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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Con oltre 25 anni di esperienza Porsche nel raffreddamento ad aria e ad acqua, Fabspeed Motorsport USA offre un grande miglioramento per il tuo scarico di serie o per lo scarico aftermarket sulla tua Porsche 992 Twin Turbo / Turbo S. Fabspeed è stata la prima azienda a progettare e progettare ogni gemello Porsche - miglioramento dello scarico turbo. Dalla 993TT del 1996 alla biturbo del 2021, rendere un'auto sportiva come la 992 Turbo/Turbo S ancora più veloce ed esclusiva è il dominio di Fabspeed. Utilizzando solo componenti HJS certificati ad alte prestazioni importati direttamente dalla Germania, il nostro sistema elimina tutti i rischi per il mercato nero, il mercato grigio o i convertitori catalitici HJS contraffatti di altre società. Aumenta l'esotico suono delle auto sportive Porsche a doppio turbocompressore e riduci la contropressione consentendo un avvolgimento del turbocompressore molto più rapido e una risposta transitoria del turbo per la 992 VTG (Geometria variabile della turbina). I gatti sportivi Fabspeed sostituiscono i catalizzatori a celle OEM 800 restrittivi con catalizzatori HJS Emissions Technology che garantiscono NO CEL (Check Engine Light) (solo su auto statunitensi).
SUONO:
Questi gatti sportivi conferiscono alla 992 Turbo un moderato aumento di volume. In modalità sport, schiocchi e gorgoglii in scalata sono decisamente più definiti e, nel complesso, la nota di scarico ha un suono Porsche flat 6 più nitido e distinto. La bobina turbo è anche più evidente rispetto al sistema di fabbrica.
POTENZA
Dopo un ampio sviluppo del banco prova, la potenza di picco di 585 WHP è stata ottenuta a 6600 RPM, rispetto alla potenza di picco della ruota di serie di 569 WHP. I guadagni di potenza massimi di +54,9 WHP (65,88 HP di manovella) sono stati raggiunti a 5500 RPM e +58,9 ft/lbs TQ a 5350 RPM. Con uno spooling turbo più veloce abbiamo visto guadagni impressionanti sotto la curva di +29 cv (34,8 cv di manovella) a 3000 giri/min e +51,4 ft/lbs TQ. Guarda il nostro grafico dinamico sopra per maggiori dettagli.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S, coupé e cabriolet in tutto il mondo (2021+)
• Enormi guadagni di potenza di 54,9 WHP e 58,9 ft/lbs di TQ
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto adattamento OEM utilizzando un Creaform HandySCAN 700
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino calibro 14-16 di alta qualità
• Semplice installazione fai-da-te (fai da te) imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS a 200 celle scorrono dal 90% al 92% di un tubo diritto senza CEL (Check Engine Light) (solo su auto statunitensi)
• La contropressione ridotta consente un avvolgimento del turbocompressore molto più rapido e una risposta transitoria del Twin Turbo per la 992TT VTG (a geometria variabile della turbina), che riduce il turbo lag
• La spinta si attiva più rapidamente e la coppia e la potenza sono più immediate a tutti i regimi
• Aumento del suono esotico delle auto sportive Porsche Twin Turbocharged
• Compatibile con tutte le marmitte 992TT OEM di fabbrica Porsche senza valvola e con valvola PSE e scarico Valvetronic Fabspeed
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:
I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di altissima qualità che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni ad alte prestazioni e longevità in modo che non si deteriori nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo diritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente per evitare una spia del motore di controllo.
Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente agli eventi su pista chiusa e all'uso fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board e non è certificato EPA. Con la presente sei informato e avvertito di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.
ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ PER L'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non perdona l'uso di dispositivi di abbattimento delle emissioni per qualsiasi veicolo utilizzato su strade pubbliche o carreggiate. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o aggirerà le apparecchiature per le emissioni su un veicolo a motore in conformità con 40 CFR Sezione 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Ciò include il software, noto come melodie, che riprogramma un modulo di controllo elettronico dei veicoli a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri controlli critici delle emissioni.
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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FSPOR992TSC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Suono migliorato per auto sportiva; profondo e gutturale, pur mantenendo un volume adatto alla strada
Caratteristiche:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994
• Maggiore risposta dell'acceleratore in tutta la gamma di giri con silenziatori meno restrittivi
• Disponibile in configurazione a presa singola o doppia
• NOTA: Richiede una leggera modifica al paraurti posteriore di fabbrica per il corretto montaggio della seconda presa
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC da 14-16 ga di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta tramite bullone per il silenziatore restrittivo di fabbrica
• Include punte ovali
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR964MAXS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Il pre-silenziatore/tubo di bypass del catalizzatore Fabspeed per Porsche 964 Carrera è un componente di scarico ad alte prestazioni progettato per sostituire il catalizzatore di serie con una sezione di scarico a flusso libero, ideale per applicazioni da competizione e fuoristrada.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Ispirato alla configurazione del pre-silenziatore in stile europeo, il tubo riduce la restrizione associata al catalizzatore originale, incorporando al contempo un risonatore interno per contribuire a modellare il suono dello scarico.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L, questo sistema di scarico leggero è progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, ottimizzare la risposta dell'acceleratore e conferire al motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria un sound più grintoso e sportivo.
Poiché questo componente sostituisce il convertitore catalitico, è destinato esclusivamente all'uso in competizioni e fuoristrada, laddove legalmente consentito.
Cosa fa questo prodotto:
Il convertitore catalitico standard elabora i gas di scarico per ridurre le emissioni nocive prima che escano dal veicolo.
Per le applicazioni agonistiche, il pre-silenziatore europeo Fabspeed sostituisce il catalizzatore con un percorso di scarico a flusso molto più libero.
La rimozione della restrizione del catalizzatore consente ai gas di scarico di attraversare il sistema più facilmente.
Il pre-silenziatore è progettato per:
- Riduzione della restrizione di scarico
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Migliorare la respirazione del motore
- Migliora la risposta dell'acceleratore
- Supporto per prestazioni migliorate
- Ridurre il peso del sistema di scarico
- Produrre un suono di scarico più forte
- Fornire una configurazione del pre-silenziatore in stile europeo
Progettazione europea del pre-silenziatore:
- Anziché utilizzare un semplice tubo dritto senza catalizzatore, Fabspeed integra un risonatore interno nel sistema.
- Ciò garantisce un percorso di scarico più libero, contribuendo al contempo a controllare e modellare il suono prodotto dal motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria.
- L'obiettivo è quello di ottenere un suono di scarico più sportivo, senza però limitarsi a funzionare come un semplice tubo dritto senza restrizioni.
Perché l'aggiornamento è importante:
Il pre-silenziatore europeo Fabspeed è principalmente una modifica per migliorare le prestazioni , piuttosto che una sostituzione di routine per un catalizzatore guasto.
Per una Porsche 964 adatta alle competizioni o al fuoristrada, i motivi per un aggiornamento possono includere:
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Peso ridotto del sistema di scarico
- Suono del motore a sei cilindri contrapposti più pronunciato
- Configurazione del pre-silenziatore in stile europeo
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Installazione diretta con bulloni
Può inoltre integrare altre modifiche al sistema di scarico per migliorare le prestazioni, già presenti sul veicolo.
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FSPOR964CB
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Il catalizzatore ad alto flusso Fabspeed per Porsche 964 Carrera Sport è un ricambio performante per il catalizzatore di serie usurato, danneggiato, mancante o restrittivo.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Progettato per mantenere il trattamento catalitico delle emissioni e al contempo garantire un flusso di scarico più libero, il sistema combina un moderno catalizzatore ad alto flusso con una struttura in acciaio inossidabile T304L curvata a mandrino CNC.
Rispetto alla semplice rimozione del convertitore catalitico, questo sistema offre una soluzione orientata alle prestazioni che mantiene il catalizzatore funzionante, migliorando al contempo il flusso dei gas di scarico ed esaltando la caratteristica sonorità del motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria della Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
Il convertitore catalitico fa parte del sistema di scarico e di controllo delle emissioni del veicolo.
I gas di scarico prodotti durante la combustione contengono sostanze inquinanti che devono essere convertite in composti meno dannosi prima di essere espulsi attraverso lo scarico.
Il convertitore catalitico svolge questo processo di trattamento delle emissioni consentendo ai gas di scarico di proseguire verso il silenziatore posteriore.
Il convertitore catalitico ad alto flusso Fabspeed Sport svolge questa funzione fondamentale utilizzando un design meno restrittivo e orientato alle prestazioni.
È progettato per fornire:
- Trattamento catalitico delle emissioni
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di maggiore potenza
- Potenziale di coppia aumentato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Riduzione del peso del sistema di scarico
- Suono migliorato del motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria
Progettazione di catalizzatori ad alto flusso:
- La struttura interna del catalizzatore fornisce un'ampia superficie per le reazioni chimiche necessarie al trattamento degli inquinanti di scarico.
- Un catalizzatore ad alte prestazioni è progettato per raggiungere questo obiettivo riducendo al contempo la restrizione imposta ai gas di scarico.
- Ciò è particolarmente utile su un veicolo ad alte prestazioni, dove un'eccessiva contropressione dei gas di scarico può limitare la respirazione del motore all'aumentare del fabbisogno di flusso d'aria.
- Il sistema Fabspeed offre quindi un'alternativa sia al restrittivo catalizzatore di fabbrica soggetto a invecchiamento, sia al tubo di eliminazione del catalizzatore.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed riporta i seguenti incrementi, testati al banco dinamometrico:
Potenza all'albero motore: +28 CV
Potenza alle ruote: +24 WHP
Coppia: +16 ft-lb
Riduzione di peso: circa 9 libbre
Fabspeed afferma che l'incremento di potenza si verifica in tutto l'arco di giri al minuto, anziché essere concentrato esclusivamente al regime massimo del motore.
Questi dati sono stati forniti dal produttore in relazione a uno specifico veicolo di prova e non devono essere interpretati come risultati garantiti per ogni Porsche 964.
Le prestazioni effettive possono variare in base a:
- Condizioni del motore
- Sistema di scarico esistente
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Specifiche del veicolo
- Apparecchiature e procedure di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
Il convertitore catalitico ad alto flusso Fabspeed Sport può essere installato come aggiornamento prestazionale anche quando il catalizzatore originale è ancora funzionante.
I potenziali vantaggi includono:
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Potenziale di maggiore potenza
- Potenziale di coppia aumentato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Riduzione del peso del sistema di scarico
- Un suono di scarico più sportivo
- Tecnologia moderna dei catalizzatori
- Mantenimento del trattamento catalitico delle emissioni
Questo la rende un'alternativa per i proprietari che desiderano migliorare le prestazioni dello scarico senza dover ricorrere a una configurazione senza catalizzatore.
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