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Freni
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Sospensioni e sterzo
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Bulloni della frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Supporti del cambio Volano/coppia Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio Differenziale anteriore Differenziale Scatola di rinvio e parti Tubi flessibili e tubi per fluidi
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- Raffreddamento e riscaldamento
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Elettrico e illuminazione
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- Componenti elettrici e relè Interruttore del freno a mano Motori del finestrino Meccanismo del tergicristallo Clacson elettrico Interruttore di accensione Pompe/contenitori/getti per lavavetri Allarmi/sicurezza/chiusura centralizzata Parti e interruttori del cruscotto / della console Attivatori e motorini cofano / portello posteriore / spoiler Localizzatore Alloggiamento connettori
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Corpo e scarico
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Portello posteriore / portellone Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Pannelli sottoporta laterali Modanature esterne del telaio Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Rivestimenti e coperture dei passaruota Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Insonorizzazione Parabrezza Lunotto Vetro laterale anteriore tutte le categorie
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Lubrificanti e fluidi
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Tubo flessibile di raffreddamento ad acqua. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17 ❭ 95810635640
Tubo flessibile di raffreddamento ad acqua. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel / 3.6L Benzina 2010-17 - 95810635640
95810635640
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Tubo flessibile di raffreddamento ad acqua.
Diagramma Rif. N. 5
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810635640
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Mantieni una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo affidabile della temperatura del motore con il tubo flessibile di raffreddamento ad acqua. Questo componente di qualità OEM è progettato per instradare il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, garantendo un collegamento sicuro e duraturo laddove i soli tubi flessibili potrebbero non essere sufficienti.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Diagramma Rif. N. 5
Cosa fa questo prodotto:
- Dirige il flusso del refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
- Fornisce un percorso di trasferimento del refrigerante durevole e sicuro
- Supporta la circolazione continua del refrigerante
- Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
- Previene il surriscaldamento mantenendo un efficiente movimento del refrigerante
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante vicino al tubo o ai punti di collegamento
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Corrosione o ruggine visibile sulla superficie del tubo
- Crepe o danni fisici al tubo
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi
- Perdite di guarnizioni o O-ring nei punti di collegamento
- Sostituire un tubo flessibile di raffreddamento ad acqua usurato è importante perché garantisce che il liquido di raffreddamento venga instradato in modo sicuro ed efficiente attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Nel tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare corrosione, crepe o guasti alle guarnizioni nei punti di collegamento.
- Se il tubo perde o si rompe, la perdita di liquido di raffreddamento può ridurre la circolazione e causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti potenziali gravi danni al motore e costose riparazioni. Anche piccole perdite possono abbassare i livelli del liquido di raffreddamento e ridurre l'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare il corretto flusso del liquido di raffreddamento, a mantenere stabile la temperatura del motore e a proteggerlo per un'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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