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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911/912/930 1966-89
Uno dei modi più semplici ed economici per migliorare la maneggevolezza della tua auto è l'installazione di un rinforzo per la torre duomi Rennline. Questi rinforzi collegano entrambe le torri degli ammortizzatori, eliminando praticamente tutte le variazioni di camber che si verificano durante le curve strette. Non tutte le auto sono uguali, quindi Rennline ha reso i suoi rinforzi completamente regolabili, consentendoti di impostare il livello di pre-stress desiderato. Realizzati in alluminio aeronautico leggero con staffe in alluminio billet completamente lavorate a CNC a 5 assi e terminali a snodo FK. I rinforzi per la torre duomi Rennline si montano e si smontano in pochi minuti e non richiedono fori. Che tu sia su strada o in pista, sentirai immediatamente la differenza.
Per le istruzioni di installazione fare clic qui. Istruzioni di installazione
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 944 / 924S
Materiale: acciaio inossidabile tipo 304.
Finitura: acciaio inossidabile satinato.
Peso: 3 libbre e 13 once.
Modelli: 944 e 924S
Installazione: la barra si fissa alle torri montanti.
Varie: le estremità delle aste regolabili consentono un precarico preciso.
Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Per Porsche 944 Turbo, Turbo S2
Materiale: acciaio inossidabile tipo 304.
Finitura: acciaio inossidabile satinato.
Peso: 3 libbre e 13 once.
Modelli: 944-Turbo e 944-Turbo-S
Installazione: la barra si fissa alle torri montanti
Varie: le estremità delle aste regolabili consentono un precarico preciso.
Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Per Porsche 944 / 968
Questa traversa si avvita tra i punti di montaggio più arretrati dei bracci di controllo anteriori. Resiste alla flessione del telaio in quei punti, che può verificarsi in caso di frenate brusche e in curva. L'R-1524 è stato progettato con un'attenzione maniacale alla riduzione del peso. La lavorazione a getto d'acqua di precisione consente di ottenere una struttura complessa, che offre una rigidità superiore a un peso eccezionalmente leggero.
NOTA: se si utilizzano blocchi caster 968 di recente costruzione o aftermarket, sono necessarie staffe terminali su ordinazione. Contattare il proprio concessionario o distributore per maggiori dettagli!
Materiale: scheletro in alluminio 6061 T-6, staffe di montaggio in acciaio inossidabile 304
Finitura: alluminio anodizzato
Peso: 2,6 libbre
Modelli: Porsche 944 (1985 ½ -1992), 968
Installazione: bulloni sugli alloggiamenti delle boccole posteriori dei bracci di controllo anteriori
Varie: per risultati ottimali, utilizzare boccole del braccio di controllo temprate. I modelli 924 e i primi 944 possono essere adattati utilizzando bracci di controllo in lega e supporti per boccole dei modelli 944 più recenti.
Scarica le istruzioni di installazione dettagliate