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Iniettori
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Prodotto Bosch (0 280 156 053)

Si adatta:
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2001>>
Porsche 986 Boxster/Boxster S 2001-04
Porsche 987 Boxster/Boxster S 2004-06
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99660612200
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Si adatta:
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2001>>
Porsche 986 Boxster/Boxster S2001-04
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99660612200
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06

Si adatta:
Porsche 955 Caienna 3.2L 2004-05
Porsche 986 Boxster 1997-04 TUTTI i modelli
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 1995-98 TUTTI i modelli
Porsche 996 1998-05 TUTTI i modelli
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Diagramma rif. 4
Il prezzo è per ciascuno.
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94411090101
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06

Si adatta:
Porsche 955 Caienna 3.2L 2004-05
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Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 1995-98 TUTTI i modelli
Porsche 996 1998-05 TUTTI i modelli
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
L'O-ring di tenuta per iniettore di carburante OE Match, da 7,52 x 3,53 mm, è un componente di tenuta di ricambio di alta qualità, progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra l'iniettore di carburante e il suo punto di montaggio sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questo O-ring di precisione contribuisce a mantenere la corretta pressione del carburante, prevenendo perdite e l'ingresso di aria o contaminanti nel sistema di iniezione.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Schema di riferimento n. 4
Realizzato in elastomero di alta qualità resistente ai carburanti, l'O-ring è progettato per resistere all'esposizione continua a benzina, calore del motore, pressione del carburante e ripetuti cicli termici senza indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità. Prodotto con precisione secondo le dimensioni originali di 7,52 x 3,53 mm, garantisce un montaggio diretto in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili durante l'installazione degli iniettori, la manutenzione del sistema di alimentazione o le riparazioni del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna attorno all'iniettore di carburante.
- Mantiene la corretta pressione del sistema di alimentazione.
- Previene le perdite di carburante tra l'iniettore e il suo punto di fissaggio.
- Impedisce all'aria non misurata di entrare nel sistema di alimentazione.
- Protegge i componenti circostanti del motore dalla contaminazione del carburante.
- Favorisce un'erogazione e una combustione efficienti del carburante.
- Ripristina le prestazioni di tenuta del sistema di alimentazione come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di iniezione del carburante del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Odore di carburante proveniente dal vano motore.
- Perdite di carburante visibili intorno all'iniettore.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Perdita di pressione del carburante.
- O-ring incrinato, appiattito o indurito.
- Codici di errore del sistema di alimentazione.
- Aumento del rischio di incendio a causa di perdite di carburante.
Perché la sostituzione è importante:
- L'O-ring di tenuta dell'iniettore di carburante è continuamente esposto al carburante, ad alte temperature di esercizio e a fluttuazioni di pressione. Nel tempo, il materiale di tenuta si indurisce, si restringe o si comprime naturalmente, riducendo la sua capacità di garantire una tenuta efficace attorno all'iniettore.
- Un O-ring deteriorato può consentire la fuoriuscita di carburante o l'ingresso di aria non misurata nel sistema di alimentazione, compromettendo la pressione del carburante, l'efficienza della combustione e le prestazioni complessive del motore. Le perdite di carburante nel vano motore rappresentano inoltre un grave rischio per la sicurezza e, se non risolte, possono danneggiare i componenti circostanti.
- La sostituzione dell'O-ring di tenuta dell'iniettore ogni volta che un iniettore di carburante viene rimosso o sottoposto a manutenzione contribuisce a garantire un sistema di alimentazione sicuro e a tenuta stagna, nonché un funzionamento affidabile del motore. L'O-ring di tenuta per iniettori di carburante OE Match è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti al carburante, garantendo un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
6 per auto. Il prezzo è per ciascuno.

Si adatta:
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Porsche 986 Boxster / Boxster S 2001-04
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2004-06
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
6 per auto. Il prezzo è per ciascuno.

Si adatta:
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2001>>
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2001-04
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2004-06
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
6 per auto. Il prezzo è cadauno.

Si adatta:
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2001>>
Porsche 986 Boxster/Boxster S 2001-04
Porsche 987 Boxster/Boxster S 2004-06
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
SET DA 6.

Si adatta:
Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Per vetture normalmente aspirate (non turbo)
L'ID1050-XDS è l'evoluzione dell'ID1050x.
L'ID1050-XDS beneficia del Dual Slope Matching, un metodo per far corrispondere la portata sia nel campo operativo lineare che non lineare, fornendo una migliore coerenza da cilindro a cilindro con ampiezze di impulso ridotte.
Gli interni resistenti alla corrosione lo rendono compatibile con tutti i carburanti conosciuti, capace di una maggiore durata con carburanti corrosivi.
Il corpo compatto consente il montaggio in oltre 200 applicazioni, compresi i motori attuali e futuri che utilizzano iniettori a corpo corto.
Il circuito magnetico più potente offre un funzionamento stabile fino a 10 bar.
Il filtro di ingresso sostituibile prolunga la durata.
Specifiche di base:
• Portata nominale – 1065 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando benzina a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 10,0 bar (145,0 psi)
• Compatibilità con i carburanti – Compatibile con tutti i carburanti conosciuti
• Connettore Elettrico – USCAR
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1050.60.14.14.6
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
SET DA 6.

Si adatta:
Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Per vetture normalmente aspirate (non turbo)
L'ID1300 è un iniettore completamente nuovo, progettato in collaborazione con Bosch Motorsport. Questa collaborazione ci ha dato la possibilità di progettare un iniettore ad alto flusso con caratteristiche specifiche per le esigenze del preparatore di sport motoristici. L'ID1300 è stato progettato pensando ai carburanti alternativi ed è l'unico iniettore ad alte prestazioni disponibile con tutti gli interni inossidabili. È compatibile con tutti i carburanti conosciuti e resiste alla natura corrosiva dell'alcol meglio di qualsiasi altro iniettore sul mercato.
Sebbene l'ID1300 sia stato progettato pensando ai motori alimentati a etanolo, abbiamo tenuto conto della necessità occasionale di riconvertirlo alla benzina. L'ID1300 ha una massa di carburante minima compatibile con l'uso della benzina e fornirà un comportamento eccezionale al minimo e alla velocità di crociera in queste condizioni. Oltre alle sue capacità multicombustibile, il corpo compatto dell'ID1300 consente il montaggio in oltre 200 applicazioni, rendendolo l'iniettore più versatile della nostra gamma. Il 1300 ha continuato a essere perfezionato e migliorato nel corso degli anni e il 1300-XDS è la versione più recente e migliore fino ad oggi.
Specifiche di base:
• Portata nominale – 1.340 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando isoottano a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 6,0 bar (87,0 psi)
• Compatibilità con i carburanti – Compatibile con tutti i carburanti conosciuti – (Progettato specificatamente per carburanti alternativi)
• Connettore Elettrico – USCAR
Numeri di riferimento correlati
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1300.60.14.14.6
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
SET DA 6.

Si adatta:
Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Per vetture normalmente aspirate (non turbo)
L'ID1700-XDS è stato progettato per colmare il divario tra l'ID1300-XDS e l'ID2600-XDS e, come entrambi, è dotato di interni resistenti alla corrosione che lo rendono compatibile con tutti i carburanti automobilistici conosciuti.
Un circuito magnetico unico, risultato di un lungo programma di sviluppo, rende l'ID1700-XDS immune ai problemi di sensibilità alla tensione e alla pressione che affliggono altri iniettori ad alto flusso ad alta impedenza. L'ID1700-XDS eccelle alle alte pressioni tipiche degli attuali sistemi automobilistici e funzionerà perfettamente in queste applicazioni.
Note applicative:
L'ID1700-XDS è stato progettato per essere un iniettore compatibile con tutti i carburanti, capace di portate molto elevate. Pertanto, verrà spesso utilizzato per fornire E85 a motori potenziati o, occasionalmente, benzina in applicazioni con potenza estremamente elevata. Nessuna di queste applicazioni richiede una linearità estesa a basse portate, quindi a questa è stata data una priorità proporzionalmente inferiore durante il processo di progettazione.
L'ID1700-XDS fornirà miscele stechiometriche di minimo e crociera impeccabili sull'E85, ma come l'ID2600-XDS, non ci si dovrebbe aspettare che lo faccia con la benzina.
Se hai bisogno di una guidabilità impeccabile con la benzina, l'ID1300-XDS te la fornirà, ed è capace di circa 150 CV per iniettore sull'E85.
• Portata nominale – 1725 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando isoottano a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 7,0 bar (101,5 psi)
• Compatibilità con i carburanti – Compatibile con metanolo/etanolo/tutti i carburanti idrocarburi conosciuti.
• Connettore Elettrico – USCAR
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1700.60.14.14.6
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
SET DA 6.

Si adatta:
Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Per vetture normalmente aspirate (non turbo)
L'ID2600-XDS è l'offerta più recente nata dalla partnership di Injector Dynamics e Bosch Motorsport.
L'ID2600-XDS è stato sviluppato specificatamente per l'uso con carburanti liquidi, presenta interni resistenti alla corrosione e compatibilità a lungo termine con etanolo e metanolo.
L'ID2600-XDS ha la portata più alta di qualsiasi iniettore offerto da Bosch e scorre il 50% in più rispetto all'ID1700x.
L'ID2600-XDS beneficia del Dual Slope Matching, un metodo per far corrispondere la portata sia nel campo operativo lineare che non lineare, fornendo una migliore coerenza da cilindro a cilindro con ampiezze di impulso ridotte.
Specifiche di base:
• Portata nominale – 2600 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi)
• Pressione differenziale massima del carburante – 9,0 bar (130,5 psi) – Richiede un minimo di 11 volt.
• Compatibilità del carburante – Compatibile con metanolo/etanolo/tutti gli idrocarburi conosciuti. NON • Compatibile con Eteri (MTBE, ETBE, TAME) o Nitro Metano
• Connettore Elettrico – USCAR
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2600.60.14.14.6
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Iniettori di carburante: erogazione precisa del carburante per prestazioni Porsche
Gli iniettori di carburante sono componenti essenziali del sistema di gestione del motore della tua Porsche, responsabili dell'erogazione di quantità precise di carburante direttamente nella camera di combustione. Garantiscono un'efficiente atomizzazione del carburante e rapporti aria-carburante ottimali, essenziali per prestazioni fluide, accelerazioni reattive ed emissioni ridotte.
Da Design911 offriamo una selezione completa di iniettori di carburante originali e di alta qualità per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni iniettore è progettato per garantire precisione, flusso costante e affidabilità, garantendo alla vostra Porsche prestazioni ed efficienza costanti.
A cosa servono gli iniettori di carburante?
Gli iniettori di carburante erogano carburante pressurizzato nel motore a intervalli precisi, garantendo una combustione perfetta. Le loro funzioni principali includono:
Un iniettore che funzioni correttamente garantisce un minimo regolare, un'accelerazione rapida e una potenza ottimale, fattori essenziali sia per la guida quotidiana che per le applicazioni ad alte prestazioni.
Perché gli iniettori del carburante si guastano?
Gli iniettori di carburante operano ad alta pressione e a temperature estreme, il che li rende soggetti a usura graduale o contaminazione. Le cause più comuni di guasto includono:
- Contaminazione del carburante dovuta a detriti o benzina di scarsa qualità.
- Ugelli intasati o ristretti a causa dell'accumulo di carbonio.
- Perdite dalle guarnizioni o dagli o-ring che causano perdite di pressione.
- Guasti elettrici nelle bobine o nei connettori degli iniettori.
- Corrosione causata da carburanti miscelati con etanolo o umidità.
I sintomi di iniettori difettosi includono minimo irregolare, mancate accensioni del motore, aumento del consumo di carburante, perdita di potenza o spia di controllo del motore accesa.
Perché sostituire gli iniettori di carburante difettosi?
La sostituzione degli iniettori di carburante usurati o danneggiati ripristina l'efficienza e la reattività del motore della tua Porsche. I nuovi iniettori garantiscono un'erogazione precisa del carburante e prestazioni equilibrate su tutti i cilindri.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinate la fluidità e le prestazioni del motore.
- Risposta dell'acceleratore ed erogazione della potenza migliorate.
- Emissioni ridotte e maggiore risparmio di carburante.
- Combustione affidabile con precisione di qualità pari al produttore.
La nostra gamma di iniettori è progettata utilizzando materiali di alta precisione e resistenti alla corrosione, garantendo modelli di spruzzo e portate uniformi e una lunga durata in tutte le condizioni.