eccellenti caratteristiche di fluidità a basse temperature e protezione contro la corrosione e l'ossidazione.
Compatibilità del veicolo
Adatto a veicoli elettrici, ibridi e convenzionali che richiedono un liquido freni conforme alle specifiche dichiarate del prodotto.
Per le applicazioni Porsche, inclusi i modelli elettrici e ibridi, verificare sempre le specifiche del liquido freni prescritte dal costruttore prima dell'uso.
Che cosa fa?
Il liquido freni DOT 5.1 EV trasferisce la pressione idraulica attraverso l'impianto frenante, consentendo ai freni di funzionare in modo efficace.
La sua bassa viscosità favorisce una rapida risposta idraulica nei moderni sistemi ABS ed ESP, mentre la bassa conduttività elettrica lo rende particolarmente adatto per le applicazioni nei veicoli elettrici.
Perché il liquido dei freni si deteriora?
Le cause più comuni includono:
- Assorbimento di umidità nel tempo
- Esposizione ripetuta ad alte temperature di frenata
- Contaminazione durante la manutenzione
- Ossidazione e invecchiamento
- Punto di ebollizione più basso all'aumentare del contenuto di umidità
Quando va sostituito?
Sostituire il liquido dei freni secondo il programma di manutenzione previsto dal costruttore del veicolo.
La sostituzione anticipata potrebbe essere necessaria in caso di eccessivo contenuto di umidità, contaminazione del liquido o riparazioni all'impianto frenante.
Verifiche e applicazione
Prima dell'uso, verificare le specifiche del liquido freni richiesto per il veicolo.
Adatto per le attrezzature di spurgo freni convenzionali. LIQUI MOLY raccomanda di utilizzare il prodotto da solo per prestazioni ottimali e di rispettare gli intervalli di sostituzione indicati dal costruttore del veicolo.
Caratteristiche principali
- Fluido freni sintetico a base di etere glicolico DOT 5.1 per veicoli elettrici
- Bassa conduttività elettrica
- Punti di ebollizione elevati sia a secco che a umido.
- Eccellente viscosità a basse temperature
- Adatto per sistemi ABS ed ESP compatibili
- Protezione dalla corrosione e dall'ossidazione
- Buona compatibilità con gli elastomeri dei sistemi idraulici
- Adatto per sistemi frenanti e frizione compatibili
- Contenitore da 500 ml
Specifiche e approvazioni
- FMVSS 116 DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5.1 e DOT 5.1 LV.
- Classi 3, 4, 5.1, 6 e 7 della norma ISO 4925.
- Normativa SAE J1703 / J1704 .
Liquido freni LIQUI MOLY DOT 5.1 EV per veicoli elettrici, ibridi e Porsche.
I moderni sistemi frenanti elettrici, ibridi e convenzionali richiedono fluidi per freni che mantengano una pressione idraulica affidabile, stabilità termica e compatibilità con le tecnologie di frenatura più avanzate.
LIQUI MOLY DOT 5.1 EV combina bassa conduttività elettrica, elevati punti di ebollizione ed eccellenti prestazioni a basse temperature, risultando idoneo per i veicoli che richiedono gli standard specificati per il liquido freni.
Design911 offre fluidi per freni LIQUI MOLY e prodotti per la manutenzione del veicolo compatibili con Porsche.
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Il fluido freni sintetico Motul DOT 3 e 4 è un fluido per freni e frizione completamente sintetico e avanzato, progettato per offrire eccezionale resistenza termica e stabilità, assicurando prestazioni di frenata affidabili anche in condizioni estreme.
- Alte prestazioni: garantisce una frenata costante ed efficace anche nelle condizioni più difficili.
- Formula avanzata: fluido freni sintetico al 100%, tecnicamente avanzato, formulato su base di poliglicole, adatto a tutti i tipi di sistemi idraulici di freni e frizioni conformi alle specifiche DOT 4 e DOT 3.
- Resistenza termica: offre una resistenza e una stabilità termiche eccezionalmente elevate, con un punto di ebollizione a secco di 245°C / 473°F e un punto di ebollizione a umido di 158°C / 316°F.
Compatibilità:
Applicazioni consigliate:
- Adatto a tutti i sistemi idraulici di freni e frizioni che soddisfano le specifiche dei produttori DOT 4 e DOT 3.
Specifiche:
- Conforme agli standard FMVSS 116 DOT 4 e DOT 3; SAE J 1703.
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MOTUL RBF 700 Racing Brake Fluid è un fluido freni ad alte prestazioni specificamente progettato per fornire una potenza frenante costante e massima, anche alle temperature estreme generate dai sistemi di dischi freno da corsa in carbonio e ceramica. La sua formulazione consente di ridurre al minimo le prese d'aria nei freni, migliorando l'efficienza aerodinamica. È inoltre compatibile con i dischi in acciaio convenzionali e può essere utilizzato negli attuatori del sistema di frizione. Conforme agli standard DOT 4, RBF 700 è adatto per veicoli ad alte prestazioni, compresi quelli utilizzati nelle applicazioni stradali quotidiane.
PRESTAZIONE:
- Standard: FMVSS 116 DOT 4
- Resistenza termica e stabilità:
- Il MOTUL RBF 700 FACTORY LINE vanta un punto di ebollizione a secco eccezionalmente elevato di 336°C / 637°F, superando tutti i liquidi per freni convenzionali, inclusi DOT 5.1 (260°C / 500°F min) e DOT 4 (230°C / 446°F min). Ciò garantisce prestazioni di frenata affidabili anche nelle condizioni più estreme.
- Efficienza aerodinamica:
- Migliora le prestazioni aerodinamiche riducendo la necessità di grandi prese d'aria per il raffreddamento dei freni.
- Prestazioni sul bagnato:
- Il punto di ebollizione umido del fluido di 205°C / 401°F supera gli standard per i fluidi DOT 5.1 (180°C / 356°F min) e DOT 4 (155°C / 311°F min), garantendo una frenata efficiente in condizioni di bagnato. Poiché i fluidi dei freni tendono ad assorbire l'umidità dall'aria, i loro punti di ebollizione possono diminuire, aumentando il rischio di blocco del vapore o frenata "spugnosa". Il punto di ebollizione umido viene testato aggiungendo il 3% di acqua per simulare questa condizione.
RACCOMANDAZIONI:
- Evitare di mescolare con liquidi per freni a base di poliglicole. Non mescolare con liquidi a base di silicone (DOT 5) o minerali (LHM).
- Conservare il liquido dei freni nel contenitore originale, ben chiuso, per evitare l'assorbimento di umidità.
- Maneggiare con cura, poiché si tratta di un prodotto chimico aggressivo. In caso di contatto con la pelle, la vernice o la vernice, sciacquare abbondantemente con acqua.
500 ml
Questo è approvato da Porsche Motorsport per lì Racing.
RH665 non è uguale ad altri fluidi per freni da corsa, è stato appositamente formulato per applicazioni da corsa. RH665 ha il punto di ebollizione a secco minimo garantito più alto (325°C) di qualsiasi liquido per freni DOT 4. I valori tipici per RH665 sono invariabilmente superiori a 325°C. Una situazione simile si applica al punto di ebollizione umido, RH665 è garantito superiore a 195°C.
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La bottiglia di spurgo dei freni PFC rende lo spurgo dei freni facile, pulito e rapido, anche quando si ha a che fare con fluido caldo nel corso della battaglia.
� Sviluppato per l'uso in competizione e può essere utilizzato da una sola persona,
� Resistente alla temperatura, adatto allo spurgo
fluidi caldi o freddi,
� Il doppio spurgo consente di spurgare contemporaneamente entrambi i lati della pinza,
� I tubi flessibili trasparenti forniscono un'ispezione visiva per eventuali bolle d'aria nel sistema,
� Valvole di alta qualità assicurano che non entri aria nel sistema.
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• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:
Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.
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Liquido freni Porsche | Fluidi ad alte prestazioni Design911 per sicurezza, reattività e precisione di frenata
Il liquido freni è la linfa vitale dell'impianto frenante della tua Porsche: trasmette la pressione idraulica dal pedale alle pinze per una potenza frenante precisa e costante. Con il tempo, il liquido freni assorbe umidità e si degrada, riducendo le prestazioni e aumentando il rischio di cedimento o guasto dei freni. Sostituire il liquido freni agli intervalli consigliati è fondamentale per mantenere la sicurezza, il controllo e le prestazioni della tua Porsche in tutte le condizioni di guida.
Da Design911, forniamo una gamma completa di liquidi freni approvati, tra cui le formulazioni DOT 4 e DOT 5.1 ad alte prestazioni. Ogni prodotto è progettato per offrire resistenza al calore, protezione dalla corrosione ed efficienza idraulica superiori. Perfetti per applicazioni su strada, in pista e per il restauro, i nostri liquidi freni garantiscono una sensibilità costante del pedale, una risposta di frenata ottimale e un'affidabilità del sistema a lungo termine.
A cosa serve il liquido dei freni?
Il liquido dei freni svolge un ruolo essenziale nel garantire che l'impianto frenante della tua Porsche offra prestazioni precise, potenti e ripetibili.
Funzioni principali:
• Trasferisce la forza dal pedale del freno alle pinze tramite pressione idraulica.
• Fornisce una risposta di frenata fluida e costante in condizioni di calore e carico.
• Previene la corrosione all'interno del sistema frenante.
• Lubrifica i componenti idraulici chiave per ridurre l'usura.
• Mantiene una sensazione costante del pedale in diverse condizioni.
Utilizzando il tipo corretto di liquido freni, la tua Porsche manterrà la stabilità e la sicurezza in frenata, sia su strada che in pista.
Perché il liquido dei freni si degrada o si guasta?
Il liquido dei freni assorbe naturalmente l'umidità dall'atmosfera, anche nei sistemi sigillati, abbassando il punto di ebollizione e riducendo l'efficacia della frenata nel tempo.
Le cause più comuni di degrado includono:
• Contaminazione da umidità che porta a una temperatura di ebollizione ridotta.
• Cicli di calore che causano la rottura o la vaporizzazione del fluido.
• Corrosione dovuta a impurità o fluido invecchiato.
• Miscelazione errata del fluido che porta a scarse prestazioni idrauliche.
• Intervalli di manutenzione prolungati senza sostituzione.
Quando il liquido dei freni si deteriora, le prestazioni di frenata diminuiscono, con conseguente sensazione di pedale spugnoso, distanze di arresto più lunghe o addirittura perdita di potenza dei freni in caso di uso intenso.
Perché sostituire o aggiornare il liquido dei freni della tua Porsche?
La sostituzione regolare del fluido assicura che l'impianto frenante della tua Porsche funzioni in modo sicuro ed efficiente. I fluidi ad alte prestazioni offrono una maggiore resistenza al calore e una pressione idraulica costante, fondamentali sia per la guida su strada più impegnativa che per le sessioni in pista.
Vantaggi principali:
• Ripristina una sensazione di pedalata precisa e costante.
• Previene la corrosione e l'usura del sistema interno.
• Aumenta il punto di ebollizione per una migliore resistenza allo sbiadimento.
• Compatibile con sistemi ABS e di stabilità avanzati.
• Disponibile nelle formulazioni DOT 4, DOT 5.1 e da corsa.
• Ideale per applicazioni stradali, motorsport e restauro.
I liquidi freni Porsche di Design911 sono sviluppati per soddisfare le rigorose esigenze dei sistemi frenanti ad alte prestazioni, garantendo sicurezza, costanza e controllo.
Punti salienti
• Liquido freni Porsche di alta qualità per uso stradale e ad alte prestazioni.
• Disponibile nelle formule DOT 4, DOT 5.1 e race-grade.
• Protegge i sistemi frenanti dalla corrosione e dal blocco del vapore.
• Garantisce una sensazione costante del pedale e una potenza frenante costante.
• Adatto ai modelli Porsche moderni e classici.
• Essenziale per la sicurezza, la manutenzione e la preparazione dei binari.