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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Versione SPORT, durezza Shore 85. Questa boccola di ricambio è progettata e prodotta in Europa utilizzando una mescola di gomma più rigida ed è perfetta per applicazioni sportive. Questa boccola fa parte del gruppo mozzo ruota posteriore/supporto ruota posteriore – rif. OE n. 99133111103 (-104 / -105) e 99133111203 (-204 / -205).
VENDUTI singolarmente , ne servono 2 pezzi per auto.
Adatto a:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>
Si adatta al numero 10 nello schema.
Parte evidenziata in verde nel diagramma.
Si tratta di una boccola concentrica per sospensioni sportive progettata per sostituire la boccola del supporto ruota posteriore originale sui veicoli Porsche 991. È prodotta secondo rigorosi standard qualitativi europei e progettata per replicare le dimensioni del componente originale, offrendo al contempo una mescola più rigida, specificamente studiata per prestazioni dinamiche migliorate.
La boccola concentrica si inserisce tra il supporto della ruota posteriore (mozzo) e il supporto del braccio della sospensione posteriore. Fissa il supporto della ruota in posizione, consentendo al contempo un movimento controllato con l'escursione della sospensione. La mescola di gomma più rigida della versione sportiva riduce le flessioni indesiderate sotto carico, migliorando la stabilità, la precisione in curva e il feedback complessivo della sospensione posteriore.
Le boccole usurate o degradate nelle sospensioni posteriori possono causare:
• Maneggevolezza poco precisa o poco precisa
• Rumori di colpi o urti su dossi
• Usura irregolare degli pneumatici
• Stabilità posteriore ridotta in caso di guida dinamica
La boccola Prekom Big Sport (PR52052P) utilizza una mescola di gomma specifica per uso sportivo che garantisce un perfetto equilibrio tra comfort quotidiano e guidabilità ad alte prestazioni. Rispetto alle boccole di serie, offre una connessione più diretta con meno movimenti indesiderati, aiutando la sospensione posteriore a mantenere una geometria più rigida e una risposta più precisa senza compromettere durata e longevità.
Quando sostituire
Sostituire la boccola concentrica della ruota posteriore quando si osserva una delle seguenti situazioni:
• Gioco evidente nel mozzo della ruota posteriore
• Rumori di battito/tonfo provenienti dalle sospensioni posteriori
• La parte posteriore sembra allentata o instabile
• Crepe visibili, spaccature o degrado del materiale
• Durante la revisione completa delle sospensioni o quando si migliorano le prestazioni di guida
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PR52052P
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
per Porsche Boxster/Cayman/911/Panamera/Taycan
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986/987/981)
Porsche Cayman (987/981/718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
La rondella eccentrica di allineamento, detta anche braccio di regolazione della camma o camma di regolazione del braccio di controllo, viene utilizzata nelle sospensioni posteriori di alcuni modelli Porsche 911, Boxster, Cayman e Panamera.
Posizione sul veicolo: Sospensione posteriore: nel punto di montaggio del braccio di controllo posteriore o della barra di sterzo, solitamente utilizzata per regolare l'allineamento del supporto della ruota, della barra di sterzo o del braccio di controllo.
Applicazioni: Ideale quando i bulloni eccentrici o le rondelle originali sono usurati, l'allineamento non può essere impostato correttamente o quando si sostituiscono i bracci di controllo/tiranti dello sterzo ed è necessaria una geometria di allineamento corretta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAF007648
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Kit di pulizia per prigionieri ruota corrosi e superfici adiacenti del mozzo
Rimuove lo sporco e la corrosione e prepara le superfici per la corretta applicazione della coppia
Ideale per preparare ruote, mozzi e dischi o tamburi freno per il rimontaggio
Adatto per l'uso con trapano elettrico o chiave pneumatica
Il kit contiene:
- Corpo del pulitore per prigionieri incluso cuscinetto in velcro
- Cuscinetti in velcro di ricambio x 2
- Dischi per pulizia fine x 5
- Dischi di pulizia grossolani x 5
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Campana in alluminio con anima in acciaio e sede da 12,5 mm (1/2“) per l'utilizzo su avvitatori pneumatici a percussione.
La corrosione tra cerchio e mozzo della ruota viene eliminata in modo che i valori di coppia non possano più essere distorti.
Completo di 1 disco di pulizia
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