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Olio motore e lubrificanti - Millers Oils
Tergicristalli dell'astina di livello dell'olio in alluminio
Colore: argento
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- Porsche 356B 1959-63
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Bottiglia da 1 litro
#terra del mugnaio#
Un olio motore da competizione completamente sintetico NANODRIVE a triplo estere, parte della gamma completamente sintetica di oli motore da competizione che incorporano la tecnologia a basso attrito per aumentare la potenza e la coppia per un vantaggio competitivo nelle corse non professionali.
Cos'è NANODRIVE?
NANODRIVE è il pluripremiato marchio Millers Oils per gli sport motoristici che incorpora la tecnologia avanzata delle nanoparticelle per applicazioni ad alte prestazioni, dove lo stress sui componenti è al limite.
Come funziona?
Negli oli motore, la tecnologia NANODRIVE combina nanoparticelle avanzate con la chimica del triplo estere per ridurre notevolmente l'attrito, proteggere dall'usura e massimizzare la potenza.
APPLICAZIONE:
Consigliato per motori da competizione o modificati in cui il massimo rilascio di potenza è il criterio preferito e ideale per l'uso veloce su strada o in pista.
Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi, nonché motori ad alto numero di giri utilizzati nelle competizioni in circuito o motori più grandi e di breve durata (es. alte salite e molle). Adatto a temperature di esercizio di 125°C, con temperature di picco fino a 150°C.
Generalmente più adatto all'appassionato di corse che gareggia a livello amatoriale dove sono richieste prestazioni senza compromessi.
CARATTERISTICHE E BENEFICI:
Olio completamente sintetico che protegge il motore sia a basse temperature di avviamento che ad alte temperature di esercizio
La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per una resistenza del film ottimizzata e una protezione antiusura
La tecnologia originale NANODRIVE a basso attrito aumenta la potenza
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
#terra del mugnaio#
Bottiglia da 5 litri
Descrizione
Formulazione a bassissimo attrito con triplo estere nanotecnologico completamente sintetico. Per motori da corsa e da rally più grandi, con o senza turbocompressore, soprattutto se soggetti a condizioni di stress elevato e severo. Particolarmente adatto a veicoli soggetti a condizioni di forte stress elevato e molto vantaggioso per motori ad alto numero di giri.
Applicazione
Per motori da competizione o modificati ad alte prestazioni. Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi da 2 litri in su. Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C.
Vantaggi per l'utente
Riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore
Riduce l'usura dei componenti che favorisce una maggiore durata del motore
Aumenta la potenza e la coppia, caratteristiche antifrizione e antiusura superiori
Migliora l'affidabilità e l'efficienza energetica
Profilo delle prestazioni
Prodotto per superare di gran lunga i requisiti di API SM/CF e ACEA A3/B4
Per l'uso veloce su strada o in pista nei motori in cui è normalmente specificato un 10w40
Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C
Offre una protezione eccezionale, soprattutto se soggetta a condizioni di stress elevato e grave
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
#terra del mugnaio#
Bottiglia da 5 litri
Descrizione
Formulazione a bassissimo attrito con triplo estere nanotecnologico completamente sintetico. Per motori da corsa e da rally più grandi, con o senza turbocompressore, soprattutto se soggetti a condizioni di stress elevato e severo. Particolarmente adatto a veicoli soggetti a condizioni di forte stress elevato e molto vantaggioso per motori ad alto numero di giri.
Applicazione
Per motori da competizione o modificati ad alte prestazioni. Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi da 2 litri in su. Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C.
Vantaggi per l'utente
Riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore
Riduce l'usura dei componenti che favorisce una maggiore durata del motore
Aumenta la potenza e la coppia, caratteristiche antifrizione e antiusura superiori
Migliora l'affidabilità e l'efficienza energetica
Profilo delle prestazioni
Prodotto per superare di gran lunga i requisiti di API SM/CF e ACEA A3/B4
Per l'uso veloce su strada o in pista nei motori in cui è normalmente specificato un 10w40
Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C
Offre una protezione eccezionale, soprattutto se soggetta a condizioni di stress elevato e grave
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7965GMS
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Oli motore e lubrificanti Millers Oils - Oli per prestazioni e assistenza Porsche
Gli oli motore e i lubrificanti Millers Oils sono progettati per offrire protezione affidabile, prestazioni e longevità ai motori Porsche per applicazioni stradali, sportive e motorsport. Con una solida tradizione nel motorsport britannico e una tecnologia di lubrificazione avanzata, gli oli Millers offrono un'eccellente protezione dall'usura, stabilità termica e pulizia del motore per i modelli Porsche moderni e classici.
Forniti da Design911, gli oli Millers offrono una soluzione affidabile per la manutenzione ordinaria, la guida ad alte prestazioni e le esigenze specifiche dei motori.
Cosa fanno gli oli motore e i lubrificanti Millers Oils?
Gli oli Millers proteggono e ottimizzano il funzionamento del motore Porsche in diverse condizioni di guida.
Funzioni principali:
- Lubrificare i componenti interni del motore per ridurre l'attrito e l'usura.
- Mantenere stabili la viscosità e la pressione dell'olio.
- Protegge dalla corrosione, dai depositi e dall'accumulo di fanghi.
- Gestire il calore sotto carico e il funzionamento ad alta temperatura.
- Supporta prestazioni e efficienza fluide del motore.
Per preservare la salute del motore Porsche è essenziale scegliere l'olio Millers più adatto.
Perché gli oli motore e i lubrificanti non funzionano?
Il degrado dell'olio motore è inevitabile e influenzato dalle condizioni operative.
Cause comuni di guasto:
- Guasto termico dovuto a temperature elevate e prolungate del motore.
- Contaminazione dovuta a diluizione del carburante, umidità o detriti della combustione.
- Esaurimento degli additivi durante intervalli di manutenzione prolungati.
- Tipo di olio errato o specifiche non idonee.
- Aumento dello stress dovuto all'uso della pista o alla guida aggressiva.
L'olio degradato perde le sue proprietà protettive, aumentando l'usura del motore e riducendone le prestazioni.
Quando è necessario sostituire gli oli Miller?
Per proteggere i motori Porsche è essenziale cambiare regolarmente l'olio.
La sostituzione è consigliata quando:
- Sono stati raggiunti gli intervalli di manutenzione previsti dal produttore.
- L'olio appare contaminato, scuro o degradato.
- Vengono rilevate variazioni nella pressione o nel consumo dell'olio.
- Dopo giornate in pista o guida ad alte prestazioni.
- Sono previsti interventi di manutenzione stagionale o stoccaggio a lungo termine.
I veicoli Porsche orientati alle prestazioni potrebbero richiedere intervalli di cambio dell'olio più brevi.
Vantaggi principali
- Formulazioni affidabili di Millers Oils
- Eccellente protezione contro l'usura e la corrosione
- Adatto per uso stradale, sportivo e motorsport
- Supporta motori Porsche moderni e classici
- Affidabilità comprovata e pulizia del motore