Dado del mozzo
 Dado di bloccaggio per un cuscinetto ruota. Porsche 356 / 914-6 / 911
                        
                    
            
            
                    Dado di bloccaggio per un cuscinetto ruota. Porsche 356 / 914-6 / 911
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356 (dal 1950 al 1965)
Porsche 911/912 (dal 1965 al 1973)
Porsche 914-6 (dal 1969 al 1976)
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                     Dado di bloccaggio per un cuscinetto ruota. Porsche 356 / 914-6 / 911
                        
                    
            
            
                    Dado di bloccaggio per un cuscinetto ruota. Porsche 356 / 914-6 / 911
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
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Porsche 356 (dal 1950 al 1965)
Porsche 911/912 (dal 1965 al 1973)
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                     Coppiglia mozzo ruota posteriore. Porsche 911/912/914
                        
                    
            
            
                    Coppiglia mozzo ruota posteriore. Porsche 911/912/914
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa coppiglia e il relativo dado a corona sono essenzialmente tutto ciò che tiene uniti i mozzi delle ruote posteriori ai semiassi.
Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
Diagramma rif. n. 24
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N0125381
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                    Dadi per mozzi Porsche | Elementi di fissaggio di precisione Design911 per la sicurezza delle ruote e l'integrità delle sospensioni
I dadi dei mozzi sono un componente piccolo ma essenziale per le sospensioni e il gruppo ruote della tua Porsche. Fissano il mozzo della ruota, i cuscinetti e l'albero di trasmissione in posizione, mantenendo il corretto allineamento e garantendo una rotazione sicura e stabile delle ruote. Dadi dei mozzi di alta qualità e opportunamente serrati sono essenziali per la sicurezza, la precisione di guida e la longevità del sistema di sospensioni, soprattutto in condizioni di guida ad alte prestazioni.
Da Design911 offriamo una selezione completa di dadi per mozzi e relativi elementi di fissaggio, progettati per garantire durata, precisione e resistenza. Ogni dado è realizzato in acciaio di alta qualità o lega trattata, garantendo una forza di serraggio affidabile e resistenza alla corrosione. Che si tratti di manutenzione ordinaria, restauro o ricostruzione delle sospensioni, i nostri dadi per mozzi offrono la sicurezza di montaggio di cui la tua Porsche ha bisogno per prestazioni affidabili e affidabilità a lungo termine.
A cosa servono i dadi dei mozzi?
I dadi del mozzo sono responsabili del fissaggio sicuro del gruppo mozzo, garantendo il corretto precarico sui cuscinetti delle ruote e mantenendo l'allineamento della trasmissione.
 Funzioni principali:
 • Fissare saldamente il mozzo della ruota e l'albero di trasmissione al gruppo sospensioni.
 • Mantenere la coppia corretta per evitare giochi o movimenti dei cuscinetti.
 • Garantire una rotazione uniforme e un bilanciamento costante delle ruote.
 • Supportare forze di frenata e accelerazione sicure.
 • Previene l'oscillazione delle ruote e le vibrazioni della trasmissione.
Un dado del mozzo montato e serrato correttamente è fondamentale sia per la precisione di guida che per la sicurezza di guida complessiva.
Perché i dadi dei mozzi si rompono o si deteriorano?
I dadi dei mozzi sono esposti a vibrazioni estreme, sollecitazioni di coppia e fattori ambientali che possono causare usura o guasti nel tempo.
 Le cause più comuni di guasto includono:
 • Usura o allungamento della filettatura dovuto a ripetuti serraggi.
 • Corrosione o ruggine che indeboliscono l'integrità strutturale.
 • Applicazione errata della coppia che causa allentamento o serraggio eccessivo.
 • Danni causati da utensili a impatto o da una cattiva installazione.
 • Stanchezza legata all'età o contaminazione da sporco e umidità.
Quando i dadi del mozzo si rompono, si possono verificare vibrazioni delle ruote, rumore dei cuscinetti o instabilità, tutti fattori che compromettono l'integrità e la sicurezza delle sospensioni.
Perché sostituire o aggiornare i dadi dei mozzi della tua Porsche?
La sostituzione dei dadi del mozzo durante la manutenzione delle sospensioni o dei mozzi ruota garantisce un corretto mantenimento della coppia, sicurezza e una lunga durata dei componenti. I dadi del mozzo nuovi o aggiornati offrono una maggiore resistenza alla corrosione e un montaggio preciso per lavori di manutenzione o restauro.
 Vantaggi principali:
 • Ripristina la sicurezza e l'allineamento del mozzo della ruota.
 • Previene l'allentamento dei cuscinetti e le vibrazioni delle ruote.
 • Garantisce una coppia costante e sicurezza sotto carico.
 • Realizzato con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione.
 • Disponibile per i modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Macan.
 • Ideale per la sostituzione dei cuscinetti delle ruote, la ricostruzione delle sospensioni o l'aggiornamento delle prestazioni.
I dadi per mozzi Porsche di Design911 sono progettati con precisione per garantire accuratezza, resistenza e affidabilità, garantendo che la tua Porsche rimanga stabile e reattiva in ogni viaggio.
Punti salienti
 • Dadi mozzo Porsche di alta qualità e dispositivi di bloccaggio.
 • Costruzione in acciaio e lega ad alta resistenza.
 • Progettato per un montaggio perfetto e una coppia costante.
 • Resistente alla corrosione e alla fatica per un'affidabilità a lungo termine.
 • Adatto sia ai modelli Porsche moderni che a quelli classici.
 • Perfetto per applicazioni di manutenzione, restauro o prestazioni.
 
 
        
 
                                     
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                