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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Tubi flessibili per acqua/refrigerante Radiatori per acqua / refrigerante Pompe dell'acqua / del refrigerante Contenitori / serbatoi di espansione per refrigerante Termostato / sensore di temperatura Radiatori dell'olio / scambiatori di calore Olio motore Refrigerante/antigelo
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Coperchi distribuzione e guarnizioni Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Albero a camme e parti Parti del carter Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Presa d'aria e iniezione Pompa a vuoto Strumenti specialistici
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Pastiglie dei freni e pacchetto dischi SPORT Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Freni Zimmermann Freni ad alte prestazioni SHW Freni EBC Linea grafite Rotinger Ricambio per disco in ceramica Sensori di usura delle pastiglie dei freni Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali ANTERIORI Molle elicoidali POSTERIORI tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Piastra di attrito frizione Spingidisco frizione Bulloni della frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Volano/coppia Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio Differenziale anteriore Differenziale Sensori di velocità/riferimento Raffreddatori dell'olio Scatola di rinvio e parti
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Condensatori ed essiccatori per climatizzazione Evaporatori dell'aria condizionata e valvole di espansione Tubi per climatizzazione Relè/sensori/resistori Compressori Motori e ventole per soffianti Soffianti del riscaldatore Tubi flessibili e tubi del riscaldatore Scambiatore di calore Controllo della climatizzazione Sensori/interruttori di temperatura Pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento
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Elettrico e illuminazione
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- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore luce di frenata Interruttore dei fari Interruttore del finestrino Meccanismo del finestrino Motore del tergicristallo Meccanismo del tergicristallo Clacson elettrico Interruttore di accensione Interruttore freccia / leva tergicristallo Interruttore tetto / tettuccio apribile Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Allarmi/sicurezza/chiusura centralizzata Centraline elettroniche Parti e interruttori del cruscotto / della console Interruttore specchietto retrovisore esterno Attivatori e motorini cofano / portello posteriore / spoiler Airbag e parti Localizzatore Alloggiamento connettori Cablaggio tutte le categorie
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- Illuminazione Fari per guida a destra Fari per guida a sinistra Parti e lenti dei fari Kit luci HID Indicatori di direzione anteriori Indicatori di direzione posteriori per guida a destra Indicatori di direzione posteriori per guida a sinistra Fari fendinebbia / di guida Ripetitori laterali 3a luce di frenata Luci della targa tutte le categorie
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Corpo e scarico
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Portello posteriore / portellone Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Parafanghi anteriori e parti Parafanghi posteriori e parti Pannelli sottoporta laterali Modanature esterne del telaio Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Rivestimenti e coperture dei passaruota Tetto - Cabrio / Targa / Coupé tutte le categorie
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Lubrificanti e fluidi
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- Parti di ricambio Filtri dell'olio Filtri dell'aria Filtri antipolline/antiparticolato Filtri del carburante Cinghie di tutti i tipi Candele Bobine di accensione Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Parti di ricambio della scatola del cambio Olio motore e lubrificanti - Mobil Olio motore e lubrificanti - Total Olio motore e lubrificanti - Castrol Olio Motore e Lubrificanti - Motul Olio motore e lubrificanti - Millers Oils NanoDrive Olio motore e lubrificanti - Millers Oils Additivi per carburanti Refrigerante/antigelo Olio per servosterzo DPI per autofficina
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Tutte le parti
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- Parti Accessori Telaio / Carrozzeria Freni Abbigliamento e regali Componenti elettrici e relè Raffreddamento del motore Componenti elettrici del motore Parti di ricostruzione del motore Parti per alte prestazioni Scarichi Linea esterni / spoiler Cambio / trasmissione Riscaldamento/climatizzazione Componenti idraulici Interni e accessori Incar / multimedia Illuminazione Tappetini e tappeti Motorsport e fuoristrada Parti per altre autovetture Pedaliera Guarnizioni di gomma tutte le categorie
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Fluido freni MOTUL RBF 660 DOT 4 Racing Factory Line - 500 ml ❭ 101666
Liquido freni da corsa sintetico al 100% – DOT 4
CARATTERISTICHE:
- Punto di ebollizione elevato: 325°C / 617°F
- Applicazione: Ideale per sistemi idraulici di freni e frizioni.
TIPO DI UTILIZZO: Adatto a tutti i sistemi idraulici di freni e frizioni che richiedono fluido sintetico non siliconico. Specificamente progettato per resistere alle temperature estreme generate dai freni da corsa in carbonio e ceramica, riducendo al minimo l'aspirazione di aria per il raffreddamento dei freni. Compatibile anche con freni convenzionali che utilizzano dischi in acciaio e attuatori idraulici standard della frizione. Supera i requisiti degli standard DOT 3 e DOT 5.1, ad eccezione della viscosità a -40°C / -40°F.
PRESTAZIONE:
- Standard: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703 / J1704
- Resistenza termica e stabilità:
- La linea MOTUL RBF 660 FACTORY LINE offre un punto di ebollizione a secco eccezionalmente elevato di 325°C / 617°F, superando gli standard per DOT 5.1 non siliconico (260°C min / 500°F min) e DOT 4 (230°C min / 446°F min), garantendo prestazioni di frenata affidabili anche in condizioni estreme.
- Efficienza aerodinamica:
- Questo liquido freni migliora le prestazioni aerodinamiche riducendo la necessità di prese d'aria di raffreddamento dei freni.
- Prestazioni sul bagnato:
- Con un punto di ebollizione umido di 205°C / 401°F, questo fluido supera gli standard DOT 5.1 non siliconico (180°C min / 356°F min) e DOT 4 (155°C min / 311°F min), mantenendo una frenata efficace in condizioni di bagnato. I fluidi DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 assorbono l'umidità dall'aria, abbassando i loro punti di ebollizione e aumentando il rischio di blocco del vapore. Il punto di ebollizione umido viene misurato dopo l'aggiunta del 3% di acqua, simulando le condizioni del fluido dopo un anno di utilizzo.
RACCOMANDAZIONI:
- Intervallo di scarico: seguire le raccomandazioni del produttore e regolarle in base all'utilizzo.
- Miscelazione: evitare di miscelare con fluidi per freni a base di poliglicole a prestazioni inferiori. Non miscelare con fluidi a base di silicone (DOT 5) o minerali (LHM).
- Conservazione: conservare il liquido dei freni nel contenitore originale ben chiuso per evitare l'assorbimento di umidità.
- Manipolazione: Questo prodotto è chimicamente aggressivo. In caso di contatto con la pelle, vernice o vernice, sciacquare abbondantemente con acqua.
PROPRIETÀ:
- Colore: Ambra
- Viscosità a 100°C (212°F): 2,6 mm²/s
- Viscosità a -40°C (-40°F): 1.698,0 mm²/s
- Punto di ebollizione a secco: 325,0°C / 617,0°F
- Punto di ebollizione umido: 205,0°C / 401,0°F
Il kit di spurgo del liquido freni OE Match è uno strumento di alta qualità progettato per semplificare lo spurgo degli impianti idraulici di freni e frizione sui veicoli Porsche. Realizzato secondo gli standard OE in termini di adattabilità, durata e facilità d'uso, questo kit consente un'efficiente rimozione dell'aria intrappolata nell'impianto idraulico, garantendo un pedale del freno solido, prestazioni di frenata costanti e un funzionamento affidabile della frizione, ove presente.
Il libretto illustrato semplifica la risoluzione dei problemi.
Progettato sia per officine professionali che per meccanici amatoriali esperti, il kit offre un collegamento sicuro al serbatoio del liquido freni, consentendo uno spurgo controllato durante la sostituzione del liquido freni o le riparazioni dell'impianto idraulico. Realizzato con materiali resistenti e a prova di liquido freni, è progettato per garantire prestazioni affidabili anche dopo ripetuti interventi di manutenzione.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente uno spurgo efficiente dell'impianto frenante idraulico.
- Rimuove l'aria intrappolata nei circuiti idraulici dei freni e della frizione.
- Contribuisce a ripristinare la solidità e la reattività del pedale del freno.
- Consente la sostituzione completa del liquido dei freni durante la manutenzione.
- Riduce il rischio che rimanga aria nell'impianto idraulico.
- Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata costanti.
- Può essere utilizzato durante la sostituzione della pinza freno, della pompa freno o del tubo flessibile.
- Contribuisce a garantire una manutenzione sicura e affidabile del sistema idraulico.
Sintomi di usura o guasto:
- Adattatore del serbatoio danneggiato o incrinato.
- Raccordi dei tubi flessibili che perdono.
- Sigilli usurati o deteriorati.
- Ostruzione o restrizione dei passaggi dei fluidi.
- Raccordi a pressione danneggiati.
- Scarsa tenuta del serbatoio del liquido dei freni.
- Tubi flessibili incrinati o piegati.
- Corrosione o danni ai connettori.
- Difficoltà a mantenere una pressione di sanguinamento costante.
- Perdita di fluido durante il funzionamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Un corretto spurgo dell'impianto frenante è essenziale ogni volta che si sostituisce il liquido dei freni o si interviene su componenti idraulici come pinze, tubi flessibili, pompe freno o cilindri secondari. Anche piccole quantità di aria intrappolata possono ridurre la pressione idraulica, causando un pedale del freno spugnoso, prestazioni di frenata irregolari e una minore sicurezza alla guida.
- Un kit di spurgo usurato o danneggiato può presentare perdite, non riuscire a mantenere la pressione o immettere aria nel sistema, rendendo la manutenzione dei freni più difficile e meno efficace. Un'attrezzatura affidabile contribuisce a garantire che il sistema idraulico venga spurgato completamente, consentendo a freni e frizione di funzionare come previsto.
- La sostituzione di un kit di spurgo del liquido freni danneggiato o usurato garantisce una manutenzione idraulica sicura, efficiente e affidabile. Un kit di qualità OE Match offre una costruzione robusta, una tenuta affidabile e prestazioni di livello professionale, rendendolo uno strumento essenziale per la manutenzione degli impianti frenanti e della frizione della vostra Porsche.
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Brembo Racing LCF 600 plus è stato specificatamente formulato per fornire le massime prestazioni in tutte le condizioni di gara:

-una bassa comprimibilità alle alte temperature provata in modo indipendente
-un tipico punto di ebollizione a secco di 316°C (601°F)
-un punto di ebollizione umido tipico di 204°C (399°F)
Supera addirittura i requisiti della specifica US FMVSS 116 DOT4.
500 ml

Questo è approvato da Porsche Motorsport per lì Racing.
RH665 non è uguale ad altri fluidi per freni da corsa, è stato appositamente formulato per applicazioni da corsa. RH665 ha il punto di ebollizione a secco minimo garantito più alto (325°C) di qualsiasi liquido per freni DOT 4. I valori tipici per RH665 sono invariabilmente superiori a 325°C. Una situazione simile si applica al punto di ebollizione umido, RH665 è garantito superiore a 195°C.
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