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Liquido dei freni
Il liquido per freni 710 Racing è stato specificamente formulato per fornire le massime prestazioni alle temperature estreme sperimentate in condizioni di gara. Adatto a veicoli da corsa o altri veicoli ad alte prestazioni, sia su strada che fuoristrada, soddisfa anche i requisiti prestazionali della specifica internazionale FMVSS 116 DOT4.
Punto di ebollizione a secco ------ Supera i 300 gradi C
Punto di ebollizione umido ------ Supera 195 gradi C
Per le massime prestazioni, cambiare il liquido dei freni prima di ogni gara o evento competitivo, soprattutto se si sa che le temperature dei freni sono elevate.
710 Racing Brake Fluid non è adatto per l'uso in alcune Citroen e altri veicoli che richiedono un fluido a base minerale (LHM). Non deve essere utilizzato in veicoli dotati di bombole o serbatoi in lega di magnesio. I composti di assemblaggio di tipo siliconico non devono essere utilizzati insieme a questo prodotto.
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710
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Il kit di spurgo del liquido freni OE Match è uno strumento di alta qualità progettato per semplificare lo spurgo degli impianti idraulici di freni e frizione sui veicoli Porsche. Realizzato secondo gli standard OE in termini di adattabilità, durata e facilità d'uso, questo kit consente un'efficiente rimozione dell'aria intrappolata nell'impianto idraulico, garantendo un pedale del freno solido, prestazioni di frenata costanti e un funzionamento affidabile della frizione, ove presente.
Il libretto illustrato semplifica la risoluzione dei problemi.
Progettato sia per officine professionali che per meccanici amatoriali esperti, il kit offre un collegamento sicuro al serbatoio del liquido freni, consentendo uno spurgo controllato durante la sostituzione del liquido freni o le riparazioni dell'impianto idraulico. Realizzato con materiali resistenti e a prova di liquido freni, è progettato per garantire prestazioni affidabili anche dopo ripetuti interventi di manutenzione.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente uno spurgo efficiente dell'impianto frenante idraulico.
- Rimuove l'aria intrappolata nei circuiti idraulici dei freni e della frizione.
- Contribuisce a ripristinare la solidità e la reattività del pedale del freno.
- Consente la sostituzione completa del liquido dei freni durante la manutenzione.
- Riduce il rischio che rimanga aria nell'impianto idraulico.
- Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata costanti.
- Può essere utilizzato durante la sostituzione della pinza freno, della pompa freno o del tubo flessibile.
- Contribuisce a garantire una manutenzione sicura e affidabile del sistema idraulico.
Sintomi di usura o guasto:
- Adattatore del serbatoio danneggiato o incrinato.
- Raccordi dei tubi flessibili che perdono.
- Sigilli usurati o deteriorati.
- Ostruzione o restrizione dei passaggi dei fluidi.
- Raccordi a pressione danneggiati.
- Scarsa tenuta del serbatoio del liquido dei freni.
- Tubi flessibili incrinati o piegati.
- Corrosione o danni ai connettori.
- Difficoltà a mantenere una pressione di sanguinamento costante.
- Perdita di fluido durante il funzionamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Un corretto spurgo dell'impianto frenante è essenziale ogni volta che si sostituisce il liquido dei freni o si interviene su componenti idraulici come pinze, tubi flessibili, pompe freno o cilindri secondari. Anche piccole quantità di aria intrappolata possono ridurre la pressione idraulica, causando un pedale del freno spugnoso, prestazioni di frenata irregolari e una minore sicurezza alla guida.
- Un kit di spurgo usurato o danneggiato può presentare perdite, non riuscire a mantenere la pressione o immettere aria nel sistema, rendendo la manutenzione dei freni più difficile e meno efficace. Un'attrezzatura affidabile contribuisce a garantire che il sistema idraulico venga spurgato completamente, consentendo a freni e frizione di funzionare come previsto.
- La sostituzione di un kit di spurgo del liquido freni danneggiato o usurato garantisce una manutenzione idraulica sicura, efficiente e affidabile. Un kit di qualità OE Match offre una costruzione robusta, una tenuta affidabile e prestazioni di livello professionale, rendendolo uno strumento essenziale per la manutenzione degli impianti frenanti e della frizione della vostra Porsche.
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Il test del liquido dei freni al punto di ebollizione è l'unico metodo di prova approvato dai produttori di freni e liquido dei freni
- Aumentare i ricavi dei servizi e la sicurezza stradale
- Risultati accurati, affidabili e ripetibili
- Funziona con la batteria da 12 volt del veicolo
- Misura fino a 320°, adatto per l'uso su tutti i tipi di liquido freni, compresi i liquidi da corsa
- Multilingua: inglese, tedesco, francese, spagnolo, italiano
Scopri la verifica del prodotto Textar qui

Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti di un'auto poiché senza di esso arrestare il veicolo in sicurezza sarebbe impossibile. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal conducente sul pedale del freno al freno della ruota.
Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con l'apposito tester per liquido dei freni.
Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.
Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umida. Classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Dipartimento dei Trasporti (DOT).
Punto di ebollizione e viscosità
Punto di ebollizione a secco : descrive la proprietà del nuovo liquido dei freni sigillato. In questo stato il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.
Punto di ebollizione umido - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto di acqua del 3,5% il fluido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore.
Viscosità : descrive la portata del liquido dei freni. Minore è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.
Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile né mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla sulla sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.
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Liquido freni Porsche | Fluidi ad alte prestazioni Design911 per sicurezza, reattività e precisione di frenata
Il liquido freni è la linfa vitale dell'impianto frenante della tua Porsche: trasmette la pressione idraulica dal pedale alle pinze per una potenza frenante precisa e costante. Con il tempo, il liquido freni assorbe umidità e si degrada, riducendo le prestazioni e aumentando il rischio di cedimento o guasto dei freni. Sostituire il liquido freni agli intervalli consigliati è fondamentale per mantenere la sicurezza, il controllo e le prestazioni della tua Porsche in tutte le condizioni di guida.
Da Design911, forniamo una gamma completa di liquidi freni approvati, tra cui le formulazioni DOT 4 e DOT 5.1 ad alte prestazioni. Ogni prodotto è progettato per offrire resistenza al calore, protezione dalla corrosione ed efficienza idraulica superiori. Perfetti per applicazioni su strada, in pista e per il restauro, i nostri liquidi freni garantiscono una sensibilità costante del pedale, una risposta di frenata ottimale e un'affidabilità del sistema a lungo termine.
A cosa serve il liquido dei freni?
Il liquido dei freni svolge un ruolo essenziale nel garantire che l'impianto frenante della tua Porsche offra prestazioni precise, potenti e ripetibili.
Funzioni principali:
• Trasferisce la forza dal pedale del freno alle pinze tramite pressione idraulica.
• Fornisce una risposta di frenata fluida e costante in condizioni di calore e carico.
• Previene la corrosione all'interno del sistema frenante.
• Lubrifica i componenti idraulici chiave per ridurre l'usura.
• Mantiene una sensazione costante del pedale in diverse condizioni.
Utilizzando il tipo corretto di liquido freni, la tua Porsche manterrà la stabilità e la sicurezza in frenata, sia su strada che in pista.
Perché il liquido dei freni si degrada o si guasta?
Il liquido dei freni assorbe naturalmente l'umidità dall'atmosfera, anche nei sistemi sigillati, abbassando il punto di ebollizione e riducendo l'efficacia della frenata nel tempo.
Le cause più comuni di degrado includono:
• Contaminazione da umidità che porta a una temperatura di ebollizione ridotta.
• Cicli di calore che causano la rottura o la vaporizzazione del fluido.
• Corrosione dovuta a impurità o fluido invecchiato.
• Miscelazione errata del fluido che porta a scarse prestazioni idrauliche.
• Intervalli di manutenzione prolungati senza sostituzione.
Quando il liquido dei freni si deteriora, le prestazioni di frenata diminuiscono, con conseguente sensazione di pedale spugnoso, distanze di arresto più lunghe o addirittura perdita di potenza dei freni in caso di uso intenso.
Perché sostituire o aggiornare il liquido dei freni della tua Porsche?
La sostituzione regolare del fluido assicura che l'impianto frenante della tua Porsche funzioni in modo sicuro ed efficiente. I fluidi ad alte prestazioni offrono una maggiore resistenza al calore e una pressione idraulica costante, fondamentali sia per la guida su strada più impegnativa che per le sessioni in pista.
Vantaggi principali:
• Ripristina una sensazione di pedalata precisa e costante.
• Previene la corrosione e l'usura del sistema interno.
• Aumenta il punto di ebollizione per una migliore resistenza allo sbiadimento.
• Compatibile con sistemi ABS e di stabilità avanzati.
• Disponibile nelle formulazioni DOT 4, DOT 5.1 e da corsa.
• Ideale per applicazioni stradali, motorsport e restauro.
I liquidi freni Porsche di Design911 sono sviluppati per soddisfare le rigorose esigenze dei sistemi frenanti ad alte prestazioni, garantendo sicurezza, costanza e controllo.
Punti salienti
• Liquido freni Porsche di alta qualità per uso stradale e ad alte prestazioni.
• Disponibile nelle formule DOT 4, DOT 5.1 e race-grade.
• Protegge i sistemi frenanti dalla corrosione e dal blocco del vapore.
• Garantisce una sensazione costante del pedale e una potenza frenante costante.
• Adatto ai modelli Porsche moderni e classici.
• Essenziale per la sicurezza, la manutenzione e la preparazione dei binari.