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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Il tubo di ritorno del servosterzo originale Porsche 99634744911 è un tubo idraulico di ricambio per il sistema di servosterzo dei veicoli Porsche con guida a sinistra (LHD) compatibili.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 GT2 2002-05
- Porsche 996 GT3 MKI 2002
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Riferimento diagramma n. 2
La linea di ritorno riporta il fluido del servosterzo attraverso il sistema idraulico dopo che questo ha assistito la sterzata. Mantenere un percorso di ritorno sigillato e senza ostruzioni è essenziale per una corretta circolazione del fluido, un'assistenza alla sterzata costante e la protezione della pompa del servosterzo e dei relativi componenti.
Essendo un componente originale Porsche, questo tubo è prodotto per l'installazione in fabbrica ed è adatto a sostituire un tubo di ritorno originale che si sia incrinato, che perda, che sia corroso o che presenti altri danni.
Cosa fa questo prodotto:
Un sistema di servosterzo idraulico utilizza un fluido pressurizzato per ridurre lo sforzo necessario a girare il volante.
La pompa del servosterzo fa circolare il fluido idraulico attraverso il sistema. Dopo aver svolto la sua funzione di assistenza alla sterzata, il fluido deve ritornare nel sistema per essere ricircolato.
La linea di ritorno del servosterzo fornisce questo percorso di ritorno.
Le sue funzioni includono:
- Ritorno del fluido idraulico attraverso il sistema di servosterzo
- Mantenere una circolazione continua del fluido del servosterzo
- Contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del sistema idraulico.
- Prevenire la fuoriuscita di fluidi dal sistema
- Supporto costante all'assistenza alla sterzata
- Contribuisce a proteggere la pompa del servosterzo dal funzionamento con bassi livelli di fluido.
Sebbene il lato di ritorno operi generalmente a una pressione inferiore rispetto alla linea di alimentazione principale, deve comunque rimanere adeguatamente sigillato e privo di ostruzioni.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi del servosterzo sono esposti a calore, vibrazioni, fluido idraulico, contaminazione stradale e invecchiamento.
Nel tempo, il deterioramento può provocare perdite o limitare il flusso dei fluidi.
I sintomi più comuni includono:
- Liquido del servosterzo sotto il veicolo
- Fluido visibile intorno alla linea di ritorno
- Connessioni del tubo flessibile umide o oleose
- Livello del liquido del servosterzo in calo
- Necessità frequente di rabboccare il serbatoio
- Maggiore sforzo di sterzata, assistenza intermittente del servosterzo
- Rumori striduli o gemiti provenienti dalla pompa del servosterzo
- Formazione di schiuma o aerazione nel serbatoio del fluido
- Odore di bruciato se il liquido raggiunge componenti caldi
- Crepe visibili o deterioramento delle sezioni del tubo flessibile
- Corrosione su sezioni o raccordi metallici
- Connessioni danneggiate o allentate
Qualsiasi perdita inspiegabile di liquido del servosterzo deve essere indagata tempestivamente.
Perché la sostituzione è importante:
La linea di ritorno è essenziale per mantenere un sistema di servosterzo idraulico sigillato e con una corretta circolazione del fluido.
La sostituzione di un tubo danneggiato o che perde aiuta a:
- Arrestare la perdita di liquido del servosterzo
- Ripristinare la corretta circolazione del fluido idraulico
- Mantenere costante l'assistenza allo sterzo
- Ridurre il rischio di ingresso di aria nel sistema
- Proteggere la pompa del servosterzo
- Prevenire la contaminazione dei componenti circostanti da parte dei fluidi
- Ripristinare l'affidabilità del sistema di sterzo
Poiché lo sterzo è un sistema del veicolo fondamentale per la sicurezza, eventuali perdite idrauliche o danni alle tubazioni devono essere riparati tempestivamente.
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- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster/Cayman - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 - dal 2009 al 2012
Porsche 991.1 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 - dal 2016 al 2019
Porsche 991 turbo: dal 2012 al 2019
Porsche 970 Panamera: dal 2010 al 2016
Per il servosterzo delle linee idrauliche PDDC
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 21
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 3.6L / 4.8L >>2010
per veicoli con PDCC
Porsche 970.2 Panamera 4S/Turbo/Turbo S 2014-2016
Porsche 970.1 Panamera 3.6L / 4.8L >>2013
con sospensioni pneumatiche con PDCC (codice opzione: 351)
Porsche 970.2 Panamera 3.0L / 3.6L / 4.8L / Ibrida 2014 - 2016
Diagramma rif. n. 25
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