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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento - Serbatoio di espansione alla valvola di spurgo. Porsche 718 (982) Boxster e Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> - 982121637A
982121637A/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento - Serbatoio di espansione alla valvola di spurgo.
Assicura una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e la circolazione del liquido di raffreddamento con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento - dal serbatoio di espansione alla valvola di spurgo. Questo tubo flessibile OE MATCH collega il serbatoio di espansione alla valvola di spurgo, consentendo all'aria intrappolata di fuoriuscire e contribuendo a mantenere la corretta pressione del sistema durante il funzionamento del motore.
Adatto a:
Diagramma Rif. N. 5
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
982121637A
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Assicura una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e la circolazione del liquido di raffreddamento con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento - dal serbatoio di espansione alla valvola di spurgo. Questo tubo flessibile OE MATCH collega il serbatoio di espansione alla valvola di spurgo, consentendo all'aria intrappolata di fuoriuscire e contribuendo a mantenere la corretta pressione del sistema durante il funzionamento del motore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Diagramma Rif. N. 5
Cosa fa questo prodotto:
- Permette all'aria intrappolata di fuoriuscire durante la circolazione del refrigerante
- Aiuta a prevenire la formazione di sacche d'aria nel sistema di raffreddamento
- Supporta la regolazione stabile della pressione del refrigerante
- Mantiene costante la temperatura di esercizio del motore
- Favorisce un flusso efficiente del refrigerante in tutto il sistema
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino al vaso di espansione o al collegamento della valvola di spurgo
- Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o frequenti rabbocchi del liquido di raffreddamento
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi dei tubi flessibili
- Crepe, spaccature o materiale del tubo fragile
- Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
- Temperatura del motore fluttuante o letture incoerenti dell'indicatore della temperatura
- Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel consentire al sistema di raffreddamento di sfiatare correttamente l'aria e mantenere una pressione stabile. Se si crepa, si indebolisce o si ostruisce, l'aria può rimanere intrappolata nel sistema, causando una circolazione incoerente del liquido di raffreddamento e fluttuazioni di temperatura.
- La mancata sostituzione di un tubo usurato può causare perdite di liquido di raffreddamento, squilibri di pressione, surriscaldamento e riduzione dell'efficienza di raffreddamento. Le sacche d'aria nel sistema possono inoltre sottoporre a ulteriore sollecitazione altri componenti di raffreddamento.
- La sostituzione del tubo contribuisce a garantire un corretto spurgo del sistema, previene le perdite e protegge il motore mantenendo un controllo affidabile della temperatura e le prestazioni del sistema di raffreddamento.
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982121637A
982121637A
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Information
Tubo dell'acqua di raffreddamento - Linea di ritorno.
Adatto a:
Porsche 997 MKI Carrera Tutte.
997 Carrera 2 3.6L 2005>>
997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
997 Carrera 4 3.6L 2005>>
997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 MKI Turbo
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997 Carrera 2 3.6L 2009>>
997 Carrera 2S 3.8L 2009>>
997 Carrera 4 3.6L 2009>>
997 Carrera 4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Diagramma Rif. n. 7
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99710680902
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Adatto a:
Porsche 997 MKI Carrera Tutte.
997 Carrera 2 3.6L 2005>>
997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
997 Carrera 4 3.6L 2005>>
997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 MKI Turbo
Porsche 997 MKII Carrera All. 2009>>
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997 Carrera 2S 3.8L 2009>>
997 Carrera 4 3.6L 2009>>
997 Carrera 4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Diagramma Rif. n. 7
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99710680902
99710680901
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99710680900
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In magazzino
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Tubo flessibile di ingresso della pompa dell'acqua. Va dal lato superiore sinistro del vano motore alla pompa dell'acqua.
Adatto a:
Porsche 997 C2/C2S/C4/C4S 2005-08
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 10
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99710685001
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Adatto a:
Porsche 997 C2/C2S/C4/C4S 2005-08
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 10
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99710685001
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Prezzo: 177,45 €
In arrivo presto
Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Tubo di ritorno del liquido di raffreddamento, tubo di ritorno in corrispondenza dell'alloggiamento del termostato.
Questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche fa parte del sistema di raffreddamento del motore, contribuendo a far circolare il liquido refrigerante nel circuito e a mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore.
Adatto a:
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 C4/C4S 2005-2008
Riferimento diagramma n. 15
Questo tubo flessibile viene utilizzato nella zona della pompa dell'acqua/alloggiamento del termostato su alcuni modelli Porsche 997.1.
Cosa fa/Funziona questa parte:
• Convoglia il liquido di raffreddamento attraverso il lato di ritorno del sistema di raffreddamento
• Si collega all'area dell'alloggiamento del termostato dove specificato
• Contribuisce a mantenere la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore.
• Garantisce una pressione e un flusso adeguati del sistema di raffreddamento.
• Sostituisce un tubo originale incrinato, gonfio, che perde o danneggiato dal calore.
• Aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante e il rischio di surriscaldamento
• Fornisce la forma, il materiale e il raccordo corretti per i tubi flessibili originali Porsche.
• Garantisce prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento di fabbrica.
Perché sostituire questo componente?
I tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a cicli termici, pressione del liquido di raffreddamento, temperature del vano motore, vibrazioni e deterioramento della gomma dovuto all'età. Nel tempo, il tubo può indurirsi, gonfiarsi, screpolarsi, spaccarsi o presentare perdite. Un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido, avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento, rischio di surriscaldamento o residui di liquido di raffreddamento visibili intorno all'alloggiamento del termostato.
La sostituzione con un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto percorso del liquido di raffreddamento previsto in fabbrica e a garantire una tenuta affidabile del sistema di raffreddamento.
Sintomi comuni di un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento difettoso
• Perdita di liquido refrigerante intorno all'alloggiamento del termostato
• Residui di liquido refrigerante essiccato intorno ai raccordi dei tubi flessibili
• Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento
• Odore di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore posteriore
• Temperatura del motore superiore alla norma
• Gonfiore, screpolature o rammollimento del tubo flessibile
• Perdita di pressione del sistema di raffreddamento
• Danni riscontrati durante l'ispezione dell'impianto di raffreddamento.
Quando sostituire questo componente
• Se il tubo originale è crepato, gonfio, perde o è danneggiato
• Durante la manutenzione dell'alloggiamento del termostato o della pompa dell'acqua
• Durante la revisione dell'impianto di raffreddamento
• Quando si sostituiscono tubi, flessibili o fascette del liquido di raffreddamento correlati
• Se la perdita di liquido refrigerante è riconducibile al tubo di ritorno
• Dopo la manutenzione del vano motore in cui il tubo flessibile è stato manomesso
• Se il tubo flessibile è diventato fragile, morbido o contaminato dall'olio
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si inserisce nel sistema di raffreddamento del motore/acqua in corrispondenza dell'alloggiamento del termostato. È identificato come tubo di ritorno del liquido di raffreddamento/tubo di ritorno dell'acqua ed è indicato negli schemi di raffreddamento Porsche con il numero di riferimento 15.
Un corretto instradamento, posizionamento dei morsetti e tenuta sono importanti per prevenire perdite di liquido refrigerante e garantire il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710683204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche fa parte del sistema di raffreddamento del motore, contribuendo a far circolare il liquido refrigerante nel circuito e a mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore.
Adatto a:
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 C4/C4S 2005-2008
Riferimento diagramma n. 15
Questo tubo flessibile viene utilizzato nella zona della pompa dell'acqua/alloggiamento del termostato su alcuni modelli Porsche 997.1.
Cosa fa/Funziona questa parte:
• Convoglia il liquido di raffreddamento attraverso il lato di ritorno del sistema di raffreddamento
• Si collega all'area dell'alloggiamento del termostato dove specificato
• Contribuisce a mantenere la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore.
• Garantisce una pressione e un flusso adeguati del sistema di raffreddamento.
• Sostituisce un tubo originale incrinato, gonfio, che perde o danneggiato dal calore.
• Aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante e il rischio di surriscaldamento
• Fornisce la forma, il materiale e il raccordo corretti per i tubi flessibili originali Porsche.
• Garantisce prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento di fabbrica.
Perché sostituire questo componente?
I tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a cicli termici, pressione del liquido di raffreddamento, temperature del vano motore, vibrazioni e deterioramento della gomma dovuto all'età. Nel tempo, il tubo può indurirsi, gonfiarsi, screpolarsi, spaccarsi o presentare perdite. Un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido, avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento, rischio di surriscaldamento o residui di liquido di raffreddamento visibili intorno all'alloggiamento del termostato.
La sostituzione con un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto percorso del liquido di raffreddamento previsto in fabbrica e a garantire una tenuta affidabile del sistema di raffreddamento.
Sintomi comuni di un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento difettoso
• Perdita di liquido refrigerante intorno all'alloggiamento del termostato
• Residui di liquido refrigerante essiccato intorno ai raccordi dei tubi flessibili
• Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento
• Odore di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore posteriore
• Temperatura del motore superiore alla norma
• Gonfiore, screpolature o rammollimento del tubo flessibile
• Perdita di pressione del sistema di raffreddamento
• Danni riscontrati durante l'ispezione dell'impianto di raffreddamento.
Quando sostituire questo componente
• Se il tubo originale è crepato, gonfio, perde o è danneggiato
• Durante la manutenzione dell'alloggiamento del termostato o della pompa dell'acqua
• Durante la revisione dell'impianto di raffreddamento
• Quando si sostituiscono tubi, flessibili o fascette del liquido di raffreddamento correlati
• Se la perdita di liquido refrigerante è riconducibile al tubo di ritorno
• Dopo la manutenzione del vano motore in cui il tubo flessibile è stato manomesso
• Se il tubo flessibile è diventato fragile, morbido o contaminato dall'olio
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si inserisce nel sistema di raffreddamento del motore/acqua in corrispondenza dell'alloggiamento del termostato. È identificato come tubo di ritorno del liquido di raffreddamento/tubo di ritorno dell'acqua ed è indicato negli schemi di raffreddamento Porsche con il numero di riferimento 15.
Un corretto instradamento, posizionamento dei morsetti e tenuta sono importanti per prevenire perdite di liquido refrigerante e garantire il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710683204
99710683204
99710683203
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Prezzo: 85,49 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Tubo di raffreddamento dell'acqua, alimentazione.
Adatto a:
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
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Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710661032
99710661032
99710661001
99710661000
99710661031
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Prezzo: 333,22 €
In magazzino