Indicatore PMS con indicatore di corsa per Porsche 911 - SR09
SR09
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Indicatore PMS con indicatore di corsa per Porsche 911
Per i motori in cui non è necessario utilizzare il nostro indicatore PMS "dead-stop" (SR022/23), utilizzare il nostro indicatore PMS facile da usare e altamente accurato con indicatore di corsa per misurare la posizione esatta del pistone. Realizzati con precisione in alluminio 6061 e con rivestimento duro per una maggiore resistenza all'usura, questi indicatori includono indicatori di corsa certificati ASME/ANSI per una precisione comprovata. Non raccomandato per l'uso sulle teste emisferiche su 911 raffreddate ad aria.
Disponibile per fori candela da 10 mm, 12 mm o 14 mm.
Venduto separatamente.
Per i motori in cui non è necessario utilizzare il nostro indicatore PMS "dead-stop" (SR022/23), utilizzare il nostro indicatore PMS facile da usare e altamente accurato con indicatore di corsa per misurare la posizione esatta del pistone. Realizzati con precisione in alluminio 6061 e con rivestimento duro per una maggiore resistenza all'usura, questi indicatori includono indicatori di corsa certificati ASME/ANSI per una precisione comprovata. Non raccomandato per l'uso sulle teste emisferiche su 911 raffreddate ad aria.
Disponibile per fori candela da 10 mm, 12 mm o 14 mm.
Venduto separatamente.
Prezzi da: 235,60 £
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Attrezzo rimozione filtro iniettori.
Si adatta:
Porsche 911
Porsche 996
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Descrizione:
Con questo attrezzo speciale, i filtri degli iniettori possono essere rimossi in modo rapido, pulito ed efficace. Inoltre, lo strumento ha una siringa di centraggio sul lato della testa, con la quale il nuovo filtro può essere premuto direttamente nell'ugello di iniezione senza inclinarsi.
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5167
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20,00 £
Adesso 18,00 £
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Presa Jack
Si adatta:
Porsche 944 del 08/1985
Porche 964
Porsche 968
Porche 993
Porsche 996 Carrera 2/4 / 996 Turbo
Porsche 997 Carrera 2/4 / 997 Turbo
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Se vuoi sollevare il tuo veicolo nei soliti punti di presa, non otterrai un adattatore. Solo allora il veicolo può essere sollevato in modo sicuro e stabile senza rischio di scivolamento e la protezione del sottoscocca / la vernice sono protette. Questo adattatore può essere ruotato grazie alla geometria del perno nel supporto del carrello originale e si adatta così saldamente al veicolo.
Vantaggi:
• Alta resistenza grazie alla lega di alluminio 7000
• impedisce di graffiare la protezione sottoscocca/la vernice
• consente un sollevamento sicuro con martinetti universali
• Funzione di bloccaggio grazie alla base conica del perno
• geometria adattata ai modelli Porsche citati.
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Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Se vuoi sollevare il tuo veicolo nei soliti punti di presa, non otterrai un adattatore. Solo allora il veicolo può essere sollevato in modo sicuro e stabile senza rischio di scivolamento e la protezione del sottoscocca / la vernice sono protette. Questo adattatore può essere ruotato grazie alla geometria del perno nel supporto del carrello originale e si adatta così saldamente al veicolo.
Vantaggi:
• Alta resistenza grazie alla lega di alluminio 7000
• impedisce di graffiare la protezione sottoscocca/la vernice
• consente un sollevamento sicuro con martinetti universali
• Funzione di bloccaggio grazie alla base conica del perno
• geometria adattata ai modelli Porsche citati.
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1154
1154
91172101202
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21,00 £
Adesso 18,90 £
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Separatore carter motore Stomski Racing SR124 per Porsche 911
Non dovrai più martellare, cesellare, imprecare, riscaldare, fare leva o pregare per smontare un carter motore 911. L'SR124 di STOMSKI RACING separa IN MODO ELEGANTE e DELICATO le metà del carter motore e non solo accorcia il processo di smontaggio del motore, ma protegge anche quello che senza dubbio è un bene costoso: il carter motore stesso. I rari numeri abbinati alla prima custodia in alluminio fuso in sabbia della 911S, o l'impossibile custodia della 911 GT3 RSR, o la prima custodia in magnesio che sembra così fragile, tutto può ORA essere protetto dalla minaccia del blocco di legno e del martello di piombo, o la torcia, o il piede di porco e lo scalpello.
SR124 include una piattaforma in alluminio lavorato con precisione CNC che si avvita a quattro perni a testa (idealmente su # 2 o # 5) utilizzando le viti a testa zigrinata incluse. Una vite di azionamento sovradimensionata (acciaio inossidabile) viene quindi infilata attraverso la piattaforma per accoppiarsi con un cuscinetto ad alto carico nel nostro cappuccio dell'asta appositamente progettato che preme contro il perno del polso della biella n. 2 o n. punto morto. Mentre usi lentamente una chiave inglese o un cricchetto per serrare la vite di azionamento, la coppia dello splitter SR124 viene distribuita uniformemente attraverso l'intero albero motore, premendo contro TUTTI gli 8 cuscinetti principali. Una volta che l'allentamento è stato ripreso, è necessario solo uno sforzo DELICATO sulla vite di azionamento per dividere anche i casi più belligeranti.
La piattaforma SR124 è progettata per funzionare su tutti i Mezger 911 (da 2.0 a 997) e include inserti/manicotti in Delrin che proteggono i perni della testa da graffi o ammaccature.
Non dovrai più martellare, cesellare, imprecare, riscaldare, fare leva o pregare per smontare un carter motore 911. L'SR124 di STOMSKI RACING separa IN MODO ELEGANTE e DELICATO le metà del carter motore e non solo accorcia il processo di smontaggio del motore, ma protegge anche quello che senza dubbio è un bene costoso: il carter motore stesso. I rari numeri abbinati alla prima custodia in alluminio fuso in sabbia della 911S, o l'impossibile custodia della 911 GT3 RSR, o la prima custodia in magnesio che sembra così fragile, tutto può ORA essere protetto dalla minaccia del blocco di legno e del martello di piombo, o la torcia, o il piede di porco e lo scalpello.
SR124 include una piattaforma in alluminio lavorato con precisione CNC che si avvita a quattro perni a testa (idealmente su # 2 o # 5) utilizzando le viti a testa zigrinata incluse. Una vite di azionamento sovradimensionata (acciaio inossidabile) viene quindi infilata attraverso la piattaforma per accoppiarsi con un cuscinetto ad alto carico nel nostro cappuccio dell'asta appositamente progettato che preme contro il perno del polso della biella n. 2 o n. punto morto. Mentre usi lentamente una chiave inglese o un cricchetto per serrare la vite di azionamento, la coppia dello splitter SR124 viene distribuita uniformemente attraverso l'intero albero motore, premendo contro TUTTI gli 8 cuscinetti principali. Una volta che l'allentamento è stato ripreso, è necessario solo uno sforzo DELICATO sulla vite di azionamento per dividere anche i casi più belligeranti.
La piattaforma SR124 è progettata per funzionare su tutti i Mezger 911 (da 2.0 a 997) e include inserti/manicotti in Delrin che proteggono i perni della testa da graffi o ammaccature.
349,60 £
Adesso 314,64 £
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