Il tuo veicolo
Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Anello sincronizzato del cambio / Fascia freno / Denti di cane
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Anello sincronizzatore della trasmissione G50 per la prima e la seconda marcia.
Questo anello sincronizzatore OE Match è un ricambio perfettamente compatibile per i denti sincronizzatori della prima/seconda marcia nei cambi manuali Porsche G50 (o serie G). È realizzato con dimensioni, materiali e tolleranze precise per garantire un innesto affidabile e una lunga durata.
Adatto
Porsche 911 / 964 / 965 (1987 - 1994) - G50 - 1a - 2a marcia
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore). Conferma anche l'identificazione del cambio e i dettagli del veicolo; l'elenco dei modelli da solo non identifica tutte le versioni della trasmissione.
Cosa fa questo prodotto
I denti di innesto fanno parte del gruppo sincronizzatore del cambio manuale. Lavorano insieme ai componenti di selezione associati per innestare la marcia scelta. Questo componente non deve essere confuso con un gruppo sincronizzatore completo o con un anello di attrito da solo.
Funzioni
- Fornisce i denti di innesto per la selezione della prima e della seconda marcia.
- Funziona in parallelo con il sincronizzatore e il selettore del cambio.
- Sostituisce i denti usurati durante una riparazione interna della trasmissione.
Dettagli tecnici
- Riferimento fornito: 92830421010.
- Marca: OE Match.
- Applicazione: prima e seconda marcia, cambio manuale.
- Identificativo della trasmissione fornita: G50
Sintomi di guasto
- Stridio o macinazione a seconda della marcia selezionata.
- Resistenza o esitazione prima dell'intervento.
- Scontro tra ingranaggi durante le scalate.
- Usura o danni visibili riscontrati durante lo smontaggio del cambio.
Questi sintomi non costituiscono una prova definitiva di denti danneggiati. Il funzionamento della frizione, le condizioni del leveraggio, il lubrificante e altri componenti interni possono causare disturbi simili.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione dei denti di innesto danneggiati risolve una causa nota di problemi di selezione durante la revisione del cambio. È consigliabile ispezionare contemporaneamente anche i componenti di accoppiamento, anziché presumere che la sostituzione di un singolo elemento risolva tutti i problemi di cambio marcia. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio Porsche, con revisioni delle specifiche e valutazioni dei campioni che fanno parte del suo processo di sviluppo.
FAQ
L'olio del cambio nuovo può riparare i denti usurati?
No. Un lubrificante corretto può influenzare la fluidità del cambio marcia, ma non può ripristinare le superfici di innesto danneggiate.
Una selezione difficile implica sempre usura interna del cambio?
No. Prima di decidere quali parti interne necessitano di attenzione, controlla il rilascio della frizione, la regolazione del leveraggio e i supporti.
Cos'altro va ispezionato durante la riparazione?
Valutare i componenti del sincronizzatore, i selettori, i cuscinetti e le guarnizioni, sostituendo gli altri elementi in base alle loro condizioni e alla procedura di riparazione del cambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92830421010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ingranaggi sincronizzatori di ricambio originali per le marce dalla 3ª alla 5ª dei cambi manuali Porsche 911, 964 e 965 G50. Destinati alla riparazione di componenti sincronizzatori usurati.
Adatto
- Porsche 911 / 964 / 965 (87-94) - G50 - 3a - 5a marcia
- Ingranaggi sincronizzatori per Porsche 911 1987-94, dalla 3ª alla 5ª marcia.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Cosa fa questo prodotto
Questo componente fa parte del gruppo sincronizzatore del cambio, utilizzato durante la selezione della terza, quarta e quinta marcia. I componenti del sincronizzatore lavorano insieme per allineare le velocità di rotazione prima dell'innesto della marcia selezionata.
Funzioni
- Supporta il funzionamento del sincronizzatore durante la selezione delle marce.
- Interagisce con i componenti adiacenti per gestire l'innesto dell'ingranaggio selezionato.
- Fornisce un componente di ricambio per la riparazione o la revisione di un cambio manuale.
Dettagli tecnici
- Riferimento fornito: 92830420910.
- Marca: OE Match.
- Applicazione della trasmissione: manuale G50.
- Posizioni del cambio: terza, quarta e quinta.
- Identificazione del componente: anello sincronizzatore / denti dell'ingranaggio sincronizzatore.
Sintomi di guasto
- Si avverte uno stridio o un rumore di sfregamento durante la selezione di una marcia interessata.
- Resistenza o una pausa evidente prima dell'ingaggio.
- Scontro tra ingranaggi durante le scalate di marcia.
- Selezione particolare che richiede ulteriori accertamenti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione è opportuna quando l'ispezione conferma l'usura o il danneggiamento del sincronizzatore. Anche le parti adiacenti usurate dovrebbero essere valutate durante lo smontaggio, anziché presumere che una singola sostituzione risolva tutti i problemi di cambio. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio Porsche, con verifiche di specifiche e compatibilità che fanno parte del suo processo di selezione dei componenti.
FAQ
La difficoltà di selezione indica sempre usura del sincronizzatore?
No. Il funzionamento della frizione, il leveraggio del selettore, i supporti e le condizioni del lubrificante possono produrre sintomi simili, quindi la diagnosi dovrebbe precedere lo smontaggio.
L'olio del cambio nuovo può riparare i denti usurati?
Un lubrificante adatto può influenzare la fluidità del cambio marcia, ma non può annullare l'usura meccanica né riparare i denti danneggiati. Utilizzare il lubrificante con le specifiche richieste per il cambio.
Cosa bisogna controllare durante la riparazione?
Ispezionare le parti del sincronizzatore, i componenti di innesto e il meccanismo di selezione, insieme alle guarnizioni e ad altri elementi soggetti a usura accessibili.
Il problema della doppia frizione richiede una riparazione?
Può ridurre i sintomi in alcune circostanze, ma non ripara i componenti interni usurati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92830420910
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Si adatta:
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS 1992 G50.10
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 31
Il prezzo è cadauno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95030431130
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Adatto a:
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS 1992 G50.10
Diagramma rif. n. 31
Il prezzo è per cadauno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95030431130
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Anello sincronizzatore – 3a / 4a / 5a marcia e retromarcia
Venduto singolarmente - 4 pezzi necessari per auto
Ripristina la fluidità e la precisione dei cambi di marcia per cui la tua Porsche è stata progettata con questo anello sincronizzatore OE Match per il cambio manuale della Porsche 964. Prodotto secondo le specifiche originali di fabbrica, contribuisce a garantire una sincronizzazione accurata e a ripristinare innesti di marcia precisi e decisi.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Riferimento diagramma n. 7
Ogni cambio manuale della Porsche 964 utilizza quattro di questi anelli sincronizzatori, uno per la terza marcia, uno per la quarta, uno per la quinta e uno per la retromarcia. Che si tratti di una revisione completa del cambio o della sostituzione di componenti sincronizzatori usurati, questo anello sincronizzatore OE Match offre montaggio, prestazioni e durata pari a quelli di fabbrica.
A cosa serve l'anello di sincronizzazione?
L'anello sincronizzatore è un componente soggetto a usura critica all'interno del gruppo sincronizzatore del cambio manuale.
Le sue funzioni principali includono:
- Sincronizzazione della velocità di rotazione dell'ingranaggio selezionato e dell'albero del cambio prima dell'innesto.
- Consente cambi di marcia fluidi e silenziosi, senza urti tra gli ingranaggi.
- Riduzione dell'usura dei denti degli ingranaggi, delle boccole del selettore e dei mozzi del sincronizzatore.
- Migliorare la qualità del cambio marcia e l'innesto delle marce.
- Proteggere i costosi componenti interni del cambio dall'usura prematura.
- Mantenendo le precise prestazioni di cambiata che ci si aspetta dal cambio manuale della Porsche 964.
Un anello sincronizzatore che funzioni correttamente è essenziale per cambi di marcia fluidi, precisi e affidabili.
Perché gli anelli di sincronizzazione si usurano?
Gli anelli sincronizzatori sono progettati per usurarsi gradualmente durante il normale funzionamento.
Le cause più comuni di usura includono:
- Chilometraggio elevato.
- Cambi di marcia frequenti.
- Guida aggressiva o cambi di marcia rapidi.
- Olio del cambio usurato o contaminato.
- Temperature eccessive del cambio.
- Usura sui mozzi di sincronizzazione e sui manicotti selettori associati.
- Affaticamento generale della superficie di attrito nel tempo.
Con l'usura del materiale d'attrito, il sincronizzatore diventa meno efficace nell'abbinare le velocità degli ingranaggi, rendendo più difficile la selezione delle marce e aumentando l'usura del cambio.
Quando va sostituito l'anello di sincronizzazione?
La sostituzione è consigliata quando:
- Il cambio di marcia diventa rigido o a scatti.
- Si avverte uno stridio o uno scricchiolio durante la selezione delle marce.
- Il cambio è stato smontato per la revisione.
- L'anello di sincronizzazione presenta segni visibili di usura o danni.
- Sostituzione dei mozzi del sincronizzatore, delle boccole del selettore o dei cuscinetti.
- Ricostruzione di una trasmissione con elevato chilometraggio.
- Preparazione di un cambio per l'uso su strada veloce o per prestazioni elevate.
Poiché è necessario smontare il cambio, la sostituzione di tutti gli anelli sincronizzatori usurati durante la revisione è considerata la prassi migliore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92830421105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane per cambio Porsche | Componenti di cambio di precisione per un innesto fluido delle marce
Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane sono componenti essenziali del cambio della tua Porsche, progettati per garantire cambi di marcia fluidi, precisi e rapidi. Questi componenti consentono alle marce di adattarsi alla velocità prima dell'innesto, prevenendo stridii, usura e mancate cambiate, mantenendo la raffinata sensazione di guida che ci si aspetta da ogni Porsche.
Da Design911 forniamo anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Realizzati con leghe di acciaio tagliate con precisione e materiali di attrito temprati, questi componenti sono progettati per garantire resistenza, durata e funzionamento impeccabile sia in condizioni di guida su strada che ad alte prestazioni.
Che tu stia ricostruendo una trasmissione Porsche classica, eseguendo la manutenzione di un mezzo da usare tutti i giorni o preparando un cambio pronto per la pista, i nostri componenti di sincronizzazione e innesto ripristinano la fluidità dei cambi marcia e l'affidabilità.
A cosa servono gli anelli sincronizzatori, le fasce freno e i denti di cane?
Questi componenti di precisione sono responsabili della sincronizzazione delle velocità degli ingranaggi e dell'innesto corretto durante il cambio.
Funzioni principali:
- Anelli sincronizzati: abbinano le velocità di rotazione tra le marce prima dell'innesto.
- Fasce freno: controllano l'attrito necessario per sincronizzare in modo efficiente gli ingranaggi.
- Denti di cane: innestare il mozzo sincronizzato con la marcia selezionata per completare il cambio.
Insieme, consentono passaggi fluidi tra le marce, riducendo i carichi d'urto sul cambio e garantendo cambi di marcia precisi e reattivi in tutte le condizioni di guida.
Perché gli anelli sincronizzatori, le fasce dei freni e i denti di cane si rompono o si usurano?
Questi componenti sono soggetti a attrito, pressione e calore estremi a ogni cambio di marcia. Nel tempo, l'uso continuo e la perdita di lubrificazione causano affaticamento dei materiali e riduzione delle prestazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura della superficie di attrito sugli anelli sincronizzati dovuta all'età o a un lubrificante di bassa qualità.
- Deformazione o rottura dei denti del cane a causa di spostamenti aggressivi.
- Fasce dei freni usurate che causano una scarsa sincronizzazione delle marce.
- Olio del cambio contaminato che riduce il controllo dell'attrito.
- Stress da calore dovuto alla guida sportiva o alla frizione.
Quando queste parti si usurano, i sintomi includono scricchiolii degli ingranaggi, resistenza nel cambio, mancate marce o rumori di sfregamento: chiari segnali che è il momento di sostituirle.
Perché sostituire gli anelli sincronizzatori del cambio, le fasce dei freni e i denti di cane della tua Porsche?
La sostituzione dei componenti usurati del sincronizzatore ripristina la precisione dei cambi di marcia, previene i danni al cambio e ne prolunga la durata. L'aggiornamento a modelli più performanti o rinforzati migliora la velocità e la costanza di innesto, ideale per Porsche ad alte prestazioni o da pista.
Vantaggi principali:
- Ripristina cambi di marcia fluidi e precisi.
- Elimina lo scricchiolio, lo stridio e il ritardo nell'innesto degli ingranaggi.
- Previene l'usura del cambio e protegge i componenti interni.
- Garantisce un cambio affidabile sotto carico o durante la guida ad alta velocità.
- Disponibile per Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
- Adatto per la ricostruzione, il restauro o l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.
Durante la manutenzione del cambio, si consiglia vivamente di sostituire gli anelli sincronizzatori, le fasce freno e i denti di cane in un set completo per garantire un'usura bilanciata e un funzionamento costante.
Punti salienti
- Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane Porsche di alta qualità.
- Progettato per un innesto delle marce fluido, preciso e duraturo.
- Trattato termicamente e lavorato con precisione per garantire la massima longevità.
- Ricambi diretti per tutti i tipi di cambio Porsche.
- Ideale per la ricostruzione di trasmissioni manuali e per l'aggiornamento delle prestazioni.
- Ripristina la qualità del cambio e l'affidabilità della trasmissione.