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Anello distanziatore per asse posteriore. Porsche 911 1965-77 - 90133110700
90133110700/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Anello distanziatore per l'asse posteriore
Anello distanziale di ricambio originale per l'asse posteriore dei modelli Porsche 911 dal 1965 al 1977. Questo distanziale di ricambio per l'asse posteriore contribuisce a garantire il corretto spaziatura, allineamento e montaggio dei componenti all'interno del mozzo/asse posteriore.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.0 01/1963 - 07/1977
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Schema di riferimento n. 32
L'anello distanziatore fornisce la spaziatura necessaria tra i componenti dell'asse posteriore, contribuendo a garantire che il mozzo, il cuscinetto o le parti correlate dell'asse siano posizionati correttamente durante l'assemblaggio. Una spaziatura corretta è importante per un funzionamento affidabile dell'asse posteriore, per il supporto dei cuscinetti e per l'allineamento della trasmissione.
Funzioni
• Sostituisce l'anello distanziatore dell'asse posteriore
• Assicura la corretta spaziatura all'interno del gruppo dell'asse posteriore
• Aiuta a mantenere l'allineamento del mozzo posteriore e dei cuscinetti
• Contribuisce al corretto posizionamento dei componenti dell'asse posteriore
• Adatto per interventi su mozzo posteriore, cuscinetto o assale
• Sostituisce gli anelli distanziatori usurati, danneggiati, corrosi, mancanti o precedentemente rimossi
• Ricambio originale per la riparazione dell'asse posteriore della Porsche 911.
Perché sostituire questo componente?
Gli anelli distanziali dell'asse posteriore possono usurarsi, corrodersi, deformarsi, danneggiarsi o andare persi durante gli interventi di manutenzione sui mozzi o sui cuscinetti posteriori. Un distanziale errato, usurato o mancante può compromettere l'allineamento dei componenti, il supporto dei cuscinetti, l'assemblaggio dell'asse posteriore o l'affidabilità della trasmissione. La sostituzione dell'anello distanziale contribuisce a garantire il corretto assemblaggio dell'asse posteriore.
Quando sostituire questo componente
• L'asse posteriore o il gruppo mozzo sono in fase di manutenzione
• Sono in corso lavori sui cuscinetti della ruota posteriore
• L'anello distanziatore originale è usurato, corroso, deformato, danneggiato o mancante
• I componenti dell'asse posteriore sono stati rimossi per la riparazione
• È necessario ripristinare la corretta spaziatura dei componenti
• Il veicolo è in fase di restauro della trasmissione o delle sospensioni di una Porsche 911.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la revisione dell'asse posteriore.
Dove si posiziona sull'auto
Questo anello distanziale si monta all'interno dell'assale posteriore/mozzo posteriore sui modelli Porsche 911 dal 1965 al 1977. La posizione esatta dipende dall'anno del modello e dalla configurazione dell'assale posteriore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90133110700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.0 01/1963 - 07/1977
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Schema di riferimento n. 32
L'anello distanziatore fornisce la spaziatura necessaria tra i componenti dell'asse posteriore, contribuendo a garantire che il mozzo, il cuscinetto o le parti correlate dell'asse siano posizionati correttamente durante l'assemblaggio. Una spaziatura corretta è importante per un funzionamento affidabile dell'asse posteriore, per il supporto dei cuscinetti e per l'allineamento della trasmissione.
Funzioni
• Sostituisce l'anello distanziatore dell'asse posteriore
• Assicura la corretta spaziatura all'interno del gruppo dell'asse posteriore
• Aiuta a mantenere l'allineamento del mozzo posteriore e dei cuscinetti
• Contribuisce al corretto posizionamento dei componenti dell'asse posteriore
• Adatto per interventi su mozzo posteriore, cuscinetto o assale
• Sostituisce gli anelli distanziatori usurati, danneggiati, corrosi, mancanti o precedentemente rimossi
• Ricambio originale per la riparazione dell'asse posteriore della Porsche 911.
Perché sostituire questo componente?
Gli anelli distanziali dell'asse posteriore possono usurarsi, corrodersi, deformarsi, danneggiarsi o andare persi durante gli interventi di manutenzione sui mozzi o sui cuscinetti posteriori. Un distanziale errato, usurato o mancante può compromettere l'allineamento dei componenti, il supporto dei cuscinetti, l'assemblaggio dell'asse posteriore o l'affidabilità della trasmissione. La sostituzione dell'anello distanziale contribuisce a garantire il corretto assemblaggio dell'asse posteriore.
Quando sostituire questo componente
• L'asse posteriore o il gruppo mozzo sono in fase di manutenzione
• Sono in corso lavori sui cuscinetti della ruota posteriore
• L'anello distanziatore originale è usurato, corroso, deformato, danneggiato o mancante
• I componenti dell'asse posteriore sono stati rimossi per la riparazione
• È necessario ripristinare la corretta spaziatura dei componenti
• Il veicolo è in fase di restauro della trasmissione o delle sospensioni di una Porsche 911.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la revisione dell'asse posteriore.
Dove si posiziona sull'auto
Questo anello distanziale si monta all'interno dell'assale posteriore/mozzo posteriore sui modelli Porsche 911 dal 1965 al 1977. La posizione esatta dipende dall'anno del modello e dalla configurazione dell'assale posteriore.
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90133110700
90133315300
90133110700
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14,88 €
Adesso 13,39 €
In magazzino
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Barre di torsione QuickChange™, POSTERIORI
Venduto per kit, 1 kit richiesto per auto.
Si adatta:
Porsche 911/912/930/914 '65-'86
Porsche 356 A/B '48-'65 (pre-A, C e CS leggere note),
Porsche 944/968/924 '76-'95 con piastre a molla QuickChange
NOTA BENE: le misure 34mm e 36mm non sono applicabili per i modelli 944, 968 e 924)
Le barre di torsione QuickChange sono placcate e tappate e includono un'estremità filettata femmina che puoi innestare con un bullone da utilizzare come maniglia per una più facile estrazione/inserimento.
Usa le barre posteriori in combinazione con i nostri prodotti QuickChange™ Spring Plate per una rapida sostituzione e reindicizzazione delle barre di torsione. Le barre di torsione QuickChange™ possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange™ senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!
Un inserto QuickChange™ è disponibile separatamente per convertire le barre di torsione cave esistenti.
Le barre di torsione QuickChange™ facilitano lo spostamento di una barra bloccata, offrendo quindi vantaggi anche se utilizzate frontalmente e con piastre a molla di fabbrica (le molle di fabbrica non consentono l'estrazione delle barre senza rimuovere le piastre).
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21020
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Venduto per kit, 1 kit richiesto per auto.
Si adatta:
Porsche 911/912/930/914 '65-'86
Porsche 356 A/B '48-'65 (pre-A, C e CS leggere note),
Porsche 944/968/924 '76-'95 con piastre a molla QuickChange
NOTA BENE: le misure 34mm e 36mm non sono applicabili per i modelli 944, 968 e 924)
Le barre di torsione QuickChange sono placcate e tappate e includono un'estremità filettata femmina che puoi innestare con un bullone da utilizzare come maniglia per una più facile estrazione/inserimento.
Usa le barre posteriori in combinazione con i nostri prodotti QuickChange™ Spring Plate per una rapida sostituzione e reindicizzazione delle barre di torsione. Le barre di torsione QuickChange™ possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange™ senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!
Un inserto QuickChange™ è disponibile separatamente per convertire le barre di torsione cave esistenti.
Le barre di torsione QuickChange™ facilitano lo spostamento di una barra bloccata, offrendo quindi vantaggi anche se utilizzate frontalmente e con piastre a molla di fabbrica (le molle di fabbrica non consentono l'estrazione delle barre senza rimuovere le piastre).
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91133310116
91133310209
91133310216
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91133310113
91133310203
91133310213
91133310111
91133310114
91133310211
91133310214
91133310112
91133310115
91133310212
91133310215
311511115D
311511116D
94433311500
94433311600
94433310300
94433310400
95133310330
95133310430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 566,44 €