Radiatore dell'olio. Porsche 356/912 - PCG10791250
PCG10791250
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Radiatore dell'olio motore.
Si adatta:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
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Rif. diagramma n. 1.
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PCG10791250
PCG10791250
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61610791200
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10704150
61610704101
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61610791200
P356
PCG10704150
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1994-04
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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99610702509
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99610702509
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Information
Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.
vera
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1994-04
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005-08
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Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1994-04
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99610702509
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8MO376726111
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8MO376726111
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99610702509
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Radiatore dell'olio sul motore.
Questo radiatore dell'olio motore è un sostituto diretto dell'unità originale Porsche. Funziona come uno scambiatore di calore acqua-olio, trasferendo efficacemente il calore dall'olio motore al liquido di raffreddamento per mantenere una temperatura di esercizio ottimale. Costruito secondo le specifiche OEM, garantisce un raffreddamento affidabile, una viscosità dell'olio costante e una protezione del motore a lungo termine anche in condizioni difficili.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1994 - 2004
Porsche 987 Boxster 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2005-2008
Schema rif. n. 18.
Vantaggi:
• Mantiene la temperatura ottimale dell'olio per ridurre l'usura, prevenire la rottura dell'olio e danni al motore
• La sostituzione diretta garantisce il corretto montaggio, i collegamenti e la portata
• Progettato per una lunga durata e affidabilità anche in ambienti di guida ad alto stress
Nel tempo, i radiatori dell'olio motore sono esposti a cicli termici elevati, pressione e contaminanti che possono causare intasamenti interni, corrosione o perdite di refrigerante dall'olio. Un radiatore difettoso può portare a temperature dell'olio elevate, lubrificazione ridotta e persino danni al motore dovuti a rottura dell'olio o contaminazione incrociata.
Quando sostituire:
• Quando le letture della temperatura dell'olio sono anormalmente elevate o fluttuanti.
• Se si nota olio nel liquido di raffreddamento o liquido di raffreddamento nell'olio (segno di una perdita interna).
• Durante la ricostruzione del motore o la revisione del sistema di raffreddamento per garantire prestazioni adeguate.
• Come manutenzione preventiva su motori o veicoli più vecchi utilizzati in pista o in condizioni di carico elevato.
La sostituzione del radiatore dell'olio ripristina un efficiente trasferimento di calore, mantiene temperature di esercizio stabili e garantisce l'affidabilità del motore a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610702509
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Questo radiatore dell'olio motore è un sostituto diretto dell'unità originale Porsche. Funziona come uno scambiatore di calore acqua-olio, trasferendo efficacemente il calore dall'olio motore al liquido di raffreddamento per mantenere una temperatura di esercizio ottimale. Costruito secondo le specifiche OEM, garantisce un raffreddamento affidabile, una viscosità dell'olio costante e una protezione del motore a lungo termine anche in condizioni difficili.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1994 - 2004
Porsche 987 Boxster 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2005-2008
Schema rif. n. 18.
Vantaggi:
• Mantiene la temperatura ottimale dell'olio per ridurre l'usura, prevenire la rottura dell'olio e danni al motore
• La sostituzione diretta garantisce il corretto montaggio, i collegamenti e la portata
• Progettato per una lunga durata e affidabilità anche in ambienti di guida ad alto stress
Nel tempo, i radiatori dell'olio motore sono esposti a cicli termici elevati, pressione e contaminanti che possono causare intasamenti interni, corrosione o perdite di refrigerante dall'olio. Un radiatore difettoso può portare a temperature dell'olio elevate, lubrificazione ridotta e persino danni al motore dovuti a rottura dell'olio o contaminazione incrociata.
Quando sostituire:
• Quando le letture della temperatura dell'olio sono anormalmente elevate o fluttuanti.
• Se si nota olio nel liquido di raffreddamento o liquido di raffreddamento nell'olio (segno di una perdita interna).
• Durante la ricostruzione del motore o la revisione del sistema di raffreddamento per garantire prestazioni adeguate.
• Come manutenzione preventiva su motori o veicoli più vecchi utilizzati in pista o in condizioni di carico elevato.
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8MO376726111
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