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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Per auto con scarico STANDARD.
Scarico sportivo Maxflo Fabspeed con un rombo grezzo da auto da corsa e potenza extra con la semplice pressione di un pulsante grazie alle valvole di bypass del silenziatore posizionate sui tubi di aspirazione sinistro/destro. Uno scarico, due sonorità uniche. Genio del design PURE Engineering di Fabspeed Motorsport USA. Sviluppato e sperimentato sulla Porsche GT4 da 3,8 litri del 2016 e, dopo la perfezione e la verifica al dinamometro, la tecnologia è stata applicata alle 987.2 che meritano altrettanto amore! Innovazione, non imitazione, è la missione fondamentale di Fabspeed USA.
Gli ingegneri Fabspeed sono sempre alla ricerca di soluzioni innovative e volevamo provare qualcosa di diverso. Abbiamo integrato valvole di bypass del silenziatore nei tubi di aspirazione del nostro sistema di scarico Maxflo per sprigionare un sound più aggressivo, da auto da corsa, semplicemente premendo un pulsante. Siamo orgogliosi di offrire ora l'esclusivo scarico bypass con valvola TrackTec per chi cerca qualcosa di speciale. Le valvole di scarico di qualità aerospaziale HELICAL UK England sono utilizzate su tutti i sistemi valvetronic Fabspeed.
A valvole chiuse, il familiare sound sportivo e raffinato dei silenziatori Maxflo offre un suono piacevole e privo di ronzii. Con una semplice pressione del pulsante Sport di fabbrica o del telecomando Fabspeed per il controllo delle valvole, lo scarico è libero di scorrere senza restrizioni attraverso i tubi di scarico da 48 mm (1,875") che bypassano i silenziatori. Gorgoglii e scoppiettii eruttano a ogni accelerazione. Un ruggito fragoroso pervade l'abitacolo al volume giusto. Alza il volume e fai girare la testa a tutti con un aumento di circa 15 CV (15 kW) e 25 Nm di coppia a 4000 giri/min.
• Include punte Deluxe Dual-Style con finitura a scelta. Scegli tra acciaio inossidabile lucido, acciaio inossidabile spazzolato o fibra di carbonio, anziché acciaio inossidabile!
• Migliora la potenza e la coppia di circa 18 cavalli (15 whp-potenza alle ruote) e 19 piedi-libbre a 4000 giri/min
• Risparmia 4,8 kg dalla parte posteriore del veicolo rispetto al sistema di scarico OEM completo
• Nessuna spia di controllo motore garantita al 100%.
• Valvole di scarico elicoidali di qualità aerospaziale britannica, certificate ISO 9001, di altissima qualità. Valvole identiche a quelle utilizzate da Porsche sulle vetture GT3, su tutte le Ferrari, sulle McLaren e sulle hypercar. Affidabilità a prova di proiettile grazie al carburo di silice.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304 piegato a mandrino CNC da 14-16 ga di alta qualità per le massime prestazioni e durata
• Notevole miglioramento del suono dell'auto sportiva e della risposta dell'acceleratore
• Sostituzione diretta della marmitta OEM senza bisogno di tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
• 25 anni di eccellenza nella progettazione, nell'ingegneria e nelle corse su strada da parte di Fabspeed Motorsport.
NOTA: Per i veicoli non dotati di scarico sportivo Porsche (PSE) o valvole di fabbrica, è necessario un kit di controllo valvole Fabspeed per controllare il funzionamento delle valvole. Si prega di scegliere il kit appropriato prima di ordinare.
LA MIA AUTO HA IL SISTEMA "PSE"?
Lo scarico sportivo Porsche, meglio noto come PSE, era un optional di fabbrica disponibile su molti modelli Porsche recenti. Puoi verificare rapidamente e facilmente se il tuo veicolo è dotato di PSE osservando la console centrale. Se la console presenta un pulsante con l'icona "terminale di scarico" (vedi foto), il tuo veicolo è dotato di PSE e dovresti selezionare l'opzione PSE quando aggiungi questo prodotto al carrello. Se non vedi questo pulsante, il tuo veicolo non è dotato di PSE e dovresti selezionare l'opzione di scarico standard al momento del pagamento.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR9872TTC
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- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
CARATTERISTICHE :
• Adatto ai veicoli Porsche Macan 2.9l Twin Turbo V6 (GTS 2020+ | Turbo 2019-2021 | S 2021+)
• Il più grande convertitore catalitico adatto all'applicazione
• Convertitori catalitici ad alto flusso HJS 200 Cell importati dalla Germania
• Suono fantastico da auto sportiva
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• I prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita di Fabspeed
SUONO: Il nuovo V6 "hot V" da 2,9 litri ha un sound fantastico, ma purtroppo i restrittivi catalizzatori OEM lo soffocano. Questi Sport Cat sfruttano il 93-95% di un tubo dritto e lasciano davvero che questo motore canti. Aspettatevi un aumento significativo del ringhio di scarico e del suono del turbo. Scoppiettii, scoppi e scoppiettii saranno molto più forti e netti. E soprattutto, non c'è alcun ronzio all'interno.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPORMCN3SC
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- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Ottieni un sound più esotico dalla tua Macan con il nostro terminale intermedio a X. Il nostro terminale intermedio presenta un doppio terminale a X realizzato a mano per favorire l'estrazione dei gas di scarico e smussare il sound per un sound sportivo più raffinato.
SUONO:
Ottieni un suono più morbido ed esotico con questo doppio terminale a X. Questo componente NON renderà il tuo scarico più rumoroso, quindi ti consigliamo di abbinarlo al nostro scarico sportivo Slip-On.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche Macan S / GTS / Turbo 2.9L e 3.0L V6 2014+ in tutto il mondo - Suono da auto sportiva eccezionale
• Design a doppio tubo X per un suono e una potenza migliorati per auto sportive
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino
• Progettato da scansioni 3D dello scarico di fabbrica della Macan in modo da poter ottenere un perfetto montaggio OEM
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo (ROW). Nessuna spia di controllo del motore garantita.
• Installazione semplice tramite bulloni, non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
NOTA: Installazione tramite bulloni: per installare il prodotto Fabspeed è necessario un piccolo taglio nel punto di rottura dello scarico di fabbrica (fare riferimento alle posizioni delle fossette sull'OEM)
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR14MCNV6XMP
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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Sistema di scarico sportivo posteriore non risonante
Scatena un sound da vera sportiva dalla tua Porsche Macan 2.0ltr con questo sistema di scarico sportivo posteriore non risuonato. Progettato come un aggiornamento slip-on ad alto flusso, questo sistema sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori OEM con un'alternativa leggera e a flusso libero che migliora sia il suono che le prestazioni.
Questa versione non risonante è progettata per il massimo impatto acustico, offrendo un suono di scarico Porsche più forte, profondo e aggressivo. Aspettatevi scoppiettii e gorgoglii più netti nei cambi di marcia e in fase di rilascio dell'acceleratore, insieme a una risposta del turbo più pronunciata: perfetta per i guidatori che desiderano un'esperienza di guida più coinvolgente e sportiva.
Adatto a:
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
- Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
Caratteristiche sonore (non risonanti)
Questo sistema offre una presenza di scarico amplificata con:
• Aumento del volume rispetto alle scorte
• Tono di scarico profondo e aggressivo
• Schiocchi e crepitii intensificati durante il funzionamento prolungato
• Suono di turbocompressore ben percepibile
• Carattere grezzo, ispirato al mondo delle corse automobilistiche
Con risonanza o senza risonanza: qual è la differenza?
Scarico risonante
• Include un risonatore per filtrare le frequenze sonore
• Produce un suono più morbido e raffinato
• Minore rumore in cabina e minore rigidità
• Ideale per la guida quotidiana e i lunghi viaggi
Scarico non risonante
• Nessun componente di filtraggio del suono
• Più forte e aggressivo
• Scoppiettii, crepitii e rumori del turbo più pronunciati
• Suono grezzo, ispirato ai brani musicali
Caratteristiche principali
• Compatibile con Porsche Macan 2.0 litri (modelli Base e T) 2018+
• Design non risonante per la massima resa sonora
• Sistema di scarico posteriore slip-on ad alto flusso
• Scelta tra quattro terminali di scarico: fibra di carbonio, lucidati o nero satinato.
• Consente un risparmio di peso di circa 17 libbre / 7,7 kg rispetto ai silenziatori originali.
• Struttura in acciaio inossidabile T304L curvata a mandrino
• Significativamente meno restrittivo rispetto allo scarico di serie
• Progettato utilizzando la scansione 3D per un montaggio perfetto come quello originale.
• Nessuna spia di controllo del motore accesa (CEL)
• Non è necessaria alcuna rimappatura della centralina
• Installazione semplice con bulloni (non è necessaria la saldatura)
• Resistente alla corrosione e di lunga durata
Vantaggi in termini di prestazioni
Potenza e risposta dell'acceleratore migliorate
La riduzione della contropressione consente al motore di respirare in modo più efficiente.
Riduzione del peso
Una costruzione più leggera migliora la dinamica complessiva del veicolo.
Esperienza di guida migliorata
Un profilo sonoro aggressivo trasforma il carattere del veicolo.
Efficienza ottimizzata
Un flusso di scarico ottimizzato contribuisce a migliorare le prestazioni del motore.
Note di installazione
• Sistema di fissaggio diretto tramite bulloni
• È necessario un piccolo taglio nel punto di rottura dello scarico OEM (fare riferimento alla posizione dei punti di riferimento di fabbrica).
• Non è richiesta alcuna saldatura
Numeri di riferimento correlati
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FSPOR19MCN2L
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