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Porsche // 928 (1978-1995) // 928GTS 5.4L 1992-95
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Kit di potenziamento Rennen by JSR con corpi farfallati individuali (ITB) per motore Porsche 964 4.0 litri modificato.
Sviluppato per elaborazioni ad alte prestazioni di Porsche raffreddate ad aria, il kit di potenziamento con corpi farfallati individuali (ITB) Rennen by JSR per il motore Porsche 964 da 4,0 litri offre un flusso d'aria eccezionale, una risposta dell'acceleratore fulminea e un'esperienza di guida ispirata al motorsport. Specificamente configurato per motori da 4,0 litri modificati con condotti di aspirazione da 45 mm e trombe di aspirazione con diametro interno di 50 mm, questo kit di aspirazione è stato progettato per soddisfare le maggiori esigenze di flusso d'aria dei motori aspirati ad alte prestazioni.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Questa configurazione premium combina corpi farfallati individuali color canna di fucile, tromboncini di aspirazione da 50 mm color argento, il filtro dell'aria Rennen ITG (configurazione standard) e un sistema di leveraggio meccanico dell'acceleratore, creando uno dei sistemi di aspirazione più performanti e visivamente impressionanti disponibili per la piattaforma Porsche 964.
Che sia installato su un'auto sportiva da strada, su un restomod di alta gamma, su una vettura da pista o su un progetto di motore su misura, questo sistema trasforma il carattere del motore boxer a sei cilindri Porsche, massimizzandone al contempo il potenziale prestazionale.
Progettato per motori da 4,0 litri modificati
Questo sistema ITB è stato sviluppato specificamente per i motori Porsche 964 di cilindrata maggiorata, portati a 4,0 litri e caratterizzati da condotti di aspirazione da 45 mm.
La specifica di alesaggio maggiore offre:
- Maggiore capacità di flusso d'aria
- Riempimento migliorato delle bombole
- Respirazione ad alti regimi migliorata
- Maggiore potenziale di potenza
- Efficienza volumetrica migliorata
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Compatibilità ottimizzata con testate e alberi a camme ad alte prestazioni
Grazie alla configurazione con trombe di aspirazione da 50 mm, il sistema soddisfa i requisiti di flusso d'aria necessari per la realizzazione di motori ad alte prestazioni.
Perché passare a corpi farfallati individuali?
A differenza di un sistema di aspirazione a plenum convenzionale, i corpi farfallati individuali forniscono a ciascun cilindro la propria apertura della valvola a farfalla dedicata.
I vantaggi includono:
- Risposta immediata dell'acceleratore
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Migliore distribuzione del flusso d'aria
- Respirazione del motore migliorata
- Accelerazione più decisa
- Potenziale di potenza aumentato
- Maggiore flessibilità di regolazione
- Un'esperienza di guida ispirata al mondo delle corse automobilistiche.
Il risultato è un motore che risulta più reattivo, più aggressivo e più connesso agli input del guidatore lungo tutto l'arco di giri.
Corpi farfallati color canna di fucile
La finitura color canna di fucile conferisce un aspetto sofisticato da competizione, mettendo in risalto la qualità ingegneristica del sistema di aspirazione.
I vantaggi includono:
- Finiture premium
- Costruzione durevole
- Aspetto distintivo del vano motore
- Complementa il raffreddamento ad aria
- Estetica Porsche
- Stile ispirato al mondo delle corse automobilistiche.
Stack Velocity da 50 mm argento
I tromboncini di aspirazione sovradimensionati da 50 mm sono stati selezionati appositamente per soddisfare i requisiti di flusso d'aria del motore modificato da 4,0 litri.
I vantaggi includono:
- Maggiore capacità di flusso d'aria
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riempimento migliorato delle bombole
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Respirazione ottimizzata ad alte prestazioni
- Aspetto classico da motore da corsa Porsche
Questi condotti di aspirazione più grandi sono ideali per motori progettati per ottenere le massime prestazioni con aspirazione naturale.
Gruppo filtro aria ITG (specifiche standard)
Il filtro dell'aria ITG incluso garantisce una filtrazione efficace senza compromettere il flusso d'aria.
I vantaggi includono:
- Protegge le parti interne del motore
- Mantiene un'elevata efficienza del flusso d'aria
- Materiali filtranti lavabili e riutilizzabili
- Contribuisce alla longevità del motore
- Adatto per applicazioni su strada e su strade a scorrimento veloce.
La configurazione standard offre un equilibrio ideale tra filtrazione, flusso d'aria e praticità.
Collegamento meccanico dell'acceleratore
Questo kit include il tradizionale sistema di leveraggio meccanico dell'acceleratore, preferito da molti appassionati di Porsche.
I vantaggi includono:
- Sensazione diretta dell'acceleratore
- Feedback immediato del conducente
- Affidabilità comprovata
- Autentico carattere da motore raffreddato ad aria
- Operazione in stile motorsport
Il collegamento meccanico esalta la natura tattile e coinvolgente dell'esperienza di guida ITB.
Perché scegliere il sistema Rennen by JSR ITB?
Il sistema Rennen by JSR è stato sviluppato specificamente per le applicazioni ad alte prestazioni Porsche e progettato per massimizzare il potenziale dei motori aspirati raffreddati ad aria.
I vantaggi includono:
- Risposta eccezionale dell'acceleratore
- Maggiore capacità di flusso d'aria
- Respirazione del motore migliorata
- Acustica a induzione migliorata
- Maggiore potenziale di potenza
- Ingegneria specifica per Porsche
- Componenti di qualità superiore
- Presentazione del vano motore mozzafiato
Rappresenta uno degli aggiornamenti di aspirazione più desiderabili disponibili per una Porsche 964 modificata.