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Catalizzatore/bypass
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Il downpipe del catalizzatore Fabspeed Primary Sport è un ricambio ad alte prestazioni per il restrittivo downpipe del catalizzatore di serie montato sulla Porsche 971 Panamera Base V6 monoturbo dal 2017 in poi.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico immediatamente a valle del turbocompressore, il sistema sostituisce la sezione catalitica originale con un convertitore catalitico trimetallico ad alte prestazioni HJS a 200 celle di fabbricazione tedesca, che garantisce un flusso più libero.
Il catalizzatore a bassa densità consente ai gas di scarico di attraversarlo con una restrizione significativamente minore, pur mantenendo l'effetto catalitico. Ciò può contribuire a ridurre la contropressione post-turbo, migliorare la risposta dell'acceleratore, rendere più nitida la risposta del turbo e produrre un sound di scarico più pronunciato e performante.
Fabspeed realizza il tubo di scarico in acciaio inossidabile T304 di spessore 14-16 gauge, piegato con mandrino CNC, garantendo un'elevata resistenza alla corrosione, una lunga durata alle alte temperature e un percorso di scarico fluido.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di scarico del convertitore catalitico primario collega l'uscita del turbocompressore al resto del sistema di scarico.
È progettato per:
- Allontanare i gas di scarico dal turbocompressore.
- Riduzione delle restrizioni rispetto al catalizzatore di fabbrica.
- Ridurre la contropressione dei gas di scarico a valle del turbocompressore.
- Migliorare l'evacuazione dei gas di scarico.
- Favorisce una risposta più rapida del turbocompressore.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Supporta l'aumento di potenza e coppia.
- Produce un suono di scarico più potente e performante.
- Mantenere il sistema di trattamento catalitico dei gas di scarico.
- Sostituire il convertitore catalitico di fabbrica danneggiato, ostruito o deteriorato.
- Offriamo un sistema di scarico di qualità superiore, realizzato in acciaio inossidabile e resistente.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Spia di controllo del motore accesa.
- Codici di errore relativi all'efficienza del catalizzatore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Accelerazione lenta.
- Risposta del turbo più lenta.
- Perdita di potenza a regimi del motore più elevati.
- Aumento della contropressione dei gas di scarico.
- Rumore metallico proveniente dal convertitore catalitico.
- Odore insolito dei gas di scarico.
- Temperatura eccessiva del catalizzatore.
- Consumo di carburante elevato.
- Test sulle emissioni non superato.
- Il materiale catalitico interno si sta disgregando.
- Substrato catalitico fuso o collassato.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un catalizzatore di fabbrica ostruito o guasto contribuisce a ripristinare:
- Flusso corretto dei gas di scarico.
- Efficienza del turbocompressore.
- Prestazioni del motore.
- Corretto funzionamento catalitico.
- Sigillatura del sistema di scarico.
- Funzionamento affidabile del sistema di controllo delle emissioni.
L'aggiornamento al catalizzatore sportivo Fabspeed offre inoltre:
- Riduzione della restrizione dello scarico.
- Risposta dell'acceleratore migliorata.
- Potenziale di prestazione migliorato.
- Suono di scarico più forte.
- Struttura resistente in acciaio inossidabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR971V6SCDP
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Convertitori catalitici di scarico e tubi di bypass: prestazioni, efficienza e controllo del flusso
Il convertitore catalitico svolge un ruolo cruciale nel sistema di scarico della tua Porsche, riducendo le emissioni nocive e mantenendo un flusso di scarico ottimale. Posizionato tra il collettore di scarico e il silenziatore, converte i gas tossici come monossido di carbonio, idrocarburi e ossidi di azoto in emissioni meno nocive prima che escano dal tubo di scappamento.
Da Design911 offriamo una gamma completa di convertitori catalitici e tubi di bypass per veicoli Porsche. I nostri convertitori di qualità garantita dal produttore garantiscono un controllo affidabile delle emissioni e prestazioni a lungo termine, mentre le nostre opzioni di bypass sono progettate per l'uso in pista o per le prestazioni, ottimizzando il flusso di scarico per la massima potenza e risposta dell'acceleratore.
Che tu stia eseguendo la manutenzione della tua Porsche per soddisfare gli standard sulle emissioni o aggiornandola per migliorare le prestazioni dello scarico, la nostra selezione include sia convertitori a montaggio diretto che kit di bypass ad alte prestazioni realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità per garantire resistenza, resistenza alla corrosione e durata.
A cosa servono i convertitori catalitici e i tubi di bypass?
Un convertitore catalitico utilizza una rete sottile di metalli preziosi per innescare reazioni chimiche che scompongono gli inquinanti. L'alternativa del bypass elimina le restrizioni nel flusso di scarico, migliorando le prestazioni in ambienti non soggetti a emissioni controllate, come la guida in pista.
Funzioni principali:
- Converte i gas di scarico tossici in emissioni ecocompatibili.
- Mantiene la contropressione di scarico per l'efficienza del motore.
- Riduce le emissioni nocive di NOx, CO e HC.
- Supporta prestazioni del motore e controllo dell'acceleratore più fluidi.
- Le versioni bypass migliorano il flusso di scarico e aumentano la potenza in uscita delle auto da pista.
Passando a un sistema ad alte prestazioni, la tua Porsche continuerà a soddisfare i requisiti sulle emissioni o otterrà maggiore fluidità e reattività per le applicazioni motorsport.
Perché i convertitori catalitici si guastano?
I convertitori catalitici sono esposti a calore estremo, carburante incombusto e contaminanti, tutti fattori che possono degradarne le prestazioni nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Accumulo di carbonio o olio che blocca il nido d'ape interno.
- Danni termici dovuti a surriscaldamento o miscele di carburante ricche.
- Danni fisici causati da detriti stradali o motori che non funzionano correttamente.
- Corrosione dovuta all'umidità e alla condensa dei gas di scarico.
- L'usura legata all'età riduce l'efficienza del catalizzatore.
Un convertitore difettoso può causare una riduzione della potenza del motore, un basso consumo di carburante, rumori di sferragliamento o l'accensione della spia di controllo motore. Sostituendolo, si ripristinano la conformità alle normative sulle emissioni, le prestazioni e l'efficienza dello scarico.
Perché sostituire o aggiornare con componenti di precisione?
La sostituzione di un convertitore difettoso o l'installazione di un tubo di bypass garantiscono che la tua Porsche mantenga prestazioni e affidabilità ottimali.
Vantaggi principali:
- Ripristina prestazioni ed efficienza ottimali delle emissioni.
- Migliora il flusso di scarico e la risposta dell'acceleratore.
- Riduce lo stress del motore e il consumo di carburante.
- Struttura in acciaio inossidabile resistente per una maggiore longevità.
- Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e altre ancora.
- Sono disponibili opzioni di bypass delle prestazioni per applicazioni di tracciamento e messa a punto.
Che si desideri la conformità alle emissioni o la massima portata per l'uso in competizione, i nostri componenti garantiscono affidabilità, precisione e prestazioni.
Punti salienti:
- Convertitori catalitici e tubi di bypass a montaggio diretto per i modelli Porsche.
- Progettato con precisione per un flusso ottimale ed emissioni ridotte.
- Realizzato in acciaio inossidabile resistente al calore per una maggiore durata.
- Tubi di bypass per la messa a punto delle prestazioni e per applicazioni in pista.
- Ripristina potenza, efficienza e bilanciamento del suono dello scarico.
- Disponibile per veicoli Porsche classici e moderni.