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Campana montaggio disco freno anteriore Pagid RBD racing. Coppa Porsche 997 GT3 - EB380100101
EB380100101
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
Campana montaggio disco freno anteriore Pagid RBD racing.
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto
Solo per uso in pista
Si adatta:
Coppa Porsche 997 GT3
Solo campana montaggio disco freno anteriore
Disco freno e bobine acquistabili separatamente
Specifica
Tipo: campana di montaggio
Interfaccia cappello PCD - 10 x 228,6
Diametro interno: 103 mm
Assale - Anteriore
Prigioniero Cerchio - 5 x 130
Offset - 28 mm
Spessore della faccia: 6,5 mm
La campana di montaggio di Pagid Racing offre la soluzione ideale per una partnership senza compromessi e altamente efficiente tra pastiglia freno e disco freno.
Rigorosi controlli di qualità durante un lungo processo di sviluppo si traducono in un disco freno da corsa ad alte prestazioni, ottimizzato per peso, prestazioni di raffreddamento e resistenza alle crepe.
In combinazione con le pastiglie dei freni, i prodotti creano una squadra di frenata altamente efficiente
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto
Solo per uso in pista
Si adatta:
Coppa Porsche 997 GT3
Solo campana montaggio disco freno anteriore
Disco freno e bobine acquistabili separatamente
Specifica
Tipo: campana di montaggio
Interfaccia cappello PCD - 10 x 228,6
Diametro interno: 103 mm
Assale - Anteriore
Prigioniero Cerchio - 5 x 130
Offset - 28 mm
Spessore della faccia: 6,5 mm
La campana di montaggio di Pagid Racing offre la soluzione ideale per una partnership senza compromessi e altamente efficiente tra pastiglia freno e disco freno.
Rigorosi controlli di qualità durante un lungo processo di sviluppo si traducono in un disco freno da corsa ad alte prestazioni, ottimizzato per peso, prestazioni di raffreddamento e resistenza alle crepe.
In combinazione con le pastiglie dei freni, i prodotti creano una squadra di frenata altamente efficiente
Prezzo: 493,00 €
Ordinabile
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Disco freno anteriore flottante Pagid RBD sprint racing.
Solo per uso in pista
Si adatta:
Coppa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT America
Solo disco freno anteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente
Applicazione Gara - Sprint
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 32 mm
Diametro interno: 268 mm
Interfaccia cappello PCD - 10 x 246,6
Profondità massima del cuscinetto: 56 mm
Apertura di ventilazione - 17 mm
La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.
Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.
Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.
La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.
• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale
Solo per uso in pista
Si adatta:
Coppa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT America
Solo disco freno anteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente
Applicazione Gara - Sprint
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 32 mm
Diametro interno: 268 mm
Interfaccia cappello PCD - 10 x 246,6
Profondità massima del cuscinetto: 56 mm
Apertura di ventilazione - 17 mm
La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.
Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.
Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.
La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.
• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale
Prezzi da: 578,26 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Disco freno posteriore flottante Pagid RBD sprint e endurance racing.
Solo per uso in pista
Si adatta:
Porsche 991 GT3 Cup - Sprint e resistenza
Porsche 991 GT America - Sprint e resistenza
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Resistenza
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Resistenza
#parte posteriore#
Solo disco freno posteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente
Applicazione gara - Sprint e resistenza
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 30 mm
Diametro interno: 280 mm
Interfaccia cappello PCD - 12 x 260
Profondità massima del cuscinetto: 50 mm
Apertura di ventilazione - 17 mm
La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.
Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.
Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.
La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.
• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale
Solo per uso in pista
Si adatta:
Porsche 991 GT3 Cup - Sprint e resistenza
Porsche 991 GT America - Sprint e resistenza
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Resistenza
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Resistenza
#parte posteriore#
Solo disco freno posteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente
Applicazione gara - Sprint e resistenza
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 30 mm
Diametro interno: 280 mm
Interfaccia cappello PCD - 12 x 260
Profondità massima del cuscinetto: 50 mm
Apertura di ventilazione - 17 mm
La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.
Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.
Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.
La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.
• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale
Prezzi da: 578,26 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Disco freno anteriore flottante Pagid RBD endurance racing.
Solo per uso in pista
Si adatta:
Coppa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT America
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
Solo disco freno anteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente
Applicazione Gara - Resistenza
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore del disco del freno: 32 mm
Diametro interno: 268 mm
Interfaccia cappello PCD - 10 x 246,6
Profondità massima del cuscinetto: 56 mm
Apertura di ventilazione - 15 mm
La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.
Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.
Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.
La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.
• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale
Solo per uso in pista
Si adatta:
Coppa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT America
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
Solo disco freno anteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente
Applicazione Gara - Resistenza
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore del disco del freno: 32 mm
Diametro interno: 268 mm
Interfaccia cappello PCD - 10 x 246,6
Profondità massima del cuscinetto: 56 mm
Apertura di ventilazione - 15 mm
La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.
Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.
Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.
La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.
• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale
Prezzi da: 591,60 €