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Scarico Fabspeed
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Uscite slip-on regolabili per sistemi di scarico Fabspeed che reindirizzano e controllano il volume di scarico; perfetto per luoghi di sport motoristici con limiti di decibel!
Uscite slip-on regolabili per sistemi di scarico Fabspeed che reindirizzano e controllano il volume di scarico; perfetto per luoghi di sport motoristici con limiti di decibel!
Queste prese sono ideali per ridurre il volume della tua Boxster o Cayman equipaggiata con Fabspeed durante gli eventi di pista e di sport motoristici. Le punte di turndown regolabili possono essere regolate rapidamente per dirigere lo scarico lontano da qualsiasi attrezzatura di prova a bordo pista per aiutarti a rimanere entro le normative sui limiti sonori di molte sedi.
Per tutti i veicoli Porsche Boxster e Cayman (1997+) dotati di sistema di scarico Fabspeed Motorsport Maxflo Performance o sistema di scarico Fabspeed Supercup Race
NOTA: questi suggerimenti per il turndown sono progettati per funzionare solo con i sistemi di scarico Fabspeed; non sono compatibili con lo scarico di fabbrica/OEM
Costruito in acciaio inossidabile T304L di alta qualità
Semplice installazione imbullonata; nessun taglio o saldatura richiesta
Include tutto l'hardware di montaggio richiesto
Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Il sistema di scarico da competizione Fabspeed Spec Boxster è un kit di scarico leggero e ad alto flusso sviluppato specificamente per le Porsche 986 Boxster e Boxster S prodotte tra il 1997 e il 1999, destinate all'uso in pista e nelle competizioni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999
Progettato pensando al massimo flusso dei gas di scarico, alla riduzione del peso e alle prestazioni, il sistema sostituisce il restrittivo impianto di scarico e il catalizzatore di serie con una configurazione da competizione a flusso molto più libero.
Fabspeed produce il sistema in acciaio inossidabile T304 di calibro 14-16, piegato con mandrino CNC, che offre un'eccellente resistenza al calore dei gas di scarico, alla corrosione e ai ripetuti cicli termici delle giornate in pista.
Il sistema comprende anche terminali di scarico rivolti verso il basso, progettati per direzionare il suono verso il terreno e contribuire al rispetto dei limiti di rumorosità in pista.
Fabspeed pubblica attualmente dati sulle prestazioni pari a circa:
- +15 CV
- +14 lb-ft di coppia
- Riduzione di peso di 36 libbre / 16,4 kg
Le prestazioni effettive possono variare in base alle condizioni del veicolo, alle specifiche del motore, al carburante e alle condizioni di prova.
Cosa fa questo prodotto:
L'impianto di scarico di fabbrica deve trovare un equilibrio tra rumorosità, emissioni, raffinatezza e prestazioni.
Per un'auto da competizione pura, questi compromessi possono comportare un aumento di peso non necessario e restrizioni al flusso dello scarico.
Il sistema Fabspeed Spec Boxster Competition è progettato per:
- Massimizzare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la contropressione
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Aumentare la potenza e la coppia
- Riduzione del peso posteriore del veicolo
- Produce un suono di scarico da corsa molto più aggressivo
- Rimuovere i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica
- Fornire un sistema di scarico leggero e ottimizzato per l'uso in pista.
- Dirigere il suono dello scarico verso il basso attraverso i terminali rivolti verso il basso
- Sostituisci l'intero impianto di scarico OEM con un sistema orientato alle competizioni.
Questo sistema è specificamente progettato per l'uso in gara e in pista, piuttosto che per la normale guida su strada.
Sintomi di usura o guasto:
L'impianto di scarico di serie della 986, presente sui primi modelli, ha ormai diversi decenni e può deteriorarsi a causa di calore, condensa, corrosione e vibrazioni.
I sintomi più comuni includono:
- Ruggine o corrosione sui tubi di scarico e sui silenziatori
- Saldature incrinate
- Rumori di soffiaggio o sibilo
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Rumori interni della marmitta
- deflettori interni allentati
- Il catalizzatore vibra
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Risposta limitata ad alti regimi di rotazione
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Morsetti o staffe allentati
- Supporti di scarico danneggiati
- Tubature ammaccate o deformate
- Gas di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Spia del motore accesa a causa di guasti al catalizzatore
Rumori metallici o prestazioni ridotte possono essere causati anche da schermi termici, sensori di ossigeno o altri problemi di gestione del motore, pertanto si raccomanda una diagnosi accurata.
Perché la sostituzione è importante:
Un sistema di scarico deteriorato può influire sia sulle prestazioni che sull'affidabilità.
Componenti del sistema di scarico incrinati o che presentano perdite possono consentire la fuoriuscita di gas estremamente caldi in prossimità delle parti circostanti.
Anche i convertitori catalitici ostruiti o danneggiati internamente possono aumentare la contropressione dei gas di scarico.
Continuare a funzionare con un sistema di scarico difettoso può contribuire a:
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Rumori e scricchiolii indesiderati
- Fumi di scarico che fuoriescono prima dello sbocco previsto
- Esposizione al calore dei componenti vicini
- Sollecitazioni aggiuntive sui supporti e sui giunti dello scarico.
La sostituzione dei componenti danneggiati ripristina il corretto percorso di scarico e il flusso dei gas di scarico.
Per un'auto di serie in buone condizioni, il sistema Fabspeed Competition rappresenta principalmente un aggiornamento volto a migliorare le prestazioni in pista e a ridurre il peso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9861SPEC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
I convertitori catalitici primari sportivi Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono catalizzatori di ricambio ad alto flusso progettati per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S dal 1997 al 1999.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Progettati per sostituire i più restrittivi convertitori catalitici di serie, questi catalizzatori ad alte prestazioni migliorano il flusso dei gas di scarico mantenendo la funzionalità del convertitore catalitico. Il risultato è un percorso di scarico più orientato alle prestazioni, progettato per migliorare la risposta dell'acceleratore, supportare un maggiore potenziale di potenza ed esaltare il sound del motore boxer a sei cilindri aspirato Porsche.
Fabspeed utilizza la tecnologia dei convertitori catalitici ad alto flusso HJS/EMITEC, con il produttore che specifica un design del catalizzatore da 200 CPSI (celle per pollice quadrato). Fabspeed afferma che questi catalizzatori possono gestire circa il 90-93% del volume di un tubo rettilineo in molte applicazioni, continuando a fornire il trattamento dei gas di scarico.
I convertitori sono progettati per essere installati direttamente al posto dei convertitori catalitici originali, risultando quindi adatti all'uso con la marmitta di serie in stile OEM o con sistemi di scarico aftermarket progettati per accettare la configurazione originale del convertitore catalitico Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
I convertitori catalitici fanno parte del sistema di scarico del veicolo e sono progettati per convertire chimicamente gli inquinanti nocivi dei gas di scarico in composti meno dannosi prima che questi vengano emessi dal tubo di scarico.
Tuttavia, i gas di scarico devono attraversare un substrato catalitico, che crea una certa resistenza al flusso.
I convertitori catalitici Fabspeed Primary Sport utilizzano un design del catalizzatore ad alto flusso, concepito per ridurre questa restrizione rispetto ai catalizzatori originali di fabbrica.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Peso ridotto rispetto ai catalizzatori originali
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Mantenimento della funzionalità del convertitore catalitico.
Catalizzatore ad alto flusso da 200 CPSI:
- La densità del convertitore catalitico viene comunemente espressa in celle per pollice quadrato (CPSI) .
- Un catalizzatore da 200 CPSI, orientato alle prestazioni, offre un percorso di scarico relativamente aperto pur mantenendo l'ampia superficie interna necessaria per il trattamento catalitico dei gas di scarico.
- Fabspeed afferma che i suoi catalizzatori HJS/EMITEC 200 CPSI possono garantire una portata pari a circa il 90-93% di quella di un tubo rettilineo in molte applicazioni.
- Questa struttura ad alto flusso è progettata per fornire un equilibrio tra le prestazioni di scarico e la funzionalità del catalizzatore.
Prestazione:
Fabspeed afferma che questi convertitori catalitici sportivi migliorano la potenza e la risposta dell'acceleratore , ma l'attuale scheda prodotto non riporta valori numerici specifici per i miglioramenti.
Attualmente il produttore elenca:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Peso: da definire
Pertanto, non si devono presumere valori specifici in termini di potenza, coppia o risparmio di peso.
Le prestazioni effettive dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Configurazione di scarico esistente
- Sistema di silenziatore posteriore
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Metodologia di test
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i convertitori catalitici originali siano difettosi prima di installare i convertitori catalitici Fabspeed Sport.
Possono essere installati anche per migliorare le prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Progettazione del catalizzatore ad alto flusso 200 CPSI
- Tecnologia catalitica HJS/EMITEC
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Peso ridotto rispetto ai catalizzatori di fabbrica.
- Mantiene la funzionalità del convertitore catalitico
- Installazione diretta con bulloni
- Compatibile con i raccordi di scarico di tipo originale
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 986 dal 1997 al 1999
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FSPOR9861PSC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
I collettori di scarico sportivi Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono un kit di potenziamento progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, lo svuotamento dell'abitacolo, la risposta dell'acceleratore e il sound del motore boxer a sei cilindri della Porsche 986 Boxster.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
I collettori di scarico utilizzano tubi primari di uguale lunghezza, piegati a mandrino CNC, combinati con collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1. Questa configurazione è progettata per migliorare il modo in cui i gas di scarico escono da ciascun cilindro e confluiscono nel sistema di scarico, riducendo le restrizioni non necessarie e favorendo una respirazione più efficiente del motore.
Porsche 986 Boxster / Boxster S (1997-1999): I collettori di scarico di serie non includono catalizzatori primari, pertanto i collettori Fabspeed per questi veicoli vengono forniti senza catalizzatori sportivi.
Fabspeed dichiara un aumento di +8 cavalli alla ruota e +4 lb-ft di coppia quando i collettori Sport Headers vengono installati insieme al sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed Maxflo . Questi dati sono forniti dal produttore per un veicolo specifico e non sono garantiti per ogni applicazione.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di combustione che fuoriescono dalle testate dei cilindri del motore e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
Il design e la lunghezza dei singoli tubi primari influenzano l'efficienza con cui questi impulsi di scarico fuoriescono dai cilindri.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per migliorare questo processo grazie a tubi primari di uguale lunghezza e collettori di confluenza ad alta velocità.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Evacuazione migliorata del cilindro
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di aumento di potenza e coppia
- Prestazioni superiori ad alti regimi di rotazione
- Suono migliorato del motore boxer a sei cilindri aspirato naturalmente
Configurazione dell'intestazione 1997-1999:
- Sui modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S prodotti tra il 1997 e il 1999 , i collettori di scarico di serie non contengono convertitori catalitici primari.
- Fabspeed fornisce quindi questi modelli senza convertitori catalitici integrati nei collettori di scarico sportivi.
- Si tratta di una distinzione importante al momento dell'ordine, poiché la configurazione dell'intestazione differisce da quella dei modelli 986 successivi.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i collettori di scarico originali Porsche si siano guastati prima di installare i collettori sportivi Fabspeed.
Questo prodotto è principalmente un miglioramento delle prestazioni e della qualità del suono.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- tubi primari di uguale lunghezza
- Costruzione piegata con mandrino CNC
- Collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Installazione a bullone
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9861SHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Sistemi di scarico Fabspeed: miglioramenti di precisione per prestazioni e suono
I sistemi di scarico Fabspeed sono sistemi di scarico ad alte prestazioni di alta qualità, progettati per offrire maggiore potenza, un flusso di scarico migliorato e un sound distintivo ispirato al motorsport. Progettati e realizzati con ingegneria di precisione e test prestazionali al centro, gli scarichi Fabspeed sono concepiti per migliorare l'esperienza di guida delle Porsche, sia su strada che su pista.
Disponibili da Design911, i componenti di scarico Porsche Fabspeed sono realizzati utilizzando acciaio inossidabile di alta qualità e design ottimizzati per ridurre la contropressione, migliorare la risposta dell'acceleratore e sprigionare un suono di scarico più coinvolgente, mantenendo al contempo durata e affidabilità.
A cosa servono i sistemi di scarico Fabspeed?
Gli scarichi Fabspeed ottimizzano il flusso dei gas di scarico e le prestazioni acustiche.
Funzioni principali:
- Ridurre la restrizione dello scarico e la contropressione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'erogazione della potenza.
- Migliora il suono e il carattere dello scarico.
- Migliora l'efficienza e la respirazione del motore.
- Migliora l'estetica dello scarico e la qualità costruttiva.
Un sistema di scarico ad alto flusso svolge un ruolo fondamentale nello sprigionare le prestazioni del motore.
Perché i sistemi di scarico standard si guastano o limitano le prestazioni?
Gli impianti di scarico di fabbrica sono progettati per dare priorità al rispetto delle normative sulle emissioni, all'efficienza dei costi e all'insonorizzazione. Nel tempo, possono presentare i seguenti problemi:
- Deflettore interno restrittivo che riduce le prestazioni.
- Corrosione dovuta all'umidità e ai ripetuti cicli di calore.
- Peso eccessivo che limita l'efficienza.
- Suono di scarico smorzato e poco coinvolgente.
- Compatibilità ridotta con gli aggiornamenti di ottimizzazione delle prestazioni.
Quando i motori vengono spinti più forte, gli scarichi standard possono diventare un collo di bottiglia per le prestazioni.
Perché passare a uno scarico Fabspeed?
I sistemi di scarico Fabspeed sono progettati per i conducenti che cercano miglioramenti incentrati sulle prestazioni.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Flusso di scarico migliorato per prestazioni migliorate.
- Suono di scarico più sportivo e aggressivo.
- Struttura in acciaio inossidabile leggera e resistente.
- Componenti progettati con precisione per un montaggio perfetto.
- Ideale per auto da strada ad alte prestazioni e applicazioni su pista.
Passando a Fabspeed si ottengono notevoli miglioramenti in termini di suono, risposta ed emozioni di guida.
Punti salienti
- Sistemi di scarico ad alte prestazioni Porsche Fabspeed
- Miglioramento del flusso di scarico e della risposta dell'acceleratore
- Suono di scarico sportivo ispirato al motorsport
- Costruzione in acciaio inossidabile di alta qualità
- Progettato per prestazioni e guida da appassionati
