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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Kit intercooler e tubo di pressione – Aggiornamento completo del sistema di sovralimentazione
Questo kit completo di intercooler e tubi di pressione è progettato per i modelli Porsche Cayenne 9YA Turbo e Cayenne GTS. Offre una soluzione completa per il ripristino o l'aggiornamento dell'intero sistema di sovralimentazione, includendo entrambi gli intercooler, sei tubi di pressione e due adattatori di montaggio in gomma.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
I motori turbocompressi si affidano a un sistema di aspirazione sigillato ed efficiente per offrire prestazioni ottimali. Nel tempo, singoli componenti come intercooler, tubi di pressione in plastica e raccordi in gomma possono deteriorarsi, causando perdite di pressione, riduzione dell'efficienza e perdita di potenza. Questo kit sostituisce tutti i componenti chiave in un'unica confezione, garantendo un flusso d'aria ottimale e un'affidabilità a lungo termine.
A cosa serve questo kit intercooler e tubo di pressione
Il sistema di sovralimentazione funziona comprimendo l'aria tramite i turbocompressori, raffreddandola attraverso gli intercooler e fornendola al motore.
Questo kit garantisce:
• Raffreddamento efficiente dell'aria compressa tramite entrambi gli intercooler
• Pressione di sovralimentazione costante attraverso tutte le tubazioni di collegamento
• Corretto flusso d'aria dai turbocompressori all'aspirazione del motore
• Riduzione delle temperature di aspirazione per una migliore combustione
• Tenuta affidabile su tutto il sistema di sovralimentazione
Insieme, questi componenti ripristinano la piena efficienza del sistema turbo e le prestazioni del motore.
Cosa è incluso nel kit
• 2 intercooler (sinistro e destro)
• 6 tubi di pressione dell'intercooler (tubi dell'aria di sovralimentazione)
• 2 adattatori di montaggio in gomma
Questo kit completo sostituisce tutti i principali componenti del flusso d'aria tra i turbocompressori, gli intercooler e il sistema di aspirazione.
Perché i componenti dell'intercooler e del sistema di sovralimentazione si guastano
I sistemi turbocompressi funzionano ad alta pressione e temperature estreme. Nel tempo, ciò provoca usura in diversi componenti.
I problemi più comuni includono:
- Tubi in plastica in pressione incrinati - Il calore e l'aumento della pressione possono causare la rottura o l'indebolimento dei tubi in plastica.
- Perdite di pressione nelle connessioni: le guarnizioni e i giunti possono deteriorarsi, consentendo la fuoriuscita dell'aria pressurizzata.
- Perdita di efficienza dell'intercooler: la contaminazione o l'usura interna possono ridurre le prestazioni di raffreddamento.
- Deterioramento degli adattatori in gomma: i componenti in gomma possono indurirsi, screpolarsi o perdere la capacità di tenuta.
Sintomi di un sistema di sovralimentazione difettoso
• Perdita di potenza del motore
• Riduzione della pressione di sovralimentazione del turbo
• Sibili o rumori di perdite d'aria in fase di accelerazione
• Scarsa risposta dell'acceleratore
• Aumento del consumo di carburante
• Spie di avvertimento del motore relative alla pressione di sovralimentazione
La sostituzione simultanea di tutti i componenti garantisce una soluzione completa e affidabile.
Perché passare a un kit completo?
- Soluzione tutto in uno: la sostituzione simultanea di intercooler, tubi e adattatori elimina molteplici punti di guasto.
- Ripristina le massime prestazioni del turbo - Garantisce una pressione di sovralimentazione e un flusso d'aria adeguati in tutto il sistema.
- Previene guasti futuri: evita riparazioni ripetute sostituendo contemporaneamente i componenti usurati.
- Migliora l'efficienza del motore: il flusso d'aria e il raffreddamento ottimizzati migliorano la combustione e le prestazioni.
- Ideale per veicoli con elevato chilometraggio o ad alte prestazioni - Perfetto per veicoli che presentano perdite di pressione o una ridotta efficienza del turbocompressore.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8211KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 - 1965 al 1973 - (alternatore)
Porsche 911 turbo - dal 1987 al 1989 (intercooler)
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 18 o 17
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90161211000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto ciascuno
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Il bullone a testa esagonale M8 x 16 è un elemento di fissaggio versatile e ad alta resistenza utilizzato in diversi punti dei modelli Porsche classici, tra cui la Porsche 911, 914, 924 e 928. Componente fondamentale per il fissaggio di staffe, coperture, parti del motore, pannelli del sottoscocca e componenti delle sospensioni, questo bullone garantisce l'integrità strutturale e l'affidabilità dell'intero veicolo.
Cosa fa questo bullone
Il bullone a testa esagonale M8 x 16 svolge un ruolo fondamentale nel fissaggio di vari componenti meccanici e della carrozzeria di una Porsche.
Funzioni comuni
- Fissa staffe, pannelli e pezzi di rifinitura
- Ancora i componenti del motore e della trasmissione
- Contiene l'hardware e i supporti delle sospensioni
- Fissa le parti interne e del sottoscocca
- Fornisce rigidità strutturale dove sono richiesti elementi di fissaggio portanti
Numeri di riferimento correlati
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90007508704
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