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Silenziatori/marmitte
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Adatto a:
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014>>
La linea Slip-On di Akrapovič rappresenta il primo passo nel processo di messa a punto del sistema di scarico e il silenziatore può essere facilmente installato sul sistema originale della Porsche GT3. Realizzato in titanio di alta qualità e rifinito con due accattivanti doppi terminali di scarico rotondi, questo sistema di ingresso rende la GT3 più potente e leggera e conferisce all'auto quel suono unico di Akrapovič. Progettato per far risaltare l'auto dalla massa e aumentarne ulteriormente il fascino, il piacere visivo dell'Akrapovič Slip-On può essere ulteriormente migliorato con l'aggiunta di un diffusore posteriore in fibra di carbonio opzionale. Splendidamente realizzato a mano con i migliori materiali e progettato per arricchire l'aspetto esclusivo del sistema di scarico in titanio, il diffusore è un extra irrinunciabile per qualsiasi proprietario esigente.
DATI TECNICI
* misurato con: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Potenza massima:
- kW: più 4,5 a 7800 giri/min
- CV (m): più 6,1 a 7800 giri/min
- CV (i): più 6 a 7800 giri/min
Coppia massima:
- Nm: più 4,9 a 8100 giri/min
- lb-ft: più 3,6 a 8100 giri/min
Peso:
- meno 1,1 kg / 2,4 libbre
*** Parte extra obbligatoria richiesta
Set tubi di scarico (titanio) - codice TP-PO991RS/H/T
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Superbo suono da auto sportiva a doppio tono; gutturale e profondo al minimo e a velocità medie
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS 2009-2011
• I Mini Maxflo sono contenitori idroformati, sottoposti a distensione radiale e saldati tramite TIG a impulsi utilizzando fibra ceramica a 2000 gradi e lana di acciaio inossidabile.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità calibro 14-16, piegato a mandrino CNC
• Mantiene il pulsante Sport Mode quando utilizzato con i silenziatori laterali di fabbrica
• Semplice installazione fai da te con bulloni senza bisogno di tagli o saldature
• Include punte Deluxe Dual Style con finitura a scelta tra fibra di carbonio, acciaio inossidabile lucido o nero satinato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Diametro del tubo: 2,26" (57,50 mm)
Adatto a:
Porsche 911 (997.2) 3.6L e 3.8L (C2 / C4 / S / GTS) 2009>>2012
Assemblaggio delle parti:
MSPO247: Gruppo di eliminazione del silenziatore centrale
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SSXPO130
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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Sostituzione diretta del silenziatore OEM soggetto a guasti che offre flusso migliorato, risparmio di peso e suono aggressivo. Il nostro nuovo design del tubo parlante unisce lo scarico dei cilindri destro e sinistro creando un suono incredibilmente morbido e omogeneo, e il nostro sistema di montaggio semplificato a due bulloni rende l'installazione più semplice che mai!
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS (2010-2012)
• Aggiunge 10 CV e 6 ft-lb di coppia aumentando la risposta dell'acceleratore
• Risparmia 10 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Mantiene il pulsante di controllo della modalità Sport se utilizzato con i silenziatori laterali di fabbrica
• Costruzione in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16
• Include ugelli Deluxe Dual Style da 4" a scelta tra fibra di carbonio, acciaio inossidabile lucido o nero satinato, oppure è possibile scegliere di utilizzare gli ugelli OEM
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR9972GT3CMB
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Il 997.2 Carrera Center Muffler Bypass X-Pipe è un ottimo complemento per i silenziatori laterali di fabbrica o per il sistema di scarico laterale Maxflo Performance di Fabspeed. Migliora il tono di scarico e consente di risparmiare peso sostituendo il silenziatore centrale di fabbrica con un leggero x-pipe.
POTENZA:
Sperimenterai un bel sedile del guadagno di potenza dei pantaloni. Abbiamo visto guadagni di picco di 12 whp e 15 ft-lbs.
SUONO:
Senza PSE: un sottile miglioramento, con una nota di scarico più gutturale e profonda. Un perfetto primo aggiornamento di scarico per la tua Carrera. Combinalo con il nostro sistema di scarico laterale Maxflow Performance per il perfetto livello di volume e un raffinato suono da auto sportiva.
Con PSE: Un grande delta tra valvole chiuse e aperte. Con le valvole aperte e le marmitte laterali autorizzate a canalizzare attraverso il CMBP a flusso libero, lo scarico offre una brillante nota di scarico da gara. Molto aggressivo, gorgoglii e crepitii evidenti. Con le valvole chiuse, torna a un livello civile raffinato e non ronzante di tono di scarico.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 Carrera (2009-2012) (il 2012 era un anno di modello diviso, una 911 Carrera del 2012 poteva essere una 997.2 o una 991, verifica se la tua auto è una 997.2 o una 991 prima dell'acquisto)
• Migliora la potenza e la coppia di 12 cv e 15 ft-lbs
• Risparmia 5 libbre. rispetto al silenziatore centrale di fabbrica
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità da 0,065" per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta imbullonata per il silenziatore centrale di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Adatto a:
Porsche 997.2 3.6L/3.8L 2009-2012
Scarico sportivo, senza kit di potenza X51, per Cina, Corea e PAP
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99711118032
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Il tipico suono Porsche: potente, robusto, sportivo. Meglio ancora, può essere ulteriormente migliorato utilizzando questo sistema di scarico sportivo. Il suono varia in base al comportamento di guida, da un'uscita robusta durante la normale guida su strada a un tono decisamente più aggressivo durante l'uso ad alte prestazioni.
La modalità del sistema di scarico sportivo viene selezionata tramite un pulsante nella console centrale, se questo pulsante non è già premontato nella tua auto dovrai ordinarlo con noi fornendo il numero di telaio / VIN al momento dell'ordine.
Il pacchetto include:
- Terminali di scarico in alluminio pressofuso.
- Due marmitte posteriori
- Un silenziatore centrale
- Morsetti e cablaggio delle cinghie di scarico
Si adatta:
Porsche 997 MK II Carrera
Porsche 997 MKII Carrera S
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99704420004
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Si adatta:
Porsche 997 II 3.6L C2/C4 2009-
Porsche 997 II 3.8L C2S/C4S 2009-
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99722097331S
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Le auto con scarico sportivo dovranno cambiare il tubo di scappamento. Vedi il tubo di scappamento consigliato.
Si adatta:
Porsche 997 MK II
Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic fornisce una coppia fluida di 16 CV/18 piedi-libbre alle ruote con le valvole aperte, +9 CV/11 piedi-libbre di coppia alle ruote con le valvole chiuse. Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse silenziatore idroformate, raggi sollecitati alleggeriti con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero imballati con lana di acciaio inossidabile.
Questo scarico unico configura una configurazione bicolore controllata da un portachiavi che puoi cambiare al volo. Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica e funzionerà con il tubo e i catalizzatori primari di serie o il tubo di bypass primario DesignTek.
Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore sonoro:
● Premere il pulsante audio tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound
Interruttore aperto: Perfect Racing Sports Sound
Superbo suono da auto sportiva, gutturale e profondo con le valvole aperte, ma docile con le valvole chiuse. Puoi riutilizzare le tue punte Porsche OEM di fabbrica o puoi optare per i tubi di scappamento DesignTek
Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025
Istruzioni di installazione per marmitte Valvetronic CLICCA QUI
Installazione del controller della valvola CLICCA QUI
Per lo schema elettrico, CLICCA QUI
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3606009717
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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Gli scarichi DesignTek® sono progettati per il suono e le prestazioni per migliorare la tua Porsche 997 GT3. Questo kit comprende Cat-Back con valvole, Collettori e Terminali di scarico cromati nero opaco
Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
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3606609716
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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori laterali di fabbrica per un migliore flusso di scarico, maggiore suono e risparmio di peso; disponibile con o senza valvole
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS (2010-2012)
• Risparmia 34 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Riproduce il suono aggressivo delle auto CUP per la strada
• Costruzione in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16
• Semplice installazione imbullonata
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR9972GT3SMB
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
si adatta:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Auto con impianto di scarico sportivo (I176)
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99711151
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- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe da 70 mm è un kit di potenziamento ad alte prestazioni progettato specificamente per la Porsche 997.2 GT2 RS del 2011.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Il sistema sostituisce i silenziatori posteriori e i catalizzatori di serie con un sistema a X da 70 mm a flusso libero che incorpora catalizzatori sportivi HJS a 200 celle . È progettato per ridurre le restrizioni allo scarico, migliorare la risposta dell'acceleratore e conferire alla GT2 RS un sound di scarico più pronunciato ed esotico.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, con spessore di 14-16 gauge e piegato a mandrino CNC, il sistema è progettato per resistere alle temperature estreme e alle sollecitazioni operative della GT2 RS biturbo.
Sono inclusi anche i terminali di scarico Deluxe GT2 Style di Fabspeed, che conferiscono un aspetto rifinito e valorizzano la parte posteriore del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico convoglia i gas di combustione lontano dai turbocompressori e dal motore, controllando al contempo il flusso dei gas di scarico, le emissioni e il rumore.
Su un motore turbo ad alte prestazioni come quello della GT2 RS, ridurre le restrizioni non necessarie allo scarico a valle dei turbocompressori può contribuire a far uscire i gas dal sistema in modo più efficiente.
Il tubo di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe è progettato per:
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la restrizione dei gas di scarico a valle del turbocompressore
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Favorire un funzionamento più reattivo del turbocompressore
- Produci un suono di scarico più forte ed esotico
- Sostituisci i restrittivi silenziatori posteriori di serie
- Garantire prestazioni elevate del convertitore catalitico ad alto flusso
- Migliorare la resistenza alla corrosione a lungo termine
- Offrire una soluzione durevole in acciaio inossidabile per sostituire i componenti di fabbrica ormai usurati.
- Valorizza l'aspetto dello scarico con i terminali Deluxe GT2 Style.
La configurazione a X del tubo di scarico permette inoltre ai gas di scarico provenienti da entrambi i lati del motore di interagire all'interno del sistema, contribuendo alle sue caratteristiche sonore distintive.
Sintomi di usura o guasto:
L'impianto di scarico di un veicolo ad alte prestazioni come la 997.2 GT2 RS è sottoposto a temperature estreme, vibrazioni e ripetuti cicli termici.
I segni di deterioramento possono includere:
- Rumori di scarico che soffiano, ticchettiano o sibilano.
- Crepe intorno a tubi, saldature o giunti
- Fuliggine nera intorno ai raccordi che perdono
- Morsetti di scarico allentati o danneggiati
- Corrosione o deterioramento della superficie
- Rumore metallico proveniente dai convertitori catalitici
- Rumore di scarico aumentato o irregolare
- Gas di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Risposta dell'acceleratore ridotta
- Aumento del ritardo del turbo
- Perdita di prestazioni del motore
- Spia di controllo del motore associata all'efficienza del catalizzatore
- Insoliti odori di gas di scarico simili allo zolfo
- Condotti di scarico danneggiati o deformati
- Terminali di scarico allentati o allineamento errato dell'uscita
I convertitori catalitici possono deteriorarsi internamente anche a causa del calore estremo e dei ripetuti cicli termici. Il substrato del catalizzatore può rompersi, allentarsi o ostruire parzialmente il condotto di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
Un sistema di scarico danneggiato o ostruito può influire sia sulle prestazioni che sull'affidabilità del motore.
Le perdite di gas di scarico consentono ai gas caldi di fuoriuscire prima di raggiungere le uscite previste. Ciò può aumentare l'esposizione al calore intorno ai componenti vicini, causare rumori indesiderati e peggiorare gradualmente con il deterioramento di crepe o giunzioni.
Un convertitore catalitico danneggiato o parzialmente ostruito può generare un'eccessiva contropressione dei gas di scarico.
Su una Porsche GT2 RS biturbo, un'eccessiva restrizione a valle dei turbocompressori può ostacolare un'efficiente evacuazione dei gas di scarico e influire negativamente sulla risposta dell'acceleratore e del turbocompressore.
La sostituzione dei componenti di scarico deteriorati contribuisce a ripristinare:
- Un percorso di scarico sicuro e a tenuta stagna
- Evacuazione efficiente dei gas di scarico
- Risposta costante del turbo
- Corretto funzionamento del convertitore catalitico
- Corretto posizionamento dell'uscita di scarico
- Riduzione del rischio di ulteriori danni causati dal calore o dalla corrosione.
Per un veicolo dotato di un impianto di scarico standard in buone condizioni, l'aggiornamento al sistema Fabspeed offre i vantaggi aggiuntivi di un flusso di scarico più libero, un sound più aggressivo e una costruzione orientata alle prestazioni.
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FSPOR9972GT2RSSSX
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Il sistema di scarico posteriore ad alte prestazioni Fabspeed per Porsche 997.2 Turbo / Turbo S Supersport X-Pipe è progettato per sostituire i pesanti e restrittivi silenziatori posteriori di serie con una configurazione a X che consente un flusso più libero.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Sviluppato specificamente per la Porsche 997.2 Turbo e Turbo S, il Supersport X-Pipe ottimizza il percorso dei gas di scarico nella parte posteriore del veicolo, riducendo le restrizioni e offrendo al contempo una sonorità più potente e raffinata per il motore boxer a sei cilindri.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L di calibro 14-16, piegato con macchine a controllo numerico (CNC), il sistema combina durata, resistenza alla corrosione ed efficiente flusso di scarico in un pacchetto di facile installazione.
Cosa fa questo prodotto:
I silenziatori posteriori di serie sono progettati per mantenere la rumorosità dello scarico entro i limiti previsti per le auto di produzione, preservando al contempo la raffinatezza del suono.
Ciò introduce inevitabilmente una certa restrizione nel percorso di scarico.
Il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe sostituisce i silenziatori posteriori originali con una configurazione crossover a flusso libero, progettata per migliorare il movimento dei gas di scarico attraverso la parte posteriore del sistema.
L'aggiornamento è progettato per fornire:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico posteriore
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Risposta più pronta su tutto l'intervallo di giri al minuto.
- Aumento moderato del volume di scarico
- Tonalità dello scarico più raffinata
- Caratteristica migliorata del motore boxer a sei cilindri turbocompresso.
- Riduzione della dipendenza dai restrittivi silenziatori posteriori di serie.
Sostituisce i silenziatori posteriori di serie:
- La funzione principale di questo tubo a X è quella di sostituire i silenziatori posteriori originali.
- I silenziatori di serie contengono camere interne e strutture di controllo del suono che riducono il volume dei gas di scarico, ma possono anche limitare il flusso dei gas.
- La sostituzione di queste sezioni con il tubo a X Supersport crea un percorso meno restrittivo attraverso l'impianto di scarico posteriore.
- Ciò rende il prodotto principalmente un miglioramento in termini di prestazioni e suono , sebbene possa anche sostituire, ove opportuno, i componenti deteriorati della marmitta posteriore originale.
Suono Turbo Flat-Six migliorato:
Fabspeed descrive il Supersport X-Pipe come un sistema che offre un moderato aumento del volume di scarico, unitamente a una sonorità più raffinata tipica dei motori a sei cilindri contrapposti, rispetto allo scarico originale.
I conducenti possono aspettarsi:
- Aumento della presenza dei gas di scarico
- Tonalità più sportiva a sei cilindri contrapposti
- Suono più forte durante l'accelerazione
- Caratteristica più pronunciata lungo tutto l'intervallo di giri al minuto.
- Un sound di scarico più coinvolgente per una Porsche turbocompressa
Il livello sonoro esatto dipenderà dal resto dell'impianto di scarico installato sul veicolo.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed afferma che lo scarico Supersport X-Pipe è progettato per migliorare la potenza su tutto l'arco di giri.
Tuttavia, l'attuale scheda prodotto indica che i valori specifici di potenza, coppia e peso sono da definire (TBD).
Per questo motivo, non si dovrebbero presumere guadagni numerici esatti.
Le prestazioni effettive dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Condizioni del turbocompressore
- Configurazione di scarico esistente
- Convertitori catalitici
- Calibrazione della centralina elettronica
- Modifiche all'aspirazione
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Specifiche del veicolo
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i silenziatori posteriori originali si siano guastati prima di montare il tubo di scarico Supersport X-Pipe.
Questo prodotto è principalmente un miglioramento delle prestazioni e della qualità del suono.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Design dello scarico posteriore a flusso libero
- Sostituisce i restrittivi silenziatori posteriori di serie
- Flusso di scarico migliorato
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Aumento moderato del volume di scarico
- Tonalità di scarico più raffinata per il motore boxer a sei cilindri.
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- tubi da 14–16 gauge
- Costruzione piegata con mandrino CNC
- Installazione diretta con bulloni
- Non è necessario tagliare o saldare.
- Montaggio specifico per 997.2 Turbo e Turbo S
Numeri di riferimento correlati
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FSPOR9972TXP
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità T304 calibro 14-16, mandrino CNC piegato. L'X-Pipe (bypass della marmitta primaria) offre un suono e una potenza di un'auto esotica eccezionale di circa 5 decibel.
Si adatta:
Porsche 997 MK II
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
3606009719 sostituisce n. 10.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606009719
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Il sistema di scarico cat-back dalle massime prestazioni aggiunge oltre 20 CV e fornisce un suono aggressivo da auto sportiva
COMPRENDE:
• Sistema di scarico centrale Mini Maxflo Performance
• Tubi Bypass Marmitta Laterali
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS 2009-2011
• Risparmia 39 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Riproduce il suono aggressivo dell'auto CUP
• I silenziatori Mini Maxflo sono custodie idroformate alleggerite dallo stress del raggio, saldate a TIG pulsato utilizzando fibra ceramica a 2000 gradi e baderna in lana di acciaio inossidabile
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato con mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16
• Semplice installazione imbullonata
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
Numeri di riferimento correlati
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FSPOR9972GT3RACE
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exhaust system 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 202-01
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Impianto di scarico (A101,102) 997.2 Carrera 3.6L / 3.8L 2009-12 202-000
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Impianto di scarico - Versione sportiva PR:176 - 997.2 Carrera 2009-12 202-004
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Impianto di scarico con: Protezione termica 997.2 Turbo 2010-13 202-000
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Impianto di scarico - 9770 - 997.2 GT2 RS 3.6L 2011>> 202-002
Sistemi di scarico standard: progettati per prestazioni, suono e longevità
Un impianto di scarico standard è essenziale per le prestazioni, l'efficienza e il sound della tua Porsche. Controlla il flusso dei gas di scarico dal motore, riduce le emissioni, gestisce i livelli di rumore e garantisce una contropressione bilanciata per un'erogazione di potenza ottimale.
Noi di Design911 forniamo sistemi di scarico standard realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità e materiali resistenti alla corrosione. Progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali dei produttori, questi sistemi offrono il perfetto mix di durata, raffinatezza e prestazioni, ideali sia per la guida quotidiana che per i progetti di restauro.
Ogni sistema di scarico è sviluppato per garantire un montaggio preciso, un flusso di gas eccellente e un'autentica nota di scarico Porsche che conserva il carattere originale dell'auto.
A cosa servono i sistemi di scarico standard?
Un sistema di scarico standard svolge diverse funzioni essenziali per garantire il funzionamento efficiente, pulito e sicuro della tua Porsche.
Funzioni principali:
- Convoglia i gas di scarico lontano dal motore in modo sicuro.
- Riduce le emissioni tramite convertitori catalitici e silenziatori.
- Controlla la contropressione per prestazioni equilibrate e risparmio di carburante.
- Riduce al minimo il rumore del motore , preservando il timbro distintivo della Porsche.
- Favorisce la regolazione della temperatura e l'evacuazione dei gas di scarico.
Un sistema di scarico sottoposto a corretta manutenzione garantisce prestazioni fluide, consumi di carburante ridotti e conformità alle normative sulle emissioni.
Perché gli impianti di scarico si guastano?
Gli impianti di scarico sono costantemente esposti a calore, umidità e gas corrosivi, tutti fattori che con il tempo si deteriorano.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione e ruggine causate da sale stradale, condensa e umidità.
- Saldature o tubi crepati a causa di vibrazioni e cicli termici.
- Danni al deflettore interno che causano vibrazioni o perdita dell'effetto silenziatore.
- Giunti bloccati o che perdono, con conseguente riduzione delle prestazioni e aumento del rumore.
- Catalizzatori o marmitte bruciati che riducono l'efficienza.
I segnali di un guasto allo scarico includono rumori forti, scricchiolii, odori di scarico o prestazioni ridotte del motore: tutti chiari indicatori che è necessaria la sostituzione.
Perché sostituire i componenti di scarico standard?
La sostituzione di un sistema di scarico usurato o danneggiato ripristina prestazioni, comfort ed efficienza, mantenendo al contempo il caratteristico suono di scarico della tua Porsche.
Vantaggi principali:
- Ripristina il corretto flusso di scarico e la contropressione.
- Migliora l'efficienza del carburante e la potenza erogata.
- Riduce rumore e vibrazioni.
- Garantisce la conformità alle emissioni e la prontezza per la revisione tecnica.
- Realizzato in acciaio inossidabile resistente alla corrosione per una maggiore durata.
- Compatibilità diretta per modelli Porsche classici e moderni.
L'aggiornamento a uno scarico standard di alta qualità preserva le caratteristiche prestazionali originali dell'auto, garantendo al contempo un'affidabilità duratura.
Punti salienti:
- Sistemi di scarico di precisione progettati per i veicoli Porsche.
- Flusso di gas ottimizzato per potenza, coppia ed efficienza.
- Struttura durevole in acciaio inossidabile per resistere alla corrosione.
- Progettato per un suono autentico e una vestibilità perfetta.
- Adatto al restauro classico e alla manutenzione moderna.
- Soluzioni affidabili, silenziose e dalle prestazioni bilanciate.