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- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe da 70 mm è un kit di potenziamento ad alte prestazioni progettato specificamente per la Porsche 997.2 GT2 RS del 2011.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Il sistema sostituisce i silenziatori posteriori e i catalizzatori di serie con un sistema a X da 70 mm a flusso libero che incorpora catalizzatori sportivi HJS a 200 celle . È progettato per ridurre le restrizioni allo scarico, migliorare la risposta dell'acceleratore e conferire alla GT2 RS un sound di scarico più pronunciato ed esotico.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, con spessore di 14-16 gauge e piegato a mandrino CNC, il sistema è progettato per resistere alle temperature estreme e alle sollecitazioni operative della GT2 RS biturbo.
Sono inclusi anche i terminali di scarico Deluxe GT2 Style di Fabspeed, che conferiscono un aspetto rifinito e valorizzano la parte posteriore del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico convoglia i gas di combustione lontano dai turbocompressori e dal motore, controllando al contempo il flusso dei gas di scarico, le emissioni e il rumore.
Su un motore turbo ad alte prestazioni come quello della GT2 RS, ridurre le restrizioni non necessarie allo scarico a valle dei turbocompressori può contribuire a far uscire i gas dal sistema in modo più efficiente.
Il tubo di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe è progettato per:
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la restrizione dei gas di scarico a valle del turbocompressore
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Favorire un funzionamento più reattivo del turbocompressore
- Produci un suono di scarico più forte ed esotico
- Sostituisci i restrittivi silenziatori posteriori di serie
- Garantire prestazioni elevate del convertitore catalitico ad alto flusso
- Migliorare la resistenza alla corrosione a lungo termine
- Offrire una soluzione durevole in acciaio inossidabile per sostituire i componenti di fabbrica ormai usurati.
- Valorizza l'aspetto dello scarico con i terminali Deluxe GT2 Style.
La configurazione a X del tubo di scarico permette inoltre ai gas di scarico provenienti da entrambi i lati del motore di interagire all'interno del sistema, contribuendo alle sue caratteristiche sonore distintive.
Sintomi di usura o guasto:
L'impianto di scarico di un veicolo ad alte prestazioni come la 997.2 GT2 RS è sottoposto a temperature estreme, vibrazioni e ripetuti cicli termici.
I segni di deterioramento possono includere:
- Rumori di scarico che soffiano, ticchettiano o sibilano.
- Crepe intorno a tubi, saldature o giunti
- Fuliggine nera intorno ai raccordi che perdono
- Morsetti di scarico allentati o danneggiati
- Corrosione o deterioramento della superficie
- Rumore metallico proveniente dai convertitori catalitici
- Rumore di scarico aumentato o irregolare
- Gas di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Risposta dell'acceleratore ridotta
- Aumento del ritardo del turbo
- Perdita di prestazioni del motore
- Spia di controllo del motore associata all'efficienza del catalizzatore
- Insoliti odori di gas di scarico simili allo zolfo
- Condotti di scarico danneggiati o deformati
- Terminali di scarico allentati o allineamento errato dell'uscita
I convertitori catalitici possono deteriorarsi internamente anche a causa del calore estremo e dei ripetuti cicli termici. Il substrato del catalizzatore può rompersi, allentarsi o ostruire parzialmente il condotto di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
Un sistema di scarico danneggiato o ostruito può influire sia sulle prestazioni che sull'affidabilità del motore.
Le perdite di gas di scarico consentono ai gas caldi di fuoriuscire prima di raggiungere le uscite previste. Ciò può aumentare l'esposizione al calore intorno ai componenti vicini, causare rumori indesiderati e peggiorare gradualmente con il deterioramento di crepe o giunzioni.
Un convertitore catalitico danneggiato o parzialmente ostruito può generare un'eccessiva contropressione dei gas di scarico.
Su una Porsche GT2 RS biturbo, un'eccessiva restrizione a valle dei turbocompressori può ostacolare un'efficiente evacuazione dei gas di scarico e influire negativamente sulla risposta dell'acceleratore e del turbocompressore.
La sostituzione dei componenti di scarico deteriorati contribuisce a ripristinare:
- Un percorso di scarico sicuro e a tenuta stagna
- Evacuazione efficiente dei gas di scarico
- Risposta costante del turbo
- Corretto funzionamento del convertitore catalitico
- Corretto posizionamento dell'uscita di scarico
- Riduzione del rischio di ulteriori danni causati dal calore o dalla corrosione.
Per un veicolo dotato di un impianto di scarico standard in buone condizioni, l'aggiornamento al sistema Fabspeed offre i vantaggi aggiuntivi di un flusso di scarico più libero, un sound più aggressivo e una costruzione orientata alle prestazioni.
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FSPOR9972GT2RSSSX
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Scarico DesignTek 997 Turbo Sport con convertitori catalitici HIGH FLOW da 200 celle, completi di collettori di pari lunghezza ad alto flusso.
Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Il sistema turbo DesignTek 997 è compatibile con i terminali di scarico originali Porsche o DesignTek.
Adatto a:
Porsche 997 Turbo 2007>>
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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EXHAUSTKIT97
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diametro del tubo: 60 mm
Si adatta:
Porsche 997.1 Turbo dal 2007 al 2009
DesignTek 997 Turbo Scarico sportivo con 200 celle Convertitori catalitici HIGH FLOW importati. Sistema di fissaggio completo.
Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Il sistema di scarico turbo DesignTek 997 è progettato per dare alla tua auto un suono migliore e più profondo, si adatta ai tubi di scarico originali Porsche o ai tubi di scarico DesignTek.
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3606009706
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Adatto a:
Porsche 997 Turbo
Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore del suono:
● Premere il pulsante del suono tra:
Interruttore chiuso : Deep Sports Turbo Sound
Interruttore aperto : Perfect Racing Sports Turbo Sound
- Incl. catalizzatori 200 Cell Motorsport
- Sistema completo in acciaio inossidabile V2A
- Più potenza Bh
- Tubi di scarico inclusi
Scarico sportivo DesignTek 997 Turbo Sport dotato di catalizzatori sportivi ad alto flusso a 200 celle. Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile ad alto flusso e assemblati con giunti saldati in T316 Lsi. Ogni sezione piegata è realizzata con macchinari automatizzati per il taglio al plasma CNC e macchine per la piegatura a mandrino per garantire la massima finitura, fluidità e potenza.
Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrete procurarvele a vostre spese. Il tipo è CR2025.
Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI
Per lo schema elettrico CLICCA QUI
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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3606009707
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