Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Freni Porsche, pastiglie freni e kit freni in vendita
Pastiglie freno, dischi, pinze e kit completi Porsche (OEM, prestazioni e aftermarket) per tutti i modelli, in un unico posto. Acquista per modello, confronta i prezzi e ordina online con l'assistenza di esperti, consegna rapida nel Regno Unito e spedizioni in tutto il mondo.
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>

Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 al 2023
Porsche 9YB Cayenne - dal 2023 in poi
Il kit include
2 x n. 2 gruppo vite di regolazione
2 x molla di tensione n. 3
2 x molla di tensione n. 4
4 x n. 5 molla di fissaggio della scarpa
4 x n. 6 Perno di tensionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKITHB9YA
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
Il liquido per freni 710 Racing è stato specificamente formulato per fornire le massime prestazioni alle temperature estreme sperimentate in condizioni di gara. Adatto a veicoli da corsa o altri veicoli ad alte prestazioni, sia su strada che fuoristrada, soddisfa anche i requisiti prestazionali della specifica internazionale FMVSS 116 DOT4.
Punto di ebollizione a secco ------ Supera i 300 gradi C
Punto di ebollizione umido ------ Supera 195 gradi C
Per le massime prestazioni, cambiare il liquido dei freni prima di ogni gara o evento competitivo, soprattutto se si sa che le temperature dei freni sono elevate.
710 Racing Brake Fluid non è adatto per l'uso in alcune Citroen e altri veicoli che richiedono un fluido a base minerale (LHM). Non deve essere utilizzato in veicoli dotati di bombole o serbatoi in lega di magnesio. I composti di assemblaggio di tipo siliconico non devono essere utilizzati insieme a questo prodotto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
710
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Ne servono 4 per auto, venduti singolarmente.
Adatto a:
Per auto con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
- diametro disco 20" giallo (codice opzione: 1KQ)
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
- diametro disco 20" nero (codice opzione: 2EC)
- diametro disco 20" nero lucido (codice opzione: 2EU)
Porsche 976 Panamera 2024>>
- diametro disco 20" nero / verde / giallo
Porsche 9YA,1 Cayenne E3 2018-2024
Porsche 9YA.2 Cayenne E3 PA 2023>>
- diametro disco 20" verde (codice opzione: 1KI)
- diametro disco 20" giallo (codice opzione: 1KK)
- diametro disco 20" nero lucido (codice opzione: 2EU)
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
- diametro disco 19" giallo/nero
Porsche 9J1.2 Taycan 2024 >>
- diametro disco 19" giallo/nero
- diametro disco 19" Neodyme
Diagramma rif. n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N91252201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Bullone di fissaggio originale Porsche per pinza freno anteriore, compatibile con alcuni modelli Porsche 970 Panamera, 958 Cayenne, 9YA Cayenne e 95B Macan. Questo bullone originale Porsche serve a fissare la pinza freno anteriore al montante della sospensione/portamozzo, contribuendo a mantenere il corretto allineamento della pinza e a garantire una frenata sicura.
Vendute singolarmente, sono necessari 2 bulloni per pinza
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L / 3.0L Hybrid 2009 - 2016 (Anteriore) con freni in ceramica (PR:450)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2009 - 2016 (Anteriore) con freni in ceramica (PR:450)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2009 - 2016 (Anteriore) senza freni in ceramica
Porsche 970.1 Panamera Turbo 4.8L V8 2009 - 2013 (Anteriore)
Porsche 958 (92A) Cayenne 2011 - 2018
* PR: 1LH - Freno a disco posteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di rosso
* PR: 1LV - Freno a disco anteriore - Diametro disco 20 pollici più pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
* PR: 1LX - Freno a disco anteriore - diametro disco 20 pollici, pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
* PR: 1LY - Freno a disco anteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2023
* PR: 1LC / 1LI - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata argento
* PR: 1LL - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di verde
* PR: 1ZL - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di rosso, Nord America
* PR: 1ZN - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di rosso (RoW)
* PR: 1ZQ - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di nero
* PR: 1ZI - Freno a disco anteriore, pinza freno, bianca (PSCB), diametro disco 20"
* PR: 1ZU - Freno a disco anteriore, diametro disco 20 pollici, pinza freno verniciata di verde (PSCB)
* PR: 1ZP - Freni a disco anteriori, PSCB, nero lucido (EXC)
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023 >>
* 19”, pinza nera/verde, PR: 1LD/1ZM/1ZH/1ZJ - Freni a disco anteriori
* 20", pinza nera/rossa, PR: 1LJ/1LV/1ZB/1ZC/1ZE/1ZQ - Freni a disco anteriori
* 20", pinza rossa, PR: 1ZD/1LE/1LF/1LH/1LW/1ZF - Freni a disco anteriori
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
* PR: 1LH - Freno a disco posteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di rosso
* PR: 1LY - Freno a disco anteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
Porsche 95B.2 Macan 2018 - 2021
* pinza freno bianca, PR: 1ZZ - Freni a disco anteriori
* pinza freno gialla, PR: 1LY - Freni a disco anteriori
Porsche 95B.2 Macan 2022>>
* PR: 1ZZ / 1LK - Freni a disco anteriori
* PR: 1ZP - Freni a disco anteriori (Geomet D)
* pinza freno gialla, PR: 1LY - Freni a disco anteriori
Riferimento diagramma n. 9
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 99907346101, WHT004572
Questo bullone viene utilizzato su alcune applicazioni di pinze freno anteriori Porsche in cui è specificato un bullone di fissaggio della pinza M14 x 1,5 x 135 mm.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Fissa la pinza del freno anteriore al portamozzo/montante della sospensione
• Mantiene il corretto allineamento della pinza sul disco del freno
• Aiuta a prevenire il movimento della pinza sotto carico di frenata
• Garantisce prestazioni di frenata sicure e costanti
• Fornisce le specifiche corrette di filettatura, lunghezza e fissaggio originali Porsche.
• Sostituisce un bullone danneggiato, corroso, allungato o precedentemente rimosso
• Mantiene l'adattamento e la qualità dell'impianto frenante di fabbrica
• Favorisce la corretta installazione durante la manutenzione delle pinze dei freni anteriori.
Perché sostituire questo componente?
I bulloni di fissaggio della pinza freno sono elementi di sicurezza fondamentali. Sono esposti a carichi di frenata elevati, cicli termici, detriti stradali, corrosione e ripetuti smontaggi per la manutenzione. Se un bullone è allungato, danneggiato, corroso, arrotondato o riutilizzato in modo errato, potrebbe non fissare saldamente la pinza freno. La sostituzione con un bullone di fissaggio della pinza freno anteriore originale Porsche contribuisce a garantire che la pinza sia fissata utilizzando la bulloneria corretta specificata dalla casa madre Porsche.
Quando sostituire questo componente
• Quando si rimuove o si sostituisce una pinza del freno anteriore
• Durante la revisione o la riparazione delle pinze dei freni anteriori
• Se il bullone originale è corroso, bloccato, arrotondato o danneggiato
• Se le filettature dei bulloni sono usurate, allungate o contaminate
• Se la ferramenta di montaggio del calibro è mancante o errata
• Durante la manutenzione del disco, delle pastiglie o della pinza del freno anteriore, qualora sia raccomandata la sostituzione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo bullone si monta sul punto di fissaggio della pinza del freno anteriore. Fissa la pinza anteriore al montante della sospensione/portamozzo. Durante l'installazione è fondamentale attenersi sempre alla coppia di serraggio corretta e alle procedure di officina Porsche.
I componenti di fissaggio delle pinze freno sono di fondamentale importanza per la sicurezza e devono essere installati da un tecnico qualificato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAF004572
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Bullone di fissaggio pinza freno anteriore OE Match M14 x 1.5 x 135 per modelli Porsche 970 Panamera, 958 Cayenne, 9YA Cayenne e 95B Macan. Questo bullone di fissaggio di ricambio per la pinza freno contribuisce a fissare correttamente il gruppo pinza freno anteriore durante la manutenzione o la riparazione dei freni.
Vendute singolarmente, sono necessari 2 bulloni per pinza
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L / 3.0L Hybrid 2009 - 2016 (Anteriore) con freni in ceramica (PR:450)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2009 - 2016 (Anteriore) con freni in ceramica (PR:450)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2009 - 2016 (Anteriore) senza freni in ceramica
Porsche 970.1 Panamera Turbo 4.8L V8 2009 - 2013 (Anteriore)
Porsche 958 (92A) Cayenne 2011 - 2018
* PR: 1LH - Freno a disco posteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di rosso
* PR: 1LV - Freno a disco anteriore - Diametro disco 20 pollici più pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
* PR: 1LX - Freno a disco anteriore - diametro disco 20 pollici, pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
* PR: 1LY - Freno a disco anteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2023
* PR: 1LC / 1LI - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata argento
* PR: 1LL - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di verde
* PR: 1ZL - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di rosso, Nord America
* PR: 1ZN - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di rosso (RoW)
* PR: 1ZQ - Freno a disco anteriore, diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di nero
* PR: 1ZI - Freno a disco anteriore, pinza freno, bianca (PSCB), diametro disco 20"
* PR: 1ZU - Freno a disco anteriore, diametro disco 20 pollici, pinza freno verniciata di verde (PSCB)
* PR: 1ZP - Freni a disco anteriori, PSCB, nero lucido (EXC)
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023 >>
* 19”, pinza nera/verde, PR: 1LD/1ZM/1ZH/1ZJ - Freni a disco anteriori
* 20", pinza nera/rossa, PR: 1LJ/1LV/1ZB/1ZC/1ZE/1ZQ - Freni a disco anteriori
* 20", pinza rossa, PR: 1ZD/1LE/1LF/1LH/1LW/1ZF - Freni a disco anteriori
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
* PR: 1LH - Freno a disco posteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di rosso
* PR: 1LY - Freno a disco anteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
Porsche 95B.2 Macan 2018 - 2021
* pinza freno bianca, PR: 1ZZ - Freni a disco anteriori
* pinza freno gialla, PR: 1LY - Freni a disco anteriori
Porsche 95B.2 Macan 2022>>
* PR: 1ZZ / 1LK - Freni a disco anteriori
* PR: 1ZP - Freni a disco anteriori (Geomet D)
* pinza freno gialla, PR: 1LY - Freni a disco anteriori
Riferimento diagramma n. 8.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 99907346101, WHT004572
Il bullone di fissaggio della pinza freno fissa la pinza freno anteriore al suo punto di montaggio, contribuendo a mantenerla correttamente posizionata sul disco del freno. Un bullone della pinza montato correttamente è essenziale per una frenata sicura, un contatto adeguato delle pastiglie e un funzionamento affidabile dei freni anteriori.
Funzioni
• Sostituisce il bullone di fissaggio della pinza del freno anteriore
• Fissa il gruppo pinza freno anteriore
• Garantisce il corretto allineamento della pinza sul disco del freno
• Contribuisce a mantenere un contatto sicuro tra pastiglie e dischi dei freni
• Utilizzato durante la manutenzione della pinza del freno anteriore, delle pastiglie dei freni o del disco del freno.
• Sostituisce i bulloni originali corrosi, arrotondati, allungati, danneggiati o mancanti
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione dell'impianto frenante Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I bulloni di fissaggio della pinza freno sono esposti a carichi di frenata elevati, calore, sporco stradale, corrosione e ripetuti smontaggi e rimontaggi durante la manutenzione. Un bullone usurato, corroso, arrotondato, allungato o danneggiato potrebbe non fornire la corretta forza di serraggio e compromettere la sicurezza della pinza freno. Si consiglia la sostituzione quando il bullone viene smontato durante gli interventi sui freni o quando le sue condizioni non sono certe.
Quando sostituire questo componente
• La pinza del freno anteriore viene rimossa o sostituita
• Le pastiglie o i dischi dei freni anteriori sono in fase di manutenzione
• Il bullone originale è corroso, arrotondato, allungato, danneggiato o mancante
• Si sta verificando la sicurezza del fissaggio della pinza freno
• Sono in corso indagini su rumori, vibrazioni o movimenti delle pinze dei freni.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la revisione dei freni
• Il veicolo è in fase di riparazione presso l'impianto frenante anteriore Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo bullone si monta sul punto di fissaggio della pinza freno anteriore sui modelli Porsche 970 Panamera, 958 Cayenne, 9YA Cayenne e 95B Macan. La posizione e la quantità esatte possono variare a seconda del modello, dell'impianto frenante e del tipo di pinza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAF004572
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Il prezzo è ogni sigillo
**Si prega di controllare la dimensione del pistone di cui hai bisogno poiché alcune pinze hanno due dimensioni diverse.
Si adatta:
Vari modelli
Il prezzo è ogni sigillo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1055955
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

**Si prega di controllare la dimensione del pistone di cui hai bisogno poiché alcune pinze hanno due dimensioni diverse.
Si adatta:
Vari modelli
Il prezzo è ogni sigillo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
204872
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Pistoni di ricambio per pinze freno Brembo
Venduto singolarmente
Ripristina le prestazioni e l'affidabilità del tuo impianto frenante Brembo Porsche con questi pistoni di ricambio per pinze freno compatibili con l'equipaggiamento originale. Realizzati secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questi pistoni di precisione sono progettati per la revisione delle pinze freno Brembo montate su un'ampia gamma di modelli Porsche.
Disponibili nei diametri esterni di 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm e 44 mm, ogni pistone ha un'altezza complessiva di 32 mm ed è realizzato per garantire un montaggio corretto, un funzionamento fluido e prestazioni di tenuta affidabili se utilizzato con nuove guarnizioni per pistoni e cuffie parapolvere.
Importante: prima di ordinare, verificare il diametro del pistone necessario per la propria pinza. Molte pinze Brembo utilizzano due diversi diametri di pistone all'interno della stessa pinza per ottimizzare le prestazioni di frenata. Le misure indicate si riferiscono al diametro esterno (DE) del pistone.
Qual è la funzione del pistone di una pinza freno?
Il pistone della pinza freno è uno dei componenti più importanti dell'impianto frenante. La pressione del liquido freni idraulico spinge il pistone in avanti, premendo saldamente la pastiglia del freno contro il disco per generare l'attrito necessario a rallentare o arrestare il veicolo.
Le sue funzioni principali includono:
- Conversione della pressione idraulica in forza frenante.
- Applicare una pressione uniforme sulle pastiglie dei freni.
- Garantire un movimento del pistone fluido e costante.
- Mantenere prestazioni di frenata equilibrate.
- Compatibile con i sistemi ABS e di controllo della stabilità Porsche.
- Offre una sensazione precisa al pedale e una risposta tempestiva in frenata.
Il corretto funzionamento dei pistoni è essenziale per mantenere le prestazioni di frenata potenti e progressive che ci si aspetta dalle pinze Brembo Porsche.
Perché i pistoni delle pinze dei freni si guastano?
I pistoni delle pinze freno operano in condizioni difficili e sono continuamente esposti a calore, umidità e polvere dei freni. Col tempo possono danneggiarsi o usurarsi.
Le cause più comuni includono:
- Corrosione causata dall'infiltrazione di umidità.
- Pacchi antipolvere strappati o danneggiati.
- Liquido dei freni contaminato.
- Corrosione superficiale.
- Calore generato durante le frenate brusche.
- Pistoni bloccati a causa della corrosione.
- Danni causati da precedenti riparazioni.
- Chilometraggio elevato e normale usura.
Un pistone danneggiato può impedire il corretto funzionamento della pinza, con conseguente riduzione delle prestazioni di frenata e usura irregolare delle pastiglie dei freni.
Sintomi di un pistone della pinza freno usurato o danneggiato
I sintomi più comuni includono:
- Pinze dei freni bloccate o grippate.
- Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Il veicolo tende a sbandare durante la frenata.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Surriscaldamento dei freni. Trazione dei freni.
- Perdite di liquido intorno alla guarnizione del pistone.
- Difficoltà a ritrarre il pistone durante la manutenzione.
La sostituzione dei pistoni danneggiati durante la revisione della pinza del freno ripristina un funzionamento fluido e prestazioni di frenata affidabili.
Quando è necessario sostituire i pistoni delle pinze dei freni?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- Sono visibili segni di corrosione o vaiolatura.
- I pistoni si bloccano o diventano difficili da muovere.
- Il calibro è in fase di revisione.
- Le protezioni antipolvere si sono guastate, consentendo la contaminazione.
- Le perdite di liquido dei freni si verificano intorno al pistone.
- L'usura irregolare delle pastiglie è causata dal bloccaggio dei pistoni.
- Restauro di vecchie pinze freno Brembo.
- Durante la manutenzione preventiva degli impianti frenanti obsoleti.
Per ottenere i migliori risultati, i pistoni nuovi devono essere sempre installati con guarnizioni e cuffie di protezione antipolvere nuove.
Qualità equivalente all'originale di cui ti puoi fidare.
Questi pistoni di ricambio per pinze freno compatibili con l'originale offrono:
- Prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale.
- Finitura ottenuta mediante lavorazione di precisione.
- Eccellente resistenza alla corrosione.
- Movimenti fluidi del pistone.
- Montaggio a sostituzione diretta.
- Adatto per pinze freno Brembo.
- Disponibile nei diametri 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm e 44 mm.
- Altezza uniforme del pistone di 32 mm.
- Ideale per la revisione professionale dei calibri.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1055955
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>

Porsche 957 Cayenne 2007-08 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di rosso (I1LP)
Porsche 957 Cayenne 2009-10 Auto con diametro disco 20", pinza freno verniciata di giallo PCCB (I1LX)
Porsche 958 Cayenne 2011-14
Porsche 958 Cayenne 2015-17 senza pinza freno PCCB gialla
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata Nero/Verde (1ZR / 1ZS / 1ZJ / 1ZB)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata di rosso RoW (I1ZN / I1ZL)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata di rosso RoW (I1ZN / I1ZL)
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Auto con diametro del disco 18", pinza freno verniciata di nero
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Auto con diametro del disco 19", pinza freno verniciata Verde/Nero
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Auto con diametro disco 20", pinza freno verniciata Nero/Rosso
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Auto con diametro del disco 20", pinza freno verniciata di rosso
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata argento (I1LB / I1LF)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di rosso (I1LG / I1ZK)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata di giallo PCCB (I1LY)
Porsche 95B.2 Macan 2019-21 Auto con pinza freno verniciata Grigio / Rosso / Bianco / Giallo
Porsche 95B.3 Macan 2022>> Auto con pinza freno verniciata in rosso / nero / bianco / giallo
Porsche 970 Panamera/S/GTS 2010-16
Porsche 970 Panamera Turbo 2011-16
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-16
Porsche 970 Panamera HYBRID 3.0L 2012-16
Porsche 971.1 Panamera 2017-20 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata Nero/Argento (1LD / 1LN / 1LU / 1ZT)
Porsche 971.2 Panamera 2021-23 Auto SENZA PCCB
Porsche 976 Panamera (non turbo E-Hybrid) Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di nero
Porsche 976 Panamera (non turbo E-Hybrid) Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata Nero/Verde
Porsche 976 Panamera (non turbo E-Hybrid) Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata Nero/Rosso
Porsche 976 Panamera (non turbo E-Hybrid) Auto con diametro disco 20", pinza freno verniciata Nero/Verde/Rosso
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24 Auto con diametro disco 17", pinza freno verniciata di nero
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di rosso
Porsche 9J1.1 Taycan 2021-24 (non turbo S) Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata Bianco/Nero
Porsche 9J1.2 Taycan 2020-24 Auto con diametro disco 17", pinza freno verniciata di nero
Porsche 9J1.2 Taycan 2020-24 Auto con diametro disco 18", pinza freno verniciata di rosso
Porsche 9J1.2 Taycan 2021-24 (non turbo S) Auto con diametro disco 19", pinza freno verniciata Bianco/Nero
Diagramma di riferimento n. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95535191520
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il kit di spurgo del liquido freni OE Match è uno strumento di alta qualità progettato per semplificare lo spurgo degli impianti idraulici di freni e frizione sui veicoli Porsche. Realizzato secondo gli standard OE in termini di adattabilità, durata e facilità d'uso, questo kit consente un'efficiente rimozione dell'aria intrappolata nell'impianto idraulico, garantendo un pedale del freno solido, prestazioni di frenata costanti e un funzionamento affidabile della frizione, ove presente.
Il libretto illustrato semplifica la risoluzione dei problemi.
Progettato sia per officine professionali che per meccanici amatoriali esperti, il kit offre un collegamento sicuro al serbatoio del liquido freni, consentendo uno spurgo controllato durante la sostituzione del liquido freni o le riparazioni dell'impianto idraulico. Realizzato con materiali resistenti e a prova di liquido freni, è progettato per garantire prestazioni affidabili anche dopo ripetuti interventi di manutenzione.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente uno spurgo efficiente dell'impianto frenante idraulico.
- Rimuove l'aria intrappolata nei circuiti idraulici dei freni e della frizione.
- Contribuisce a ripristinare la solidità e la reattività del pedale del freno.
- Consente la sostituzione completa del liquido dei freni durante la manutenzione.
- Riduce il rischio che rimanga aria nell'impianto idraulico.
- Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata costanti.
- Può essere utilizzato durante la sostituzione della pinza freno, della pompa freno o del tubo flessibile.
- Contribuisce a garantire una manutenzione sicura e affidabile del sistema idraulico.
Sintomi di usura o guasto:
- Adattatore del serbatoio danneggiato o incrinato.
- Raccordi dei tubi flessibili che perdono.
- Sigilli usurati o deteriorati.
- Ostruzione o restrizione dei passaggi dei fluidi.
- Raccordi a pressione danneggiati.
- Scarsa tenuta del serbatoio del liquido dei freni.
- Tubi flessibili incrinati o piegati.
- Corrosione o danni ai connettori.
- Difficoltà a mantenere una pressione di sanguinamento costante.
- Perdita di fluido durante il funzionamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Un corretto spurgo dell'impianto frenante è essenziale ogni volta che si sostituisce il liquido dei freni o si interviene su componenti idraulici come pinze, tubi flessibili, pompe freno o cilindri secondari. Anche piccole quantità di aria intrappolata possono ridurre la pressione idraulica, causando un pedale del freno spugnoso, prestazioni di frenata irregolari e una minore sicurezza alla guida.
- Un kit di spurgo usurato o danneggiato può presentare perdite, non riuscire a mantenere la pressione o immettere aria nel sistema, rendendo la manutenzione dei freni più difficile e meno efficace. Un'attrezzatura affidabile contribuisce a garantire che il sistema idraulico venga spurgato completamente, consentendo a freni e frizione di funzionare come previsto.
- La sostituzione di un kit di spurgo del liquido freni danneggiato o usurato garantisce una manutenzione idraulica sicura, efficiente e affidabile. Un kit di qualità OE Match offre una costruzione robusta, una tenuta affidabile e prestazioni di livello professionale, rendendolo uno strumento essenziale per la manutenzione degli impianti frenanti e della frizione della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
00072180241
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Il test del liquido dei freni al punto di ebollizione è l'unico metodo di prova approvato dai produttori di freni e liquido dei freni
- Aumentare i ricavi dei servizi e la sicurezza stradale
- Risultati accurati, affidabili e ripetibili
- Funziona con la batteria da 12 volt del veicolo
- Misura fino a 320°, adatto per l'uso su tutti i tipi di liquido freni, compresi i liquidi da corsa
- Multilingua: inglese, tedesco, francese, spagnolo, italiano
Scopri la verifica del prodotto Textar qui

Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti di un'auto poiché senza di esso arrestare il veicolo in sicurezza sarebbe impossibile. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal conducente sul pedale del freno al freno della ruota.
Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con l'apposito tester per liquido dei freni.
Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.
Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umida. Classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Dipartimento dei Trasporti (DOT).
Punto di ebollizione e viscosità
Punto di ebollizione a secco : descrive la proprietà del nuovo liquido dei freni sigillato. In questo stato il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.
Punto di ebollizione umido - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto di acqua del 3,5% il fluido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore.
Viscosità : descrive la portata del liquido dei freni. Minore è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.
Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile né mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla sulla sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.
Scopri la verifica del prodotto Textar qui

PUNTO 4
Avendo un punto di ebollizione estremamente elevato e una viscosità inferiore a quella richiesta, soddisfa e supera ampiamente gli standard normativi. Adatto anche per veicoli con ABS.
Formazione di Vapor Lock
Questa sorta di abitudine lascia spazio al Vapor Lock, la formazione di bolle di vapore dovute all'ebollizione del liquido freni che sostituiscono il normale liquido e vengono compresse mandando così il pedale del freno alla sua corsa di riempimento (pedale spugnoso). L'origine è imputabile alla porosità dei tubi che compongono il circuito frenante, che con il tempo attirano umidità nel fluido, riducendone drasticamente il punto di ebollizione. Il risultato è una ridotta efficienza di frenata.
Liquido freni Brembo Premium
I liquidi freno Brembo Premium hanno un punto di ebollizione più elevato, superiore allo standard, offrendo così una resistenza superiore al Vapor Lock e garantendo efficienza frenante anche a basse temperature. Dotato di elevate proprietà anticorrosive e di resistenza all'ossidazione, il liquido freni Brembo consente inoltre di mantenere inalterate nel tempo le caratteristiche chimico-fisiche del fluido nel circuito di esercizio; preservandone quindi l'integrità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
L040
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Liquido freni DOT 4 LV (bassa viscosità) Textar.

Textar DOT 4 LV (Bassa Viscosità) è particolarmente consigliato per l'uso nei sistemi idraulici di freno e frizione di veicoli dotati di ESP, ABS e ASR con un alto punto di ebollizione e prestazioni eccezionali a temperature molto basse.
DOT 4 LV (bassa viscosità)
Punto di ebollizione a secco ≥ 260° C
Punto di ebollizione umido ≥ 165° C
Viscosità a -40°C < 750 mm2 /s
Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti di un'auto poiché senza di esso arrestare il veicolo in sicurezza sarebbe impossibile. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal conducente sul pedale del freno al freno della ruota.
Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con l'apposito tester per liquido dei freni.
Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.
Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umida. Classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Dipartimento dei Trasporti (DOT).
Punto di ebollizione e viscosità
Punto di ebollizione a secco : descrive la proprietà del nuovo liquido dei freni sigillato. In questo stato il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.
Punto di ebollizione umido - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto di acqua del 3,5% il fluido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore. <
Viscosità : descrive la portata del liquido dei freni. Minore è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.
Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile né mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla sulla sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95006
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti di un'auto poiché senza di esso arrestare il veicolo in sicurezza sarebbe impossibile. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal conducente sul pedale del freno al freno della ruota.
Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con l'apposito tester per liquido dei freni.
Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.
Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umida. Classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Dipartimento dei Trasporti (DOT).
Punto di ebollizione e viscosità
Punto di ebollizione a secco : descrive la proprietà del nuovo liquido dei freni sigillato. In questo stato il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.
Punto di ebollizione umido - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto di acqua del 3,5% il fluido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore.
Viscosità : descrive la portata del liquido dei freni. Minore è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.
Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile né mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla sulla sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

PAGID Racing Street+ per uso stradale:
Ecco l'accessorio perfetto per le performance su strada.
Street+ Brake Fluid è il complemento ideale alle pastiglie freno Street+, garantendo un'elevata potenza frenante e affidabilità a ogni guida.
- Specifica DOT: DOT 5.1
- Punto di ebollizione umido: 180 °C
- Punto di ebollizione a secco: 260 °C
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SBF-0500B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Freni, pastiglie e dischi Porsche: direttamente da Design911
Noi di Design911 forniamo freni e componenti della massima qualità per i modelli Porsche , dalle classiche icone raffreddate ad aria ai più recenti veicoli ad alte prestazioni. La nostra gamma comprende:
- Pastiglie freno, dischi e kit freni completi
- Cavi dei freni, tubi flessibili e sensori di usura.
- Aggiornamenti ad alte prestazioni e sostituzioni OEM.
Disponiamo di marchi leader come Brembo, EBC, Pagid, Black Diamond e Performance Friction , tutti apprezzati dai conducenti Porsche in tutto il mondo.
Perché i freni di alta qualità sono importanti
Guidare una Porsche significa avere prestazioni e velocità eccellenti , ma questo rende i freni altrettanto importanti quanto il motore. Freni di alta qualità offrono:
- Massima potenza frenante quando più ti serve.
- Resistenza allo sbiadimento dei freni in caso di frenate intense e ripetute.
- Maggiore sicurezza e fiducia sia su strada che in pista.
- Maggiore durata e migliore resistenza sotto carico
Pastiglie freno in ceramica vs. semimetalliche
Pastiglie semimetalliche
- Realizzato in ferro, rame, acciaio e grafite.
- Eccellente trasferimento di calore e resistenza allo sbiadimento.
- Opzione durevole e conveniente.
- Ideale per veicoli più pesanti o per l'uso quotidiano.
Cuscinetti in ceramica
- Gestione superiore del calore, mantenendo il liquido dei freni più fresco.
- Prestazioni costanti durante ripetute frenate brusche.
- Funzionamento più silenzioso con minore polvere e usura del rotore.
- Opzione Premium: costo più elevato ma durata eccezionale.
Quali sono i migliori freni Porsche?
Freni Porsche originali
Progettati con il DNA degli sport motoristici, i freni OEM Porsche garantiscono rigidità, reattività e prestazioni costanti eccezionali anche sotto carichi pesanti.
Freni Brembo
Ingegneria italiana di fama mondiale. Pastiglie e dischi Brembo offrono maggiore potenza frenante e lunga durata, perfetti per strada e pista.
Prestazioni di attrito (PFC)
Considerati da molti la soluzione frenante definitiva . Utilizzati nel motorsport e nelle applicazioni stradali, i freni PFC soddisfano o superano gli standard OE, offrendo al contempo una costanza di prestazioni senza pari nelle giornate in pista e nelle configurazioni ad alte prestazioni.
Quando sostituire i freni: guasti comuni a cui fare attenzione
I freni si usurano gradualmente, quindi è fondamentale controllarli regolarmente. Prestare attenzione a:
- Rumori stridenti, stridenti o raschianti.
- Spazi di frenata più lunghi o sensazione di pedalata spugnosa.
- Vibrazioni o pulsazioni durante la frenata.
- Spie di avvertimento (ABS o indicatori di usura dei freni).
- Tirare da un lato durante la frenata.
Se noti questi sintomi, è il momento di sostituire i componenti dei freni con ricambi OEM o ad alte prestazioni di alta qualità per mantenere la sicurezza e il piacere di guida.
Scopri la nostra gamma completa di pastiglie, dischi e kit freno Porsche : dalle sostituzioni per la guida quotidiana agli aggiornamenti completi per gli sport motoristici, tutti disponibili direttamente da Design911.
Acquista i tuoi freni Porsche in tutta sicurezza: approvati da oltre 18,000+ proprietari di Porsche
I nostri clienti si fidano della qualità dei nostri freni Porsche e della nostra assistenza di esperti. Scopri perché i proprietari di Porsche ci valutano “Eccellente” su Trustpilot.
Pastiglie Freno Porsche: OEM, Aftermarket e Performance
Quando arriva il momento di sostituire le pastiglie freno Porsche, scegliere il prodotto giusto è fondamentale per sicurezza e prestazioni.
Su Design 911, troverai una vasta gamma per ogni stile di guida — dal traffico urbano alla pista.
Tipi di Pastiglie Disponibili
Design 911 propose tous les types de plaquettes de frein Porsche pour s’adapter à chaque conducteur:
-
Pastiglie freno OEM Porsche: ricambi originali per prestazioni e compatibilità garantite.
Pastiglie Performance: mescole avanzate per una frenata più potente, minore fading e migliore sensibilità del pedale.
Pastiglie Aftermarket: ottimo equilibrio tra performance e valore, compatibili con tutti i modelli Porsche
Perché Acquistare Freni Porsche da Design 911
-
Esperienza Specializzata: oltre 25 anni nel settore Porsche.
Ampia disponibilità: più di mezzo milione di componenti in stock, incluse pinze, dischi e pastiglie.
Supporto tecnico: personale appassionato, sempre disponibile via telefono o e-mail.
Spedizione gratuita in Italia per ordini superiori a 200 €, con consegna anche in Svizzera e UE.
Clienti soddisfatti: Oltre 110.000 appassionati di Porsche si fidano di Design 911. Guarda le recensioni su Trustpilot.
Marchi di Freni Porsche che Trattiamo
Scegli un tipo di prodotto specifico:
-
Textar: le pastiglie freno Textar sono equipaggiamento originale su molti modelli Porsche, sinonimo di affidabilità e frenata costante.
Pagid: i freni Pagid Racing sono ideali per la guida sportiva e la pista, con ottima resistenza al calore.
Scopri anche le pastiglie Manthey Racing, pensate per performance estreme.Brembo: i freni Brembo Standard garantiscono qualità OEM, mentre i freni Brembo Racing offrono potenza e precisione in pista.
Zimmermann: i freni Zimmermann uniscono ingegneria tedesca e durata eccezionale.
EBC Brakes: EBC Brakes offre soluzioni sportive e a bassa polverosità, perfette per aggiornamenti prestazionali.
Black Diamond: i freni Black Diamond migliorano l’efficacia con dischi forati e scanalati.
DesignTek: i kit freni DesignTek offrono prestazioni elevate a un prezzo competitivo.
Porsche Originali: i nostri kit freni originali Porsche sono componenti OEM, perfettamente compatibili con la tua vettura.
Scopri anche i nostri kit dischi e pastiglie standard e kit sportivi per un pacchetto completo e bilanciato.
Freni Porsche per Tutti i Modelli
Copriamo
l’intera gamma Porsche:
- 911 (996, 997, 991, 992)
- Cayenne
- Macan
- Panamera
- Taycan
- Boxster
- Cayman
- 924, 928, 944, 968 e molti altri.
Dischi Freno Porsche
Migliora la frenata con i nostri dischi freno Porsche, progettati per ogni stile di guida:
- Dischi standard Porsche: prestazioni originali e affidabilità.
- Dischi forati o scanalati: miglior dissipazione del calore e frenata ottimale anche in condizioni difficili.
- Dischi ad alte prestazioni: pensati per la guida sportiva e l’uso in pista.
Scopri i nostri kit dischi + pastiglie Porsche per un’installazione semplice e un equilibrio perfetto tra costo e prestazioni.
Per saperne di più sui tipi di dischi freno e sulle opzioni di aggiornamento, guarda il nostro video qui sotto.
Guida ai prezzi e ai costi per pastiglie e kit freno Porsche
Il costo delle pastiglie e dei kit freno per Porsche può variare a seconda del modello, del tipo di pastiglie scelte (originali, aftermarket o ad alte prestazioni) e della marca. Le pastiglie ad alte prestazioni o specifiche per uso professionale in genere costano di più, mentre alcune pastiglie di ricambio standard offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo senza compromettere la sicurezza.
Fasce di prezzo tipiche:
- Pastiglie freno Porsche: da 60 a 350 sterline a set
- Dischi/rotori freno: da 90 a 500 sterline ciascuno
- Kit pastiglie e dischi freno: da 225 a 1.200 sterline per asse
Freni Carboceramici vs Freni Tradizionali
Confronta le differenze tra i freni carboceramici Porsche e i freni in acciaio convenzionali per scegliere la soluzione più adatta al tuo stile di guida.
| Caratteristica | Freni ceramici Porsche | Freni semimetallici Porsche |
|---|---|---|
| Rumore e polvere | Più silenziosi, quasi nessuna polvere | Più rumorosi, più polvere freni |
| Sensazione di frenata | Fluida e costante per l'uso quotidiano | Maggiore mordente, ideale per guida sportiva e pista |
| Durata | Maggiore durata di pastiglie e dischi | Durata inferiore, maggiore usura dei dischi |
| Resistenza al calore | Adatti alla guida normale | Eccellenti alle alte temperature |
| Ideali per | Città, uso quotidiano e modelli più recenti | Track day, uso gravoso e modelli ad alte prestazioni |
| Fascia di prezzo | Generalmente più elevata | Spesso più conveniente |
Scopri i freni carboceramici Porsche e i relativi ricambi per dischi ceramici disponibili nel nostro catalogo.
Pinze Freno Porsche e Accessori
Migliora o mantieni le prestazioni dei tuoi freni con la nostra gamma di pinze freni Porsche e relativi accessori:
- Bulloni e viti disco: fissaggio di precisione per un montaggio sicuro.
- Kit vernice pinze freno: personalizza le tue pinze con finiture resistenti al calore.
- Guarnizioni e pistoni pinze: essenziali per il ripristino completo e la massima efficienza idraulica.
- Tubi freno in acciaio o gomma rinforzata: assicurano una risposta più diretta e costante in frenata.
Sostituzione e Montaggio dei Freni Porsche
I nostri laboratori partner in Europa offrono un servizio di montaggio professionale per tutti i modelli Porsche.
Cosa comprende il servizio
- Rimozione completa delle pastiglie usurate
- Controllo dei dischi e delle pinze
- Montaggio dei nuovi componenti
(OEM, performance o aftermarket)
- Reimpostazione del sistema di rilevamento usura
- Test su strada per la convalida della frenata
Evoluzione delle Pinze Freno Porsche 911 – Guida Video Esperta
Ti sei mai chiesto come siano evolute le pinze freno della Porsche 911 nel corso dei decenni? Scoprilo in questo video esclusivo che mostra l’evoluzione delle pinze freno Porsche — dai primi modelli classici ai sistemi ad alte prestazioni odierni.
Play Video
Sì. Usa il nostro selettore per modello o la ricerca tramite VIN per verificare la compatibilità precisa dei tuoi freni Porsche, incluse pastiglie, dischi, pinze e kit completi.
I ricambi OEM sono prodotti
dallo stesso fornitore dei componenti originali Porsche.
Le parti OE rispettano le stesse
specifiche, mentre i componenti Aftermarket
rappresentano valide alternative con ottimo rapporto qualità/prezzo e, in
alcuni casi, prestazioni migliorate.
Sì. Offriamo gamme standard, performance e racing per ogni stile di guida.
Scopri le opzioni Pagid Racing, Brembo Racing
o EBC Brakes per applicazioni
ad alte prestazioni.
La durata dei freni Porsche dipende dallo stile di guida:
- Pastiglie: 30.000 – 60.000 km
- Dischi: 60.000 – 100.000 km
- Freni carboceramici Porsche (PCCB): oltre 150.000 km con usura minima.
Un leggero rumore può essere normale, specialmente dopo un cambio
pastiglie o con componenti sportivi.
Tuttavia, rumori persistenti possono indicare usura irregolare o necessità di
lubrificazione. È consigliato controllare le pinze freni
Porsche e gli accessori.
Sì, è fortemente consigliato sostituire anche i sensori usura pastiglie e gli accessori come i kit anti-vibrazione per garantire sicurezza e prestazioni ottimali.
I freni
carboceramici Porsche richiedono poca manutenzione, ma devono
essere ispezionati regolarmente.
Offrono durata eccezionale, bassa polverosità e frenata silenziosa, ma è bene
evitare detergenti abrasivi.
Gli automobilisti più esperti possono sostituire pastiglie e dischi autonomamente, ma per i freni carboceramici o i modelli ad alte prestazioni si consiglia un montaggio professionale.