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Disco freno posteriore Ø: 356 mm e pacchetto pastiglie freno Porsche Macan Turbo - BRAKEKIT95BT.R356.ZIM
BRAKEKIT95BT.R356.ZIM
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Information
Pacchetto dischi freno e pastiglie freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori offre una revisione completa e di qualità dell'impianto frenante per l'asse posteriore dei modelli Porsche Macan (95B). Il kit include dischi freno posteriori ad alte prestazioni, pastiglie freno posteriori premium e i componenti di montaggio necessari, garantendo un'esperienza di frenata bilanciata, fluida e affidabile.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 1, 8, 9
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
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BRAKEKIT95BT.R356.ZIM
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Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori offre una revisione completa e di qualità dell'impianto frenante per l'asse posteriore dei modelli Porsche Macan (95B). Il kit include dischi freno posteriori ad alte prestazioni, pastiglie freno posteriori premium e i componenti di montaggio necessari, garantendo un'esperienza di frenata bilanciata, fluida e affidabile.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Diagramma Rif. n. 1, 8, 9
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituire i dischi/rotori dei freni posteriori, ripristinando una superficie frenante effettivamente piana e uniforme su cui le pastiglie possano aderire.
- Sostituire le pastiglie dei freni posteriori , che forniscono il materiale di attrito che preme sul rotore per arrestare il veicolo.
- Includere potenzialmente sensori di usura in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie rimanga funzionante.
- Migliora le prestazioni di frenata, ripristina il corretto equilibrio della frenata posteriore, riduce rumore/vibrazioni/pulsazioni del pedale e garantisce che i freni posteriori funzionino in modo affidabile sotto carico e in caso di fermate ripetute.
Sintomi di usura o guasto:
- Stridio o rumore acuto durante la frenata posteriore, soprattutto in caso di frenate leggere (indica pastiglie usurate o problemi di distanza tra pastiglie e rotore).
- Rumore di sfregamento o sfregamento proveniente dalle ruote posteriori durante la frenata (indica pastiglie estremamente usurate, possibile contatto metallo su metallo o danni al rotore).
- Pulsazioni o vibrazioni del pedale del freno (soprattutto se i rotori sono deformati, irregolari o danneggiati dal calore).
- Spazi di arresto più lunghi o frenata posteriore più debole di quella anteriore (che può causare squilibrio o trazione laterale).
- Sensazione di pedale del freno spugnoso o morbido quando si frena da velocità elevate o da fermate ripetute (problemi di surriscaldamento o di dissolvenza del rotore).
- Danni o usura visibili del rotore : scanalature, crepe, colorazione bluastra, spessore del rotore inferiore alle specifiche o labbro eccessivo sul bordo della faccia del rotore.
- Usura irregolare delle pastiglie sull'asse posteriore o aumento della polvere dei freni dalle ruote posteriori.
- L'auto tira o slitta durante la frenata se il rotore/le pastiglie di un lato sono notevolmente peggiori dell'altro.
- Sicurezza : la frenata è un sistema di sicurezza primario. Su un veicolo ad alte prestazioni (in particolare) i freni posteriori supportano la stabilità, soprattutto in caso di frenate brusche o guida dinamica. I freni posteriori usurati compromettono la capacità di arresto e possono causare squilibri.
- Prestazioni ed equilibrio : le condizioni del freno posteriore contribuiscono all'equilibrio generale della frenata. Il nuovo rotore e la nuova pastiglia abbinati assicurano che la capacità frenante posteriore completi quella anteriore, offrendo una sensazione di pedalata e una potenza di arresto costanti.
- Prevenzione di ulteriori danni : le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori (rigature, stress termico). I rotori deformati o danneggiati a loro volta degraderanno rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione simultanea di pastiglie e dischi previene questa serie di danni.
- Funzionamento silenzioso e fluido : un kit nuovo elimina stridii, vibrazioni o sobbalzi del pedale causati da superfici degradate o usura non corrispondente.
- Rapporto qualità-prezzo : poiché l'accesso ai freni posteriori comporta comunque manodopera (rimozione delle ruote, rimozione delle pinze, rimozione del rotore), realizzare un kit completo in una volta sola evita smontaggi ripetuti e relativi costi.
- Rivendita e affidabilità : per marchi premium come Porsche, mantenere l'hardware dei freni in condizioni ottimali aumenta il valore del veicolo, la soddisfazione del proprietario e riduce il rischio di problemi di garanzia/ispezione.
- Resistenza al calore e allo sbiadimento : soprattutto per l'uso sporadico e intensivo ad alte prestazioni, i rotori e le pastiglie posteriori sono sottoposti a carichi termici significativi. I componenti di qualità mantengono la frenata affidabile anche in condizioni difficili.
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Disco freno POSTERIORE Ø: 356 mm. Porsche Macan Turbo (Standard Coat Z) (95B615601DZIM
1 x Pastiglie freno posteriori con accessori, gamma standard Zimmerman. Porsche 95B Macan Turbo (95B698451LZIM
2 x Sensore usura pastiglie freno, POSTERIORE. Porsche Macan TUTTE (PAB615121/1
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Rotore disco freno anteriore. Porsche 997 MKII / 991 / 981/982 Boxster / 981C/982C Cayman (codice OE 99735140101 / 99735140201) (99735140101ABS
1 x Rotore disco freno anteriore. Porsche 997 MKII / 991 / 981/982 Boxster / 981C/982C Cayman (codice OE 99735140101 / 99735140201) (99735140201ABS
1 x Pastiglie dei freni, anteriori. Porsche 991.1 / Boxster 981/982 / Cayman 981C/982 (98135193904BRE
2 x Sensore usura pastiglie freni. Porsche 991 3.4L / 981 Boxster / Cayman / 718 Boxster / Cayman 2012>> ANTERIORE (99160916500/1
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I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:
Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.
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