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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Boxster 981 2.7L 2012-16
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Plenum ad alte prestazioni
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Kit collettore di aspirazione in alluminio IPD per Porsche 981 Cayman e Boxster 2.7L DFI. Questo kit Competition include il collettore, un corpo farfallato da 82 mm e un tubo di aspirazione in silicone abbinato.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Cosa fa questo prodotto
Il collettore di aspirazione funge da collegamento per la distribuzione dell'aria tra il corpo farfallato e i condotti di aspirazione del motore. Questo kit collettore di aspirazione per Porsche 981 2.7L DFI sostituisce il distributore originale nell'ambito di una modifica programmata al sistema di aspirazione, abbinando un corpo in alluminio al corpo farfallato di maggiori dimensioni.
Funzioni
- Convoglia l'aria in ingresso verso i condotti di aspirazione.
- Collega il sistema di aspirazione al corpo farfallato da 82 mm.
- Fornisce un raccordo per tubo flessibile in silicone compatibile con l'installazione modificata.
Dettagli tecnici
- Struttura a plenum in alluminio con superficie interna zigrinata.
- Configurazione da competizione con corpo farfallato da 82 mm al posto dell'unità originale da 74 mm.
- Il kit fornito include il corpo farfallato da 82 mm.
- Tubo di aspirazione in silicone personalizzato, adattato al raccordo dell'acceleratore di dimensioni maggiori.
- Il contesto tecnico fornito si riferisce al motore da 2,7 litri; è necessario verificare l'idoneità specifica per il motore in questione.
Sintomi di guasto
Perdite nel sistema di aspirazione o connessioni danneggiate possono accompagnare un minimo irregolare, esitazioni o una risposta del motore non costante. Questi sintomi non indicano necessariamente un difetto nel collettore di aspirazione: prima di scegliere i componenti di ricambio, ispezionare i tubi flessibili, le guarnizioni e le relative connessioni del sistema di aspirazione.
Perché la sostituzione è importante
Nell'ambito di un'installazione coordinata del sistema di aspirazione, è necessario selezionare un kit collettore di aspirazione in alluminio per Porsche 981 Cayman o Boxster. È fondamentale che il collettore, il corpo farfallato e i raccordi dei tubi siano compatibili; la sostituzione dei componenti del sistema di aspirazione non risolve un guasto meccanico di fondo.
FAQ
È incluso un corpo farfallato da 82 mm?
Sì. Le specifiche del kit fornito includono questo componente.
Cosa bisogna controllare durante l'installazione?
Ispezionare le guarnizioni, i raccordi dei tubi flessibili, i raccordi per il vuoto e lo spazio libero intorno al gruppo. Verificare la presenza di eventuali materiali di consumo aggiuntivi necessari per il lavoro.
La sostituzione del collettore di aspirazione risolve il problema del funzionamento irregolare?
Non necessariamente. Prima di sostituire i pezzi, è necessario accertarsi se la causa sia una perdita nel sistema di aspirazione, un problema di accensione o un altro guasto meccanico.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IPDKIT81482-27
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Si adatta:
Porsche 981 Cayman 3.4L/S/GTS/GT4 3.8L DFI
Porsche 981 Cayman DFI 2.7L
Porsche 981 Boxster/S/GTS/Spyder DFI 3.4L
Porsche 981 Boxster DFI 2.7L
Dopo un programma di ricerca e sviluppo molto ampio, siamo orgogliosi di lanciare i nuovi plenum da competizione 981 IPD da 82 mm. Offriamo solo versioni "Competizione" dei Plenum 981 che aggiornano il corpo farfallato di fabbrica da 74 mm con il corpo farfallato più grande 997 GT3 da 82 mm. Questa combinazione ha dimostrato di essere notevolmente più popolare e di offrire prestazioni ancora maggiori. Questa versione Competition funzionerà sia con le applicazioni 3.4L "S" che 2.7L "Non-S".
L'aspirazione 981 è quasi identica all'aspirazione 987.2. Porsche ha apportato alcuni aggiornamenti alla 981, in particolare il fatto che la 981 aspira l'aria esterna dalle prese d'aria sia del conducente che del passeggero invece che solo dal lato del conducente, come precedentemente riscontrato con tutte le applicazioni 986, 987 e 987.2. IPD ha incluso un tubo in silicone personalizzato progettato per adattarsi perfettamente al TB più grande da 82 mm e migliorare notevolmente il flusso d'aria.
I nuovi Plenum 981 beneficiano anche dell'effetto di fossettatura interna che stiamo ora implementando su tutti i futuri Plenum. Questa fossettatura interna ci consente di controllare lo strato limite e massimizzare il flusso d'aria. Proprio come una pallina da golf con fossette viaggia più lontano di una pallina da golf liscia. L'aria turbolenta controllata crea meno attrito e "cade" su una determinata area in modo più efficiente.
I guadagni di potenza con il 981 Competition Plenum sono praticamente gli stessi del 987.2 Competition Plenum, riducendo 20 cavalli e 16 piedi per libbra di coppia alle ruote. La maggior parte dei guadagni di potenza derivanti dal Plenum IPD iniziano intorno ai 4000 giri al minuto, continuano fino al limite rosso e si realizzano completamente nella gamma dei 6000 giri al minuto. I guadagni in termini di prestazioni IPD rimangono al di sopra di entrambe le curve di potenza di fabbrica per l'intera gamma di regimi
Richiede corpo farfallato 997 GT3 da 82 mm
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
81482
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Nei motori a iniezione di carburante, il corpo farfallato è la parte del sistema di aspirazione dell'aria che controlla la quantità di aria che fluisce nel motore, in risposta all'input del pedale dell'acceleratore del conducente nel principale. Il corpo farfallato si trova solitamente tra la scatola del filtro dell'aria e il collettore di aspirazione ed è solitamente collegato o vicino al sensore del flusso d'aria di massa.
Il pezzo più grande all'interno del corpo farfallato è la piastra dell'acceleratore, che è una valvola a farfalla che regola il flusso d'aria. Avere un corpo farfallato di diametro maggiore produce più flusso d'aria con uguale più potenza. Gli aggiornamenti devono essere utilizzati insieme ai plenum della competizione.
Questo è un corpo farfallato da 82 mm.
Numeri di riferimento correlati
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99760511601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Questo corpo farfallato OE Match da 82 mm è compatibile con i collettori di aspirazione IPD sovradimensionati da competizione. La compatibilità dipende dalla configurazione del motore e del sistema di aspirazione, non solo dalla denominazione del modello.
Adatto
Le informazioni riportate di seguito includono sia le installazioni di sistemi di aspirazione di ricambio che quelle di sistemi di aspirazione modificati. Non si deve dare per scontata la compatibilità con il collettore di aspirazione standard di ogni veicolo elencato.
- Porsche 918 Spyder 2015 (richiede 2 per motore)
- Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (motore 48.01+)
- Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L (codice motore 48.52)
- Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (codici motore 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
- Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
- Motori Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S da 3.6L e 3.8L
- Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motori 97.76)
- Porsche 997 GT3 3.8L e 4.0L 2009 >> (motori 97.74 / 97.77)
- Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motori 97.76)
- Porsche 991 GT3 / R 3.8L e 4.0L (motori A175 / DGG / DGA / DGGB)
- Non compatibile con GT3 RS
Note applicative
Non compatibile con GT3 RS
Prima di selezionare questo componente per una GT3 RS, verificare l'installazione esatta. Potrebbe essere compatibile con altre installazioni Porsche in cui è presente un collettore di aspirazione sovradimensionato da 82 mm IPD; le applicazioni di aggiornamento richiedono un collettore di aspirazione da competizione compatibile.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Il corpo farfallato dosa l'aria in ingresso nel motore in base alla pressione esercitata sull'acceleratore. La sua farfalla interna si apre o si chiude per variare il flusso d'aria attraverso il condotto di aspirazione, collaborando con il sistema di gestione del motore per controllarlo.
Funzioni
- Regola il flusso d'aria in ingresso nel collettore di aspirazione.
- Regola l'apertura della presa d'aria in base alla richiesta di apertura dell'acceleratore.
- Fornisce l'attacco per l'acceleratore da 82 mm necessario per un'installazione di aspirazione compatibile.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match. Codice di riferimento fornito: 99760511601.
- Diametro della valvola a farfalla: 82 mm.
Sintomi di guasto
Tra le possibili cause di un'ispezione si annoverano un regime minimo instabile o elevato, spegnimenti improvvisi, esitazioni, blocco dell'acceleratore, risposta ritardata, anomalie nella posizione dell'acceleratore o funzionamento a potenza ridotta. Perdite nel sistema di aspirazione e problemi di connessione elettrica possono produrre sintomi simili, pertanto la diagnosi dovrebbe precedere la sostituzione.
Perché la sostituzione è importante
Depositi, usura del mandrino o guasti al sistema di controllo possono interferire con la regolazione costante del flusso d'aria. La sostituzione può essere necessaria quando i test confermano danni o malfunzionamenti che la pulizia non è in grado di risolvere. Ispezionare contemporaneamente le guarnizioni adiacenti, i raccordi di aspirazione e il cablaggio e seguire la procedura di adattamento specifica per il veicolo, ove richiesto.
FAQ
La pulizia può risolvere il problema?
La pulizia può essere utile se la causa è la contaminazione. Tuttavia, non riparerà le parti meccaniche usurate o i componenti elettrici guasti.
Sarà compatibile con tutti i veicoli elencati senza altre modifiche?
No. Alcune applicazioni richiedono un collettore di aspirazione da competizione da 82 mm compatibile. Verificare la configurazione di aspirazione esistente e i dettagli di connessione.
È necessario un adattamento dopo l'installazione?
Alcuni sistemi di accelerazione elettronica richiedono una procedura di riapprendimento. Seguire le istruzioni specifiche per il veicolo e il motore in uso.
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99760511601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Plenum ad alte prestazioni: massimizza il flusso d'aria, la potenza e l'efficienza per la tua Porsche
Un plenum ad alte prestazioni è un upgrade fondamentale per gli appassionati Porsche che desiderano migliorare la risposta dell'acceleratore, l'efficienza del flusso d'aria e le prestazioni complessive del motore. Collocato tra il corpo farfallato e i condotti di aspirazione, il plenum distribuisce l'aria in ingresso in modo uniforme su tutti i cilindri, garantendo una combustione uniforme e un'erogazione di potenza ottimizzata.
Noi di Design911 offriamo una gamma premium di plenum ad alte prestazioni, progettati specificamente per i modelli Porsche. Realizzati in alluminio leggero, fibra di carbonio o materiali compositi, questi plenum presentano una geometria di flusso interna avanzata per ridurre la turbolenza e aumentare la velocità dell'aria.
Che tu stia potenziando una classica 911 o mettendo a punto una moderna Cayman, i nostri collettori di scarico di alta qualità sono sviluppati per garantire comprovati miglioramenti delle prestazioni, una risposta dell'acceleratore più precisa e una curva di coppia più lineare, perfetti sia per l'uso su strada che in pista.
A cosa servono i plenum di performance?
Il plenum funge da camera di distribuzione dell'aria che bilancia il flusso tra i cilindri. L'installazione di un plenum ad alte prestazioni migliora l'efficienza della carica d'aria, con conseguente respirazione più fluida del motore e aumento della potenza erogata.
Funzioni principali:
- Distribuire l'aria aspirata in modo uniforme a tutti i cilindri del motore.
- Ottimizza la dinamica del flusso d'aria per una risposta più rapida dell'acceleratore.
- Aumentare la velocità dell'aria e ridurre la perdita di pressione.
- Migliora la coppia e le prestazioni ai medi regimi.
- Migliora l'efficienza del motore e la stabilità della miscela aria-carburante.
Un plenum ben progettato garantisce che ogni cilindro riceva la giusta quantità di aria al momento giusto, garantendo un'accelerazione più fluida e una potenza più costante.
Perché i plenum si rompono o devono essere sostituiti?
Nel tempo, i plenum standard possono subire affaticamento del materiale, crepe o passaggi interni ristretti, tutti fattori che incidono sulle prestazioni e sull'affidabilità.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe o perdite dovute a cicli di calore e vibrazioni.
- Accumulo di carbonio che limita il flusso d'aria.
- Guarnizioni o sigilli usurati che causano perdita di pressione.
- Deformazione plastica sottoposta a sollecitazioni o temperature estreme.
- Efficienza ridotta a causa di una progettazione obsoleta o restrittiva.
I segnali di un plenum difettoso includono perdita di risposta dell'acceleratore, scarso consumo di carburante, minimo irregolare o coppia ridotta. Sostituendolo con un'unità progettata per le prestazioni, si ripristina la piena efficienza del flusso d'aria e l'affidabilità.
Perché passare a un plenum ad alte prestazioni progettato con precisione?
Aggiornando il sistema di aspirazione della tua Porsche con un collettore ad alte prestazioni, migliorerai l'erogazione di potenza, la precisione dell'acceleratore e l'efficienza, soprattutto se abbinato a un sistema di aspirazione dell'aria ad alte prestazioni e a una messa a punto specifica.
Vantaggi principali:
- Aumenta la potenza e la coppia a tutti i regimi.
- Offre una risposta più rapida dell'acceleratore e una migliore guidabilità.
- Realizzato con materiali leggeri e resistenti al calore.
- Migliora l'equilibrio del flusso d'aria e riduce la caduta di pressione.
- Compatibilità diretta con Porsche 911, Cayman, Boxster e altre ancora.
- Ideale per la messa a punto delle prestazioni, la guida in pista e le configurazioni ad alta potenza.
Sostituendo i componenti di aspirazione restrittivi con un plenum ad alte prestazioni puoi liberare tutto il potenziale della tua Porsche, garantendo una potenza maggiore ai medi regimi e una maggiore efficienza del motore.
Punti salienti:
- Condotti di scarico progettati per prestazioni elevate, per la messa a punto e gli aggiornamenti Porsche.
- Migliora la distribuzione del flusso d'aria, l'erogazione della potenza e la risposta dell'acceleratore.
- Realizzato in alluminio o fibra di carbonio per garantire resistenza e riduzione del peso.
- Installazione diretta con raccordi sigillati con precisione.
- Perfetto per le alte prestazioni, le corse o la guida su strada più sportiva.
- Migliora il suono del motore e la reattività generale.